Першая сусветная вайна - бітва за неба

 Першая сусветная вайна - бітва за неба

Paul King

У пачатку Першай сусветнай вайны 66 пілотаў Каралеўскага лятаючага корпуса (RFC) пераляцелі на сваіх самалётах праз Ла-Манш, каб падтрымаць армію на фронце.

Выкарыстанне самалётаў у якасці зброі вайны была новай канцэпцыяй, якая будзе значна пашырацца па ходзе вайны. Каралеўскі лятаючы корпус, створаны ў 1912 годзе, стаў вачыма брытанскай арміі, кіруючы артылерыйскім агнём і праводзячы разведку і назіранне за артылерыяй.

Палёты былі яшчэ ў зачаткавым стане і першапачаткова, паколькі машыны былі вельмі простымі і прынцыпы палёту былі недастаткова зразумелыя, страты былі высокія. Самалёты будаваліся з драўляных каркасаў, абабітых палатном, і мелі вельмі мала ўзбраення; таму ў пачатку вайны, калі экіпажы і атрымлівалі раненні, то ў асноўным у выніку няшчасных выпадкаў. Па меры таго, як самалёты распрацоўваліся і станавіліся на ўзбраенне, небяспека для экіпажа павялічвалася, і да канца вайны ўзровень страт склаў 1 з 4 забітых, што параўнальна са стратамі пяхоты ў акопах.

Глядзі_таксама: Замак Берклі, Глостэршыр

Глядзі_таксама: Дзень VJ

RFC пачаў дзейнічаць у Францыі 19 жніўня 1914 года, усяго праз шэсць дзён пасля таго, як яны пакінулі Вялікабрытанію. Першая буйная паветраная акцыя адбылася падчас першай бітвы на Соме ў ліпені 1916 г.; да гэтага часу RFC вырасла да 27 эскадрылляў і больш за 400 самалётаў.

Напрамак і сіла ветру ўплываюць на навігацыю ў самалёце, а пераважны заходні вецер наЗаходні фронт спрыяў нямецкім авіятарам. Большую частку вайны пілоты RFC сутыкаліся з ворагам з праўзыходнымі самалётамі; падчас «Біча Фокера» ў 1915/16 г. нямецкія манапланы Фоккер, з іх здольнасцю весці агонь наперад праз прапелер, дамінавалі ў небе.

Саюзнікі супрацьстаялі рашучым і агрэсіўным палётам, хаця і па высокай цане з страты па 4 брытанскія самалёты кожнаму нямецкаму. Хуткае пашырэнне RFC і распрацоўка высокапрадукцыйных самалётаў пазней дапамаглі аднавіць баланс.

Першыя самалёты былі шматфункцыянальнымі, але па меры таго, як вайна працягвалася, самалёты змяншаліся прызначаны для выканання канкрэтных задач. Гэта прывяло да распрацоўкі бамбавіка і знішчальніка. Паветраныя баі або «сабачыя баі» сталі звычайнай з'явай. Пілотаў-знішчальнікаў з 5 і больш перамогамі называлі "асамі", а некаторыя, напрыклад, Манфрэд фон Рыхтгофен (Чырвоны барон), сталі папулярнымі героямі і намінальнымі імёнамі.

Да таго часу, як RFC і асобная Ваенна-паветраная служба (RNAS), аб'яднаных у Каралеўскія ваенна-паветраныя сілы ў красавіку 1918 г., самалёты, якія выкарыстоўваліся, былі амаль непазнавальныя ў параўнанні з тымі, што лёталі з RFC у жніўні 1914 г.

Першая сусветная вайна была першай вайной, у якой паветраная моц аказала значны ўплыў. Аэрапланы не толькі былі разгорнуты на заходнім фронце, але і адыгралі важную ролю ў канфліктах на Блізкім Усходзе, Балканах і ў Італіі.

Paul King

Пол Кінг - захоплены гісторык і заўзяты даследчык, які прысвяціў сваё жыццё раскрыццю захапляльнай гісторыі і багатай культурнай спадчыны Брытаніі. Нарадзіўся і вырас у велічнай сельскай мясцовасці Ёркшыра, Пол развіў глыбокую ўдзячнасць гісторыям і сакрэтам, схаваным у старажытных краявідах і гістарычных славутасцях краіны. Са ступенню археалогіі і гісторыі ў знакамітым Оксфардскім універсітэце Пол на працягу многіх гадоў рыўся ў архівах, раскопваў археалагічныя помнікі і адпраўляўся ў авантурныя падарожжы па Брытаніі.Любоў Пола да гісторыі і спадчыны адчувальная ў яго яркім і пераканаўчым стылі пісьма. Яго здольнасць пераносіць чытачоў у мінулае, апускаючы іх у захапляльны габелен брытанскага мінулага, прынесла яму паважаную рэпутацыю выбітнага гісторыка і апавядальніка. У сваім захапляльным блогу Пол запрашае чытачоў далучыцца да яго ў віртуальным даследаванні гістарычных каштоўнасцей Вялікабрытаніі, дзелячыся добра вывучанымі ідэямі, захапляльнымі анекдотамі і малавядомымі фактамі.З цвёрдым перакананнем, што разуменне мінулага з'яўляецца ключом да фарміравання нашай будучыні, блог Пола служыць поўным дапаможнікам, прадстаўляючы чытачам шырокі спектр гістарычных тэм: ад загадкавых старажытных каменных колаў Эйвберы да цудоўных замкаў і палацаў, у якіх калісьці размяшчаліся каралі і каралевы. Незалежна ад таго, дасведчаны выдля аматараў гісторыі ці тых, хто шукае знаёмства з захапляльнай спадчынай Вялікабрытаніі, блог Пола - гэта рэсурс для наведвання.Як дасведчаны падарожнік, блог Пола не абмяжоўваецца пыльнымі томамі мінулага. З вострым поглядам на прыгоды, ён часта адпраўляецца ў даследаванні на месцы, дакументуючы свой вопыт і адкрыцці праз цудоўныя фотаздымкі і захапляльныя апавяданні. Ад суровых сугор'яў Шатландыі да маляўнічых вёсак Котсуолда Пол бярэ чытачоў з сабой у свае экспедыцыі, раскопваючы схаваныя жамчужыны і дзелячыся асабістымі сустрэчамі з мясцовымі традыцыямі і звычаямі.Адданасць Пола папулярызацыі і захаванню спадчыны Брытаніі таксама выходзіць за межы яго блога. Ён актыўна ўдзельнічае ў прыродаахоўных ініцыятывах, дапамагаючы аднаўляць гістарычныя месцы і інфармуючы мясцовыя суполкі аб важнасці захавання іх культурнай спадчыны. Сваёй працай Пол імкнецца не толькі навучаць і забаўляць, але і натхняць на большую ўдзячнасць за багатую спадчыну, якая існуе вакол нас.Далучайцеся да Пола ў яго захапляльным падарожжы ў часе, калі ён дапаможа вам раскрыць таямніцы мінулага Брытаніі і даведацца пра гісторыі, якія сфарміравалі нацыю.