Condemnats britànics a Austràlia

 Condemnats britànics a Austràlia

Paul King

El 26 de gener és el dia nacional oficial d'Austràlia i marca l'arribada de la primera flota de vaixells britànics i l'aixecament de la bandera de la Unió a Sydney Cove. Austràlia continua reconeixent la història de la seva fundació moderna fins als nostres dies.

Vegeu també: Els reis Jaume I i VI d'Escòcia

La Primera Flota, com es va conèixer, estava formada per 11 vaixells que van sortir de Portsmouth, al sud d'Anglaterra, el 13 de maig de 1787. Aquest va ser un viatge històric. a través dels oceans fins a l'altre costat del món per tal d'establir el primer assentament europeu i colònia penal a Austràlia.

La flota va utilitzar dos vaixells de la Royal Navy i sis vaixells per transportar uns 1.000 condemnats, així com mariners, oficials i persones lliures. El viatge va ser ardu, primer va navegar cap al sud cap a Amèrica del Sud abans de girar cap a l'est a Ciutat del Cap i viatjar a través del Gran Oceà Austral per arribar a Botany Bay.

Arthur Phillip

El líder d'aquesta gran expedició va ser el comodor Arthur Phillip que tenia el poder de fer concessions de terres a la colònia i crear legislació. L'arribada dels vaixells a Botany Bay el 21 de gener de 1788 va ser rebut inicialment amb alleujament en haver arribat finalment al seu destí. Malauradament, aviat es va adonar que la badia no era tan favorable com havien esperat. Els relats anteriors del navegant capità James Cook havien enganyat una mica la tripulació fent-li creure que això seria adequat.ubicació.

Botany Bay era de fet massa poc profunda per permetre que la flota fondés a la costa i ràpidament es va descobrir que estratègicament la badia estava desprotegida i oberta a atacs. Per empitjorar les coses, la manca d'aigua dolça i la mala qualitat del sòl s'afegeixen a la manca de potencial a la zona. Els intents de talar arbres i establir un allotjament primitiu van ser inútils, ja que les eines que havien portat amb ells no van aconseguir fer caure els grans arbres de la zona.

Ràpidament va quedar clar que Phillip havia de traslladar la seva colònia cap endavant. a un lloc més adequat. Un grup d'homes que incloïa Phillip va sortir de Botany Bay i va viatjar en tres vaixells més petits per explorar la costa més al nord. Va ser en aquesta pista d'investigació que els homes van descobrir Port Jackson, que immediatament semblava tenir millors condicions. Un sòl bo i fèrtil per al cultiu, l'accés a l'aigua dolça i l'ancoratge més fàcil de les embarcacions van fer d'aquest lloc el lloc escollit per a una nova vida i una nova era de descobriments.

La Primera Flota entra a Port Jackson

Alguns anys abans el capità James Cook havia enregistrat un avistament del port però no l'havia investigat. Phillip, però, es va aprofundir instantàniament en el potencial de la badia, descrivint-la en una carta com "el millor port del món". Ell i els seus homes tornarien a Botany Bay per explicar als altres les seves bones notícies.

El 26 de gener.la flota havia abandonat la seva posició original i va navegar cap a Port Jackson. Tan bon punt van arribar, Phillip va anomenar la zona Sydney Cove en honor de Lord Sydney, que era el secretari de l'Interior britànic. Aquest va ser un dia transcendental que va marcar l'inici de l'assentament britànic; No obstant això, pocs s'haurien pogut adonar que aquest dia se celebraria anualment segles més tard.

Amb la bandera britànica ben posicionada, els tràmits formals podrien començar. Pel que fa als condemnats, incerts del seu destí, només podien vetllar des del vaixell, esperant el seu càstig i les posteriors penúries amb trepidació.

La qüestió de què fer. amb els criminals britànics van sorgir en gran part durant el període de la Revolució Industrial, que va ser testimoni d'un augment de la petita crim. El motiu d'aquest augment va ser degut en gran part a les dificultats econòmiques i a l'atur provocats per l'aparició de la maquinària que va substituir el treball d'homes i dones. La migració del camp a la ciutat va anar en augment i les ciutats van créixer ràpidament; per als sense feina, robar es va convertir en un mitjà de supervivència.

Molt ràpidament aquest problema va augmentar. Les presons van començar a omplir-se de gent i els antics vaixells presó, coneguts com a hulks, no van poder acomodar el desbordament. Per tant, es va introduir el transport per resoldre aquest problema, amb uns 60.000 delinqüents portats a les colònies britàniques a Amèrica del Nord.

Tot això va acabar quan la guerra nord-americana deLa independència va concloure el domini britànic a Amèrica del Nord i, posteriorment, els nord-americans, que ja no es trobaven sota control britànic, van decidir negar-se a més transports de convictes. Això va crear una crisi a l'altra banda de l'Atlàntic fins que es va decidir que Austràlia seria la destinació més adequada per a les properes colònies penals. El 6 de desembre de 1785 es van donar les Ordres en Consell; s'havia d'establir la colònia, es van donar instruccions i es va començar el transport a Austràlia.

Aquestes colònies de condemnats incloïen homes, dones, grups minoritaris i també alguns presos polítics. Els delictes més greus, com ara la violació i l'assassinat, es van convertir en delictes transportables el 1830, però també van ser castigats amb la mort i, per tant, es van transportar menys d'aquests criminals.

Sue d'ulls negres i Sweet Poll de Plymouth. acomiadant-se dels seus amants que estan a punt de ser transportats a Botany Bay, 1792

Els que van ser portats a Austràlia havien comès una sèrie de delictes diferents, com ara robatori, assalt, robatori i frau. Com a part del seu càstig van ser condemnats a transport penal durant set anys, catorze anys o fins i tot la cadena perpètua, malgrat que els delictes que havien comès eren generalment de baix grau.

Els presoners eren transportats en vaixells en condicions espantoses; molts d'ells no sobreviurien al viatge. Durant el període de transport, prop de 2000 convictes van morir durant elviatge, generalment per malalties com el còlera a causa de les condicions exigus i poc higièniques, on l'espai era tan limitat que els reclusos ni tan sols podien aixecar-se. L'elevada taxa de mortalitat es va agreujar per la manca de subministraments suficients, fet que va provocar fam i fam generalitzada.

El pla era establir-se a Austràlia i començar a crear grans àrees de producció agrícola. En teoria aquest era un objectiu perfectament bo, però l'escassetat d'habilitats combinada amb la manca de bestiar va dificultar els primers intents.

L'arribada de la Segona Flota no va millorar la situació. Els convictes van arribar amb mala salut, sense poder treballar i el 1790 només va afegir més pressió a la nova colònia de Port Jackson. S'esperava que aquells que podien treballar s'aixequessin tan aviat com apuntés l'alba i treballessin almenys deu hores al dia.

Tots els condemnats havien de patir el càstig de treballs forçats que consistien en qualsevol tipus de treball que es cregués necessari per a la liquidació. Això inclouria la fabricació de maons i el tall de fusta, tot això es duria a terme en condicions sofocants i amb pocs aliments per mantenir-los. L'única recompensa promesa va ser el tabac, atorgat per una feina ben feta.

Fotatge d'un condemnat a Tasmània, Austràlia

El tracte dels condemnats transportats va ser pobres i l'ús de càstigs excessius era generalitzat en tot el sistema penal. Els aferraments eren habituals i per als presoners que ho feienno es comportaven en conseqüència, van ser portats a un altre lloc per patir un càstig secundari. Això podria implicar ser portat a zones com Tasmània i l'illa de Norfolk on s'aplicaven càstigs addicionals i s'imposaven llargs períodes d'aïllament.

Hi havia alguns que s'oposaven a un ús tan excessiu de la força i la violència contra els presoners. Aquests inclouen el novè governador de la colònia de Nova Gal·les del Sud, el tinent general Sir Richard Bourke. No va estar content amb l'ús de la força i va aprovar la ‘Llei de magistrats’ per tal de limitar la imposició de més de cinquanta fuetades. Les seves accions el convertirien en una figura controvertida i aïllada. Altres s'oposarien al transport de més delinqüents a les colònies, però estaven motivats principalment pel temor que la seva pròpia reputació patissin amb qualsevol associació amb un comportament delictiu.

Vegeu també: Eduard I

El sistema penal de transport va arribar al seu punt àlgid a la dècada de 1830 després de la qual cosa el el nombre va disminuir i l'últim vaixell de condemnats que va arribar a Austràlia Occidental va ser el 10 de gener de 1868. Es van establir altres assentaments com Victòria i Austràlia Meridional i seguirien sent colònies lliures. El sistema penal estava arribant a la seva fi després de moltes protestes i un canvi d'enfocament i actitud davant el crim i el càstig.

Aquells que van patir el desafortunat destí de ser pres com a treballadors s'havien d'emancipar i finalment s'unirien als seus companys.Els australians com a colons lliures. Això no volia dir que la seva dificultat hagués arribat a la seva fi; durant els propers anys haurien de portar l'etiqueta de criminal i l'estigma social tindria efectes duradors sobre els individus.

El transport de persones a colònies penals a Austràlia va contribuir a que milers de vides patissin grans dificultats ja que un càstig per delictes lleus comesos al Regne Unit.

Jessica Brain és una escriptora independent especialitzada en història. Amb seu a Kent i amant de totes les coses històriques.

Paul King

Paul King és un historiador apassionat i àvid explorador que ha dedicat la seva vida a descobrir la història captivadora i el ric patrimoni cultural de Gran Bretanya. Nascut i criat al majestuós paisatge de Yorkshire, Paul va desenvolupar una profunda apreciació per les històries i els secrets enterrats als paisatges antics i als llocs històrics que esquitxen la nació. Amb una llicenciatura en Arqueologia i Història per la coneguda Universitat d'Oxford, Paul ha passat anys aprofundint en arxius, excavant jaciments arqueològics i embarcant-se en viatges aventurers per Gran Bretanya.L'amor de Paul per la història i el patrimoni és palpable en el seu estil d'escriptura viu i convincent. La seva capacitat per transportar els lectors en el temps, submergint-los en el fascinant tapís del passat britànic, li ha valgut una reputació respectada com a historiador i narrador distingit. A través del seu bloc captivador, Paul convida els lectors a unir-se a ell en una exploració virtual dels tresors històrics de Gran Bretanya, compartint coneixements ben investigats, anècdotes captivadores i fets menys coneguts.Amb la ferma creença que entendre el passat és clau per donar forma al nostre futur, el bloc de Paul serveix com a guia completa, presentant als lectors una àmplia gamma de temes històrics: des dels enigmàtics cercles de pedra antics d'Avebury fins als magnífics castells i palaus que van albergar. reis i reines. Tant si ets un experimentatEntusiasta de la història o algú que busca una introducció a l'apassionant herència de Gran Bretanya, el bloc de Paul és un recurs de referència.Com a viatger experimentat, el bloc de Paul no es limita als volums polsegosos del passat. Amb un gran ull per l'aventura, sovint s'embarca en exploracions in situ, documentant les seves experiències i descobriments a través de fotografies impressionants i narracions atractives. Des de les escarpades terres altes d'Escòcia fins als pintorescs pobles dels Cotswolds, Paul porta els lectors a les seves expedicions, descobrint joies amagades i compartint trobades personals amb tradicions i costums locals.La dedicació de Paul a promoure i preservar el patrimoni de Gran Bretanya també s'estén més enllà del seu bloc. Participa activament en iniciatives de conservació, ajudant a restaurar llocs històrics i educar les comunitats locals sobre la importància de preservar el seu llegat cultural. Mitjançant el seu treball, Paul s'esforça no només per educar i entretenir, sinó també per inspirar una major apreciació pel ric tapís del patrimoni que existeix al nostre voltant.Uneix-te a Paul en el seu captivador viatge en el temps mentre et guiarà per descobrir els secrets del passat britànic i descobrir les històries que van donar forma a una nació.