গ্ৰেট ব্ৰিটিছ ইনভেনচনছ
বিষয়বস্তুৰ তালিকা
ইতিহাসত বহুতো মহান উদ্ভাৱনৰ বাবে ব্ৰিটিছ দায়ী হৈ আহিছে আৰু উদ্ভাৱনৰ ক্ষেত্ৰত এতিয়াও তেওঁলোকক বিশ্বৰ শ্ৰেষ্ঠসকলৰ ভিতৰত অন্যতম বুলি সাধাৰণতে স্বীকৃতি দিয়া হয়। যোৱা ৫০ বছৰত জাপানৰ গৱেষণাৰ মতে বিশ্বজুৰি গ্ৰহণ কৰা ৪০ শতাংশতকৈ অধিক আৱিষ্কাৰৰ উৎপত্তি যুক্তৰাজ্যৰ পৰাই হৈছে।
See_also: ফকলেণ্ড দ্বীপপুঞ্জএই ব্ৰিটিছ উদ্ভাৱনসমূহৰ বহুতেই বিশ্বত বিপুল প্ৰভাৱ পেলাইছে। উদাহৰণস্বৰূপে, কল্পনা কৰকচোন, যদি মাইকেল ফেৰাডেই প্ৰথমটো সৰল বৈদ্যুতিক জেনেৰেটৰ নিৰ্মাণ নকৰিলেহেঁতেন বা জেমছ ৱাটে ভাপ ইঞ্জিনটো নিৰ্মাণ নকৰিলেহেঁতেন তেন্তে আজিৰ জীৱনটো কিমান বেলেগ হ’লহেঁতেন?
অগ্ৰণী ব্ৰিটিছ লেখক টেৰী ডিয়াৰীয়ে আন কিছুমান যথেষ্ট দৰ্শনীয় ব্ৰিটিছ আৱিষ্কাৰ কৰিছে 'প্ৰথম', যাৰ কিছুমানক পৰম্পৰাগতভাৱে ব্ৰিটিছৰ বুলি কোৱা হোৱা নাই.....
1. শক্তিচালিত বিমান
তেওঁলোকে কয় ...
২০০৩ চনৰ সময়ছোৱাত অহাইঅ'ৰ ডেটন আৰু ডেটন আৰু ডেটন আৰু মণ্টগোমেৰী কাউন্টি পাব্লিক লাইব্ৰেৰীয়ে ৰাইট ব্রাদার্ছে প্রথম চালিত বিমান আৱিষ্কাৰ কৰাৰ ১০০ বছৰীয়া জয়ন্তী উদযাপন কৰে৷ প্ৰথম সফল বিমানখন ১৯০৩ চনৰ ১৭ ডিচেম্বৰত উত্তৰ কেৰ’লিনাৰ কিটিহ’কৰ কিল ডেভিল হিলছত সংঘটিত হৈছিল। কিন্তু হেং অন ... ৰাইট পৰিয়ালে হয়তো “প্ৰথম সফল বিমান” কৰিছিল কিন্তু তেওঁলোকে “প্ৰথম চালিত বিমানৰ উদ্ভাৱন” দাবী কৰিব পৰা নাছিল কাৰণ ...
See_also: ব্ৰিটেইনত মহিলাৰ ৰাজহুৱা শৌচাগাৰৰ ইতিহাসব্ৰিটিছে কয় ...
ব্ৰিট পাৰ্চি পিলচাৰে এখন চালিত ট্ৰিপ্লেন ডিজাইন কৰিছিল আৰু ১৮৯৯ চনত নিৰ্মাণ কৰিছিল।১৮৯৯ চনৰ ছেপ্টেম্বৰৰ শেষৰ দিনটোলৈকে পিলচাৰৰ...চালিত ট্ৰিপ্লেনখন উৰণৰ বাবে প্ৰায় সাজু হৈছিল (আপাত দৃষ্টিত ইঞ্জিনটো মাউণ্ট কৰাৰ বাহিৰে), কিন্তু সেইদিনা পিলচাৰে নিজৰ “হক”ত গ্লাইডিং কৰি আছিল। তেওঁৰ পূৰ্বতে নিৰ্ভৰযোগ্য “হক” গাড়ীখনৰ গাঁথনিগত বিকলতাত পৰিল, পৰিল আৰু দুদিন পিছত পিলচাৰৰ মৃত্যু হয়। পিলচাৰৰ চালিত ট্ৰিপলেনখন কেতিয়াও উৰণ কৰা হোৱা নাছিল। কিন্তু এই “আৱিষ্কাৰে” আমেৰিকানক ৪ বছৰে পৰাস্ত কৰিলে।
বা হয়তো বিল ফ্ৰষ্টেই আছিল ১৮৯৪ চনত বিমানখনৰ পেটেণ্ট লোৱা ৱেলছৰ কাঠমিস্ত্ৰী আৰু পিছৰ বছৰত (৮ বছৰ আগতে) চালিত উৰণীয়া মেচিনত আকাশলৈ উঠি আহিছিল ৰাইট ভাতৃদ্বয়ে।
বা হয়তো বিশ্বৰ প্ৰথম শক্তিচালিত বিমানখন ১৯০৩ চনত আমেৰিকাত নহয়, ৫৫ বছৰ আগতে ছামাৰচেটৰ চাৰ্ডত হৈছিল, আৰু ইয়াক সম্ভৱ কৰি তোলা মানুহজন আছিল জন ষ্ট্ৰিংফেলো
২ গিলোটিন
ফৰাচী বিপ্লৱৰ সময়ত এম গুইলোটিনে মূৰবোৰ দ্ৰুত আৰু বিষহীনভাৱে কাটি পেলোৱাৰ বাবে এটা মেচিন উদ্ভাৱন কৰিছিল। ই যথেষ্ট সফল হৈছিল – যদিও কিছুমানে কল্পনা কৰা ধৰণে ইমান ক্লিন-কাট নাছিল৷ মোটা কিং লুইছৰ ডিঙিৰ মাজেৰে পাৰ হ’বলৈ দুটামান চপ লাগিল৷ কিন্তু এই ধাৰণাটো আছিল ব্ৰিটিছৰ এটা উদ্ভাৱন, “দ্য হেলিফেক্স গিবেট”ৰ ৫০০ বছৰৰ পাছত কাৰণ.....
গিলোটিন ফৰাচী উদ্ভাৱন নাছিল। পশ্চিম ইয়ৰ্কশ্বাৰৰ হেলিফেক্সত ১৩ শতিকাৰ পৰা ১৭ শতিকালৈকে এটা আছিল। আটাইতকৈ আগতীয়াকৈ লিপিবদ্ধ কৰা ফাঁচীটো আছিল ১২৮৬ চনত।দোষী সাব্যস্ত হোৱা অপৰাধীসকলৰ বাবে এটা কথাই চলিছিল। শ শ বছৰ ধৰি আইনখনে কৈছিল যে যদি কোনো নিন্দা কৰা ব্যক্তিয়ে নিজৰ মূৰটো আঁতৰাই ল’ব পাৰেব্লেডখন এৰি দিয়াৰ পিছত আৰু তলত খুন্দা মৰাৰ আগতে, তেতিয়া তেওঁ মুক্ত হৈছিল। “স্প’ৰ্টছ চান্স”ৰ ভাল পুৰণি ব্ৰিটিছ ধাৰণাটো। এটা চৰ্ত: সেই ব্যক্তিজন কেতিয়াও ঘূৰি আহিব নোৱাৰিলে।
৩ ইলেক্ট্ৰিক লাইট বাল্ব
তেওঁলোকে কয় ...
থমাছ আলভা এডিচনে লাইট বাল্বটো উদ্ভাৱন কৰিছিল। ১৮৭৮ চনত তেওঁ পৰীক্ষা-নিৰীক্ষা আৰম্ভ কৰে আৰু ১৮৭৯ চনৰ ২১ অক্টোবৰৰ ভিতৰত তেওঁ এটা কাম কৰা বৈদ্যুতিক বাল্ব নিৰ্মাণ কৰে। ঠিক আছে, কিন্তু ...
ব্ৰিটিছে কয় ...
নিউকেষ্টলৰ ছাৰ জোচেফ শ্বোৱানে ঘোষণা কৰিছিল যে তেওঁ ১৮৭৮ চনৰ ১৮ ডিচেম্বৰত এটা কাম কৰা লাইট বাল্ব নিৰ্মাণ কৰিছিল আৰু ১৮৭৯ চনৰ ১৮ জানুৱাৰীত তেওঁ দিছিল চাণ্ডাৰলেণ্ডত এটা ৰাজহুৱা বিক্ষোভ – এডিছনৰ ১০ মাহৰ আগতে। আমেৰিকানসকলে কয় যে ই কেৱল এটা কাম কৰা মডেল আছিল আৰু বাণিজ্যিক বাস্তৱ নাছিল... কিন্তু তেতিয়া তেওঁলোকে তেনেকৈয়ে ক’ব, নহয়নে?
4 টেলিফোন
তেওঁলোকে কয় ...
প্ৰথম টেলিফোন বাৰ্তাটো ১৮৭৬ চনৰ ১০ মাৰ্চত মেছাচুচেটছৰ বষ্টনৰ ৫ এক্সেটাৰ প্লেচত দিয়া হৈছিল। আলেকজেণ্ডাৰ গ্ৰেহাম বেলে তেওঁৰ সহায়কক মাতিছিল, “ইয়ালৈ আহক, ৱাটছন, মই তোমাক বিচাৰো।” সেই বছৰৰ জুন মাহত ফিলাডেলফিয়াৰ শতবাৰ্ষিকী প্ৰদৰ্শনীত ইয়াক প্ৰদৰ্শন কৰা হৈছিল আৰু ব্ৰাজিলৰ সম্ৰাটে “মাই গড ... ই কথা কয়!” বাকীখিনি, ইতিহাস। কিন্তু ...
ব্ৰিটিছে কয় ...
আলেকজেণ্ডাৰ গ্ৰেহাম বেলৰ জন্ম হৈছিল ১৮৪৭ চনত স্কটলেণ্ডৰ এডিনবাৰ্গত। ২৩ বছৰ বয়সত তেওঁ কানাডালৈ গুচি যায় আৰু তাৰ পিছতহে আমেৰিকালৈ প্ৰব্ৰজন কৰে। তেওঁ ব্ৰিটিছ আছিল, গতিকে ব্ৰিটিছে সঠিকভাৱে দাবী কৰিব পাৰে যে...টেলিফোন ব্ৰিটিছৰ উদ্ভাৱন।
5 ৰেডিঅ'
তেওঁলোকে কয় ...
১৮৬৬ চনৰ ২৩ জুলাইত ৱাশ্বিংটন ডিচিৰ মাহলন লুমিছে কেনেকৈ... ৰেডিঅ'ৰ দ্বাৰা সংকেত প্ৰেৰণ কৰা। সেই অক্টোবৰ মাহত তেওঁ ভাৰ্জিনিয়াত সেইখিনি অৰ্জন কৰিছিল। ১৮৯৬ চনত গুলিয়েমো মাৰ্কনিয়ে ৯৪ মাইলৰ ওপৰত বেতাঁৰ টেলিগ্ৰাফ প্ৰেৰণ কৰাৰ বাবে আৰু অধিক খ্যাতি লাভ কৰে। কিন্তু ...
ব্ৰিটিছে কয় ...
কৰ্ৱেন (ডেনবিগশ্বাৰ)ৰ ডেভিড এডৱাৰ্ড হিউজ, (ডি.ই.হিউজ, ছবিত সোঁফালে), – প্ৰথমজন হোৱা ৱেলছৰ ব্যক্তি হিচাপে লিপিবদ্ধ কৰা হৈছে ৰেডিঅ’ তৰংগ প্ৰেৰণ আৰু গ্ৰহণ কৰিবলৈ পৃথিৱীৰ ব্যক্তি। উত্তৰ ৱেলছৰ বাসিন্দা ইভান্সে ১৮৫৬ চনত ছিংক্ৰ'নাছ টাইপ-প্ৰিণ্টিং টেলিগ্ৰাফৰ ডিজাইন কৰিছিল। তেওঁলোকৰ হাতত আছিল মাথোঁ ভাল জনসংযোগ। নিজৰ নিজৰ নিস্তব্ধ, বিনয়ী ধৰণেৰে ব্ৰিটিছসকল সদায় প্ৰথমে আছিল।
6 আমেৰিকা আৱিষ্কাৰ কৰা
তেওঁলোকে কয় ...
চৈধ্যশত আৰু বাইনব্বৈ
কলম্বাছে সাগৰৰ নীলা ৰঙৰ জাহাজ চলাইছিল।
ইটালীৰ দুঃসাহসিক অভিযানকাৰী কলম্বাছে অৱশেষত স্পেনিছসকলক আটলাণ্টিক মহাসাগৰ পাৰ হৈ অভিযানৰ সমৰ্থন কৰিবলৈ বুজাইছিল। তেওঁলোকৰ মতে তেওঁ আছিল আমেৰিকা আৱিষ্কাৰ কৰা প্ৰথমজন ইউৰোপীয়। কিন্তু তেওঁ নাছিল।
ব্ৰিটিছে কয় ...
১১৭০ চনত ৱেলছৰ ৰাজকুমাৰ মেডগ এব অৱেইন গ্ৱিনেডে ৱেলছৰ পৰা নতুন ভূমি বিচাৰি জাহাজেৰে যাত্ৰা কৰি আমেৰিকাত উপস্থিত হয়। তাৰ পিছত তেওঁ ৱেলছলৈ উভতি আহি নিজৰ দেশবাসীক তেওঁ বিচাৰি পোৱা মহান আশ্চৰ্য্যবোৰৰ বিষয়ে ক’লে। মোবাইলত অৱতৰণ কৰা বুলি সন্দেহ কৰা হৈছেবে, আলাবামা আৰু তাৰ পিছত আলাবামা নদীৰ ওপৰেৰে যাত্ৰা কৰিছিল যাৰ কাষেৰে স্থানীয় চেৰ’কি ভাৰতীয়সকলে “শ্বেত মানুহে” নিৰ্মাণ কৰা বুলি কোৱা কেইবাটাও দুৰ্গ আছে। এই গঠনসমূহ কলম্বাছৰ কেইবাশ বছৰৰ আগৰ আৰু ডলৱিডেলান দুৰ্গৰ দৰেই ডিজাইনৰ। ১৮ শতিকাত মাণ্ডন নামৰ ভাৰতীয় জনগোষ্ঠী এটা আৱিষ্কাৰ হৈছিল। এই জনগোষ্ঠীটোক বগা মানুহ বুলি বৰ্ণনা কৰা হৈছিল, যাৰ দুৰ্গ, চহৰ আৰু স্থায়ী গাঁও ৰাস্তা-ঘাটত বিস্তৃত হৈ আছিল। তেওঁলোকে ৱেলছৰ সৈতে বংশধৰ বুলি দাবী কৰিছিল আৰু ইয়াৰ সৈতে উল্লেখযোগ্যভাৱে মিল থকা ভাষা কয়। দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে ১৮৩৭ চনত ব্যৱসায়ীসকলে প্ৰৱৰ্তন কৰা ছমপক্স মহামাৰীয়ে জনগোষ্ঠীটোক নিঃশেষ কৰি পেলায়।আলাবামাৰ ম'বাইল বে'ৰ প'ৰ্ট মৰ্গানত এটা স্মৃতিসৌধ স্থাপন কৰা হৈছে য'ত লিখা আছে: “ ৱেলছৰ এজন অভিযাত্ৰী প্ৰিন্স মেডগৰ স্মৃতিত, যিয়ে অৱতৰণ কৰিছিল ১১৭০ চনত ম'বাইল বে'ৰ পাৰলৈ গৈছিল আৰু ভাৰতীয়সকলৰ সৈতে ৱেলছ ভাষা এৰি থৈ গৈছিল। ”
7 মটৰ গাড়ী
তেওঁলোকে কয় ...
১৮৮৯ চনত কাৰ্ল বেঞ্জে জাৰ্মানীত প্ৰথমখন মটৰ গাড়ী নিৰ্মাণ কৰিছিল।ই ঘণ্টাত ন মাইল বেগত আধা মাইলৰ অলপ বেছি দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰিছিল। তেতিয়াৰ পৰাই মানুহে মাৰ্চিডিজ বেঞ্জ গাড়ী চলাই আহিছে – সাধাৰণতে ভিৰ কৰা সময়ত যাতায়তত ঘণ্টাত ন মাইলতকৈও লেহেমীয়াকৈ। কিন্তু ...
ব্ৰিটিছে কয় ...
১৮০ বছৰৰ আগতে ১৭১১ চনত ক্রিষ্টোফাৰ হোল্টমে ঘোঁৰাবিহীন গাড়ী প্ৰদৰ্শন কৰিছিল। ই কভেণ্ট গাৰ্ডেনৰ পিয়াজাৰ তলত প্ৰদৰ্শন কৰিছিল আৰু ঘণ্টাত পাঁচ-ছয় মাইল বেগত যাত্ৰা কৰিছিল।
8 জেটপ্ৰপালচন
তেওঁলোকে কয় ...
১৭৯৬ চনত আমেৰিকান জেমছ ৰামছেই ভাপ চালিত নাও এখন চলাইছিল যিয়ে পানীৰ জেট এটা ঠেলি উলিয়াই কাম কৰিছিল। ই ঘণ্টাত ৪ মাইল বেগত যাত্ৰা কৰিছিল। ই মডেল নাওৰ বাবে জনপ্ৰিয় মটৰ হৈ পৰিছিল আৰু আমেৰিকাই প্ৰথমখন জেট চালিত বাহনৰ দাবী কৰিছিল। কিন্তু ...
ব্ৰিটিছে কয় ...
মহান ছাৰ আইজাক নিউটনে (ছবিত সোঁফালে) জেট চালিত গাড়ীখন উদ্ভাৱন কৰিছিল। তেওঁ পূৰ্বানুমান কৰিছিল যে এদিন মানুহে ঘণ্টাত ৫০ মাইল বেগত যাত্ৰা কৰিব। ১৬৮০ চনত গ্ৰেভছেণ্ডে নামৰ এজন ব্যক্তিয়ে এনে এখন গাড়ী ডিজাইন কৰিছিল যিখন গাড়ী নিউটনৰ তৃতীয় গতি নিয়মৰ দ্বাৰা চালিত হ’ব – “প্ৰতিটো ক্ৰিয়াৰ প্ৰতি সমান আৰু বিপৰীত প্ৰতিক্ৰিয়া থাকে।” বয়লাৰ এটাই ভাপৰ জেট এটা পঠিয়াই গাড়ীখনক আগুৱাই লৈ গ’ল। অৱশ্যে জেট ইঞ্জিনৰ পিছফালে থকা ৰাস্তাত থকা সকলোৱেই জুইত জাহ গ'লহেঁতেন, কিন্তু অগ্ৰগতিৰ বাবে সেইটো সৰু মূল্য।
9 ফটোগ্ৰাফী
তেওঁলোকে কয় ...
লুই ডাগুৱেৰে ফ্ৰান্সত ডাগুৱেৰ’টাইপ কেমেৰা নিৰ্মাণ কৰিছিল। তেওঁ আচলতে এজন সহকৰ্মী Called Niepce ৰ কাম আগবঢ়াই নিছিল। কিন্তু নিপচে ১৮৩৩ চনত মৃত্যুৰ অনাড়ম্বৰ ভুলটো নিখুঁত হোৱাৰ আগতেই কৰিছিল আৰু তেওঁক পাহৰি যোৱা হৈছে। ১৮৩৮ চনত ডাগুৱেৰে ফটো নিৰ্মাণৰ এক কৰ্ম পদ্ধতি প্ৰদৰ্শন কৰে। কিন্তু ...
ব্ৰিটিছে কয় ...
নিপচে নিজৰ কামৰ ভিত্তি আছিল থমাছ ৱেজউডৰ পৰীক্ষাৰ ওপৰত – বিখ্যাত মৃৎশিল্পী জোচিয়াৰ পুত্ৰ। তেওঁ ৰূপৰ নাইট্ৰেট ব্যৱহাৰ কৰি সংবেদনশীল চামৰাৰ টুকুৰাত পোক-পৰুৱাৰ ডেউকা আৰু পাতৰ ছবি নিৰ্মাণ কৰিছিল। তেওঁৰ বন্ধু হামফ্ৰে ডেভিয়ে কৰি আছিলএকেধৰণৰ কাম কৰিছিল আৰু তেওঁলোকে ১৮০২ চনত – ডাগুৱেৰৰ ৩৬ বছৰ আগতে তেওঁলোকৰ তথ্য প্ৰকাশ কৰিছিল।
10 ছাবমেৰিন
তেওঁলোকে কয় ...
আমেৰিকানসকলে দাবী কৰিছিল যে ১৭০০ চনত ডেভিদ বুছনেলে প্ৰথম ব্যৱহাৰযোগ্য ছাবমাৰ্চিবল নিৰ্মাণ কৰে। ইয়াৰ নাম ৰখা হৈছিল “The Turtle”। ইয়াৰ উদ্দেশ্য আছিল আমেৰিকাৰ স্বাধীনতা যুদ্ধত ব্ৰিটিছ জাহাজত লুকাই চুৰকৈ সোমাই কাঠৰ ঢালত খনি এটা পেচাব কৰা। দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে যেতিয়া ই এইচ এম ঈগলক আক্ৰমণ কৰিবলৈ চেষ্টা কৰিছিল তেতিয়া ছাবমেৰিনাৰসকলে তামৰ দ্বাৰা আবৃত হুলটো আৱিষ্কাৰ কৰে। তেওঁলোকে ইয়াৰ মাজত বিৰক্ত হ’ব পৰা নাছিল৷ খনিটো গুচি গ’ল যদিও একমাত্ৰ ভুক্তভোগী আছিল মাছৰ এটা দুৰ্ভাগ্যজনক গোট।
ব্ৰিটিছসকলে কয় ...
ইংৰাজী ছাবমেৰিন এখন আছিল যিখন কেৱল ১৬০০ চনৰ আৰম্ভণিতে প্ৰদৰ্শিত হোৱাই নহয় কিন্তু ১৫৭৮ চনত গণিতজ্ঞ উইলিয়াম বৰ্ণে এই ডিজাইনটো নিৰ্মাণ কৰিছিল। টেমছ নদীত পৰীক্ষা কৰিবলৈ লণ্ডনলৈ আহিছিল কৰ্নেলিছ ড্ৰেবেল নামৰ এজন ডাচ লোকে। ১৬২০ চনৰ পৰা ১৬২৪ চনৰ ভিতৰত তেওঁ বহুতো পৰীক্ষা কৰিছিল; তেওঁৰ আঁহত চলোৱা জাহাজখনে পাঁচ মিটাৰ গভীৰতাত কেইবা ঘণ্টা ধৰি কাম কৰিছিল। আনকি ৰজাৰ বাবে বিনামূলীয়া ভ্ৰমণেও নৌসেনাৰ পৰা কমিচন নাপালে!
উইলিয়াম বৰ্ণৰ চাবমেৰিন ডিজাইন – ১৫৭৮
টেৰী ডিয়াৰীৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ, অনুগ্ৰহ কৰি ইয়াত ক্লিক কৰক
