রবার্ট ওয়াটসন-ওয়াট ১৮৯২ সালের ১৩ই এপ্রিল অ্যাঙ্গাসের ব্রেচিনে জন্মগ্রহণ করেন। তাই তিনি ছিলেন অন্যান্য অনেক বিখ্যাত স্কটিশ বিজ্ঞানী, প্রকৌশলী এবং উদ্ভাবকদের সমসাময়িক, যেমন: ব্যারন কেলভিন, আলেকজান্ডার ফ্লেমিং, জন লগি বেয়ার্ড এবং আলেকজান্ডার গ্রাহাম বেল। তিনি বিখ্যাত প্রকৌশলী এবং উদ্ভাবক জেমস ওয়াটের বংশধর ছিলেন।

রবার্ট ওয়াটসন-ওয়াট ছিলেন একজন পদার্থবিদ যিনি 1930-এর দশকে রাডার তৈরির জন্য পরিচিত হয়েছিলেন এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে রাজকীয় বিমান বাহিনীর সাফল্যে পরোক্ষভাবে প্রভাবশালী ছিলেন। তার উদ্ভাবনগুলি আরএএফকে জার্মান বিমান হামলা সম্পর্কে উন্নত সতর্কতা দিয়েছে। 1940 সালে ব্রিটেনের যুদ্ধের সময় এটি অমূল্য ছিল, এবং অনেক ইতিহাসবিদ এবং প্রকৃতপক্ষে ওয়াটসন-ওয়াটের সমসাময়িক, উইনস্টন চার্চিল সহ, ওয়াটের রাডার সিস্টেমের কারণে সরাসরি জার্মান লুফটওয়াফের বিরুদ্ধে লড়াই করার ব্রিটেনের ক্ষমতাকে দায়ী করেছেন। Luftwaffe সেই সময়ে ব্রিটিশ বিমান বাহিনীর সংখ্যা 3-1 ছিল, কিন্তু 'চেইন হোম' নামে পরিচিত ওয়াটের উন্নত সতর্কতা ব্যবস্থার সাহায্যে তারা প্রতিরক্ষায় ঝাঁকুনি দিতে এবং শত্রু বিমানকে আটকাতে সক্ষম হয়েছিল। অনেকে আরও যুক্তি দেন যে রাডার সনাক্তকরণে ব্রিটেনের স্পষ্ট শ্রেষ্ঠত্ব ছিল যা অপারেশন সিলিয়ন পুনর্বিবেচনার হিটলারের সিদ্ধান্তে অবদান রেখেছিল।

ওয়াট ইউনিভার্সিটি কলেজ ডান্ডিতে অধ্যয়ন করেছিলেন, তারপরে সেন্ট অ্যান্ড্রু'স ইউনিভার্সিটির অংশ, ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে তার বিএসসি অর্জন করেন এবং পরবর্তী বছরগুলিতে তিনি সেখানে বক্তৃতা দিতে যান। সে তার শুরু করল1915 সালে আবহাওয়া অফিসে একজন আবহাওয়াবিদ হিসাবে পেশাগত কর্মজীবন। সেখানে তিনি বজ্রপাত এবং বজ্রপাত সনাক্ত করতে তার রাডার প্রযুক্তি ব্যবহার করবেন। এটি ছিল হালকা বিমানের পাইলটদের ঝড়ের কবলে পড়া বা বজ্রপাত এড়াতে সাহায্য করার জন্য।

1924 সালে ওয়াট স্লোতে একটি গবেষণা কেন্দ্রে কাজ শুরু করেন এবং 1934 সালের মধ্যে তিনি রেডিও গবেষণা বিভাগের প্রধান হন। যাইহোক, ওয়াটের গল্পের পরবর্তী পর্যায়টি সরাসরি জন লে ক্যারে উপন্যাস থেকে নেওয়া যেতে পারে। ব্রিটেনের বিমান মন্ত্রকের একজন প্রতিনিধি তার সাথে যোগাযোগ করেছিলেন এবং জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তিনি রেডিও তরঙ্গ ব্যবহার করে 'ডেথ রে' তৈরি করতে পারেন কিনা। একটি যন্ত্র যা স্পষ্টতই দীর্ঘ পরিসরে মেরে ফেলতে পারে এবং আকাশ থেকে বিধ্বস্ত হওয়া বিমানকে একটি স্পন্দন দিয়ে নামিয়ে আনতে পারে। নিকোলা টেসলা ব্যতীত অন্য কেউই ডেথ রে তৈরির চেষ্টা করেননি এবং জার্মানি 1933 সালে ইতিমধ্যে একটি তৈরি করেছে বলে মিথ্যা দাবি করেছিল। তবে, সেই সময়ে এটি অসম্ভব ছিল এবং ওয়াট এই ধারণাটিকে কল্পনা হিসাবে উড়িয়ে দিয়েছিলেন। তবে তিনি কীভাবে রাডার প্রযুক্তি ব্যবহার করে দূরপাল্লার শত্রু বিমান শনাক্ত করতে পারেন তা বিবেচনা করতে শুরু করেছিলেন।

চেইন হোম রাডার স্টেশন হপটন-অন-সি

1935 সালে তিনি রাডার কীভাবে হতে পারে সে সম্পর্কে সরকারের কাছে একটি মেমো লিখেছিলেন কার্যকরভাবে উড়োজাহাজ সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়, এবং এমনকি তিনি বিক্ষোভের প্রস্তাব দেন। এই ধরনের প্রথম প্রদর্শনটি এত গোপন ছিল যে শুধুমাত্র ওয়াট, তার সহকর্মী আর্নল্ড উইলকেনস যিনি সাহায্য করেছিলেনরাডার সিস্টেমের পুরো বিকাশ জুড়ে ওয়াট, এবং বিমান মন্ত্রকের একজন প্রেজেন্টেটিভ এটি প্রত্যক্ষ করেছেন। ডেভেন্ট্রিতে বিক্ষোভটি হয়েছিল এবং সেখানে আজও একটি ফলক রয়েছে।

ফলকটিতে লেখা আছে –

“১৯৩৫ সালের ২৬শে ফেব্রুয়ারি বিপরীত মাঠে, রবার্টস ওয়াটসন ওয়াট এবং আর্নল্ড উইলকিনস ব্রিটেনে প্রথমবারের মতো দেখিয়েছিলেন যে বিমানগুলিকে রেডিও তরঙ্গ বাউন্স করে সনাক্ত করা যায়। . 1939 সালের মধ্যে 100 মাইল পর্যন্ত দূরত্বে বিমান ট্র্যাকিং 20টি স্টেশন ছিল। পরবর্তীতে রাডার নামে পরিচিত, এই আবিষ্কারটিই অন্য যে কোনো কিছুর চেয়ে বেশি, যেটি RAF কে 1940 সালের ব্রিটেনের যুদ্ধে পরাজয়ের হাত থেকে রক্ষা করেছিল।

উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে কিন্টাকের ছবি।

1935 সাল নাগাদ তার উদ্ভাবন 140 কিলোমিটার দূরে বিমান সনাক্ত করতে পারে, যা যেকোনো প্রতিরক্ষা শক্তিকে একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা দেবে। যাইহোক, সিস্টেমটিকে যতটা সম্ভব ব্রিটিশ উপকূল রক্ষা করতে হয়েছিল এবং 140 কিলোমিটার যথেষ্ট হবে না। তাই ওয়াট তার 'চেইন হোম' সিস্টেম নিয়ে এসেছিল। এটি একটি সিস্টেম যা উপকূল বরাবর বেশ কয়েকটি রাডার টাওয়ারকে সংযুক্ত করেছিল যা তাদের মধ্যে তথ্য রিলে করতে পারে। 1938 সালে প্রথম তিনটি চেইন হোম রাডার চব্বিশ ঘন্টার ডিউটি ​​শুরু করে, 1939 সাল নাগাদ ছিল 20টি এবং যুদ্ধের শেষে 53টি ছিল৷

'চেইন হোম' সিস্টেম

1941 সালে পার্ল হারবারে বিধ্বংসী হামলার পর আমেরিকান বাহিনীকে সাহায্য করার জন্য ওয়াটকে শীঘ্রই আমেরিকা যেতে বলা হয়েছিল। তারপর,1950 এবং 1960 এর দশক জুড়ে তিনি কানাডায় থাকতেন, যেখানে তিনি একটি ইঞ্জিনিয়ারিং ফার্ম স্থাপন করেন এবং তারপরে আমেরিকা। 1956 সালে কানাডায় রাডার বন্দুকে তার প্রযুক্তির নতুন প্রয়োগের কারণে একজন পুলিশ অফিসার দ্রুত গতিতে টেনে নিয়ে গেলে ওয়াট 'নিজের ওষুধের স্বাদ' পেয়েছিলেন। তিনি পরে বলেছিলেন 'মাই গড, যদি আমি জানতাম যে তারা এটি দিয়ে কী করতে চলেছে, আমি কখনই এটি আবিষ্কার করতে পারতাম না!' যদিও তিনি যা করেছিলেন তা ছিল একটি জিভ-ইন-চিকে লেখা। অভিজ্ঞতা নিয়ে কবিতা।

দুঃখিত স্যার রবার্ট ওয়াটসন-ওয়াট,

এই রাডার প্লটের অদ্ভুত লক্ষ্য

এবং এইভাবে, অন্যদের সাথে আমি উল্লেখ করতে পারি,

তার শিকার নিজের উদ্ভাবন।

তার জাদুকরী সব দেখার চোখ

ক্লাউড-বাউন্ড প্লেনগুলিকে উড়তে সক্ষম করেছিল

কিন্তু এখন কিছু বিদ্রূপাত্মক মোচড় দিয়ে

এটি দ্রুত গতিতে স্পট করে মোটরচালক

এবং কামড় দেয়, কোন সন্দেহ নেই আইনি বুদ্ধির সাথে,

যে হাতটি একবার এটি তৈরি করেছিল।

রাডার প্রযুক্তিতে তার উন্নয়ন ছিল এবং প্রকৃতপক্ষে এখনও ব্যবহৃত হয়: মাইক্রোওয়েভ, এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল, এবং হ্যাঁ, চলন্ত যানবাহনের গতি শনাক্ত করার জন্য রাডার বন্দুক। 1958 সালে ওয়াট রাডারের সাথে তার অভিজ্ঞতার উপর একটি বই প্রকাশ করেছিলেন, 'থ্রি স্টেপ টু ভিক্টরি'। ওয়াট 1960 সালে স্কটল্যান্ডে ফিরে আসেন এবং 1966 সালে 72 বছর বয়সে তিনি তার তৃতীয় স্ত্রী ডেম ক্যাথরিন জেন ট্রেফুসিস ফোর্বসকে বিয়ে করেন; তার বয়স ছিল 67। তারা পিটলোক্রিতে একসাথে থাকতেন এবং যখন তারা মারা যান, তখন 1971 সালে ডেম ক্যাথরিন এবং পরে 1973 সালে স্যার ওয়াটসন-ওয়াট,তাদের পিটলোচরিতে একসাথে সমাহিত করা হয়েছিল।

যদিও তিনি 1942 সালে অর্ডার অফ দ্য থিসল পেয়েছিলেন, 2014 পর্যন্ত তার এবং তার দলের কৃতিত্বের একমাত্র স্মৃতিস্তম্ভ ছিল ডেভেন্ট্রির ছোট ফলক যেখানে প্রথম বিমান পরীক্ষা হয়েছিল। যারা যুদ্ধের সময় তার অবদান সম্পর্কে জানত তারা সবসময় মনে করত যে তাকে সম্মান জানাতে আরও কিছু করা উচিত ছিল। আনন্দের বিষয়, এটি 2014 সালে অর্জিত হয়েছিল যখন প্রিন্সেস রয়্যাল তার নিজ শহর ব্রেচিনে একটি মূর্তি উন্মোচন করেছিলেন। মূর্তিটি দেখায় যে ওয়াট এক হাতে একটি স্পিটফায়ার উত্থাপন করছে এবং অন্য হাতে একটি রাডার টাওয়ার ধরে রেখেছে। নিঃসন্দেহে এটি সেই ব্যক্তির জন্য একটি উপযুক্ত স্মারক, যিনি রাডার প্রযুক্তির ক্ষেত্রে এত অবদান রেখেছিলেন এবং ব্রিটেনের যুদ্ধে সহায়তা করেছিলেন।

টেরি ম্যাকওয়েন, ফ্রিল্যান্স লেখক।