L'année qui fut... 1953
En 1953, la reine Élisabeth II est couronnée dans l'abbaye de Westminster, et Edmund Hillary et le sherpa Tensing sont les premiers à escalader le sommet du mont Everest.
Une année mémorable !
Mais la vie quotidienne du citoyen britannique ordinaire était, selon les critères d'aujourd'hui, assez simple. Mais tout était sur le point de changer.
Pour la première fois depuis la guerre, l'essence n'est plus rationnée et un grand nombre de voitures circulent sur les routes. l'état de l'art Les routes de campagne, relativement calmes, deviennent bien sûr de plus en plus encombrées, et de nouvelles routes sont prévues pour s'étendre à toutes les régions du pays. À la fin de la décennie, un nouveau mot fait son entrée dans le dictionnaire anglais : les autoroutes.
Voir également: L'année du folklore - novembreMaintenant que le rationnement a cessé, les vêtements portés par le commun des mortels sont très différents de ceux portés avant la guerre. Alors que certaines femmes portent encore des corsets, les femmes plus jeunes préfèrent une taille plus détendue.
La mode des "meilleures robes" pour les jeunes femmes était aux robes à jupe pleine, avec un jupon raide en dessous. Il était très difficile de les suspendre dans l'armoire, car les portes ne se fermaient pas correctement en raison de l'ampleur de la jupe.
Les femmes portaient un "maquillage de crêpe", appliqué à l'aide d'une éponge humide, et le rouge à lèvres écarlate était la norme. .
Les pantalons ne sont portés qu'occasionnellement par les femmes, le look féminin étant de mise. Les dames se déplacent sur des chaussures à talons très hauts, les chaussures à talons plats rappelant trop l'A.T.S. et la W.A.A.F..
La plupart des hommes portaient des costumes, des gilets, des cravates et des chemises blanches. Les chapeaux trilby étaient courants, portés bien sûr à l'angle obligatoire de la tête, à environ 10 degrés de l'horizontale.
Et tout le monde fumait !
Les jeunes garçons à l'école portaient des pantalons courts et des chaussettes aux genoux, retenus par des jarretières élastiques (qui pouvaient également servir de catapulte en cas de besoin), et les casquettes d'école à visière étaient obligatoires.
La ménagère des années 1950 venait de recevoir sa nouvelle machine à laver, avec sa calandre amovible et très lourde, très populaire, surtout le lundi ... si vous n'en aviez pas, le linge était envoyé à la blanchisserie,
Les couettes n'existaient pas encore ; tous les lits étaient donc équipés de draps, de couches de couvertures et d'un édredon épais, car la plupart des chambres à coucher étaient très froides... rappelez-vous la glace sur le toit de l'hôtel. à l'intérieur Le chauffage central dans les maisons était très rare à cette époque. Il s'agissait de feux de charbon au rez-de-chaussée et de feux électriques à l'étage.
Bien que hors de portée de la plupart des familles jusque dans les années 1960, les vacances à l'étranger commençaient à devenir populaires grâce à des prix plus abordables, et le voyage en avion était une aventure en soi. L'hôtesse de l'air apportait des bonbons au sucre d'orge que les passagers suçaient pendant le décollage, et des bouchons d'oreille atténuaient le rugissement des moteurs. Les cabines d'avion n'étaient pas pressurisées à l'époque, et le bruit des moteurs n'était pas pris en compte.les décollages et les atterrissages provoquent souvent de graves maux d'oreille.
Les téléviseurs ont commencé à apparaître, prenant leur place désormais familière de point central du "salon", et à l'extérieur, d'étranges antennes en forme de H ont été fermement fixées sur les cheminées.
Certaines choses n'ont pourtant pas changé : les meurtriers sont toujours pendus pour leurs crimes, et les pubs ferment à 10 heures comme d'habitude.
Voir également: Mourir pour un bonbon, l'empoisonnement aux bonbons de Bradford 1858Avec le recul, la vie en 1953 peut paraître dure, mais elle avait plusieurs points positifs : le vandalisme était pratiquement inexistant, les jurons dans les lieux publics étaient interdits et les messieurs cédaient encore leur place aux dames dans les bus et les tramways.