Роберт Ватсон-Ватт 1892 оны 4-р сарын 13-нд Ангус мужийн Бречин хотод төрсөн. Тиймээс тэрээр Барон Келвин, Александр Флеминг, Жон Ложи Бэйрд, Александр Грэхэм Белл зэрэг Шотландын бусад олон алдартай эрдэмтэн, инженер, зохион бүтээгчидтэй үе тэнгийн нэгэн байв. Тэрээр мөн алдарт инженер, зохион бүтээгч Жеймс Ваттын удам юм.

Роберт Ватсон-Ватт бол 1930-аад онд радар хөгжүүлж, Дэлхийн 2-р дайнд Хатан хааны агаарын цэргийн хүчний амжилтад шууд бусаар нөлөөлсөн физикч юм. Түүний шинэ бүтээлүүд нь RAF-д Германы агаарын довтолгооноос урьдчилан сэргийлэх сэрэмжлүүлэг өгсөн. Энэ нь 1940 оны Их Британийн тулалдааны үеэр үнэлж баршгүй их байсан бөгөөд олон түүхчид, тэр дундаа Уинстон Черчилль зэрэг Уатсон-Ваттын үеийн хүмүүс Их Британи Германы Люфтваффыг эсэргүүцэх чадварыг Ваттын радарын системтэй шууд холбон тайлбарлаж байсан. Luftwaffe нь тухайн үед Британийн агаарын хүчнийхээс 3:1-ээр илүү байсан ч "Chain Home" гэгддэг Ваттын дэвшилтэт анхааруулах системийн тусламжтайгаар тэд хамгаалалтанд орж, дайсны онгоцыг таслан зогсоож чадсан юм. Гитлерийг Сиалион ажиллагааг эргэн харах шийдвэр гаргахад Их Британийн радар илрүүлэх илт давуу байдал нөлөөлсөн гэж олон хүн үздэг.

Уатт тухайн үед Гэгээн Эндрюгийн их сургуулийн нэг хэсэг болох Дандигийн Их Сургуулийн коллежид суралцаж, инженерийн чиглэлээр бакалаврын зэрэг хамгаалсан бөгөөд дараачийн жилүүдэд тэнд лекц уншсан. Тэр ажлаа эхлэв1915 онд Цаг уурын албанд цаг уурчаар мэргэшсэн. Тэнд тэрээр аянга цахилгаан, цахилгааныг илрүүлэхийн тулд радарын технологийг ашигладаг. Энэ нь хөнгөн агаарын хөлгийн нисгэгчдийг шуурганд өртөх, аянгад цохиулахаас сэргийлэх зорилготой байв.

1924 онд Ватт Слоу дахь судалгааны төвд ажиллаж эхэлсэн бөгөөд 1934 он гэхэд Радио судалгааны хэлтсийн дарга болжээ. Гэсэн хэдий ч Ваттын түүхийн дараагийн үе шатыг Жон Ле Каррегийн зохиолоос шууд авч болно. Түүнд Британийн Агаарын яамны төлөөлөгч хандаж, радио долгион ашиглан "Үхлийн туяа" үүсгэж болох эсэхийг асуув. Холын зайнаас алж, нэг цохилтоор онгоцыг тэнгэрээс буулгаж чадах төхөөрөмж. Үхлийн туяа бүтээхийг Никола Теслагаас өөр хэн ч (амжилтгүй) оролдсон бөгөөд Герман улс 1933 онд аль хэдийн бүтээсэн гэж худал мэдүүлсэн. Гэсэн хэдий ч тухайн үед энэ нь боломжгүй байсан тул Ватт энэ санааг уран зөгнөл гэж үзэн үгүйсгэсэн юм. Гэсэн хэдий ч тэрээр алсын зайнаас дайсны онгоцыг илрүүлэхийн тулд радарын технологийг хэрхэн ашиглах талаар бодож эхлэв.

Хоптон-Далайн гинжин радарын станц

1935 онд тэрээр засгийн газарт радар хэрхэн байж болох талаар санамж бичгийг бичжээ. Онгоцны байршлыг тогтооход үр дүнтэй ашиглаж, тэр ч байтугай жагсаал цуглаан хийхийг санал болгов. Эхний ийм жагсаал маш нууц байсан тул зөвхөн Ватт, түүний хамтран зүтгэгч Арнольд Вилкенс тусалсан.Радарын системийг хөгжүүлэх бүх хугацаанд Ватт зарцуулсан бөгөөд Агаарын яамны нэг илтгэгч үүнийг гэрчилсэн юм. Жагсаал Daventry-д болсон бөгөөд өнөөг хүртэл тэнд товхимол хадгалагджээ.

Тавлууд дээр –

“1935 оны 2-р сарын 26-нд Робертс Ватсон Ватт, Арнольд Вилкинс нар 1935 оны 2-р сарын 26-нд эсрэг талын талбайд онгоцыг радио долгионоор үсрэх замаар илрүүлж болохыг Их Британид анх үзүүлэв. . 1939 он гэхэд 100 миль хүртэлх зайд нисэх онгоцыг хянах 20 станц байсан. Хожим нь радар гэгдэх болсон энэ шинэ бүтээл нь 1940 оны Их Британийн тулалдаанд RAF-ыг ялагдлаас аварсан юм.

Зургийг Кинтак Wikimedia Commons-аас авсан.

1935 он гэхэд түүний шинэ бүтээл нь 140 км-ийн зайд нисэх онгоцыг илрүүлж чадах бөгөөд энэ нь аливаа хамгаалалтын хүчинд ихээхэн давуу тал өгөх болно. Гэсэн хэдий ч систем нь Британийн эргийг аль болох их хэмжээгээр хамгаалах ёстой байсан бөгөөд 140 км хангалттай биш байв. Тиймээс Ватт өөрийн "Chain Home" системийг гаргаж ирэв. Энэ нь эрэг дагуух хэд хэдэн радарын цамхагуудыг холбосон систем бөгөөд тэдгээрийн хооронд мэдээлэл дамжуулах боломжтой байв. 1938 онд анхны гурван Chain Home радар хорин дөрвөн цагийн үүрэг гүйцэтгэж эхэлсэн бол 1939 он гэхэд 20, дайны төгсгөлд 53 болжээ.

'Гинж Home' систем

1941 онд Сувдан Харборт болсон аймшигт дайралтын дараа Ватт удалгүй Америк руу явж Америкийн хүчинд туслахыг хүсэв.1950-1960-аад оны турш тэрээр Канадад амьдарч, инженерийн фирм байгуулж, дараа нь Америкт амьдарч байжээ. 1956 онд Канадад Ватт радарын буунуудад технологио шинэчлэн ашигласны улмаас хурд хэтрүүлснийхээ төлөө цагдаад баригдах үед "өөрийн эмийн амтыг" мэдэрсэн юм. Тэр дараа нь "Бурхан минь, хэрэв би тэдэнтэй юу хийх гэж байгааг мэдсэн бол би үүнийг хэзээ ч зохион бүтээхгүй байх байсан!" гэж хэлсэн гэж таамаглаж байсан. туршлагын тухай шүлэг.

Харамсаж байна, ноён Роберт Ватсон-Ватт,

Энэ радарын төлөвлөгөөний хачирхалтай бай

Тиймээс би бусад хүмүүсийн хамт

түүний хохирогч болсон гэдгийг дурьдаж болно. өөрийн шинэ бүтээл.

Түүний ид шидийн бүхнийг хардаг нүд

үүлтэй нисэх онгоцыг нисэх боломжтой болгосон

Харин одоо зарим нэг хачирхалтай эргэлтээр

хурдыг олж харав. автомашины жолооч

ба хазуулсан нь эргэлзээгүй хууль ёсны ухаантай,

энэ гарыг нэгэн цагт бий болгосон.

Түүний радарын технологийн хөгжил нь: богино долгионы зуух, агаарын хөдөлгөөний удирдлага, тийм ээ, хөдөлж буй тээврийн хэрэгслийн хурдыг илрүүлэх радарын буу. 1958 онд Ватт радартай холбоотой туршлагаасаа "Ялалтад хүрэх гурван алхам" нэртэй номоо хэвлүүлсэн. Ватт 1960-аад онд Шотландад буцаж ирсэн бөгөөд 1966 онд 72 настайдаа гурав дахь эхнэр Дэм Кэтрин Жэйн Трефузис Форбстой гэрлэжээ; Тэр 67 настай байсан. Тэд Питлохрид хамт амьдардаг байсан бөгөөд 1971 онд Дэм Кэтрин, дараа нь 1973 онд Сэр Ватсон-Ватт нас барахдаатэднийг Питлохрид хамт оршуулжээ.

Хэдийгээр тэрээр 1942 онд Thistle одон хүртэж байсан ч 2014 он хүртэл түүний болон түүний багийн амжилтыг харуулсан цорын ганц дурсгал бол анхны агаарын туршилтыг хийсэн Давентри дахь жижиг самбар байв. Дайны үед түүний оруулсан хувь нэмрийг мэддэг хүмүүс түүнийг хүндэтгэхийн тулд илүү их зүйлийг хийх ёстой гэж үргэлж боддог байв. 2014 онд Рояал гүнж төрөлх хот Бречинд хөшөөг нь нээснээр ийм амжилтад хүрсэн нь аз жаргалтай. Уг хөшөөнд Ватт нэг гартаа гал асааж, нөгөө гартаа радарын цамхаг барьж байгаа харагдана. Энэ нь радарын технологийн салбарт асар их хувь нэмэр оруулсан, Их Британийн тулалдаанд тусалсан хүний ​​дурсгалд тохирсон дурсгал болох нь дамжиггүй.

Тэрри МакЭвен, Чөлөөт зохиолч.