En ĉi tiu Sussex ĉemara urbo, kie la maro estas preskaŭ du mejlojn for, esploru la labirinton de pavimitaj stratoj tute trempitaj en historio, sekretoj kaŝitaj, fantomoj malkovritaj. La fizika loko signifas, ke ĉi tiu urbo vidis la tutan agon: invadoj, kontrabandado, inundoj, kelkaj pliaj invadoj kaj vrakoj!

Ni komencu per la invadoj. Situante sur la suda marbordo de Anglio kaj kie Maniko estas plej mallarĝa, Rye ofte estis la unua vizithaveno por entrudiĝinto velante laŭlarĝe de Nordokcidenta Eŭropo. (Tio estis kiam ĝi estis plene funkcianta haveno, antaŭ ol ĝi estis apartigita de la maro per marĉo.)

La francoj regule atakis aŭ trudeniris Sekalon kaj eĉ la hispanoj faris sur okazo. Iuj atakoj estis pli malbonaj ol aliaj; en 1377, franca atako rezultigis la kompletan dezerton de Rye-urbo per fajro. La sonoriloj de St Mary's Church ankaŭ estis ŝtelitaj dum tiu okazo sed la viroj de Rye kaj najbara setlejo Winchelsea serĉis venĝon kaj velis al Francio. Tiu ĉi reprezalio estis fruktodona ĉar ili revenis kun la sonoriloj kaj sortimento de aliaj varoj, kiuj estis ŝtelitaj dum antaŭa franca atako!

Rekono al la rolo de Rye en defendo sur la suda marbordo, la urbo fariĝis Cinque. Haveno en 1336. Tio signifis ke ĝi iĝis unu el grupo de havenoj sur la suda marbordo kiu ricevis privilegiojn, inkluzive de sendevigo de imposto, kontraŭkonservante ŝipojn por defendo, skemo origine lanĉita fare de Eduardo la Konfesanto en la 11-a Jarcento.

De tempoj antaŭ la regado de Eduardo la Konfesanto, la regiono laŭ la suda marbordo inkluzive de Sekalo, estis sub la regulo de la Abatejo de Fecamp en Francio. Tio estis resendita al la angla krono en 1247 fare de Henriko la 3-a, krom malgranda regiono en Nord Rye. Tio daŭre estas konata kiel Rye Foreign malgraŭ ke ĝi estas angla ekde la reformado.

Sub angla regado, Rye spertis regeneradon kaj fortikigon. Ĉi tio estis komencita kun la konstruado de la urbomuro kaj kvar pordegoj; Landgate, Strandgate, Baddings Gate kaj Postern Gate. La forto de tiu defendo estis provita kiam la francoj invadis denove en 1449, ree ekbruligante konstruaĵojn, kvankam ne kaŭzante la skalon de ruiniĝo kiel antaŭe. Modernigo de defendo estis efektivigita en la 15-a kaj 16-a jarcentoj sed hodiaŭ nur unu el la pordegoj restas; la Landgate.

La alia fama defenda strukturo kiu ankoraŭ restas en Rye estas la Ypres-turo. La vido de la vigla haveno (nun kamparo) kaj tiam eksteren al maro estintus klara avantaĝo, sed nuntempe estas nur por plezuro. Tiu konstruaĵo laŭsupoze estis celita kiel parto de defensiva kastelo kiu neniam realiĝis. Male al la muroj, la turo postvivis tempon kaj pliajn atakojn de la francoj.

Ĝis la 16-a.Jarcento la maro retiriĝis. Rapida ŝlimiĝo kreis la Romney-marĉojn kiuj hodiaŭ apartigas Rye de la envenantaj tajdoj. Longborda drivo movis ŝindon laŭ la marbordo kaj deponis la ŝarĝon en strio eksteren de la terkapo. La strio kuris paralela al la marbordo kaj komencis bloki la Romney Bay, lasante areon de trankvila akvo kaj instigante pli da demetado.

La marĉo ankoraŭ estis malstabila en la 12-a jarcento, inundante kaj rompante la riverdigojn kiuj estis. surloke ĉe altaj tajdoj. Imposto, nomita "skoto", estis devigita en la 13-a jarcento por pagi por prizorgado de akvovojoj kaj inundoprotekto. La frazo "eliri senpagan" venas de tio, ĉar la homoj, kiuj vivis sur pli alta tero kaj pro minaco de inundo, estis esceptitaj de pagado de ĉi tiu imposto. Ĝi estis serio de grandaj ŝtormoj en la 13-a jarcento kiuj finfine puŝis vastan kvanton da ŝindo supren laŭ la marbordo kaj certigis ke la marĉo povis sukcese ŝlimiĝi ĝis ĝi iĝis utila por paŝtado de brutaro.

Kaj brutoj kiel ŝafoj disponigis komercon por la regiono: lano. La maroj ne nur alportis tiujn kun la intenco konkeri anglan teron, sed ankaŭ tiujn kiuj serĉis, aĉetis kaj komercis varojn en kaj el la lando.

Kontrabandado estis abunda laŭ la suda marbordo kaj Sekalo, kun ĝia mallarĝa. stratoj kaj malhelaj terkapoj, estis ideala loko por stokado de kontraŭleĝaj kargoj kiel lano. La kontrabandindustriokomenciĝis kiam Eduardo la 1-a enkondukis la Dogansistemon en la 13-a Jarcento. La respondo estis kontrabandi varojn kiel lano, ŝtofo, feloj kaj ankaŭ oron kaj arĝenton el la lando. Pliaj restriktoj faritaj al la 17-a Jarcento igis kontrabandadon multe pli enspeziga komerco ĉar eĉ ofte uzitaj produktoj kiel kandeloj aŭ biero havis novajn tarifojn devigitaj al ili.

La eksportado de la angla. lano iĝis tre limigita en 1614 (kaj tiam denove poste tiun jarcenton) en la espero de protektado de la brita ŝtofindustrio. Tio kreis pliiĝon en la kontraŭleĝa eksportado de lano, aŭ la "strigo-" komerco. Sekalo, kie oni produktis lanon, estis tiel proksima al Francio kaj la eŭropaj merkatoj, ke eĉ la mortkondamno ne pruvis esti sufiĉe bona malkuraĝigo kontraŭ kontrabanda konduto! Iĝis penda delikto porti balaclavan kiel vestaĵon nomitan "abel-skep" (aŭ ajna alia mask-speca ornamo por tiu afero) dum en la ago de kontrabandado. Ekde la 17-a Jarcento, kontrabandistoj laboris en grandaj, organizitaj forte armitaj grupoj, kaj disetendiĝis en la importadon de luksaj varoj kiel teo same kiel la eksportadon de angla kontrabando.

Multaj industrioj estis adoptitaj fare de Sekalo. Ceramiko, produktita de la 11-a jarcento pluen progresis tra la tempo. Origine ligoj kun Francio alportis spertajn metiistojn kaj unika ceramiko nomita "hopware" estis evoluigita en la urbo (kie lupolokaj lupolfolioj estis sigelitaj kontraŭ la argilo). Sekalceramiko ankaŭ estis modernigita fare de paro de fratoj kiuj specialiĝis pri nuntempaj 50-aj dezajnoj. Turismo ankaŭ estas grava industrio por ĉi tiu malgranda sed pitoreska urbo; ĝi fanfaronas pri spektakla pejzaĝo kaj faŭno, historio kaj skandalo kaj ŝanco por trankvila marborda paŭzo.

Alveni ĉi tien

Sekalo estas facile atingebla kaj per vojo kaj fervojo, bonvolu provi nia Brita Vojaĝa Gvidilo por pliaj informoj.

Muzeo s

Vidu nian interagan mapon de Muzeoj en Britio por detaloj pri lokaj galerioj kaj muzeoj.