റോബർട്ട് വാട്‌സൺ-വാട്ട് 1892 ഏപ്രിൽ 13-ന് ആംഗസിലെ ബ്രെച്ചിനിൽ ജനിച്ചു. അതിനാൽ, ബാരൺ കെൽവിൻ, അലക്സാണ്ടർ ഫ്ലെമിംഗ്, ജോൺ ലോഗി ബെയർഡ്, അലക്സാണ്ടർ ഗ്രഹാം ബെൽ എന്നിവരെപ്പോലുള്ള നിരവധി പ്രശസ്ത സ്കോട്ടിഷ് ശാസ്ത്രജ്ഞർ, എഞ്ചിനീയർമാർ, കണ്ടുപിടുത്തക്കാർ എന്നിവരുടെ സമകാലികനായിരുന്നു അദ്ദേഹം. പ്രശസ്ത എഞ്ചിനീയറും കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനുമായ ജെയിംസ് വാട്ടിന്റെ പിൻഗാമി കൂടിയായിരുന്നു അദ്ദേഹം.

1930-കളിൽ റഡാർ വികസിപ്പിച്ചതിനും രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ റോയൽ എയർഫോഴ്‌സിന്റെ വിജയത്തിൽ പരോക്ഷമായി സ്വാധീനം ചെലുത്തിയതിനും പേരുകേട്ട ഒരു ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞനായിരുന്നു റോബർട്ട് വാട്‌സൺ-വാട്ട്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ കണ്ടുപിടിത്തങ്ങൾ RAF-ന് ജർമ്മൻ വ്യോമാക്രമണങ്ങളെക്കുറിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. 1940-ലെ ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധസമയത്ത് ഇത് വിലമതിക്കാനാവാത്തതായിരുന്നു, കൂടാതെ വിൻസ്റ്റൺ ചർച്ചിൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിരവധി ചരിത്രകാരന്മാരും വാട്‌സൺ-വാട്ടിന്റെ സമകാലികരും വാട്ടിന്റെ റഡാർ സംവിധാനങ്ങളാൽ നേരിട്ട് ജർമ്മൻ ലുഫ്റ്റ്‌വാഫിനെ ചെറുക്കാനുള്ള ബ്രിട്ടന്റെ കഴിവിന് കാരണമായി. ലുഫ്റ്റ്‌വാഫ് അക്കാലത്ത് ബ്രിട്ടീഷ് വ്യോമസേനയെ 3-1 എന്ന നിലയിൽ മറികടന്നിരുന്നു, എന്നാൽ വാട്ടിന്റെ 'ചെയിൻ ഹോം' എന്നറിയപ്പെടുന്ന നൂതന മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച്, പ്രതിരോധത്തിൽ പോരാടാനും ശത്രുവിമാനങ്ങളെ തടയാനും അവർക്ക് കഴിഞ്ഞു. റഡാർ കണ്ടെത്തലിലെ ബ്രിട്ടന്റെ വ്യക്തമായ മികവാണ് ഓപ്പറേഷൻ സീലിയൻ പുനഃപരിശോധിക്കാനുള്ള ഹിറ്റ്‌ലറുടെ തീരുമാനത്തിന് കാരണമായതെന്നും പലരും വാദിക്കുന്നു.

അന്ന് സെന്റ് ആൻഡ്രൂസ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയുടെ ഭാഗമായിരുന്ന യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി കോളേജ് ഡണ്ടിയിൽ വാട്ട് പഠിച്ചു, എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ ബിഎസ്‌സി നേടി, പിന്നീടുള്ള വർഷങ്ങളിൽ അദ്ദേഹം അവിടെ പ്രഭാഷണം നടത്തി. അവൻ തന്റെ തുടങ്ങി1915-ൽ മെറ്റീരിയോളജിക്കൽ ഓഫീസിൽ കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷകനായി പ്രൊഫഷണൽ ജീവിതം. അവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ റഡാർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഇടിമിന്നലും മിന്നലും കണ്ടെത്തും. ലൈറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റിലെ പൈലറ്റുമാരെ കൊടുങ്കാറ്റിൽ അകപ്പെടാതിരിക്കാനും ഇടിമിന്നലിൽ വീഴാതിരിക്കാനും ഇത് സഹായിച്ചു.

1924-ൽ വാട്ട് സ്ലോയിലെ ഒരു ഗവേഷണ കേന്ദ്രത്തിൽ ജോലി ആരംഭിച്ചു, 1934-ഓടെ അദ്ദേഹം റേഡിയോ ഗവേഷണ വിഭാഗത്തിന്റെ തലവനായി. എന്നിരുന്നാലും, വാട്ടിന്റെ കഥയുടെ അടുത്ത ഘട്ടം ജോൺ ലെ കാരെ നോവലിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് എടുക്കാമായിരുന്നു. ബ്രിട്ടനിലെ എയർ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പ്രതിനിധി അദ്ദേഹത്തെ സമീപിച്ച് റേഡിയോ തരംഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ‘മരണ റേ’ സൃഷ്ടിക്കാമോ എന്ന് ചോദിച്ചു. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ദീർഘദൂരപരിധിയിൽ കൊല്ലാനും ആകാശത്ത് നിന്ന് ഒരു സ്പന്ദനത്തിൽ വിമാനത്തെ താഴെയിറക്കാനും കഴിയുന്ന ഒരു ഉപകരണം. നിക്കോള ടെസ്‌ലയല്ലാതെ മറ്റാരും ഒരു ഡെത്ത് റേ സൃഷ്ടിക്കാൻ ശ്രമിച്ചിട്ടില്ല (പരാജയപ്പെട്ടില്ല), ജർമ്മനി 1933-ൽ ഇത് നിർമ്മിച്ചതായി തെറ്റായി അവകാശപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, ആ സമയത്ത് അത് അസാധ്യമായിരുന്നു, വാട്ട് ഈ ആശയം ഒരു ഫാന്റസിയായി തള്ളിക്കളയുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ശത്രുവിമാനങ്ങളെ ദീർഘദൂരത്തിൽ കണ്ടെത്തുന്നതിന് റഡാർ സാങ്കേതികവിദ്യ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് അദ്ദേഹം ചിന്തിച്ചുതുടങ്ങി.

ചെയിൻ ഹോം റഡാർ സ്റ്റേഷൻ ഹോപ്‌ടൺ-ഓൺ-സീ

1935-ൽ റഡാർ എങ്ങനെയായിരിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം സർക്കാരിന് ഒരു മെമ്മോ എഴുതി. വിമാനം കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിച്ചു, അദ്ദേഹം പ്രകടനങ്ങൾ പോലും വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. അത്തരത്തിലുള്ള ആദ്യത്തെ പ്രകടനം വളരെ രഹസ്യമായിരുന്നു, സഹായിച്ചത് വാട്ട്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ സഹപ്രവർത്തകൻ ആർനോൾഡ് വിൽകെൻസ്റഡാർ സംവിധാനത്തിന്റെ മുഴുവൻ വികസനത്തിലും വാട്ട്, എയർ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു അവതാരകൻ ഇതിന് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു. ഡാവെൻട്രിയിൽ പ്രകടനം നടന്നു, ഇന്നും അവിടെ ഒരു ഫലകം അവശേഷിക്കുന്നു.

ശിലാഫലകം ഇങ്ങനെ വായിക്കുന്നു –

“1935 ഫെബ്രുവരി 26-ന് എതിർവശത്തെ മൈതാനത്ത്, റോബർട്ട്സ് വാട്‌സൺ വാട്ടും അർനോൾഡ് വിൽക്കിൻസും റേഡിയോ തരംഗങ്ങൾ തങ്ങളിൽ നിന്ന് കുതിച്ചുയരുന്നതിലൂടെ വിമാനം കണ്ടെത്താമെന്ന് ബ്രിട്ടനിൽ ആദ്യമായി കാണിച്ചു. . 1939 ആയപ്പോഴേക്കും 100 മൈൽ വരെ ദൂരത്തിൽ വിമാനം ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്ന 20 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. പിന്നീട് റഡാർ എന്നറിയപ്പെട്ടു, 1940-ലെ ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിലെ പരാജയത്തിൽ നിന്ന് RAF-നെ രക്ഷിച്ചത് ഈ കണ്ടുപിടുത്തമാണ്.

1935-ഓടെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ കണ്ടുപിടുത്തത്തിന് 140 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള വിമാനങ്ങളെ കണ്ടെത്താനാകും, അത് ഏത് പ്രതിരോധ ശക്തിക്കും കാര്യമായ നേട്ടമുണ്ടാക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സംവിധാനത്തിന് കഴിയുന്നത്ര ബ്രിട്ടീഷ് തീരം സംരക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്, 140 കിലോമീറ്റർ മതിയാകില്ല. അങ്ങനെ വാട്ട് തന്റെ 'ചെയിൻ ഹോം' സംവിധാനം കൊണ്ടുവന്നു. തീരത്തുള്ള നിരവധി റഡാർ ടവറുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനമായിരുന്നു ഇത്, അവയ്ക്കിടയിൽ വിവരങ്ങൾ കൈമാറാൻ കഴിയും. 1938-ൽ ആദ്യത്തെ മൂന്ന് ചെയിൻ ഹോം റഡാറുകൾ ഇരുപത്തിനാല് മണിക്കൂർ ഡ്യൂട്ടി ആരംഭിച്ചു, 1939 ആയപ്പോഴേക്കും 20 എണ്ണം ഉണ്ടായിരുന്നു, യുദ്ധം അവസാനിച്ചപ്പോൾ 53 ആയി.

'ചെയിൻ ഹോം' സിസ്റ്റം

1941-ൽ പേൾ ഹാർബറിനെതിരായ വിനാശകരമായ ആക്രമണത്തിന് ശേഷം അമേരിക്കൻ സേനയെ സഹായിക്കാൻ അമേരിക്കയിലേക്ക് പോകാൻ വാട്ടിനോട് ഉടൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു.1950 കളിലും 1960 കളിലും അദ്ദേഹം കാനഡയിൽ താമസിച്ചു, അവിടെ അദ്ദേഹം ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്ഥാപനം സ്ഥാപിച്ചു, തുടർന്ന് അമേരിക്ക. 1956-ൽ കാനഡയിൽ, റഡാർ തോക്കുകളിൽ തന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുതിയ പ്രയോഗം കാരണം, അമിതവേഗതയ്ക്ക് ഒരു പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ അവനെ വലിച്ചിഴച്ചപ്പോൾ വാറ്റിന് ‘സ്വന്തം മരുന്നിന്റെ രുചി’ ലഭിച്ചു. 'എന്റെ ദൈവമേ, അവർ ഇത് എന്തുചെയ്യുമെന്ന് എനിക്കറിയാമായിരുന്നെങ്കിൽ, ഞാനിത് ഒരിക്കലും കണ്ടുപിടിക്കുമായിരുന്നില്ല' എന്ന് അദ്ദേഹം പിന്നീട് പറഞ്ഞതായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു! അനുഭവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കവിത.

ക്ഷമിക്കണം സർ റോബർട്ട് വാട്‌സൺ-വാട്ട്,

ഈ റഡാർ പ്ലോട്ടിന്റെ വിചിത്രമായ ലക്ഷ്യം

അതിനാൽ, മറ്റുള്ളവരുടെ കൂടെ,

അവന്റെ ഇരയെ എനിക്ക് പരാമർശിക്കാം സ്വന്തം കണ്ടുപിടിത്തം.

അവന്റെ മാന്ത്രികമായ എല്ലാം കാണുന്ന കണ്ണ്

മേഘങ്ങളാൽ ബന്ധിതമായ വിമാനങ്ങളെ പറക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കി

എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ചില വിരോധാഭാസമായ ട്വിസ്റ്റിലൂടെ

അത് അതിവേഗം കുതിക്കുന്നു വാഹനമോടിക്കുന്നവനും

ഉം കടിയും, സംശയമില്ല, നിയമപരമായ വിവേകത്തോടെ,

ഒരിക്കൽ അത് സൃഷ്‌ടിച്ച കൈ.

റഡാർ സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ വികസനങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്: മൈക്രോവേവ്, എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ, അതെ, ഓടുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ വേഗത കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള റഡാർ തോക്കുകൾ. 1958-ൽ വാട്ട് തന്റെ റഡാറിലെ അനുഭവങ്ങളെക്കുറിച്ച് 'വിജയത്തിലേക്കുള്ള മൂന്ന് പടികൾ' എന്ന പേരിൽ ഒരു പുസ്തകം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. വാട്ട് 1960-കളിൽ സ്‌കോട്ട്‌ലൻഡിലേക്ക് മടങ്ങി, 1966-ൽ 72-ആം വയസ്സിൽ തന്റെ മൂന്നാമത്തെ ഭാര്യ ഡാം കാതറിൻ ജെയ്ൻ ട്രെഫ്യൂസിസ് ഫോർബ്‌സിനെ വിവാഹം കഴിച്ചു; അവൾക്ക് 67 വയസ്സായിരുന്നു. അവർ പിറ്റ്ലോക്രിയിൽ ഒരുമിച്ച് താമസിച്ചു, അവർ മരിക്കുമ്പോൾ, 1971-ൽ ഡാം കാതറിനും പിന്നീട് 1973-ൽ സർ വാട്സൺ-വാട്ടും,അവരെ ഒരുമിച്ച് പിറ്റ്ലോക്രിയിൽ അടക്കം ചെയ്തു.

1942-ൽ അദ്ദേഹത്തിന് ഓർഡർ ഓഫ് ദി തിസ്‌റ്റിൽ ലഭിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും, 2014 വരെ അദ്ദേഹത്തിന്റെയും സംഘത്തിന്റെയും നേട്ടത്തിന്റെ ഏക സ്മാരകം ഡാവെൻട്രിയിലെ ആദ്യത്തെ എയർ ടെസ്റ്റ് നടന്ന ചെറിയ ഫലകമായിരുന്നു. യുദ്ധസമയത്ത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ സംഭാവനകളെക്കുറിച്ച് അറിയാവുന്നവർ അദ്ദേഹത്തെ ബഹുമാനിക്കാൻ കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യണമായിരുന്നുവെന്ന് എപ്പോഴും ചിന്തിച്ചിരുന്നു. സന്തോഷകരമെന്നു പറയട്ടെ, 2014-ൽ രാജകുമാരി തന്റെ ജന്മനഗരമായ ബ്രെച്ചിനിൽ ഒരു പ്രതിമ അനാച്ഛാദനം ചെയ്‌തപ്പോൾ ഇത് നേടിയെടുത്തു. വാട്ട് ഒരു കൈയിൽ സ്പിറ്റ്ഫയർ ഉയർത്തുന്നതും മറ്റൊരു കൈയിൽ റഡാർ ടവർ പിടിച്ചിരിക്കുന്നതും പ്രതിമ കാണിക്കുന്നു. റഡാർ സാങ്കേതിക വിദ്യയിൽ വളരെയധികം സംഭാവനകൾ നൽകിയ, ബ്രിട്ടൻ യുദ്ധത്തിൽ സഹായിച്ച വ്യക്തിയുടെ ഉചിതമായ സ്മാരകമാണിതെന്നതിൽ സംശയമില്ല.

ഫ്രീലാൻസ് എഴുത്തുകാരനായ ടെറി മാക്‌വെൻ.