Seieu-vos i gaudiu de la vista mentre viatgeu per la ruta més pintoresca d'Anglaterra. Des de 1876 aquesta estructura ha seguit els camins naturals pels turons Pennine. Al llarg de les 72 milles de pista entre Settle a Yorkshire i Carlisle a Cumbria, hi ha més de 20 viaductes i 14 túnels, que ajuden a navegar per les impressionants característiques. La línia va ser dissenyada per proporcionar un ferrocarril d'alta velocitat per competir amb les altres línies que portaven passatgers i mercaderies entre Anglaterra i Escòcia. Aleshores, els ferrocarrils eren propietat i mantenien diverses empreses independents que més tard es van combinar per convertir-se en British Rail. Hi havia molta competència i rivalitat entre aquestes empreses. La línia Midland, que connectava les principals línies de la costa est i oest, va lluitar per mantenir les associacions. Abans de la construcció del ferrocarril Settle-Carlisle, Midland havia establert un acord amb la línia del nord-oest que portarien els passatgers de Midland des d'Ingleton fins a Carlisle. Tanmateix, aquest va ser un acord inestable i hi havia històries de sabotatge; Els vagons de passatgers de Midland de vegades s'adjuntaven a la part posterior dels contenidors de carbó de moviment lent!

El Midland, per tant, va mirar d'ampliar la seva línia perquè tinguessin control sobre la qualitat del servei per als seus clients. I així va néixer i es va presentar al Parlament el concepte del ferrocarril Settle-Carlisle. No obstant això, en els propers anys les tensions entre tots dosles empreses es van relaxar i el Midland va decidir abandonar la proposta del nou ferrocarril. No obstant això, la bona reputació de la línia Midland va persuadir el govern que el Settle-Carlisle encara era una gran idea i els Midland gairebé es van veure obligats a participar en el projecte! Es podria pensar que sota aquestes circumstàncies el Midland no estaria disposat a dedicar-hi esforç i temps, però el resultat, encara visible i conegut avui per la seva bellesa, ho contradiu totalment.

Estació de Ribblehead

La construcció va durar set anys i 6.000 homes. Hi ha monuments commemoratius a Chapel-le-Dale per als que van morir durant la construcció; molts de la verola però també per als que van resultar ferits i fins i tot morts en el procés. Definitivament es va fer un esforç per crear aquesta magnífica gesta d'enginyeria.

Malgrat la bellesa d'estructures com el viaducte de Ribblehead i la majestuositat del paisatge que envolta la línia, el ferrocarril no ha estat exempt d'objeccions i amenaces de tancament. El deteriorament de l'estat del viaducte de Ribblehead va provocar propostes de tancament de tota la línia per als viatgers, deixant només trams curts per a connexions industrials. Una mica d'esquerre per part de British Rail va fer que les estadístiques els anessin a favor; mesos abans d'anunciar el tancament de la línia, havien desviat trens lluny de la línia, fent-la semblar sense ús. Públic ferotgeLa protesta i l'augment del nombre de passatgers als trens que encara utilitzaven la línia van obligar el govern a reconsiderar-se i les reparacions als viaductes existents van seguir endavant!

Així que pugeu a un tren o reserveu una plaça en un dels trens de vapor que circulen. estacionalment, i mira el nord-oest al teu gust:

Settle

Settle

Aquesta bulliciosa ciutat del mercat és la base perfecta per explorar North Yorkshire; història, passejades, espeleologia i compres. Quan sortiu de Settle, en direcció a Horton a Ribblesdale, el tren puja una inclinació d'1 de cada 100 fins a Stainforth Gorge. A l'últim màxim glacial, el riu Ribble va ser desviat per l'enorme extensió de gel que va trobar i, en canvi, es va veure obligat a tallar-se aquest congost profund i estret per trobar-se amb el mar d'Irlanda. A mesura que el tren puja, imagineu el riu creixent sobre les roques, ple i ferotge d'aigua fresca de desglaç. Una mica més riu amunt, la pista recorre una mitja milla de terra plana, el llit d'un llac glacial, i després a la dreta es pot veure el pic Pen-y-Ghent de 2200 peus. Aquest és el primer dels espectaculars Three Peaks.

Horton a Ribblesdale

El poble de Walker! Es troba al Pennine Way i també és l'inici i l'arribada del Three Peaks Walk de 24 milles. El cafè guarda el temps per a tots els caminants que completen aquest recorregut. És després d'aquesta parada de l'estació que el terreny es fa més alt i les riques pastures de les valls ceden pasmisteriós erm. Torneu a mirar les magnífiques característiques glacials, aquí un eixam de drumlins, el llegat d'una època en què aquesta terra estava coberta de gel.

Ribblehead

A mesura que el tren entra en aquesta estació. , mira a la teva dreta i contempla la famosa i imponent figura del viaducte de Ribblehead. Directament darrere del viaducte hi ha Whernside i després a la dreta hi ha Inglebrough, el segon i tercer dels tres cims. Inglebrough té extenses coves dins del seu cos de pedra calcària, popular entre els espeleòlegs. També va ser la seu d'un fort romà; la part superior plana d'Inglebrough, a uns 2300 peus asl. Devia ser un lloc defensiu fantàstic.

Després de creuar el viaducte, el tren passa per la caixa de senyalització de Blea Moor i després s'endinsa al túnel de Blea Moor, d'un quilòmetre i mig de llarg i excavat a mà!

La següent estació que trobareu és Dent, l'estació de tren principal més alta d'Anglaterra a 1150 peus asl. També és 4 milles i 500 peus més alt que el poble al qual serveix!

Ingleborough vist a través dels arcs del viaducte de Ribblehead

Garsdale

Garsdale es troba al capdavant de Wensleydale, que conté alguns dels paisatges més salvatges i bells de Gran Bretanya. Des d'aquí es poden fer visites a la pintoresca ciutat de Hawes. Entre Garsdale i Kirkby Stephen hi ha el punt més alt de la línia; el cim d'Ais Gill. Tot és baixada a partir d'aquí, però evidentment no en termes dela qualitat del teu viatge! Passeu per sota d'un pont i mireu cap enrere a la vostra dreta i veureu Hell Gill Force, una bonica cascada i la primera visió del riu Eden, que la línia segueix des d'ara fins a Carlisle.

Kirkby Stephen – pintoresc poble del mercat

Uns 5 minuts més tard, veureu les ruïnes del castell de Pendragon, a prop de Kirkby Stephen. Segons la llegenda, el castell va ser fundat per Uther Pendragon, pare del rei Artús. Uther i un centenar dels seus homes van ser assassinats aquí quan l'aigua del seu pou va ser enverinada pels saxons. El castell es troba en terrenys privats i, tot i que l'accés està permès, les ruïnes són potencialment inestables i cal anar amb compte. Just després del túnel de Birkett, també es pot veure el castell de Lammerside. Es tractava d'una torre Pele del segle XIV, construïda per protegir-se dels invasors escocesos. Malauradament, només en queden dues plantes després de ser abandonada al segle XVII.

Estació d'Appleby

Appleby a Westmorland

Guanyador de la millor estació petita l'any 2003! Appleby, antiga ciutat del comtat de Westmorland, és la llar del castell d'Appleby, l'impressionant edifici construït per Guillem II després de guanyar la major part de Westmorland als escocesos l'any 1092. Hi ha vistes fantàstiques dels turons de Cumbrian, en totes direccions des de la Torre.

Langwathby

El segon cercle de pedres més gran del país, Long Meg and Her Daughters, una el·lipse de 350 peus, es troba a prop. Elmoltes pedres més petites que formen el cercle prop de la pedra més gran representen a Long Meg i les seves filles. La llegenda diu que van fer actes escandalosos el dissabte i que després van ser convertits en pedra! Se suposa que el cercle està dotat de màgia perquè no pugueu comptar el mateix nombre de pedres dues vegades; si ho fas, la màgia es trencarà. Long Meg, fet de pedra sorrenca vermella local, es troba a 60 peus del cercle amb tres símbols misteriosos tallats i les quatre cantonades apunten a les puntes d'una brúixola. Les filles són blocs de riolita.

També visiteu Ostrich World mentre esteu en aquest bonic poble!

Carlisle

El final de la línia! Aquest assentament fronterer està carregat d'història; Fundacions romanes, un castell amb masmorres medievals que antigament va ser la llar de Maria, reina d'Escòcia, i una bella catedral. El Norman Keep dins del castell ara acull una exposició que documenta l'aixecament jacobita de Bonnie Prince Charlie.

El Mur d'Adrià

Tant un sender per a caminar com el carril bici d'Adrià recorren el nord de Carlisle, és a dir, la ciutat. és perfecte per sortir i explorar aquest aclamat Patrimoni de la Humanitat. També és possible explorar amb comoditat amb l'autobús del mur d'Adrià. Us portarà al costat dels antics forts i museus romans.

Com arribar-hi

S'hi pot accedir fàcilment a Carlisle tant per carretera com per ferrocarril; proveu la nostra guia de viatges del Regne Unit per més llunyinformació.

Castells a Anglaterra