Valters Arnolds un pasaulē pirmā ātruma pārsniegšanas biļete

 Valters Arnolds un pasaulē pirmā ātruma pārsniegšanas biļete

Paul King

1896. gada 28. janvāris policijas konsteblim, kurš bija atbildīgs par Paddock Wood, Kentā, droši vien sākās kā parasta diena. Stumjot velosipēdu pa klusajām ielām, viņš, iespējams, nedomāja par neko vairāk kā par to, vai šodien ir tā diena, kad viņš varēs pateikt "Tu esi nozagts, dēls" tam malumednieku malumedniekam.

Kārtīgi dodoties cauri ciematam, konstebla regulārās apgaitas miers pēkšņi un rupji tika izjaukts. Viņam nebija jāzina, ka notiekošais ir arī valstiskas un galu galā starptautiskas nozīmes notikums.

Autovadītājs vārdā Valters Arnolds, kurš garām baidoši traucās garām policistam ar ātrumu 8 km/h, izplūdes gāzu un juridisko aktivitāšu uzplaiksnījuma rezultātā grasījās iekļūt rekordu grāmatā. Viņš ne tikai nepārprotami pārkāpa ātruma ierobežojumu, kas šādām velnišķīgām mašīnām bija 2 km/h, bet arī, kas ir vēl ļaunāk, viņam priekšā nebija cilvēka ar sarkanu karogu, kā to paredz likums.

Policists uz sava velosipēda uzsāka karstu pakaļdzīšanos un pēc piecām jūdzēm beidzot panāca šo trakulīgo autosportistu. Kad viņš bija notvēris savu cilvēku, ko policists varēja darīt laikā, kad vēl nebija soda naudas? Nav grūti iedomāties turpmāko ainu starp autovadītāju un policistu.

"Aizsmakums - vai jūs nedzirdējāt, ka es saucu, lai jūs apstājaties, kungs? - klepus - jums jāpalūdz mani pavadīt - pagaidiet, pagaidiet - čīkstēšana..."

"Konstebls, vai neesat domājis palūgt saviem priekšniekiem, lai jums piešķir modernizāciju? Es viņiem varu piedāvāt ļoti labu piedāvājumu par Benz motoru, vislabāko vācu tehniku..."

"Tagad, kad esmu atguvis elpu, es jums uzrakstīšu izziņu, kungs."

Valters Arnolds nebija parasts autobraucējs. Viņš bija arī viens no pirmajiem automobiļu tirgotājiem valstī un vietējais "Benz" automobiļu piegādātājs. Viņš ievērojami apsteidza laikmetu un vienlaikus izveidoja savu automobiļu uzņēmumu, kas ražoja "Arnold" automobiļus. Jāteic, ka turpmākā publicitāte saistībā ar viņa ātruma pārsniegšanas pārkāpumu, iespējams, nebija gluži nevēlama, un tā noteikti bija spēle.automašīnas mainītājs.

Laikraksts "London Daily News" detalizēti aprakstīja četras apsūdzības, kas pazīstamas arī kā "informations", par kurām Valteram Arnoldam tika izvirzītas apsūdzības Tunbridge Wells tiesā. Laikraksta tiesas ziņojumā Arnolda transportlīdzeklis vairākkārt tika raksturots kā "rati bez zirgiem", un šī lieta acīmredzami izvirzīja vairākus interesantus filozofiskus, kā arī juridiskus jautājumus tiesas soģiem.

Pirmā apsūdzība, kas tagad skan dīvaini, bija par "lokomotīves izmantošanu bez zirga", nākamā - par to, ka "tās vadībā ir mazāk nekā trīs personas", kas norāda uz zirgu vilkmes un tvaika lokomotīvju paliekošo ietekmi, kad runa bija par jauno transportlīdzekļu likumdošanu. Tālāk sekoja faktiskā apsūdzība par ātruma pārsniegšanu - par braukšanu ar ātrumu, kas pārsniedz divas jūdzes stundā, un visbeidzot - apsūdzība par to, ka viņa vārds navun adrese uz transportlīdzekļa.

Aizstāvībā Arnolda advokāts apgalvoja, ka spēkā esošie lokomotīvju likumi neparedzēja šāda veida transportlīdzekļus, un minēja pāris elites lietotāju vārdus, sers Deivids Salmonss un godājamais Evelīns Eliss, kuriem, braucot ar šiem transportlīdzekļiem, nekad nav bijušas nekādas problēmas. Neatkarīgi no tā, vai tas bija domāts, lai iespaidotu tiesu, vai arī lai norādītu uz to, ka viens likums ir paredzēts bagātajam, bet cits - cilvēkam, kurš dzīvo uz ceļa.iela nav līdz galam skaidra.

Tā kā šī bija lieta, kas veidos precedentu, atsaucoties uz publiskajā telpā pazīstamu cilvēku vārdiem, varētu izvairīties no problēmas, kas kļuvusi par vārdu, ar ko apzīmē tiesnešus, kuri ir no malas, - reakcijas "Kas viņš?". Šīs frāzes izcelsme, uz kuru bieži atsaucas satīriskais žurnāls Private Eye, meklējama viena tiesneša reakcijā 1960. gados, kurš tiesā bija dzirdējis jautājumu: "Kas ir The Beatles?".

Skatīt arī: Poldark Filmu atrašanās vietas

Aizstāvis Kripsa kungs sacīja, ka, ja tiesa uzskata, ka transportlīdzeklis ir lokomotīve, un tāpēc, domājams, ka tas atbilst spēkā esošajiem tiesību aktiem, tai būtu jāuzliek simbolisks naudas sods. Galu galā Arnolda kungam tika uzlikts 5 šiliņu naudas sods par pirmo apsūdzības punktu par "vagona izmantošanu bez lokomotīves zirga" (pazīstams arī kā "vagons bez zirga"), kā arī 2,0 s.11d sterliņu mārciņas tiesāšanās izdevumi. Par katru no pārējiem apsūdzības punktiem viņam bija jāsamaksā 1 šiliņa naudas sods.un 9 šiliņus. Tātad viņa ātruma pārsniegšanas pārkāpums viņam izmaksāja vienu šiliņu. Kopumā tas, iespējams, bija tā vērts, pateicoties publicitātei, ko tas izraisīja.

Iespējams, ka šī lieta ietekmēja tiesību aktu izmaiņas, kas notika neilgi pēc tam. Cilvēks ar sarkano karogu vairs nebija vajadzīgs, kas, domājams, lika darba biržas darbiniekiem lauzīt galvu par to, ko darīt ar prasmi, kas acīmredzot nebija tik viegli pārnesama. Baisajām mašīnām vairs nebija vajadzīgi vismaz trīs cilvēki, lai tās kontrolētu ("Whoa car, ah teica whoa, whoa, whoa!", pārfrāzējot.multfilmas varonis Josemīts Sems).

Skatīt arī: Florence Nightingale

Arnolda kungs ir vairāk nekā tikai nedaudz pazīstams literārs varonis, kura mīlestība pret ātrgaitas braukšanu, šķiet, sakrīt ar Keneta Grehema (Kenneth Grahame) Rupjaka kunga mīlestību filmā "Vējš vītolos": ""Lielisks, satraucošs skats!" murmina Rupjaks. "Kustības dzeja! Īstais ceļošanas veids! Vienīgais ceļošanas veids! Šodien te - rīt nākamajā nedēļā! Ciemati izlaisti, pilsētas un ciemati pārlēkuši - vienmēr kāds cits.horizonts. Ak, svētlaime! Ak, kaķenītis! Ak, mans! Ak, mans!""

Tomēr atšķirībā no Rupurīša, kurš nonāca "visattālākajā cietumā visstingrāk apsargātās cietokšņa pils visstingrākajā cietumā visā jautrās Anglijas garumā un platumā", un viņam tika pagarināts sods par "rupju nekaunību pret lauku policiju", Arnolds devās pretī jaunam spožam rītam. Ātruma ierobežojums tagad pieauga līdz elpu aizraujošiem 14 km/h, un autovadītāji visā valstī, tostarp arī Valters Arnolds ar savu Arnold Benz,svinēja ar Emancipācijas skrējienu no Londonas uz Braitonu.

Arnolda skaistais mazais transportlīdzeklis ieņēma centrālo vietu Hampton Court Concours of Elegance 2017. gadā. Tā dizainā skaidri saskatāmi zirgu vilkto transportlīdzekļu priekšteči, ar pajūga lukturiem abās pusēs un kurpnieka stila soliņu ar kāju paliktni, tas ir svarīga mūsu pagātnes daļa, kas mums daudz stāsta par vienu no nozīmīgākajiem pārejas periodiem cilvēces vēsturē.

Miriama Bibija (Miriam Bibby BA MPhil FSA Scot) ir vēsturniece, ēģiptoloģe un arheoloģe ar īpašu interesi par zirgu vēsturi. Miriama ir strādājusi par muzeja kuratori, universitātes mācībspēku, redaktori un mantojuma pārvaldības konsultanti. Šobrīd viņa pabeidz doktorantūras studijas Glāzgovas Universitātē.

Paul King

Pols Kings ir kaislīgs vēsturnieks un dedzīgs pētnieks, kurš savu dzīvi ir veltījis Lielbritānijas valdzinošās vēstures un bagātīgā kultūras mantojuma atklāšanai. Dzimis un audzis majestātiskajos Jorkšīras laukos, Pāvils dziļi novērtēja stāstus un noslēpumus, kas apglabāti senajās ainavās un vēsturiskajos orientieros, kas ir raksturīgi tautai. Ieguvis arheoloģijas un vēstures grādu slavenajā Oksfordas Universitātē, Pols ir pavadījis gadus, iedziļinoties arhīvos, veicot izrakumus arheoloģiskās vietās un dodoties piedzīvojumu pilnos ceļojumos pa Lielbritāniju.Pāvila mīlestība pret vēsturi un mantojumu ir jūtama viņa spilgtajā un pārliecinošajā rakstīšanas stilā. Viņa spēja novirzīt lasītājus pagātnē, iegremdējot tos aizraujošajā Lielbritānijas pagātnes gobelenā, ir iemantojis viņam cienījamu vēsturnieka un stāstnieka slavu. Ar savu aizraujošo emuāru Pols aicina lasītājus pievienoties viņam virtuālā Lielbritānijas vēsturisko dārgumu izpētē, daloties ar labi izpētītām atziņām, valdzinošām anekdotēm un mazāk zināmiem faktiem.Ar stingru pārliecību, ka pagātnes izpratne ir atslēga mūsu nākotnes veidošanā, Pāvila emuārs kalpo kā visaptverošs ceļvedis, iepazīstinot lasītājus ar plašu vēstures tēmu loku: no mīklainajiem senajiem akmens apļiem Aveberijā līdz lieliskajām pilīm un pilīm, kurās kādreiz atradās mājvieta. karaļi un karalienes. Neatkarīgi no tā, vai esat pieredzējisVēstures entuziasts vai kāds, kurš vēlas iepazīties ar aizraujošo Lielbritānijas mantojumu, Pola emuārs ir labs resurss.Kā pieredzējušam ceļotājam Paula emuārs neaprobežojas tikai ar pagātnes putekļainajiem sējumiem. Ar dedzīgiem piedzīvojumiem viņš bieži dodas uz izpēti uz vietas, dokumentējot savu pieredzi un atklājumus, izmantojot satriecošas fotogrāfijas un aizraujošus stāstījumus. No skarbajām Skotijas augstienēm līdz gleznainajiem Kotsvoldas ciematiem Pols ved lasītājus savās ekspedīcijās, atklājot apslēptos dārgakmeņus un daloties personīgās tikšanās ar vietējām tradīcijām un paražām.Pola centība popularizēt un saglabāt Lielbritānijas mantojumu sniedzas arī ārpus viņa emuāra. Viņš aktīvi piedalās saglabāšanas iniciatīvās, palīdzot atjaunot vēsturiskas vietas un izglītot vietējās kopienas par to kultūras mantojuma saglabāšanas nozīmi. Ar savu darbu Pāvils cenšas ne tikai izglītot un izklaidēt, bet arī iedvesmot lielāku atzinību par bagātīgo mantojuma gobelēnu, kas pastāv mums visapkārt.Pievienojieties Polam viņa valdzinošajā ceļojumā laikā, kad viņš palīdz jums atklāt Lielbritānijas pagātnes noslēpumus un atklāt stāstus, kas veidoja nāciju.