Robert WatsonWatt
罗伯特-沃森-瓦特于1892年4月13日出生在安格斯的布雷钦。 因此，他与许多其他著名的苏格兰科学家、工程师和发明家同时代，如：开尔文男爵、亚历山大-弗莱明、约翰-罗吉-贝尔和亚历山大-格雷厄姆-贝尔。 他也是著名的工程师和发明家詹姆斯-瓦特的后代。
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罗伯特-沃森-瓦特是一位物理学家，因在20世纪30年代开发雷达而闻名，并对皇家空军在第二次世界大战中的成功产生了间接影响。 他的发明使皇家空军提前得到了德国空袭的预警。 这在1940年的不列颠之战中是非常宝贵的，许多历史学家，以及沃森-瓦特的同时代人，包括温斯顿丘吉尔将英国击退德国空军的能力直接归功于瓦特的雷达系统。 当时德国空军的数量超过了英国空军的3-1，但由于瓦特的先进预警系统被称为 "链家"，他们能够在防守中争分夺秒，拦截敌机。 许多人还认为，正是英国在雷达探测方面的明显优势，才使得促使希特勒决定重新考虑 "密封行动"。
瓦特在邓迪大学学院学习，当时是圣安德鲁大学的一部分，获得了工程学士学位，后来他继续在那里讲课。 1915年，他作为气象局的气象学家开始了他的职业生涯。 在那里，他将利用他的雷达技术来探测雷暴和闪电。 这是为了帮助轻型飞机的飞行员避免被卷入雷暴。暴风雨或被雷电击中。
1924年，瓦特开始在斯劳的一个研究中心工作，到1934年，他成为无线电研究部门的负责人。 然而，瓦特故事的下一个阶段可能直接来自约翰-勒卡雷的小说。 英国空军部的一名代表找到他，问他是否能用无线电波制造出 "死亡射线"。 显然，这个装置可以在很远的距离内杀死尼古拉-特斯拉（Nikola Tesla）曾尝试制造死亡射线（未获成功），而德国曾在1933年谎称已经制造了一个。 然而，在当时这是不可能的，瓦特正确地将这个想法视为幻想。 然而，他确实开始考虑如何使用雷达技术来探测远距离的敌机。
链家雷达站Hopton-on-Sea
1935年，他给政府写了一份关于雷达如何有效地用于定位飞机的备忘录，他甚至提供了演示。 第一次这样的演示是如此秘密，只有瓦特、他的同事阿诺德-威尔肯斯（在整个雷达系统的开发过程中帮助过瓦特）和一名来自航空部的介绍人见证了它。 演示在达文特里举行直到今天，那里仍有一块牌匾。
匾额上写着--
"1935年2月26日，在对面的田野上，罗伯茨-沃森-瓦特和阿诺德-威尔金斯在英国首次表明，可以通过反弹无线电波来探测飞机。 到1939年，有20个站点在100英里的距离内跟踪飞机。 后来被称为雷达，正是这项发明，比其他任何发明都更能挽救皇家空军在1940年不列颠之战中的失败。
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到1935年，他的发明可以探测到140公里以外的飞机，这将给任何防御力量带来巨大的优势。 然而，该系统必须尽可能多地保护英国海岸，140公里是不够的。 因此，瓦特想出了他的 "链家 "系统。 这是一个将沿海的几个雷达塔连接起来的系统，可以在它们之间传递信息。1938年，第一批三个链家雷达开始24小时值班，到1939年有20个，到战争结束时有53个。
链家 "系统
在1941年对珍珠港的毁灭性袭击之后，瓦特很快被要求去美国帮助美国军队。 然后，在整个20世纪50年代和60年代，他住在加拿大，在那里他建立了一个工程公司，然后是美国。 1956年在加拿大，瓦特尝到了 "自己的苦头"，当时他因超速被警察拦下，原因是他新应用的据称他事后说："我的上帝，如果我知道他们要用它来做什么，我就不会发明它了！"不过，他所做的是为这一经历写了一首诙谐的诗。
可怜的罗伯特-沃森-瓦特爵士、
这个雷达图的奇怪目标
因此，与其他我可以提到的人、
是他自己发明的受害者。
他那神奇的全知之眼
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但现在却发生了一些讽刺性的变化
它发现了超速行驶的驾驶者
和咬人，无疑是用法律的智慧、
曾经创造它的那只手。
他在雷达技术方面的发展曾被用于，事实上现在仍然被用于：微波、空中交通管制，还有用于探测移动车辆速度的雷达枪。 1958年，瓦特就他在雷达方面的经验出版了一本书，名为《通往胜利的三个步骤》。 瓦特在20世纪60年代回到了苏格兰，1966年，在他72岁的时候，与他的第三任妻子凯瑟琳-简-特雷弗西斯-福布斯女士结婚；她他们一起生活在皮特洛赫里，当他们去世时，凯瑟琳夫人在1971年去世，后来沃森-瓦特爵士在1973年去世，他们被一起埋葬在皮特洛赫里。
尽管他在1942年获得了西斯尔勋章，但直到2014年，对他和他的团队的成就的唯一纪念碑是位于戴文垂的一个小牌子，那里曾进行过第一次空中试验。 了解他在战争期间所做贡献的人一直认为，应该做更多的事情来纪念他。 令人高兴的是，这在2014年实现了，当时公主为一个雕像揭幕了。雕像显示瓦特一手举着喷火式飞机，另一只手拿着雷达塔。 毫无疑问，这是对这位在雷达技术领域做出巨大贡献并帮助不列颠战役的人的恰当纪念。
作者：特里-麦克文，自由撰稿人。
