Unha vez dixo que foi a ferida na cabeza que sufriu e as seis semanas resultantes de cegueira tras estrelarse o seu avión Gloster Gladiator da Segunda Guerra Mundial no deserto de Libia, o que cambiou algo no seu interior.

Ese incidente, Roald Dahl afirmou que foi o que provocou unha imaxinación que o impulsaría aos anais como un dos máis grandes escritores infantís do mundo, creando clásicos como Charlie and the Chocolate Factory , Matilda e Xaime e o pexego xigante . Ademais de ser un dos escritores máis exitosos de ficción xuvenil, tamén foi un aventureiro e un prolífico golfista.

Dahl adoraba tanto xogar ao golf que os seus clubs nunca estaban lonxe. do seu lado, sen importar onde estivese no planeta. Empregou un club de golf aos nove anos e o sentimento apoderouse del coa mesma enerxía e entusiasmo que as súas ideas para as historias. Nunca sería moito mellor que un golfista medio na súa vida, pero xogaba con paixón cada vez que pisaba un campo, era coma se estivese xogando o domingo no Open Championship.

Despois. primaria, un estudante pobre naquela, decidiu abandonar a universidade e viaxou a Terranova cun grupo de estudantes para explorar a illa inexplorada. O seu paso na matogueira non fixo máis que intensificar o seu desexo de aventura e de viaxar.

Ao regresar a Inglaterra conseguiu un traballo con RoyalRoald Dahl, o resto é historia. Comezou a producir algúns dos clásicos infantís máis queridos e recoñecidos que nunca chegaron á impresión e ao cine.

Máis tarde na súa vida, despois dun día escribindo en Gipsy House, a súa pequena cabana de escritura que estaba na parte traseira do seu xardín. , colleba os seus palos de golf e batía as pelotas pola súa propiedade durante horas. Cada vez que había un torneo de golf na televisión, Roald estaba a ver. Encantáballe ver deportes e encantáballe ver golf. Consideraba que o golf era "Un dos xogos máis fermosos do mundo".

Dahl faleceu en 1990. O seu legado como un dos máis grandes escritores infantís do mundo vivirá para sempre.

Por Greg Evans. Son un afeccionado á historia e xornalista. O meu traballo apareceu en numerosas publicacións de todo o mundo. Gústame especialmente escribir bosquexos biográficos sobre persoas interesantes.

Dutch Shell Oil Company e quedou atrapado nunha oficina, para o seu descontento. A vida na oficina, barallando papel e vestindo traxes grises non era para el. O único aspecto do traballo que lle gustaba era xogar no torneo de golf da empresa; en 1936 quedou subcampión e publicou o seu nome na revista Shell. Estaba moi orgulloso deste logro.

Pasou dous anos miserables na oficina de Londres, sedento de aventura e a oportunidade de viaxar e explorar o mundo. Cando se abriron algunhas prazas no estranxeiro, solicitou para elas nun dos postos avanzados da empresa en África ou no Extremo Oriente. Por sorte, concedeulle un posto en África, subministrando petróleo aos clientes principalmente para equipos agrícolas e aviación. En 1933 África aínda era un espazo en branco no mapa e consideraba o continente escuro.

Como unha novela de Joseph Conrad, estaba entrando no descoñecido. Historias de bestas salvaxes e tribos nativas en guerra hostís, grupos de exploradores desaparecidos e enfermidades eran temas comúns garabateados ás présas nos diarios. Dahl era bastante consciente do que estaba a meterse, pero era só o bufé de perigo e risco o que satisfaría un apetito inextinguible polas fazañas de alto octanaje que ansiaba.

Daquela a maioría da xente non facía viaxes rápidas en avión. En cambio, foi unha viaxe de tres e catro semanas en barco. Sen instrumentos para detectar aproximacióntempo de mares fortes e tormentas, os barcos só tiñan que saír con eles.

Para Dahl, as viaxes en vela despertaban a súa imaxinación e gustaba dicir a maiores como os nenos de hoxe non entenden o marabilloso que era ser. atrapado nun barco durante semanas viaxando ao teu destino. O doutor Seuss, famoso escritor do Cat in the Hat , escribiu o seu primeiro libro nun barco no medio do océano durante unha tormenta mentres tomaba un vaso de vodka.

Dar-es-Salaam

África era todo o que imaxinaba Roald Dahl e moito máis. Cando o barco entrou no porto de Dar-es-Salaam, mirou a vista desde o oco de buey e dixo que estaba "fotografiada na miña mente desde entón". Lémbrao ben: “A un lado estaba a pequena cidade de Dar-es-Salaam, as casas brancas, amarelas e rosas, e entre as casas podía ver un estreito campanario da igrexa e unha mesquita abovedada e ao longo da beiramar había unha liña de árbores de acacia salpicadas de flores escarlata. Unha flota de canoas estaba remando para levarnos a terra e os remeiros de pel negra cantaban cancións estrañas ao tempo que remaban... para min foi todo marabilloso, fermoso e emocionante. "

Anos máis tarde na súa autobiografía. Indo en solitario sobre o seu paso por África, Dahl reflexionaba: "Encantoume todo. Non había paraugas enrolados, nin sombreiros de bombín, nin traxes grises sombríos; todo era atraccións comúns en Inglaterra daquela, e nunca tiven que subir a un tren.ou un autobús". Sen esquecer que tamén houbo maravillosas roldas de golf para xogar.

Dahl entrou en Exipto á sombra das grandes pirámides, no noroeste do continente e as marismas costeiras de Serra Leoa no Atlántico. Faría paxariños en Tanganica (agora Tanzania), Kenia, Francia, América e en calquera outro lugar onde puidese facer un tee time. Durante unhas cantas roldas en Dar es Salaam, el e os seus compañeiros de xogo tropezaron con cobras, e en Lagos un continxente de monos arrollóuselles con mangos inmaduros.

Unha mañá estaba parado no seu baño afeitando. Pola fiestra puido ver ao criado do neno shamba, Salimu, rasgando a grava da calzada. Xusto entón o movemento chamou a atención de Dahl. Era unha serpe mamba negra altamente velenosa que se dirixía directamente a Salimu. Dahl describiría a serpe como seis pés de longo e tan grosa como o seu brazo. Inclinouse pola fiestra e berroulle ao neno en suahili: “Salimu! Angalia nyoka kubwa! Nyuma wewe! Upesi upesi!" "Coidado coa serpe enorme! Detrás de ti! Rapidamente!”

A serpe movíase á velocidade dun can de raza áxil. O neno xirou e agachouse sostendo o anciño á altura dos ombreiros, teso, alerta, preparado para o enfrontamento. Mirou a cobra cargando con pantalóns caqui e pés descalzos. A mamba negra é a única serpe que non ten medo ao home e atacará sen provocación. A súa cabeza estaba erguida e lista para atacar etodo o que puido facer Dahl foi inclinarse pola fiestra e esperar e ver como as imaxes horribles do que podía ocorrer pasaban pola súa mente.

Cando o monstro réptil estaba a non máis de cinco metros de Salimu, o neno deu un golpe ao rastrillo. nas súas costas, atrapándoo. A serpe pelexou e intentou atacar. Completamente espido, Dahl baixou correndo as escaleiras. Na porta principal estaban os seus palos de golf. Colleu unha porra e saíu da casa. Dahl estaba parado na calzada, sen roupa, agarrando o seu palo de golf. A poucos pasos estaba Salimu coa serpe atrapada. Foi ferido e debilitado e o neno foi capaz de matar a mamba cun golpe na cabeza usando as puntas metálicas do pesado rastrillo.

Durante o seu tempo en África, Dahl estivo rodeado de animais salvaxes, incluíndo leóns, rinocerontes e hienas, pero ningunha delas o asustou tanto como as serpes.

Tamén mentres estaba en África comezou a Segunda Guerra Mundial. Dahl alistouse como policía especial. Puxéronlle á fronte dunha compañía de soldados nativos que cazaban aos nacionais alemáns en fuga, en apoio da guerra, tratando de regresar a Alemaña. Os alemáns que captaron foron detidos e trasladados a campos de internamento.

Un día Dahl e algúns homes estaban nun bloqueo de estradas cando uns 50 coches de alemáns se achegaron. Dahl e a súa unidade bloquearon a estrada con camións. Un alemán calvo, o líder, saíu do coche de cabeza. Uns 70 máis ou menos outros homes saíron dos coches dentro da caravana e fixeron unsemicírculo detrás do líder. Mirou duramente a Dahl e díxolle enfadado á súa xente: "Moveremos os camións". Recibimos a orde de impedir que se marche. Se non cumpre, veremos obrigados a disparar."

"Quen disparará?" Dixo o líder cun groso acento alemán. Despois sacou unha gran pistola lugar da cintura dos seus pantalóns caqui. Os homes detrás del tamén producían lugers similares. O líder apuntou a súa luger cara ao peito de Dahl. Dahl diría máis tarde: "Vira este tipo de cousas mil veces feito no cine, pero na vida real era unha cousa moi diferente. Eu estaba debidamente asustado."

Dahl puxo as mans por riba da cabeza. O home sorriu, pensando que Dahl se estaba rendendo, cando soaron os disparos. As balas zumbaban sobre as súas cabezas sorprendendo a todos, incluídos os alemáns. Unha das armas que abriron fogo era unha metralleta que viña dos homes de Dahl. Os alemáns souberon entón que estaban superados. Dahl volveu controlar e díxolles aos alemáns que non podían pasar. Sabía que o seu plan era ir á África Oriental portuguesa, navegar de volta a Alemaña e converterse en soldados. As ordes de Dahl eran evitar que iso ocorrese pero o líder agarrou agresivamente o brazo de Dahl e puxo a pistola no peito. Despois, gritou en suahili aos soldados nativos de Dahl que o seu oficial mataría a sangue frío se non despexaban a estrada.Nese momento, sen ser visto dende a liña de madeira, un francotirador lanzou un só disparo que alcanzou o líder na cara, matándoo ao instante. "Foi unha visión horrible", lembra Dahl. "O luger caeu ao chan e o líder caeu morto ao seu carón". O resto dos alemáns rendéronse e foron transportados a un campo de prisioneiros.

Gloster Gladiator

Máis tarde, Dahl inscribiuse para converterse en piloto e viaxou a Iraq. para adestramento. Despois de seis meses de adestramento aprobou os exames e as probas de voo. Volveu a África, a Exipto onde tomaría o control do seu propio avión, un 3 Gloster Gladiator. Dahl recibiu ordes, pola RAF, de voar desde o aeródromo de Abu Suweir en Exipto ata o deserto occidental de Libia, para reunirse co seu escuadrón 80, onde verían acción real. Dahl nunca vería esta acción. Non tendo radio nin axuda de navegación, excepto un mapa atado ao xeonllo, non puido localizar a pista de aterrizaje e aterrou no deserto, golpeando un gran atrevido.

Produciu unha fractura de cranio e moitas outras feridas. O avión quedou completamente destruído polo impacto e o inferno que seguiu. Cando se acendeu o avión, Dahl lembra vagamente oír un silbido cando o depósito de combustible da á dereita prendía lume. Despois de escoitar un segundo silbido, o tanque no lado de estribor explotou. Dixo que non sentía dor e por mor da súa ferida na cabeza só quería ir durmirese momento. A calor do lume, con todo, estaba a ser tan intensa que se soltou da cabina e comezou a arrastrarse lonxe do avión. Ata agora a escuridade caera sobre o deserto. O lugar do seu accidente, soubo máis tarde, fora en "terra de ninguén", xusto entre as liñas británica e italiana. Ambos os dous lados viran o seu avión arder ao lonxe. Por sorte para Dahl, tres membros da RAF chegaron a el primeiro esa noite. Atopárono semiinconsciente con feridas terribles e o mono queimado polas lapas. Foi arrastrado de volta ás liñas británicas sen padiola.

Durante seis semanas sufriu cegueira debido a unha inchazo masivo. A recuperación foi lenta, pero curou completamente e foi enviado de novo á guerra. Foi en Grecia voando un furacán Hawker que patrullaba o espazo aéreo onde derrubaría o seu primeiro avión inimigo. Durante este tempo viña sufrindo dores de cabeza que seguían agravándose. Axiña empezou a desvanecerse e determinouse que non era apto para voar. Ese foi o fin do seu tempo no aire. Levaba un total de 32 días como piloto de caza de combate.

Despois de rematar a guerra, Dahl traballou para o goberno británico en Washington D.C. como orador público tratando de defender aos estadounidenses a favor da guerra británica. esforzo. Era un traballo que odiaba. Tamén era espía do MI6 e traballou xunto a outro espía, Ian Fleming, que iríapara crear a exitosa serie 007 de James Bond. Un terceiro espía da súa rede foi o futuro magnate da publicidade David Ogilvy.

Estando en Washington, Dahl foi abordado por un colega que traballaba para un xornal. Pediulle a Dahl que lle enviase un relato escrito das súas experiencias bélicas para que puidese poñelo nunha historia. En cambio, Dahl escribiu as súas propias experiencias e o xornal pagoulle trescentos dólares pola historia.

Despois continuou escribindo historias para varias publicacións. Unha das súas historias, publicada en 1943 na revista Cosmopolitan, era un conto chamado Lei Gremlin sobre pequenas criaturas chamadas Gremlins que os pilotos e os mecánicos culpaban de problemas misteriosos cos seus avións. Converteuse nunha lectura popular.

Foi esa historia a que o descubriu sen querer. Walt Disney pasou a lelo e decidiu que quería convertelo nunha película infantil chamada Gremlins . Convidou a Dahl aos estudos de Warner Brother e fixoun con media ducia de artistas para que a historia cobrase vida.

Ver tamén: A batalla de Killiecrankie

Ver tamén: A masacre de Peterloo

A película, porén, nunca se produciu porque a compañía sentía que que o interese público polas historias de guerra estaba a diminuír, Disney publicou a historia como un libro. A primeira dama Eleanor Roosevelt leu a historia aos seus netos e quedou tan encantada con Dahl que o invitou a cear na Casa Branca. Os dous fixéronse amigos de toda a vida.

E para