La malfruaj dekoka kaj fruaj deknaŭaj jarcentoj povas esti rigardataj kiel granda epoko de velo kaj granda epoko de herooj. Ĝi estas epoko, kiu estigis glorajn rakontojn pri derring-do kaj kuraĝo. Tamen malantaŭ tiaj rakontoj estas multnombraj rakontoj pri ofero kaj sufero.

Ĝi estis epoko, en kiu homoj iris al la maron kontraŭ nesondeblaj malfacilaĵoj. Eĉ se la brutala batalado de la Napoleonaj Militoj estas flankenmetita, maristoj transiris la oceanon kaj batalis kontraŭ la senkompromisaj elementoj en lignaj ŝipoj kaj severaj vivkondiĉoj. Provizoj mankis, spaco estis malvasta kaj disciplino estis rigide devigita. Fari havenon estis neniu garantio de sekureco. Lokoj kiel ekzemple English Harbour (Antigvo) estis fifamaj, kaj multaj maristoj iĝis viktimo de malsano kaj malsano. Maramea vivo en realeco estis malproksime de kiel tiu periodo ofte estas memorita, kiel tempo de salonfacileco kaj balsalona ĝentileco. Cuthbert Collingwood, unu el la grandaj gvidantoj de brita mararmea historio, devas esti memorita en tiu ĉi kunteksto.

Fruaj Komencoj

Collingwood estis naskita en Newcastle-upon-Tyne en 1748 kaj, kiel multaj el liaj samtempuloj, komencis sian maramean karieron en aĝo de nur dek du. Komence, li deĵoris sur la fregato HMS Shannon . Li velis al Boston en 1774, nun servante sur HMS Preston , kaj batalis ĉe la Batalo de Bunker Hill en junio 1775.

Li unue renkontis certan Horatio Nelson kiam iliestis kaj markadetoj kaj dumviva amikeco sekvis. Iliaj karieroj disvolviĝis flank-al-flanke. En 1777, ili deĵoris kune sur HMS Lowestoffe . Tiam en 1779, Collingwood sukcedis Nelson kiel Komandanto de HMS Melo kaj en 1780, li denove transprenis de Nelson kiel Post-Kapitano de HMS Hinchinbrook .

Post. periodo de servo pasigita en Karibio, Collingwood revenis al Anglio en 1786 kaj plejparte restis tie ĝis 1793. Tiu pli fiksita tempo en lia vivo vidis lian geedziĝon kun Sarah Blackett en 1791.

Tamen lia maramea kariero ofte. tenis Collingwood surmare kaj malproksime de hejme. La konsekvencoj de la Franca Revolucio en 1789 estis sentitaj trans la mondo, kaj la konfliktoj kiujn ĝi generis venus por engluti la vivon de Collingwood. Li deĵoris ĉe kelkaj el la plej famaj bataloj de tiu ĉi periodo, inkluzive de La Glora Unua de Junio ​​en 1794 kaj La Batalo de Kabo Sankta Vincento en 1797.

Trafalgar

Tamen, kiel unu el la plej famaj marameaj engaĝiĝoj en la historio, estas por la Batalo de Trafalgar en 1805 ke Collingwood estos plej memorita. Nun vicadmiralo, estinte promociita en 1804, li estis vickomandanto sub Nelson.

Ĉar la engaĝiĝo komenciĝis la 21an de oktobro, la brita floto dividiĝis en du kolumnojn. La unua estis gvidita fare de Nelson sur HMS Venko , dum la dua estis gvidita fare de Collingwood sur HMS Royal Sovereign . KielNelson direktiĝis al la avangardo de la Franc-Hispana-Floto, Collingwood kuregis direkte al ĝia malantaŭo. La Franc-Hispana Floto provis turni reen por Kadizo, sed la provo kaŭzis nur konfuzon. Collingwood estis la unua, kiu trarompis la franc-hispanan linion kaj rastis la pafarkojn de la Fougueux , kiu antaŭe pafis la unuajn pafojn de la tago.

Rigardante tion, Nelson kriis: “Vidu kiel tiu nobla ulo Collingwood ekagas sian ŝipon! Kiel mi envias lin!” Eksterlande la Reĝa Suvereno , Collingwood demandis kion Nelson donos por esti kun ili en tiu momento.

Kiam Nelson venkiĝis pro siaj vundoj ĉirkaŭ la 5-a horo, komando de la Brita Floto falis. al Collingwood. Kvankam venko estis preskaŭ venkita, tio ne estis la fino de la lukto de la brita floto. Antaŭ lia morto, Nelson lasis ordojn por Collingwood iri por ankri post kiam la batalo finiĝis, por rajdi eksteren la baldaŭan ŝtormon. Sekvante la kapitulacon de la Franc-Hispana-Floto, Collingwood iris kontraŭ tiu ordo. Eble volante foriri de la danĝera marbordo, kaj konsciaj ke multaj el la tre difektitaj ŝipoj ne havis la kapablon iri ankri sendepende de kiaj ordoj li donis, Collingwood anstataŭe kondukis la floton al sekureco tra perforta ŝtormo kiu daŭris semajnon. .

Neniaj britaj ŝipoj estis perditaj aŭ en la batalo aŭ en la ŝtormo.

Kvankam la Batalo de Trafalgaro.vidis Brition triumfi super Napoleono surmare, batalado daŭris sur la kontinento por alia jardeko. Collingwood estis nomumita Ĉefkomandanto de la mediteranea floto kaj direktis la daŭrajn patrolojn kaj blokadojn. Lia sano komencis rapide malkreski. Collingwood mortis en marto 1810, kiam li finfine velis hejmen al Anglio. Permeso por reveni hejmen antaŭe estis rifuzita.

Konkludo

Dum sia vivo, Collingwood servis al la Mararmeo de Lia Moŝto senlace. Li estis kreskigita al la Nobeleco kiel unua barono Collingwood kaj, kune kun Nelson kaj Sir Edward Berry, estis unu el nur tri viroj kiuj ricevis tri orajn medalojn dum la militoj kontraŭ Francio.

Antaŭ ol Trafalgar komenciĝis, ĝi estis estinta konsentis ke ekzistus neniuj signaloj dum la batalo. Kiam Collingwood tiam vidis ke la Venko levis tian, li laŭdire grumblis komence. Ja ĉiuj jam sciis, kion fari. Sed tio, kion legis ĉi tiu fama signalo, eble estas taŭga agnosko al Collingwood: 'Anglio atendas, ke ĉiu homo faros sian devon'.

Collingwood certe faris sian.

Mallory James blogas pri tio. deknaŭajarcenta historio ĉe Behind The Past (//behindthepast.com/) kaj antaŭe havis artikolojn publikigitajn de la reta revuo 'Historio en Horo'. Ŝi studis historion kiel studento ĉe UCL kaj poste pluiris al postbakalaŭra studo ĉe QMUL.