1896년 1월 28일은 켄트의 패독 우드를 담당하는 경찰 경호원에게 평범한 날로 시작되었을 것입니다. 자전거를 몰고 조용한 거리를 달리는 그는 아마도 오늘이 그 밀렵꾼에게 "네가 찔렸구나"라고 말할 수 있는 날이 아닐까 하는 생각밖에 없었을 것입니다.

마을을 질서정연하게 진행하던 중 순경의 규칙적인 비트의 평화가 갑자기 무례하게 산산이 부서졌다. 그는 일어나고 있는 일이 국가적, 궁극적으로는 국제적으로 중요한 사건이라는 사실을 알지 못했습니다.

월터 아놀드(Walter Arnold)라는 이름의 운전자가 무시무시한 시속 8마일로 바비를 지나쳐 엄청난 배기 가스와 한바탕 소란스러운 법적 조치를 취하며 기록부에 들어가려고 했습니다. 그는 분명히 시속 2마일인 이 지옥 같은 기계 중 하나의 속도 제한을 어겼을 뿐만 아니라, 더 끔찍하게도 법이 요구하는 대로 그 앞에 붉은 깃발을 든 사람이 없었습니다.

박자의 바비는 규정 문제 자전거를 타고 뜨거운 추격을 시작했고, 마침내 5마일 후에 이 미친 로드 레이서를 따라잡았습니다. 그의 남자를 붙잡은 바비는 사전 과속 딱지 날에 무엇을 했습니까? 운전자와 경찰관 사이의 후속 장면을 상상하는 것은 어렵지 않습니다.

“헉, 차를 세우라고 소리치는 거 못 들으셨어요? – 기침 – 동행을 요청해야 합니다 – 잠시만요– 쌕쌕거림…“

“상관에게 업그레이드를 요청할 생각은 해보셨나요, 순경님? 독일 최고의 엔지니어링 기술인 벤츠 모터를 아주 좋은 가격에 제공할 수 있습니다…

Walter Arnold는 평범한 운전자가 아니었습니다. 그는 또한 국내 최초의 자동차 딜러이자 벤츠 차량의 현지 공급업체였습니다. 그는 시대를 훨씬 앞서갔고 동시에 "Arnold" 모터 객차를 생산하는 자신의 자동차 회사를 설립했습니다. 그의 과속 위반을 둘러싼 후속 홍보는 아마도 완전히 환영받지 못했을 것이며 확실히 자동차의 게임 체인저였습니다.

London Daily News는 Walter Arnold가 Tunbridge Wells 법원에서 기소된 "정보"라고도 알려진 네 가지 혐의에 대해 자세히 설명했습니다. Arnold의 차량은 신문 법원 보고서에서 "말 없는 마차"로 여러 번 묘사되었으며, 이 사건은 벤치에 대한 몇 가지 흥미로운 철학적 및 법적 요점을 분명히 제기했습니다.

지금은 이상하게 읽히는 첫 번째 카운트는 '말 없는 기관차'를 사용하는 것이었고, 다음은 '담당자'가 3명 미만인 것이었습니다. , 새 차량을 입법화할 때 말이 끄는 증기 기관차의 지속적인 영향을 나타냅니다. 다음은 시속 2마일 이상으로 운전한 것에 대해 실제 과속 혐의가 적용되었고,마지막으로 차량에 그의 이름과 주소가 없는 것에 대한 혐의입니다.

Arnold의 변호사는 기존 기관차가 이러한 유형의 차량을 예견하지 못했다고 말하면서 두 명의 엘리트 사용자인 Sir David Salmons와 Hon. 외출하는 동안 아무런 문제가 없었던 Evelyn Ellis. 이것이 법정에 깊은 인상을 주기 위한 것인지 아니면 부자를 위한 법과 거리의 남자를 위한 법에 대해 어떤 점을 지적하기 위한 것인지 완전히 명확하지 않습니다.

이번 사건은 전례가 있는 사건이었기 때문에 대중의 눈에 띈 사람들의 이름을 언급하는 것은 연락이 닿지 않는 판사들의 대명사인 "그가 누구인가"라는 문제를 피할 수 있습니다. ?” 반응. 풍자 잡지인 Private Eye가 자주 언급하는 이 문구의 기원은 1960년대 한 판사가 법정에서 "비틀즈는 누구입니까?"

Mr. Cripps 변호인은 Bench가 차량이 기관차라고 간주하여 기존 법률 내에서 이를 입법화하는 경우 명목상의 벌금을 부과해야 한다고 말했습니다. 결국 Mr Arnold는 "기관차 말이 없는 마차 사용"(일명 "말 없는 마차")의 첫 번째 계산에 대해 5실링의 벌금과 £2.0s.11d 비용을 부과했습니다. 각각의 다른 계산에서 그는 1실링의 벌금과 9실링의 비용을 지불해야 했습니다. 사실상 그의 과속 위반은 그에게 실링 비용이 들었습니다. 모두모두, 그것이 만든 홍보가 그만한 가치가 있었을 것입니다.

이 사건은 곧 법률 변경에 영향을 미쳤을 수 있습니다. 붉은 깃발을 든 남자는 더 이상 필요하지 않았고, 아마도 노동 교환 직원이 양도할 수 없는 기술로 무엇을 해야 할지 머리를 긁적일 것입니다. 무시무시한 기계를 제어하기 위해 더 이상 최소 3명의 사람이 필요하지 않았습니다(만화 캐릭터 Yosemite Sam의 표현을 빌리자면 "워 차, 아, 워, 워!").

'버드나무에 부는 바람'에 나오는 케네스 그레이엄의 두꺼비와 과속을 사랑하는 아놀드 씨에 대한 유명한 문학적 인물의 손길 이상의 것이 있습니다. : “'영광스럽고 감동적인 광경!' 두꺼비가 중얼거렸습니다. '움직임의 시! 진정한 여행의 길! 여행하는 유일한 방법! 오늘 여기 – 다음 주 내일! 마을이 건너 뛰고 도시와 도시가 뛰어 올랐습니다. 항상 다른 사람의 지평선입니다. 오 행복! 오 똥똥! 오 이런! O my!'”

그러나 "메리 잉글랜드 전역에서 가장 튼튼한 성의 가장 외딴 지하 감옥"에 도착한 Toad와 달리 그의 형량은 " 시골 경찰에 대한 총체적인 무례함”이라고 말하면서 Arnold는 영광스러운 새 새벽을 향해 질주했습니다. 제한 속도는 이제 숨이 멎을 듯한 시속 14마일로 증가했고, 아놀드 벤츠를 탄 월터 아놀드를 포함한 전국의 운전자들은 런던에서 해방 달리기로 축하했습니다.브라이튼으로.

2017년 햄튼 코트 콩쿠르 오브 엘레강스(Hampton Court Concours of Elegance)에서 아놀드(Arnold)의 작고 아름다운 차량이 주목을 받았습니다. 양쪽에 마차 램프가 있고 발판이 있는 마부 스타일의 벤치가 있는 디자인에서 말이 끄는 차량의 조상을 분명히 보여주고 있습니다. 그것은 인류 역사의 가장 중요한 과도기 중 하나에 대해 많은 것을 말해주는 우리 과거의 중요한 부분입니다.

Miriam Bibby BA MPhil FSA Scot은 역사가, 이집트학자 및 고고학자로 특별한 말의 역사에 대한 관심. Miriam은 박물관 큐레이터, 대학 학자, 편집자 및 유산 관리 컨설턴트로 일했습니다. 그녀는 현재 글래스고 대학교에서 박사 학위를 취득하고 있습니다.