1894ko zaldi simaurren krisi handia

 1894ko zaldi simaurren krisi handia

Paul King

1800. hamarkadaren amaieran, mundu osoko hiri handiak "zaldi simarretan itotzen ari ziren". Hiri hauek funtzionatzeko, milaka zaldiren menpe zeuden bai pertsonen zein salgaien garraiorako.

1900ean, 11.000 hansom kabina baino gehiago zeuden Londresko kaleetan bakarrik. Hainbat mila zaldiz tiratutako autobusak ere baziren, bakoitzak egunean 12 zaldi behar zituen, eta guztira 50.000 zaldi baino gehiago ziren hirian zehar egunero jendea garraiatzen.

Hori gehitzeko, oraindik zaldi gehiago zeuden. marraztutako gurdiak eta arrastoak salgaiak entregatzen zituzten orduan munduko hiririk handiena zenaren inguruan.

Zaldi kopuru handi honek arazo handiak sortu zituen. Kezka nagusia kaleetan utzitako simaurra zen. Batez beste, zaldi batek 15 eta 35 kilo simaurra ekoizten ditu egunean, beraz, arazoaren tamaina handia imajina dezakezu. Londresko kaleetako simaurrak ere euli ugari erakartzen zituen eta, ondoren, sukar tifoidea eta beste gaixotasun batzuk hedatzen ziren.

London Hansom Cab

Zaldi bakoitzak 2 inguru ekoizten zituen. egunean pinta gernu eta gauzak okertzeko, lan zaldi baten batez besteko bizi-itxaropena 3 urtekoa baino ez zen. Hortaz, zaldi-gorputzak ere kaleetatik kendu behar izan zituzten. Gorputzak maiz usteltzen uzten ziren, gorpuak errazago zerratu ahal izateko zatitan kentzeko.

Londreseko kaleak hasten ziren.bere jendea pozoitu.

Baina hau ez zen Britainia Handiko krisia soilik izan: New Yorkek 100.000 zaldiko biztanleria zuen egunean 2,5 milioi libra simaurra ekoizten zituena.

Arazo hau bururaino iritsi zen. 1894an, The Times egunkariak iragarri zuenean... "50 urte barru, Londresko kale guztiak bederatzi oin simaurren azpian lurperatuko dira."

Hau 1894ko zaldi simaurren krisi handia izenez ezagutu zen.

Ikusi ere: Britainia Handiko lehen ministroak

Egoera ikaragarria 1898an eztabaidatu zen New Yorken egin zen munduko lehen hirigintzako nazioarteko konferentzian, baina ezin izan zen irtenbiderik aurkitu. Hiri-zibilizazioa kondenatuta zegoela zirudien.

Hala ere, beharra da asmakizunaren ama, eta kasu honetan asmakizuna motor garraioarena izan zen. Henry Ford-ek autoak prezio merkeetan eraikitzeko prozesu bat sortu zuen. Tranbia elektrikoak eta motor-autobusak agertu ziren kaleetan, zaldiz tiratutako autobusak ordezkatuz.

1912rako, itxuraz gaindiezina zen arazo hori konponduta zegoen; mundu osoko hirietan, zaldiak ordezkatuak izan ziren eta gaur egun motordun ibilgailuak ziren garraio eta garraiatzeko iturri nagusia.

Gaur egun ere, itxurazko konponbiderik gabeko arazo baten aurrean, jendeak maiz aipatzen du "Handia". 1894ko zaldi simaur krisia', jendeari ez etsitzeko eskatuz, zerbait agertuko da!

Ikusi ere: Herri Erremedioak

Paul King

Paul King historialari sutsua eta esploratzaile amorratua da, eta bere bizitza Britainia Handiko historia liluragarria eta ondare kultural aberatsa ezagutzera eman du. Yorkshireko landa dotorean jaio eta hazi zen Paulek, nazioa zipriztindutako antzinako paisaietan eta mugarri historikoetan lurperatutako istorio eta sekretuekiko estimu sakona garatu zuen. Oxfordeko Unibertsitate ospetsuan Arkeologian eta Historian lizentziatua izanik, Paulek urteak daramatza artxiboetan sakontzen, aztarnategi arkeologikoak induskatzen eta Britainia Handian zehar abenturazko bidaiak egiten.Paulek historia eta ondarearekiko duen maitasuna nabaria da bere idazkera bizi eta sinesgarrian. Irakurleak denboran atzera garraiatzeko duen gaitasunak, Britainia Handiko iraganeko tapiz liluragarrian murgilduz, historialari eta kontalari ospetsu gisa ospe errespetua lortu du. Bere blog liluragarriaren bidez, Paulek irakurleak gonbidatzen ditu Britainia Handiko altxor historikoen esplorazio birtualean harekin bat egitera, ongi ikertutako ikuspegiak, anekdota liluragarriak eta hain ezagunak ez diren gertakariak partekatuz.Iragana ulertzea gure etorkizuna eratzeko giltzarria dela uste irmoarekin, Paul-en blogak gida zabal gisa balio du, irakurleei gai historiko ugari aurkeztuz: Aveburyko antzinako harrizko zirkulu enigmatikoetatik hasi eta garai batean zeuden gaztelu eta jauregi bikainetaraino. errege-erreginak. Sasoikoa zaren ala ezhistoria zalea edo Britainia Handiko ondare liluragarriaren aurkezpena bilatzen duen norbait, Paul-en bloga baliabide egokia da.Bidaiari ondua izanik, Paul-en bloga ez da iraganeko hautsezko bolumenetara mugatzen. Abenturari begira, sarritan ekiten dio tokiko esplorazioei, bere esperientziak eta aurkikuntzak argazki txundigarrien eta narrazio erakargarrien bidez dokumentatuz. Eskoziako mendi malkartsuetatik hasi eta Cotswoldetako herrixka pintoreskoetaraino, Paulek irakurleak eramaten ditu bere espedizioetan, ezkutuko harribitxiak azaleratuz eta tokiko tradizio eta ohiturekin topaketa pertsonalak partekatuz.Paulek Britainia Handiko ondarea sustatzeko eta zaintzeko duen dedikazioa bere blogetik haratago ere zabaltzen da. Kontserbazio-ekimenetan aktiboki parte hartzen du, gune historikoak zaharberritzen eta tokiko komunitateak beren kultura-ondarea zaintzearen garrantziaz hezitzen lagunduz. Bere lanaren bidez, Paulek hezi eta entretenitzen ez ezik, gure inguruan dagoen ondarearen tapiz aberatsaren estimu handiagoa bultzatzen saiatzen da.Bat egin Paul denboran zehar egiten duen bidaia liluragarrian Britainia Handiko iraganeko sekretuak desblokeatzeko eta nazio bat eratu zuten istorioak ezagutzera gidatzen zaituen bitartean.