Istuge maha ja nautige vaadet, kui reisite mööda Inglismaa kõige maalilisemat marsruuti. 1876. aastast alates on see struktuur järginud looduslikke radu läbi Pennine'i mägedes. 72 miili pikkusel raudteeliinil Settle'i (Yorkshire) ja Carlisle'i (Cumbria) vahel on üle 20 viadukti ja 14 tunneli, mis aitavad navigeerida ümber uimastavate objektide. Liin oli kavandatud selleks, et pakkuda kiirraudteed, etkonkureerida teiste liinidega, mis vedasid reisijaid ja kaupu Inglismaa ja Šotimaa vahel. Toona olid raudteed mitme sõltumatu ettevõtte omanduses ja hoolduses, mis hiljem ühinesid British Railiks. Nende ettevõtete vahel oli palju konkurentsi ja rivaalitsemist. Midlandi liin, mis ühendas peamisi ida- ja lääneranniku liine, võitles partnerluse säilitamise eest. Enne Settle-Carlisle'iraudtee ehitamisel oli Midland sõlminud kokkuleppe North West Line'iga, et nad viivad Midlandi reisijaid Ingletonist Carlisle'i. Kuid see kokkulepe oli ebakindel ja räägiti sabotaažist; Midlandi reisivagunid kinnitati mõnikord aeglaselt liikuvate söekonteinerite tagaossa!

Midland püüdis seetõttu laiendada oma liini, et neil oleks kontroll oma klientide teenindamise kvaliteedi üle. Nii sündis Settle-Carlisle'i raudtee kontseptsioon, mis esitati parlamendile. Järgnevatel aastatel pinged kahe ettevõtte vahel siiski leevenesid ja Midland otsustas uue raudtee rajamise ettepanekust loobuda. Siiski oli hea maine heaMidlandi liin veenis valitsust, et Settle-Carlisle on ikka veel suurepärane idee ja Midland oli peaaegu sunnitud projekti sisse viima! Võiks ju arvata, et sellistes tingimustes ei ole Midland nõus selle nimel pingutama ja aega kulutama, kuid tulemus, mis on tänapäevalgi nähtav ja tuntud oma ilu poolest, on sellele täielikult vastu.

Ribbleheadi jaam

Ehitus võttis seitse aastat ja 6000 meest. Chapel-le-Dale'is on mälestusmärgid neile, kes ehitamise ajal hukkusid; paljud said rõugete tõttu surma, kuid ka neile, kes said vigastada ja isegi hukkusid. Selle suurejoonelise inseneritöö loomiseks tehti kindlasti jõupingutusi.

Vaatamata selliste ehitiste nagu Ribbleheadi viadukti ilule ja raudteed ümbritseva maastiku majesteetlikkusele, ei ole raudtee olnud ilma vastuväidete ja sulgemisohtudeta. Ribbleheadi viadukti seisundi halvenemine tekitas ettepanekud sulgeda kogu liin reisijatele, jättes ainult lühikesed lõigud tööstusühenduste jaoks. Natuke kavalus, mida tegi osaBritish Rail tähendas, et statistika läks nende kasuks; kuid enne liini sulgemise väljakuulutamist olid nad suunanud rongid liinilt kõrvale, mistõttu see näis olevat kasutamata. Avalikkuse äge protest ja reisijate arvu suurenemine liinil veel kasutavatel rongidel sundis valitsust ümber mõtlema ja olemasolevate viaduktide remont läks edasi!

Nii et hüpake rongi peale või broneerige koht ühes hooajaliselt sõitvatest aururongidest ja vaadake Loode-Läänet oma vabast ajast:

Arveldage

Arveldage

See elurõõmus turulinn on ideaalne lähtepunkt Põhja-Yorkshire'i avastamiseks; ajalugu, jalutuskäigud, koopaelu ja ostud. Settle'ist lahkudes, suundudes Hortoni Ribblesdale'is, tõuseb rong 1:100 tõusu mööda Stainforthi kuru. Viimase jääaja maksimumi ajal suunati Ribble'i jõgi tohutu jääpinna tõttu ümber ja selle asemel oli ta sunnitud lõikama endale selle sügava ja kitsa kuru.Kui rong tõuseb, kujutage ette jõge, mis voolab üle kaljude, täis ja ägedalt värsket jääaja sulamisvett. Veidi ülesvoolu kulgeb rada üle poole miili tasase maa, jääaja järvepõhja, ja siis on paremal näha 2200 jala kõrgune Pen-y-Genti tipp. See on esimene kolmest suurejoonelisest tipust.

Horton Ribblesdale'is

Walker's village! See asub Pennine Way'l ja on ühtlasi 24 miili pikkuse Three Peaks Walk'i algus- ja lõpp-punkt. Kohvik hoiab aega kõigile seda teekonda läbivatele matkajatele. Pärast seda jaamapeatust muutub maa kõrgemaks ja orgudes asuvad rikkalikud karjamaad annavad teed salapärasele moorile. Hoidke taas silmad lahti imeilusate jäämägede, siinsete drumlinide parve, mis onpärand ajast, mil see maa oli kaetud jääga.

Ribblehead

Kui rong veereb sellesse jaama, vaadake paremale ja vaadake Ribbleheadi viadukti kuulsat, imposantset kuju. Otse viadukti taga on Whernside ja seejärel paremal on Inglebrough, teine ja kolmas kolmest tipust. Inglebrough'l on ulatuslikud koopad, mis on populaarsed koopasportlaste seas. Siin asus ka Rooma linnus; Inglebrough'i tasane tipp, umbes2300 jalga üle merepinna pidi olema fantastiline kaitsekoht.

Pärast viadukti ületamist läbib rong Blea Moori signalisatsioonikasti ja suundub seejärel Blea Moori tunnelisse, mis on poolteist miili pikk ja käsitsi kaevatud!

Järgmine jaam, mida te kohtate, on Dent, Inglismaa kõrgeim raudteejaam, mis asub 1150 jalga üle merepinna. See on samuti 4 miili ja 500 jalga kõrgem kui küla, mida ta teenindab!

Ingleborough läbi Ribbleheadi viadukti võlvide vaadatuna

Garsdale

Garsdale asub Wensleydale'i tipus, kus asuvad mõned Suurbritannia kõige metsikumad ja kaunimad maastikud. Siit saab külastada maalilist Hawes'i linna. Garsdale'i ja Kirkby Stephen'i vahel on liini kõrgeim punkt; Ais Gilli tipp. Siit edasi on kõik allamäge, kuid ilmselt mitte reisi kvaliteedi mõttes! Minge silla alt läbi ja vaadake tagasi paremale poole.ja näete Hell Gill Force'i, ilusat juga ja esimest pilku Edeni jõele, mida liin järgib nüüdsest kuni Carlisle'ini.

Kirkby Stephen - maaliline turulinn

Umbes 5 minutit hiljem näete Kirkby Stepheni lähedal asuva Pendragoni lossi varemed. Legendi kohaselt rajas lossi kuningas Arturi isa Uther Pendragon. Uther ja sada tema meest tapeti siin, kui saksi rüüstajate poolt nende kaevu vesi mürgitati. Loss asub eramaal ja kuigi juurdepääs on lubatud, on varemed potentsiaalselt ebastabiilsed ja tuleks olla ettevaatlik.võetud. Kohe pärast Birketti tunnelit on näha ka Lammerside'i lossi. See oli 14. sajandil ehitatud Pele Tower, mis oli ehitatud kaitseks šoti vallutajate eest. Kahjuks on sellest alles vaid kaks korrust, sest see jäeti 17. sajandil maha.

Appleby jaam

Appleby Westmorlandis

2003. aasta parima väikese jaama võitja! Appleby on kunagi Westmorlandi krahvkonna linn, kus asub Appleby Castle, muljetavaldav hoone, mille William II ehitas pärast seda, kui ta võitis 1092. aastal suurema osa Westmorlandist šotlastelt. Torni juurest avanevad fantastilised vaated Cumbria mägedele kõikides suundades.

Langwathby

Riigi suuruselt teine kiviring, Long Meg ja tema tütred, mis on 350 jala pikkune ellips, asub lähedal. Paljud väiksemad kivid, mis moodustavad ringi ühe suurema kivi lähedal, kujutavad Long Megi ja tema tütreid. Legend räägib, et nad sooritasid sabatil skandaalseid tegusid ja muutusid seejärel kiviks! Väidetavalt on ring õnnistatud maagiaga, nii et ei saa loendada, etsama arvu kive kaks korda; kui te seda teete, on maagia katki. Pikk Meg, mis on valmistatud kohalikust punasest liivakivist, seisab 60 meetri kaugusel ringist, millele on raiutud kolm salapärast sümbolit ja kõik neli nurka osutavad kompassipunktidele. Tütred on rioliitist paekivid.

Külastage selles kaunis külas olles ka Ostrich Worldi!

Carlisle

See piiriäärne asula on läbi imbunud ajaloost: Rooma aegsed vundamendid, keskaegsete vanglatega linnus, mis oli kunagi Mary Queen of Scoti koduks, ja suurepärane katedraal. Normani kindluse tornis on praegu näitus, mis dokumenteerib Bonnie Prince Charlie jakobiitide ülestõusu.

Hadriani müür

Carlisle'ist põhja pool kulgeb nii jalutuskäijate rada kui ka Hadrianuse jalgrattatee, mis tähendab, et linn sobib suurepäraselt selle tunnustatud maailmapärandi objektiga tutvumiseks. Ka Hadrianuse müüri on võimalik mugavalt uurida Hadrianuse müüri bussiga. See viib teid mööda iidseid Rooma linnuseid ja muuseume.

Siia jõudmine

Carlisle on kergesti ligipääsetav nii maantee- kui ka raudteeühenduste kaudu, lisateavet leiate meie Ühendkuningriigi reisijuhist.

Lossid Inglismaal