The Cutty Sark

 The Cutty Sark

Paul King

1800-এর দশকের শেষদিকে দ্য কাটি সার্ক চীনের চা রেসের প্রতীক হয়ে ওঠে: শক্তি এবং গতির জন্য তৈরি করা হয়েছিল, সে ছিল তার দিনের সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক জাহাজগুলির মধ্যে একটি। দ্য কাটি সার্ক একজন ভিক্টোরিয়ান যুগের চা ক্লিপার ছিলেন, এবং তার সমুদ্রযাত্রার কর্মজীবনে তিনি সফলভাবে লন্ডন থেকে চীন পর্যন্ত আটটি রিটার্ন যাত্রায় একটি চা নিয়ে যান।

তিনি ডাম্বারটনে, তীরে নির্মিত হয়েছিল উইলিস অ্যান্ড সন্স জাহাজ মালিকদের দ্বারা স্কটল্যান্ডের ক্লাইডের, কিন্তু তিনি হারকিউলিস লিন্টন দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। এই উদ্ভব সম্ভবত তার নাম 'কুটি সার্ক' ব্যাখ্যা করে যার অর্থ স্কট ভাষায় 'শর্ট স্কার্ট'। নিঃসন্দেহে এত বিশাল রেসিং কার্গো-জাহাজের জন্য একটি অস্বাভাবিক নাম! যাইহোক, রবার্ট বার্নসের মহাকাব্য, ট্যাম-ও-শ্যান্টার*-এ উল্লেখ করার জন্য 'কটি সার্ক' বিখ্যাত।

নায়ক ট্যাম, একটি সরাইখানা থেকে কিছুটা খারাপ পরিধান থেকে বেরিয়ে আসার পর, একটি জাদুকরী মূর্তি দেখতে পায় যা একটি আগুনের আলোতে শয়তানের সাথে নাচছে৷ ডাইনি ন্যানির ‘কুটি সার্ক’ বা শর্ট স্কার্টে নাচের সঙ্গে ট্যামকে এতটাই নেওয়া হয়েছে যে, ডাইনি, যুদ্ধবাজ এবং এমনকি শয়তান নিজেও রাতে তাড়া করার আগে সে চিৎকার করে বলেছে ‘ভাল হয়েছে!’! ট্যাম সংক্ষিপ্তভাবে অক্ষত অবস্থায় পালিয়ে যায় কিন্তু হায়, তার বিশ্বস্ত ঘোড়া মেগের জন্যও একই কথা বলা যায় না, যে তার লেজটি একই ছোট স্কার্টড ডাইনির কাছে হারায়! সম্ভবত Cutty Sark নামটি এই সত্যের উল্লেখ করে যে মেগকে ধরার জন্য খুব দ্রুত ছিল, কারণ জাহাজটি 'সবচেয়ে দ্রুততম জাহাজ' বলে ব্যাপকভাবে আশা করা হয়েছিল।তার সময়'। এবং প্রকৃতপক্ষে তিনি ছিলেন, যদিও তিনি চীন থেকে চা ফিরে আসার সময় এত বড় প্রশংসা অর্জন করতে পারেননি; অনেক পরে, তার কিশোর বয়সে, তিনি সমুদ্রে দ্রুততম জাহাজে পরিণত হন। 1872 সালের জুন মাসে চা-ক্লিপার হিসাবে তিনি দ্রুততম হওয়ার কাছাকাছি এসেছিলেন, যখন তিনি চা-ক্লিপার থার্মোপিলাই দ্বারা এক সপ্তাহের জন্য মার খেয়েছিলেন।

ক্যাপ্টেন উডগেটের সমুদ্রে তোলা ছবি

হায় দ্য কাটি সার্কের জন্য, চীনে আটটি সফল রাউন্ড ট্রিপের পর 1877 সালে তার চা প্রতিযোগিতার দিনগুলি শেষ হয়েছিল৷ সেই বছর তিনি তার চা-এর শেষ কার্গোটি লন্ডনে ফিরে যান এবং 1878 সালে সাংহাইতে ফিরে আসার পর বিখ্যাত ক্লিপারের জন্য আর চা ছিল না। স্টিমশিপ চা ব্যবসার দখল নিয়েছিল এবং ক্লিপাররা আর সমুদ্রের মালিক ছিল না। প্রকৃতপক্ষে তার ক্যাপ্টেন, টিপটফ্ট নামে, জাহাজের জন্য চূড়ান্ত চা কার্গো সুরক্ষিত করতে না পেরে সাংহাইতে তার জীবন শেষ করেছিলেন। পরিবর্তে তিনি বিভিন্ন পণ্য ব্যবসা; কয়লা, পাট, তেল এমনকি ডাক, সারা বিশ্বে। একবার ক্যাপ্টেন টিপট্যাফ্ট মারা গেলে, প্রথম মেট জেমস ওয়ালেস দ্বারা কমান্ড গ্রহণ করা হয়েছিল। যাইহোক, ক্যাপ্টেন হিসাবে তার কর্মজীবন স্বল্পস্থায়ী ছিল: ক্রুদের মধ্যে একটি দ্বন্দ্ব ছিল যার ফলস্বরূপ জন ফ্রান্সিস নামে একজন নাবিককে হত্যা করা হয়েছিল!

খুনী, একজন সিডনি স্মিথ, কারাগারে ছিলেন যখন জাহাজটি ইন্দোনেশিয়ার আনজেরে ডক করে। কিন্তু ক্যাপ্টেন ওয়ালেস তখন খুনিকে পালাতে সাহায্য করে ক্রুদের ক্ষিপ্ত করেছিলেন! দ্যক্রু তখন ersatz ক্যাপ্টেন ওয়ালেসের জন্য কাজ করতে অস্বীকার করে এবং বিদ্রোহ করে। যেন কোন ঐশ্বরিক হস্তক্ষেপে, বিদ্রোহের সময়, ক্রু ক্যাপ্টেনকে সাহায্য করতে অস্বীকার করার সাথে সাথে, বাতাস অদৃশ্য হয়ে যায় এবং জাহাজটি জাভা সাগরে ভেসে যায়, শান্ত হয় এবং মরু হয়ে যায়। এটি একটি জাহাজের জন্য একটি ভয়ঙ্কর অবস্থান যেখানে নিজেকে খুঁজে পাওয়া যায়: ক্রু এবং জাহাজটি জলদস্যু বা উদ্ধারের সন্দেহজনক সামুদ্রিক আইনের অধীনে জাহাজের কমান্ডারদের জন্য হাঁস বসে থাকত। একটি ফ্লাউন্ডারিং জাহাজ আক্রমণ থেকে বাঁচতে পারে না, এবং ইন্দোনেশিয়ার শ্বাসরুদ্ধকর গরমে ক্রুরা তাদের ক্রমহ্রাসমান মিঠা-পানির সরবরাহ সম্পর্কে আরও সচেতন হবে। ক্যাপ্টেন কোন পালাতে না দেখে সাগরে ঝাঁপ দিলেন, আর দেখা হবে না। সৌভাগ্যবশত আবহাওয়া পরিবর্তিত হয় এবং ক্রুরা জাহাজটিকে অঞ্জেরে ফিরিয়ে আনতে সক্ষম হয়, যার ফলে দুর্ভাগ্যবশত তারা একজন আরও খারাপ ক্যাপ্টেনকে তুলে নেয়, কেবল অযোগ্যই নয় একজন মাতাল! সৌভাগ্যবশত Cutty Sark-এর জীবনে এই পর্বের পরে, জিনিসগুলি আরও ভালর জন্য পরিবর্তিত হয়েছিল...

সিডনি হারবারে Cutty Sark নতুন সিজনের উলের মালপত্রের জন্য অপেক্ষা করছে, c .1890

আড়ম্বরপূর্ণভাবে এটি তার কিশোর বয়সে দ্য কাটি সার্ক তার শীর্ষে পৌঁছেছিল, সমুদ্রের কোথাও প্রায় সমান ছাড়াই একটি জাহাজ। 1883 সালের জুলাই মাসে তিনি নিউ সাউথ ওয়েলসের নিউক্যাসেলে পশমের একটি কার্গো তুলেছিলেন এবং তারপরে 83 দিনের মধ্যে লন্ডনে ফিরে যান! এই সময়ে অন্য যেকোন জাহাজের তুলনায় এটি একটি আশ্চর্যজনক 25 দিন দ্রুত ছিল। এটাযদিও সেখানে শেষ হয়নি: রিচার্ড উডজেটের অধিনায়কত্বে তিনি মহাসাগরে আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন। একজন ঝুঁকি গ্রহণকারী এবং চতুর ব্যবসায়ী, উইজেট জাহাজটিকে আগে বা পরে অন্যের চেয়ে কঠিন এবং দ্রুত ঠেলে দিয়েছে। তিনি বিস্ময়কর 77 দিনের মধ্যে একটি সম্পূর্ণ পণ্যসম্ভার নিয়ে ইংল্যান্ড থেকে সিডনিতে যাত্রা করেছিলেন, যদিও তিনি তার ক্যানিয়ার, ধীর সমকক্ষদের চেয়ে খারাপ আবহাওয়ার মধ্য দিয়ে যাত্রা করতে গিয়ে আরও বেশি বিপদের সম্মুখীন হয়েছিলেন। এই মুহুর্তে তিনি সমুদ্রের দ্রুততম জাহাজে পরিণত হন। এমনকি 1889 সালের 25শে জুলাই তিনি বিখ্যাতভাবে P&O স্টিমশিপ 'ব্রিটানিয়া'কে ছাড়িয়ে যান, ব্রিটানিয়ার 15/16 পর্যন্ত 17 নট এগিয়ে গিয়েছিলেন।

আরো দেখুন: ব্রিটেনে রোমান সাইট

কিন্তু আফসোস, সমুদ্রের উপর তার আধিপত্য চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল না। , বাষ্প জাহাজ দখল নিতে শুরু. 1895 সালে, তিনি ব্রিটিশ মালিকানা ছেড়ে দেন এবং একটি পর্তুগিজ শিপিং ফার্ম দ্বারা কেনা হয়। 1895 থেকে 1923 সালের মধ্যে তিনি পর্তুগিজ কমান্ডের অধীনে সারা বিশ্বে বিভিন্ন কার্গো চালাচ্ছিলেন। যাইহোক, তিনি এই বছরগুলিতে বেশ কয়েকটি ঝড়ের মধ্যে খারাপভাবে আঘাত পেয়েছিলেন এবং ক্রমবর্ধমান খারাপ অবস্থায় ছিলেন। যদিও তার মহাকাব্যিক যাত্রা এখনও শেষ হয়নি...

1923 সালে, তাকে উইলফ্রেড ডাউম্যান উদ্ধার করেছিলেন, যিনি ইতিমধ্যেই অন্য একটি জাহাজে ক্যাডেটদের প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন, এবং তিনি তার আগের ব্রিটিশ গৌরব পুনরুদ্ধার করেছিলেন। তারপরে 1950 এর দশক পর্যন্ত তিনি একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, রয়্যাল এবং মার্চেন্ট নেভির জন্য বিভিন্ন মালিক এবং প্রশিক্ষণ ক্যাডেটদের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল। আবারও, তার ভাগ্য অস্পষ্ট ছিল কারণ এই মুহুর্তে সে বৃদ্ধ হয়ে উঠছিল এবং আর হয়ে উঠছিল নাএই সামরিক সংস্থা ব্যবহার করুন. যাইহোক, এমন কিছু লোক ছিল যারা ব্রিটিশ সামুদ্রিক ইতিহাসে তার আসল মূল্য এবং অনন্য স্থানকে স্বীকৃতি দিয়েছিল। দ্য কাটি সার্ক সোসাইটি জন্মগ্রহণ করেছিল, এবং শ্রমসাধ্য পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু হয়েছিল যেটি সম্পূর্ণ হতে কয়েক বছর সময় লাগবে।

1957 সালে, রানী তাকে গ্রিনউইচে একটি প্রদর্শনী হিসাবে খোলেন যেখানে তখন থেকেই তিনি ড্রাই-ডকে রয়েছেন। সৌভাগ্যবশত, 2007 সালে পুনরুদ্ধার কাজের সময় জাহাজের মধ্যে আগুন লেগে গেলে, অপ্রতিরোধ্য বৈশ্বিক অনুদানের জন্য গুরুতর ক্ষতি মেরামত করা হয়েছিল। 2012 সাল নাগাদ তিনি তার গৌরবময় আত্মে ফিরে এসেছিলেন, এবং সেখানে তিনি আজ অবধি টেমস নদীর উপর নজরদারি করছেন। এবং প্রকৃতপক্ষে, আপনি এখনও ট্যাম-ও-শ্যান্টারের ঘোড়া মেগ-এর লেজ দেখতে পাচ্ছেন, যেটি এখনও ন্যানি দ্য ডাইনির হাতে দৃঢ়ভাবে আঁকড়ে আছে, মহিমান্বিত জাহাজের তীরে:

*ট্যাম-ও-শ্যান্টার, রবার্ট বার্নসের দ্বারা

কিন্তু এখানে আমার মিউজ তার উইং মাউন কোর;

সিক ফ্লাইটগুলি তার শক্তির বাইরে;

গান গাইতে যেভাবে ন্যানি কোলে ও ফ্ল্যাং করে,

আরো দেখুন: লিংকনের দ্বিতীয় যুদ্ধ

(একটি স্যুপল জেড সে ছিল, এবং স্ট্র্যাং),

এবং ট্যাম কীভাবে দাঁড়িয়েছিল, অ্যানি জাইচ'ডের মতো,<1

এবং ভেবেছিল যে তার খুব সমৃদ্ধ হয়েছে;

এমনকি শয়তানও জ্বলে উঠল, এবং ফিজড ফু' ফ্যান,

এবং হট্চ'ড এবং উড়িয়ে দিয়েছে শক্তি এবং প্রধান ;

প্রথম এ ক্যাপার পর্যন্ত, অন্যভাবে,

তাঁর কারণ টেনে আনে ' গিথার,

এবং গর্জে ওঠে, "ওয়েল সম্পন্ন, কাটি-সার্ক!"

এবং মুহূর্তের মধ্যেই সব অন্ধকার হয়ে গেল:

এবং খুব কমই তিনি ম্যাগিকে সমাবেশ করেছিলেন,

আউট হয়ে গেলেনারকীয় সৈন্যদল ঝাঁপিয়ে পড়ে।

অনুবাদ

কিন্তু এখানে আমার গল্পটি নত হয়ে নত হতে হবে,

এই ধরনের শব্দগুলি তার ক্ষমতার বাইরে;

গান গাইতে যে ন্যানি কীভাবে লাফিয়ে লাথি মেরেছিল

(একটি কোমল যুবক ছিল, এবং শক্তিশালী);

এবং টম কীভাবে জাদুগ্রস্তের মতো দাঁড়িয়ে ছিল,

এবং ভেবেছিল তার চোখ সমৃদ্ধ;

এমনকি শয়তানও জ্বলে উঠল, এবং লালসায় ভরা,

এবং ঝাঁকুনি দিল এবং শক্তি এবং প্রধান দিয়ে উড়িয়ে দিল;

প্রথমে একটি ক্যাপার, তারপর আরেকটি,

টম একসাথে তার কারণ হারিয়ে ফেলল,

এবং গর্জে উঠল: 'ভাল হয়েছে, ছোট স্কার্ট! '

এবং এক মুহুর্তে, সব অন্ধকার হয়ে গেল;

এবং খুব কমই সে ম্যাগি সমাবেশ করেছে,

যখন নারকীয় সৈন্যদল স্যালি করে।

মিসেস টেরি স্টুয়ার্ট, ফ্রিল্যান্স লেখকের নিবন্ধ।

Paul King

পল কিং একজন উত্সাহী ইতিহাসবিদ এবং উত্সাহী অভিযাত্রী যিনি ব্রিটেনের চিত্তাকর্ষক ইতিহাস এবং সমৃদ্ধ সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য উন্মোচনের জন্য তার জীবন উৎসর্গ করেছেন। ইয়র্কশায়ারের মহিমান্বিত পল্লীতে জন্মগ্রহণ ও বেড়ে ওঠা, পল প্রাচীন ল্যান্ডস্কেপ এবং ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্কের মধ্যে সমাহিত গল্প এবং গোপনীয়তার জন্য গভীর উপলব্ধি গড়ে তোলেন যা জাতির বিন্দু বিন্দু। অক্সফোর্ডের বিখ্যাত ইউনিভার্সিটি থেকে প্রত্নতত্ত্ব এবং ইতিহাসে ডিগ্রী নিয়ে, পল বছরের পর বছর আর্কাইভের সন্ধানে, প্রত্নতাত্ত্বিক স্থানগুলি খনন করতে এবং ব্রিটেন জুড়ে দুঃসাহসিক যাত্রা শুরু করেছেন।ইতিহাস ও ঐতিহ্যের প্রতি পলের ভালোবাসা তার প্রাণবন্ত এবং আকর্ষক লেখার শৈলীতে স্পষ্ট। ব্রিটেনের অতীতের চিত্তাকর্ষক টেপেস্ট্রিতে তাদের নিমজ্জিত করে পাঠকদের সময়মতো ফিরিয়ে আনার ক্ষমতা তাকে একজন বিশিষ্ট ইতিহাসবিদ এবং গল্পকার হিসেবে সম্মানিত করেছে। তার চিত্তাকর্ষক ব্লগের মাধ্যমে, পল পাঠকদের ব্রিটেনের ঐতিহাসিক ভার্চুয়াল অন্বেষণে তার সাথে যোগ দেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানান, ভাল-গবেষণা করা অন্তর্দৃষ্টি, চিত্তাকর্ষক উপাখ্যান এবং কম পরিচিত তথ্যগুলি ভাগ করে নেওয়ার জন্য৷অতীতকে বোঝা আমাদের ভবিষ্যৎ গঠনের চাবিকাঠি এই দৃঢ় বিশ্বাসের সাথে, পলের ব্লগ একটি বিস্তৃত নির্দেশিকা হিসাবে কাজ করে, পাঠকদেরকে ঐতিহাসিক বিষয়গুলির বিস্তৃত পরিসরের সাথে উপস্থাপন করে: অ্যাভেবারির রহস্যময় প্রাচীন পাথরের বৃত্ত থেকে শুরু করে মহৎ দুর্গ এবং প্রাসাদ যা একসময় ছিল। রাজা আর রানী. আপনি একজন পাকা কিনাইতিহাস উত্সাহী বা কেউ ব্রিটেনের চিত্তাকর্ষক ঐতিহ্যের পরিচিতি খুঁজছেন, পলের ব্লগ একটি গো-টু সম্পদ।একজন পাকা ভ্রমণকারী হিসাবে, পলের ব্লগ অতীতের ধুলো ভলিউমের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। দুঃসাহসিক কাজের প্রতি তীক্ষ্ণ দৃষ্টি রেখে, তিনি প্রায়শই সাইটের অনুসন্ধান শুরু করেন, অত্যাশ্চর্য ফটোগ্রাফ এবং আকর্ষক বর্ণনার মাধ্যমে তার অভিজ্ঞতা এবং আবিষ্কারগুলি নথিভুক্ত করেন। স্কটল্যান্ডের দুর্গম উচ্চভূমি থেকে কটসওল্ডসের মনোরম গ্রামগুলিতে, পল পাঠকদের সাথে নিয়ে যায় তার অভিযানে, লুকানো রত্ন খুঁজে বের করে এবং স্থানীয় ঐতিহ্য এবং রীতিনীতির সাথে ব্যক্তিগত এনকাউন্টার ভাগ করে নেয়।ব্রিটেনের ঐতিহ্য প্রচার এবং সংরক্ষণের জন্য পলের উত্সর্গ তার ব্লগের বাইরেও প্রসারিত। তিনি সক্রিয়ভাবে সংরক্ষণ উদ্যোগে অংশগ্রহণ করেন, ঐতিহাসিক স্থান পুনরুদ্ধার করতে এবং স্থানীয় সম্প্রদায়কে তাদের সাংস্কৃতিক উত্তরাধিকার সংরক্ষণের গুরুত্ব সম্পর্কে শিক্ষিত করতে সহায়তা করেন। তার কাজের মাধ্যমে, পল শুধুমাত্র শিক্ষিত এবং বিনোদনের জন্য নয় বরং আমাদের চারপাশে বিদ্যমান ঐতিহ্যের সমৃদ্ধ টেপেস্ট্রির জন্য আরও বেশি উপলব্ধি করতে অনুপ্রাণিত করার চেষ্টা করেন।পলের সাথে তার মনোমুগ্ধকর যাত্রায় যোগ দিন কারণ তিনি আপনাকে ব্রিটেনের অতীতের গোপনীয়তাগুলি আনলক করতে এবং একটি জাতিকে রূপদানকারী গল্পগুলি আবিষ্কার করতে গাইড করেন৷