Römische Straßen in England
Die ersten Straßen in Britannien wurden von den römischen Legionen gebaut, die über eigene Vermessungsingenieure, Ingenieure und die für diese Art von Bauarbeiten erforderliche Ausrüstung verfügten. Die Verfügbarkeit lokaler Materialien diktierte die Details des Straßenbaus, aber die Grundprinzipien waren immer dieselben. Die Straße hatte die Form eines Dammes, der über das Niveau des umliegenden Landes angehoben wurde, mit EntwässerungSie wurde in mehreren Schichten aufgebaut, die aus einem Fundament aus großen Steinen, gefolgt von kleineren Steinen, Kies und Sand, die in aufeinander folgenden Schichten aufgetragen und eingerammt wurden, bestanden.
In Städten oder stark befahrenen Gebieten war eine gepflasterte Oberfläche üblich, aber normalerweise bestand sie aus Kies. Die Böschung war zur Entwässerung gewölbt und oft 10 m oder mehr breit; sie war selten weniger als 3 m breit, um Platz für zweirädrige Fahrzeuge zu schaffen. Wie anderswo wurden auch in Britannien die römischen Straßen so gerade wie möglich gebaut. Die römischen Landvermesser mussten sich nicht darum kümmern, wem das Land gehörteDennoch umgingen sie Berge, Sümpfe und Wälder, wo sie besondere Hindernisse darstellten, und suchten an Flüssen nach geeigneten Kreuzungspunkten.
Oben: Blackstone Edge im Rishworth Moor in der Nähe von Manchester ist bemerkenswert gut erhalten, mit Regenrinnen und eng anliegenden Pflastersteinen, die noch intakt sind. Einige Archäologen glauben, dass sie römischen Ursprungs ist, andere sind weniger überzeugt. Unten: Detailaufnahme
Obwohl ihr Hauptzweck in den ersten Tagen der Eroberung darin bestand, die Truppenbewegungen zu beschleunigen, wurden die Straßen später als Kommunikationswege zwischen den verschiedenen Teilen des Reiches noch wichtiger. Sie ermöglichten die Übermittlung wichtiger Informationen zwischen Rom und den Provinzgouverneuren der von ihnen kontrollierten Gebiete. In Britannien war die römische Wirtschaft landwirtschaftlich geprägt und basierte aufDie Straßen ermöglichten auch den Transport von Töpferwaren und anderen Gütern, deren Herstellung im dritten und vierten Jahrhundert n. Chr. in Britannien alltäglich wurde.
Zu den bekanntesten römischen Straßen gehören die Watling Street, die von London nach Chester führte, und der Fosse Way, der England von Exeter im Südwesten bis Lincoln im Nordosten durchquerte. Letzterer folgte einer seit prähistorischen Zeiten genutzten Route und markierte um 47 n. Chr. die erste Grenze der neuen römischen Provinz. Später wurden römische Straßen zu einer Belastung, da eindringende Barbaren auf ihnen reisen konntenDie Straße von Salisbury nach Badbury wurde während einer Krise im vierten Jahrhundert absichtlich durch den Bokerley Dyke blockiert. Nach dem Abzug der Römer ging es mit den Straßen bergab, und erst mit dem Aufkommen der Eisenbahnen im neunzehnten Jahrhundert verfügte Großbritannien wieder über ein so effizientes Verkehrsnetz.
Diese Rekonstruktion (unten) zeigt die Vorzüge der römischen Zivilisation. Im Mittelpunkt steht die Straße, die den Transport von Truppen und den Handel erleichterte. Der legionäre Kavallerist, der von einem Fußsoldaten begleitet wird, ist von hohem Rang und hat eine Kohorte von Legionären nicht weit hinter sich. In der Ferne ist das klassische Design einer Villa zu erkennen, die den Beginn einerArchitektur, die im eisenzeitlichen Britannien neu war.
Eine kleine Siedlung nutzt den vorbeifließenden Verkehr. Eine Frau verkauft Speisen und Getränke, und Sie können die Amphoren mit Öl und Wein sehen - Beispiele für Importe, die von römischen Händlern eingeführt wurden. Die Gebäude sind mit Ziegeln gedeckt und einige haben einen bemalten Verputz. Trotz dieser Neuerungen können Sie auch sehen, wie die Römer und Briten ihr Leben weiterführen, was unterstreicht, dass nicht jeder Aspekt derDie Soldaten werden mit Münzen bezahlt - höchstwahrscheinlich Münzen aus einer Bronze-Kupfer-Legierung mit kleinem Nennwert, die sie als Wechselgeld erhielten, nachdem sie die Steuern mit Silber- oder Goldmünzen bezahlt hatten, die sie als Sold erhalten hatten. Der kniende Soldat im Vordergrund hat die Goldmünze verloren, die einem Monatslohn entspricht - es wird diese Münze sein, die 1800 Jahre später gefunden wird. Die Straße ist der Fosse Way - immer noch eine wichtigeWie in der Römerzeit ist sie mit einem System mit London als Knotenpunkt verbunden.
Auszug aus "The Time Team - Was wann geschah", Tim Taylor
