આ સસેક્સ દરિયા કિનારે આવેલા નગરમાં, જ્યાં સમુદ્ર લગભગ બે માઈલ દૂર છે, ઈતિહાસમાં છવાયેલ, રહસ્યો છીનવાઈ ગયેલા, ભૂતોનો પર્દાફાશ થયો હોય તેવી ગલીઓની ભુલભુલામણીનું અન્વેષણ કરો. ભૌતિક સ્થાનનો અર્થ છે કે આ નગરે બધી ક્રિયાઓ જોઈ છે: આક્રમણ, દાણચોરી, પૂર, થોડા વધુ આક્રમણો અને જહાજ ભંગાણ!

ચાલો આક્રમણથી શરૂઆત કરીએ. ઇંગ્લેન્ડના દક્ષિણ કિનારે આવેલું છે અને જ્યાં ઇંગ્લિશ ચેનલ તેની સાંકડી છે, રાય ઘણીવાર ઉત્તર પશ્ચિમ યુરોપમાંથી ઘૂસણખોરી માટેનું પહેલું બંદર હતું. (આ ત્યારે હતું જ્યારે તે સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત બંદર હતું, તે પહેલાં તેને દરિયાથી માર્શ દ્વારા અલગ કરવામાં આવ્યું હતું.)

ફ્રેન્ચોએ નિયમિતપણે રાઈ પર હુમલો કર્યો અથવા દરોડા પાડ્યા અને સ્પેનિશ લોકોએ પણ પ્રસંગ. કેટલાક હુમલા અન્ય કરતા વધુ ખરાબ હતા; 1377 માં, ફ્રેન્ચ હુમલાના પરિણામે રાય નગર આગથી સંપૂર્ણ ઉજ્જડ થઈ ગયું. આ પ્રસંગે સેન્ટ મેરી ચર્ચની ઘંટડીઓ પણ ચોરાઈ ગઈ હતી, પરંતુ રાઈ અને પડોશી વસાહત વિન્ચેલસીના માણસોએ બદલો લેવાની માંગ કરી અને ફ્રાન્સ જવા માટે રવાના થયા. આ પ્રતિશોધ ફળદાયી હતો કારણ કે તેઓ ઘંટ અને અન્ય માલસામાનની ભાત સાથે પાછા ફર્યા હતા જે અગાઉના ફ્રેન્ચ હુમલામાં ચોરાઈ ગયા હતા!

દક્ષિણ કિનારે સંરક્ષણમાં રાઈની ભૂમિકાની માન્યતામાં, નગરને સિંક બનાવવામાં આવ્યું હતું 1336 માં બંદર. આનો અર્થ એ થયો કે તે દક્ષિણ કિનારે બંદરોના જૂથમાંનું એક બની ગયું હતું જેને બદલામાં કરમાંથી મુક્તિ સહિતના વિશેષાધિકારો પ્રાપ્ત થયા હતા.સંરક્ષણ માટે જહાજોની જાળવણી, એક યોજના મૂળરૂપે 11મી સદીમાં એડવર્ડ ધ કન્ફેસર દ્વારા રજૂ કરવામાં આવી હતી.

એડવર્ડ ધ કન્ફેસરના શાસન પહેલાંના સમયથી, દક્ષિણ કિનારેનો પ્રદેશ સહિત રાય, ફ્રાન્સમાં એબી ઓફ ફેકેમ્પના શાસન હેઠળ હતું. હેનરી III દ્વારા 1247માં રાયની ઉત્તરે આવેલા એક નાના પ્રદેશને બાદ કરતાં આને અંગ્રેજી તાજમાં પરત કરવામાં આવ્યું હતું. રિફોર્મેશન પછીથી તે અંગ્રેજી હોવા છતાં તેને હજુ પણ રાય ફોરેન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

અંગ્રેજી શાસન હેઠળ, રાઈનું પુનર્જીવન અને કિલ્લેબંધી કરવામાં આવી. આ શહેરની દિવાલ અને ચાર દરવાજાના નિર્માણથી શરૂ થયું હતું; લેન્ડગેટ, સ્ટ્રેન્ડગેટ, બેડિંગ્સ ગેટ અને પોસ્ટર્ન ગેટ. 1449માં ફ્રેન્ચોએ ફરીથી આક્રમણ કર્યું ત્યારે આ સંરક્ષણની તાકાતનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ફરી એકવાર ઇમારતોમાં આગ લગાડવામાં આવી હતી, જોકે અગાઉની જેમ વિનાશનું પ્રમાણ ન હતું. સંરક્ષણનું આધુનિકીકરણ 15મી અને 16મી સદીમાં લાગુ કરવામાં આવ્યું હતું પરંતુ આજે માત્ર એક જ દરવાજો બાકી છે; લેન્ડગેટ.

અન્ય પ્રખ્યાત રક્ષણાત્મક માળખું જે હજુ પણ રાયમાં છે તે યપ્રેસ ટાવર છે. ખળભળાટ મચાવતા બંદર (હવે ખેતરની જમીન) અને પછી દરિયાની બહારનો નજારો એક અલગ ફાયદો હતો, પરંતુ આજકાલ તે ફક્ત આનંદ માટે છે. એવું માનવામાં આવતું હતું કે આ ઇમારત એક રક્ષણાત્મક કિલ્લાના ભાગ રૂપે બનાવવામાં આવી હતી જે ક્યારેય સાકાર થઈ નથી. દિવાલોથી વિપરીત, ટાવર સમય અને ફ્રેન્ચ તરફથી વધુ હુમલાઓથી બચી ગયો.

16મી સુધીમાંસદીમાં દરિયો ઓછો થઈ ગયો હતો. ઝડપી કાંપ રોમની માર્શેસનું સર્જન કરે છે જે આજે રાઈને આવનારી ભરતીથી અલગ કરે છે. લોંગશોર ડ્રિફ્ટ દરિયાકિનારે શિંગલ ખસેડ્યું અને હેડલેન્ડથી બહારની પટ્ટીમાં ભાર જમા કર્યો. આ પટ્ટી દરિયાકિનારે સમાંતર ચાલી હતી અને રોમની ખાડીને રોકવાનું શરૂ કર્યું હતું, જે શાંત પાણીનો વિસ્તાર છોડીને વધુ જમા થવાને પ્રોત્સાહિત કરે છે.

12મી સદીમાં આ માર્શ હજુ પણ અસ્થિર હતું, પૂર અને પાળા તોડી નાખતા હતા. ઉચ્ચ ભરતી પર જગ્યાએ. 13મી સદીમાં જળમાર્ગોની જાળવણી અને પૂર સંરક્ષણ માટે ચૂકવણી કરવા માટે "સ્કોટ" તરીકે ઓળખાતો કર લાગુ કરવામાં આવ્યો હતો. "ગોટિંગ ઓફ સ્કૉટ ફ્રી" વાક્ય આના પરથી આવે છે કારણ કે જે લોકો ઊંચી જમીન પર રહેતા હતા અને પૂરના જોખમમાં હતા તેઓને આ કર ભરવામાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી હતી. તે 13મી સદીમાં મોટા વાવાઝોડાઓની શ્રેણી હતી જેણે આખરે દરિયાકિનારે મોટા પ્રમાણમાં દાદર ધકેલ્યો હતો અને ખાતરી કરી હતી કે જ્યાં સુધી તે પશુધનને ચરાવવા માટે ઉપયોગી ન બને ત્યાં સુધી માર્શ સફળતાપૂર્વક કાદવ કરી શકે છે.

અને ઘેટાં જેવા પશુધન એ વિસ્તાર માટે વેપાર પૂરો પાડ્યો: ઊન. સમુદ્ર માત્ર અંગ્રેજી ભૂમિ પર વિજય મેળવવાના ઈરાદા સાથે જ નહીં, પરંતુ જેઓ દેશમાં અને બહાર માલની માંગણી, ખરીદી અને સોદા કરતા હતા તેઓને પણ લાવ્યા હતા.

દક્ષિણ કિનારે અને રાયમાં દાણચોરી પ્રચલિત હતી, તેની સાંકડી શેરીઓ અને અંધારાવાળી જમીનો, ઊન જેવા ગેરકાયદેસર કાર્ગોના સંગ્રહ માટે એક આદર્શ સ્થળ હતું. દાણચોરીનો ઉદ્યોગએડવર્ડ I એ 13મી સદીમાં કસ્ટમ્સ સિસ્ટમ દાખલ કરી ત્યારે તેની શરૂઆત થઈ. પ્રતિસાદ એ હતો કે ઊન, કાપડ, ચામડા અને સોના અને ચાંદી જેવા માલની દાણચોરી દેશની બહાર કરવામાં આવી હતી. 17મી સદીમાં વધુ પ્રતિબંધોએ દાણચોરીને વધુ આકર્ષક ધંધો બનાવ્યો કારણ કે સામાન્ય રીતે વપરાતી મીણબત્તીઓ અથવા બીયર જેવા ઉત્પાદનો પર પણ નવા ટેરિફની ફરજ પડી હતી.

અંગ્રેજીની નિકાસ બ્રિટિશ કાપડ ઉદ્યોગને બચાવવાની આશામાં 1614માં (અને પછી ફરીથી તે સદી પછી) ઊન પર ભારે પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો. આનાથી ઊનની ગેરકાયદેસર નિકાસ અથવા "ઘુવડ" વેપારમાં ઉછાળો આવ્યો. રાઈ, જ્યાં ઊનનું ઉત્પાદન થતું હતું, તે ફ્રાન્સ અને યુરોપિયન બજારોની એટલી નજીક હતું કે મૃત્યુદંડની સજા પણ દાણચોરીની વર્તણૂક સામે પૂરતી સારી અવરોધક સાબિત થઈ ન હતી! દાણચોરી કરતી વખતે "મધમાખી-સ્કેપ" (અથવા તે બાબત માટે અન્ય કોઈપણ માસ્ક-પ્રકારનો શણગાર) તરીકે ઓળખાતા કપડા જેવા બાલક્લેવા પહેરવા એ ફાંસીનો ગુનો બની ગયો. 17મી સદી સુધીમાં, દાણચોરો મોટા, સંગઠિત ભારે સશસ્ત્ર જૂથોમાં કામ કરતા હતા અને ચા જેવી વૈભવી ચીજવસ્તુઓની આયાત તેમજ અંગ્રેજી નિષેધની નિકાસમાં વિસ્તરણ કરતા હતા.

રાય દ્વારા ઘણા ઉદ્યોગોને અપનાવવામાં આવ્યા હતા. 11મી સદીથી ઉત્પાદિત માટીકામ સમય જતાં આગળ વધ્યું છે. મૂળ રીતે ફ્રાન્સ સાથેના જોડાણથી કુશળ કારીગરો આવ્યા અને નગરમાં "હોપવેર" નામની અનન્ય માટીકામ વિકસાવવામાં આવી (જ્યાં હોપ્સઅને હોપના પાંદડા માટી સામે સીલ કરવામાં આવ્યા હતા). સમકાલીન 50 ની ડિઝાઇનમાં વિશેષતા ધરાવતા ભાઈઓની જોડી દ્વારા પણ રાઈ માટીકામનું આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ નાનકડા પણ રમણીય નગર માટે પ્રવાસન પણ મુખ્ય ઉદ્યોગ છે; તે અદભૂત દ્રશ્યો અને વન્યજીવન, ઇતિહાસ અને કૌભાંડ અને શાંત દરિયાકાંઠાના વિરામની તક ધરાવે છે.

અહીં પહોંચવું

રાઈ રોડ અને રેલ બંને દ્વારા સરળતાથી સુલભ છે, કૃપા કરીને પ્રયાસ કરો વધુ માહિતી માટે અમારી યુકે યાત્રા માર્ગદર્શિકા.

મ્યુઝિયમ ઓ

ની વિગતો માટે બ્રિટનમાં સંગ્રહાલયોનો અમારો ઇન્ટરેક્ટિવ નકશો જુઓ સ્થાનિક ગેલેરીઓ અને સંગ્રહાલયો.