1876年以来、ペナインの丘陵地帯を貫く自然の小道に沿って建設されてきた。 ヨークシャーのセトルとカンブリアのカーライルを結ぶ全長72マイルの路線には、20を超える高架橋と14のトンネルがあり、素晴らしい景観を楽しめる。 この路線は、次のような高速鉄道として設計された。当時、鉄道はいくつかの独立した会社によって所有・維持されており、後に統合されてブリティッシュ・レイルとなった。 これらの会社間には多くの競争と対立があった。 東海岸と西海岸の主要路線を結ぶミッドランド線は、パートナーシップを維持するために争った。しかし、この協定は不安定なもので、ミッドランドの客車が動きの遅い石炭コンテナの後部に取り付けられるという妨害工作が行われたこともあった！

そのため、ミッドランドは顧客のためにサービスの質を管理できるように路線を拡大しようと考えた。 こうしてセトル-カーライル鉄道の構想が生まれ、議会に提出された。 しかし、その後数年で両社の緊張は緩み、ミッドランドは新鉄道の提案を断念することにした。 しかし、セトル-カーライル鉄道の評判は上々だった。ミッドランド線は政府を説得し、セトル・カーライル間がまだ素晴らしいアイデアであることを認めさせ、ミッドランドはほとんど強引にこのプロジェクトに参加させられたのだ！ このような状況下では、ミッドランドはこのプロジェクトに労力と時間を割くことを厭うだろうと思うだろうが、今日でもその美しさで知られ、目に見えるその結果は、それに完全に反している。

リブルヘッド駅

チャペル＝ル＝デールには、天然痘による死者だけでなく、建設中に負傷し、命を落とした人々の慰霊碑がある。 この壮大な偉業を成し遂げるために、多大な努力が払われたことは間違いない。

リブルヘッド高架橋のような美しい構造物や、この路線を取り囲む雄大な景観にもかかわらず、この鉄道に反対や閉鎖の危機がなかったわけではない。 リブルヘッド高架橋の状態が悪化したため、旅客用の路線は全線閉鎖し、工業用の短い区間だけを残すという案が浮上したのである。ブリティッシュ・レイルは、廃線を発表する数カ月前から列車を迂回させ、廃線に近い状態にしていたのだ。 市民の激しい抗議と、まだ廃線を利用している列車の乗客数の増加により、政府は再考を余儀なくされ、既存の高架橋の補修が進められた！

列車に飛び乗るか、季節ごとに運行される蒸気機関車を予約して、ノースウエストを気ままに眺めよう：

セトル

セトル

この賑やかなマーケット・タウンは、歴史、ウォーキング、洞窟探検、ショッピングなど、ノース・ヨークシャーを探索するのに最適な拠点である。 セトルを出発し、リブルスデールのホートンに向かうと、列車は100分の1の傾斜でステインフォース峡谷を登っていく。 最後の氷河期の最盛期、リブル川は巨大な氷の広がりによって迂回させられ、代わりにこの深く狭い峡谷を切り開くことを余儀なくされた。列車はアイリッシュ海へと下っていく。 新鮮な氷河の雪解け水を湛えた川が、岩を越えて激しく押し寄せてくるのを想像しながら登っていく。 少し上流に進むと、線路は氷河湖の湖底である半マイルの平地を走り、右手に標高2200フィートのペン・イー・ゲント峰が見えてくる。 これは壮大なスリーピークスの最初の峰である。

リブルスデールのホートン

ウォーカーの村！ここはペナイン・ウェイ沿いにあり、24マイルのスリーピークス・ウォークのスタート地点でありゴール地点でもある。 カフェでは、この旅を完歩するウォーカーのために時間を刻んでいる。 この駅を過ぎると高地になり、谷間の豊かな牧草地から神秘的なムーアランドへと変わっていく。 壮大な氷河の地形に目を凝らしてみよう。この土地が氷に覆われていた時代の遺産だ。

リブルヘッド

列車がこの駅に到着すると、右手に有名なリブルヘッド高架橋の堂々とした姿を見ることができる。 高架橋の真後ろにはハーンサイドがあり、その右手には3つの峰のうち2番目と3番目の峰であるイングルブラがある。 イングルブラは石灰岩の中に広大な洞窟があり、ケイバーに人気がある。 また、ローマ時代の砦があった場所でもあり、イングルブラの平らな頂上には、約8,000メートルもの高さがある。標高2,300フィートは、素晴らしい防衛拠点だったに違いない。

高架橋を渡った後、列車はブリー・ムーア信号場を通過し、手作業で掘られた長さ1.5マイルのブリー・ムーアトンネルに入る！

次の駅はデントで、標高1150フィート、イングランドで最も標高の高い駅である！

リブルヘッド高架橋のアーチ越しに見えるイングルボロー

ガースデール

ガースデールはウェンズリーデールの源流に位置し、英国で最も荒々しく美しい風景が広がっている。 ここから絵のように美しい町、ホーズを訪れることができる。 ガースデールとカービースティーブンの間に、この路線で最も高い地点、エイス・ギル山頂がある。 ここからは下り坂だが、旅の質という点では明らかに下り坂ではない！ 橋の下をくぐり、右側を振り返る。そして、ヘルギルフォース、美しい滝、そしてこれからカーライルまで続くイーデン川を最初に垣間見ることができる。

カービー・スティーブン-絵のように美しいマーケットタウン

約5分後、カークビー・スティーブンの近くにペンドラゴン城跡が見えてくる。 伝説によると、この城はアーサー王の父、ウーサー・ペンドラゴンによって築城されたという。ウーサーと100人の部下は、サクソン人の襲撃によって井戸の水に毒を盛られ、ここで殺された。 城は私有地にあり、立ち入りは許可されているが、遺跡は不安定な可能性があるので注意が必要だ。ビルケット・トンネルを抜けると、ランマーサイド城も見える。 これは14世紀にスコットランドの侵略から守るために建てられたペレ・タワーである。 悲しいことに、17世紀に放棄された後、2階建てだけが残っている。

アップルビー駅

アップルビー・イン・ウエストモーランド

2003年、ベスト・スモール・ステーション賞を受賞！かつてウェストモーランド州の郡庁所在地であったアップルビーには、1092年にウィリアム2世がスコットランド人からウェストモーランド州の大部分を獲得した後に建てた印象的な建物、アップルビー城がある。 塔からは、カンブリア丘陵地帯の素晴らしい景色が四方八方に見渡せる。

ラングワスビー

この近くには、国内で2番目に大きなストーン・サークル「ロング・メグとその娘たち」があり、350フィートの楕円形をしている。 1つの大きな石の近くにあるたくさんの小さな石は、ロング・メグとその娘たちを表している。 彼女たちは安息日にスキャンダラスな行為をし、その後石にされたという伝説がある。 このサークルには魔法がかけられており、石を数えることはできない。同じ数の石を2回使うと、魔法は解けてしまう。 地元の赤砂岩で作られたロング・メグは、円から60フィートのところに立っており、3つの神秘的なシンボルが刻まれている。 娘たちは流紋岩の巨石だ。

この美しい村にいる間にダチョウ・ワールドも訪れてみよう！

カーライル

この国境沿いの集落は歴史に彩られている。ローマ時代の礎石、中世の地下牢を持つ城、かつてスコットランドのメアリー女王が住んでいた場所、そして立派な大聖堂がある。 城内にあるノルマン天守閣では、ボニー・プリンス・チャーリーのジャコバイト蜂起を記録した展示が行われている。

ハドリアヌスの長城

カーライルの北側には、ウォーカーズ・トレイルとハドリアヌスの長城サイクリング・ウェイがあり、世界遺産に登録されているハドリアヌスの長城を散策するのに最適だ。 また、ハドリアヌスの長城バスに乗れば、古代ローマ時代の砦や博物館を巡ることができる。

アクセス

カーライルは陸路でも鉄道でも簡単にアクセスできる。詳しくは英国旅行ガイドを参照。

イングランドの城