Një herë ai tha se ishte lëndimi në kokë që pësoi dhe gjashtë javë verbëri pas rrëzimit të aeroplanit të tij 3 Gloster Gladiator të Luftës së Dytë Botërore në shkretëtirën libiane, që ndryshoi diçka brenda tij.

Ai incident, Roald Dahl pohoi, ishte ajo që ndezi një imagjinatë që do ta shtynte atë në analet si një nga shkrimtarët më të mëdhenj në botë për fëmijë, duke krijuar klasikë të tillë si Charlie dhe fabrika e çokollatës , Matilda dhe James dhe Pjeshkë gjigante . Së bashku me të qenit një nga shkrimtarët më të suksesshëm të letërsisë artistike për të mitur, ai ishte gjithashtu një aventurier dhe një lojtar golfi pjellor.

Dahl pëlqente të luante golf aq shumë sa klubet e tij nuk ishin kurrë larg nga ana e tij, pavarësisht se ku ishte në planet. Ai për herë të parë tundi një shkop golfi në moshën nëntë vjeçare dhe ndjenja e kapi me të njëjtën energji dhe entuziazëm si idetë e tij për tregimet. Ai kurrë nuk do të ishte shumë më i mirë se një lojtar golfi mesatar në jetën e tij, por ai luante me një pasion çdo herë që shkelte në një fushë, ishte sikur të luante të dielën në Kampionatin e Hapur.

Pass shkollën fillore, një student i varfër në atë kohë, ai vendosi të hiqte dorë nga kolegji dhe udhëtoi për në Newfoundland me një grup studentësh për të eksploruar ishullin e paeksploruar. Koha e tij në shkurre vetëm sa e intensifikoi dëshirën e tij për aventura dhe për të udhëtuar.

Pas kthimit në Angli ai gjeti një punë me RoyalRoald Dahl, pjesa tjetër është histori. Ai filloi të nxirrte disa nga klasikët më të pëlqyer dhe të njohur për fëmijë që kanë arritur ndonjëherë në shtyp dhe film.

Më vonë në jetë, pas një dite shkrimi në Gipsy House, kasollen e tij të vogël të shkrimit që ulej në pjesën e pasme të kopshtit të tij , ai merrte shkopinj e tij të golfit dhe rrihte topa rreth pronës së tij për orë të tëra. Sa herë që një turne golfi ishte në televizion, Roald do të shikonte. Atij i pëlqente të shikonte sporte dhe të shikonte golf. Ai e konsideroi golfin si "një nga lojërat më të bukura në botë".

Dahl ndërroi jetë në vitin 1990. Trashëgimia e tij si një nga shkrimtarët më të mëdhenj në botë për fëmijë do të jetojë përgjithmonë.

2> Nga Greg Evans. Unë jam një adhurues historie dhe gazetar. Puna ime është shfaqur në botime të shumta në mbarë botën. Më pëlqen veçanërisht të shkruaj skica biografike për njerëz interesantë.

Dutch Shell Oil Company dhe ishte mbërthyer në një zyrë, për pakënaqësinë e tij. Jeta në zyrë, përzierja e letrës dhe veshja e kostumeve gri nuk ishte për të. Një aspekt i punës që ai bëri ishte të luante në turneun e golfit të kompanisë; në vitin 1936 përfundoi nënkampion dhe u botua emri i tij në Revistën Shell. Ai ishte shumë krenar për këtë arritje.

Ai kaloi dy vite të mjerueshme në zyrën e Londrës, i etur për aventura dhe mundësinë për të udhëtuar dhe eksploruar botën. Kur u hapën disa pozicione jashtë vendit, ai aplikoi për to në një nga postat e kompanisë ose në Afrikë ose në Lindjen e Largët. Me fat, atij iu dha një post në Afrikë, duke furnizuar me naftë klientët kryesisht për pajisjet bujqësore dhe aviacionin. Në vitin 1933 Afrika ishte ende një hapësirë ​​boshe në hartë dhe konsiderohej Kontinenti i Errët.

Ashtu si një roman i Joseph Conrad-it, ai po hynte në të panjohurën. Historitë e bishave të egra dhe fiseve vendase ndërluftuese armiqësore, vargjet e zhdukura të eksploruesve dhe sëmundjet ishin tema të zakonshme të shkarravitura me nxitim në ditarë. Dahl ishte mjaft i vetëdijshëm për atë që po hynte, por ishte vetëm bufeja e rrezikut dhe rrezikut që do të kënaqte një oreks të pashuar për shfrytëzimet me oktan të lartë që ai dëshironte.

Atëherë shumica e njerëzve nuk i bënin udhëtim i shpejtë me avion. Në vend të kësaj ishte një udhëtim tre dhe katër javësh me anije. Pa instrumente për të zbuluar afriminmoti i deteve të rënda dhe stuhive, anijet thjesht duhej t'i largonin ato.

Për Dahl-in, udhëtimet me vela ndezën imagjinatën e tij dhe atij i pëlqente të thoshte në moshë më të madhe se si fëmijët sot nuk e kuptojnë se sa e mrekullueshme ishte të ishe ngecur në një anije për javë të tëra duke udhëtuar për në destinacionin tuaj. Dr. Seuss, shkrimtari i famshëm i Macja me kapelë , shkroi librin e tij të parë në një anije në mes të oqeanit gjatë një stuhie ndërsa pinte një gotë vodka.

Dar-es-Salaam

Afrika ishte gjithçka që imagjinonte Roald Dahl dhe më shumë. Kur anija u tërhoq në portin e Dar-es-Salaam, ai vështroi nga vrima e portës në pamjen dhe tha se ishte "fotografim në mendjen time që atëherë". Ai e kujton mirë atë: “Në njërën anë shtrihej qyteti i vogël i Dar-es-Salaam, shtëpitë e bardha, të verdha dhe rozë, dhe midis shtëpive mund të shihja një kambanë të ngushtë kishe dhe një xhami me kube dhe përgjatë bregut ujor kishte një varg pemësh akacieje të spërkatura me lule të kuqe flakë. Një flotë kanoje po vozitej për të na çuar në breg dhe vozitësit me lëkurë të zezë këndonin këngë të çuditshme në kohë me vozitjen e tyre… për mua ishte e gjitha e mrekullueshme, e bukur dhe emocionuese.”

Shiko gjithashtu: Robert Dudley, Earl i Leicester

Vite më vonë në autobiografinë e tij Duke shkuar solo për kohën e tij në Afrikë, Dahl do të reflektonte, “Më pëlqeu të gjitha. Nuk kishte cadra me gëzof, as kapele, as kostume gri të zymta – të gjitha pamjet e zakonshme në Angli në atë kohë dhe asnjëherë nuk më është dashur të hipja në trenose një autobus.” Për të mos përmendur se kishte edhe raunde të mrekullueshme golfi për t'u luajtur.

Dahl u hodh në Egjipt nën hijen e piramidave të mëdha, në veriperëndim të kontinentit dhe kënetave bregdetare të Sierra Leones në Atlantik. Ai do të bënte gjuajtje e lehtë për zogjtë në Tanganyika (tani Tanzani), Kenia, Francë, Amerikë dhe kudo tjetër që mund të merrte një kohë të shkurtër. Gjatë disa raundeve në Dar es Salaam, ai dhe partnerët e tij që luanin u ndeshën me kobra dhe në Lagos ata u goditën me mango të papjekura nga një kontigjent majmunësh.

Një mëngjes ai po qëndronte në banjën e tij duke u rruar. Nga dritarja mundi të shihte shërbëtorin shamba-djalosh, Salimu, duke gërmuar zhavorrin e rrugës. Pikërisht atëherë lëvizja i ra në sy Dahl-it. Ishte një gjarpër mamba i zi shumë helmues që shkonte drejt për në Salimu. Dahl e përshkruante gjarprin si gjashtë këmbë të gjatë dhe të trashë sa krahu i tij. Ai u përkul nga dritarja dhe i bërtiti djalit në suahilisht "Salimu! Angalia nyoka kubwa! Nyuma wewe! Upesi upesi!” “Kujdes gjarpër i madh! Pas jush! Shpejt!”

Gjarpri po lëvizte me shpejtësinë e një qeni të shkathët race. Djali u rrotullua dhe u përkul duke e mbajtur grabukun në lartësinë e shpatullave, i ngurtë, vigjilent, gati për përballje. Ai e vuri syrin gjarpërin me pantallona kaki dhe këmbë zbathur. Mamba e zezë është i vetmi gjarpër që nuk ka frikë nga njeriu dhe do të sulmojë pa provokim. Koka e tij ishte lart dhe gati për të goditur dheGjithçka që Dahl mund të bënte ishte të përkulej nga dritarja dhe të priste dhe të shikonte ndërsa imazhet e tmerrshme të asaj që mund të ndodhte i kalonin në mendje.

Kur përbindëshi zvarranik nuk ishte më shumë se pesë metra larg Salimu, djali përplasi topin poshtë. në shpinë, duke e zënë në kurth. Gjarpri luftoi dhe u përpoq të sulmonte. Krejt lakuriq, Dahl vrapoi poshtë shkallëve. Pranë derës së përparme ishin shkopat e tij të golfit. Ai kapi një shkop dhe doli nga shtëpia. Dahl po qëndronte në rrugë, pa rroba, duke kapur shkopin e tij të golfit. Pak hapa më tutje qëndronte Salimu me gjarpërin e bllokuar. Ai u plagos dhe u dobësua dhe djali ishte në gjendje të vriste mamba me një goditje në kokë duke përdorur dhëmbët metalikë të raketës së rëndë.

Gjatë kohës së tij në Afrikë Dahl ishte i rrethuar nga kafshë të egra, duke përfshirë luanët, rinocerontët dhe hienat, por asnjëra prej tyre nuk e trembi atë aq sa gjarpërinjtë.

Gjithashtu, ndërsa ishte në Afrikë, filloi Lufta e Dytë Botërore. Dahl u regjistrua si një polic special. Ai u vu në krye të një kompanie ushtarësh vendas që gjuanin shtetas gjermanë të arratisur, në mbështetje të luftës, duke u përpjekur të ktheheshin në Gjermani. Gjermanët që ata kapën u arrestuan dhe u transportuan në kampet e internimit.

Një ditë Dahl dhe disa burra ishin në një postblloqe kur rreth 50 makina gjermanësh iu afruan. Dahl dhe njësia e tij bllokuan rrugën me kamionë. Një gjerman tullac, udhëheqësi, doli nga makina e plumbit. Rreth 70 e më shumë burra të tjerë dolën nga makinat brenda karvanit dhe bënë njëgjysmërreth prapa liderit. Ai e shikoi fort Dahl-in dhe i zemëruar u tha njerëzve të tij, "Ne do t'i lëvizim kamionët."

Dahl tha, "Mbajeni aty. Jemi urdhëruar t'ju ndalojmë të largoheni. Nëse nuk respektoni, ne do të detyrohemi të qëllojmë."

"Kush do të qëllojë?" Udhëheqësi tha me një theks të trashë gjerman. Më pas ai prodhoi një pistoletë të madhe lugar nga brezi i pantallonave të tij kaki. Burrat pas tij gjithashtu prodhuan lugera të ngjashme. Udhëheqësi e drejtoi shtyllën e tij në gjoksin e Dahl-it. Dahl do të thoshte më vonë, “Kisha parë këtë lloj gjëje të bërë një mijë herë në kinema, por ishte një gjë shumë e ndryshme në jetën reale. Unë u frikësova siç duhet.”

Shiko gjithashtu: Moda Gjeorgjiane

Dahl vendosi duart mbi kokë. Burri buzëqeshi, duke menduar se Dahl po dorëzohej, kur u dëgjuan të shtënat. Plumbat rrodhën mbi kokat e tyre duke i befasuar të gjithë, përfshirë gjermanët. Një nga armët që hapi zjarr ishte një mitraloz që kishte ardhur nga njerëzit e Dahl. Gjermanët atëherë e dinin se ishin të pushtuar. Dahl ishte përsëri në kontroll dhe u tha gjermanëve se nuk mund të kalonin. Ai e dinte se plani i tyre ishte të shkonin në Afrikën Lindore Portugeze, të lundronin përsëri në Gjermani dhe të bëheshin ushtarë. Urdhrat e Dahl-it ishin për të parandaluar që kjo të ndodhte, por udhëheqësi e kapi në mënyrë agresive krahun e Dahl-it dhe i vuri pistoletën në gjoks. Më pas, ai u bërtiti në gjuhën suahilisht ushtarëve vendas të Dahl-it se oficeri i tyre do të vritej me gjakftohtësi nëse nuk do të hapnin rrugën.Pikërisht atëherë, i padukshëm nga linja e drurit, një snajper mori një goditje të vetme që goditi liderin në fytyrë, duke e vrarë atë në çast. "Ishte një pamje e tmerrshme," kujton Dahl. "Lugeri ra në tokë dhe lideri ra i vdekur pranë tij." Pjesa tjetër e gjermanëve u dorëzuan dhe u transportuan në një kamp burgu.

Gloster Gladiator

Më vonë, Dahl u regjistrua për t'u bërë pilot dhe udhëtoi për në Irak për trajnim. Pas gjashtë muajsh trajnimi ai kaloi provimet dhe testet e fluturimit. Ai u kthye në Afrikë, në Egjipt, ku do të merrte kontrollin e aeroplanit të tij, një Gladiator 3 Gloster. Dahl-it iu dha urdhër, nga RAF, të fluturonte nga aeroporti Abu Suweir në Egjipt për në Shkretëtirën Perëndimore të Libisë, për t'u takuar me skuadriljen e tij prej 80, ku ata do të shihnin veprime reale. Dahl nuk do ta shihte kurrë këtë veprim. Duke mos pasur radio dhe asistencë lundrimi, përveç një harte të lidhur në gju, ai nuk ishte në gjendje të gjente pistën e avionit dhe u përplas në shkretëtirë, duke goditur një person të guximshëm.

Ai pësoi një thyerje të kafkës dhe lëndime të tjera të shumta. Avioni u shkatërrua plotësisht nga përplasja dhe ferri që pasoi. Ndërsa avioni u ndez, Dahl kujton në mënyrë të paqartë se kishte dëgjuar një zhurmë kur rezervuari i karburantit në krahun e djathtë mori flakë. Pasi dëgjoi një zhurmë të dytë, rezervuari në anën e djathtë shpërtheu. Ai tha se nuk ndjente dhimbje dhe për shkak të dëmtimit të kokës thjesht donte të flinteatë moment. Nxehtësia nga zjarri, megjithatë, po bëhej aq intensive saqë ai u zhvesh nga kabina dhe filloi të tërhiqej zvarrë nga avioni. Tashmë errësira kishte rënë mbi shkretëtirën. Vendndodhja e përplasjes së tij, ai mësoi më vonë, kishte qenë në "tokën e askujt", pikërisht midis linjave britanike dhe italiane. Të dyja palët e kishin parë avionin e tij duke u djegur nga larg. Për fat të mirë për Dahl-in, tre anëtarë të RAF ia dolën të parët atë natë. Ai u gjet gjysmë i vetëdijshëm me plagë të tmerrshme dhe kominoshe të djegura nga flakët. Ai u tërhoq zvarrë në linjat britanike pa barelë.

Për gjashtë javë ai pësoi verbëri për shkak të ënjtjes masive. Shërimi ishte i ngadaltë, por ai u shërua plotësisht dhe u kthye në luftë. Pikërisht në Greqi, duke fluturuar një uragan Hawker që patrullonte hapësirën ajrore, ai do të rrëzonte avionin e tij të parë armik. Gjatë kësaj kohe ai kishte vuajtur nga dhimbje koke që vazhdonin të përkeqësoheshin. Së shpejti ai filloi të nxirret dhe u përcaktua se nuk ishte i aftë për të fluturuar. Ky ishte fundi i kohës së tij në ajër. Ai kishte kaluar gjithsej 32 ditë si pilot luftarak luftarak.

Pas përfundimit të luftës, Dahl mori një punë duke punuar për Qeverinë Britanike në Uashington DC si folës publik duke u përpjekur të përkrahte amerikanët në favor të luftës britanike përpjekje. Ishte një punë që ai e urrente. Ai ishte gjithashtu një spiun me MI6 dhe punoi së bashku me një spiun tjetër, Ian Fleming, i cili do të shkontepër të krijuar serinë hit James Bond 007. Një spiun i tretë në rrjetin e tyre ishte manjati i ardhshëm i reklamave David Ogilvy.

Kur ishte në Uashington, Dahl u afrua nga një koleg që punonte për një gazetë. Ai i kërkoi Dahl-it t'i dërgonte një rrëfim me shkrim të përvojave të tij të kohës së luftës, në mënyrë që ai ta vendoste në një histori. Në vend të kësaj, Dahl shkroi përvojat e tij dhe gazeta i pagoi treqind dollarë për historinë.

Pas kësaj ai vazhdoi të shkruante tregime për botime të ndryshme. Një nga tregimet e tij, botuar në 1943 në revistën Cosmopolitan, ishte një përrallë e quajtur Ligji i Gremlinit për krijesat e vogla të quajtura Gremlins që pilotët dhe mekanikët fajësuan për problemet misterioze me avionët e tyre. U bë një lexim popullor.

Ishte ajo histori që e bëri atë të zbulohej pa dashje. Walt Disney e lexoi rastësisht dhe vendosi që donte ta kthente në një film për fëmijë të quajtur Gremlins . Ai e ftoi Dahl-in në studiot e Warner Brother dhe e krijoi atë me një duzinë artistësh për të sjellë në jetë historinë.

Filmi, megjithatë, nuk u prodhua kurrë sepse kompania ndjeu se interesi publik për tregimet e kohës së luftës po zvogëlohej, Disney vazhdoi ta botonte historinë si libër. Zonja e Parë Eleanor Roosevelt ua lexoi historinë nipërve të saj dhe u magjeps aq shumë nga Dahl sa e ftoi për darkë në Shtëpinë e Bardhë. Të dy u bënë miq të përjetshëm.

Dhe për