Robert Watson-Watt lindi më 13 prill 1892 në Brechin, Angus. Prandaj, ai ishte bashkëkohës i shumë shkencëtarëve, inxhinierëve dhe shpikësve të tjerë të njohur skocezë, si: Baron Kelvin, Alexander Fleming, John Logie Baird dhe Alexander Graham Bell. Ai ishte gjithashtu një pasardhës i inxhinierit dhe shpikësit të famshëm James Watt.

Robert Watson-Watt ishte një fizikant i cili u bë i njohur për zhvillimin e radarëve në vitet 1930 dhe duke qenë indirekt me ndikim në suksesin e Forcave Ajrore Mbretërore në Luftën e Dytë Botërore. Shpikjet e tij i dhanë RAF një paralajmërim të avancuar për sulmet ajrore gjermane. Kjo ishte e paçmueshme gjatë Betejës së Britanisë në vitin 1940, dhe shumë historianë, dhe në të vërtetë bashkëkohës të Watson-Watt, duke përfshirë Winston Churchill, ia atribuuan aftësinë e Britanisë për të luftuar kundër Luftwaffe gjermane si pasojë e drejtpërdrejtë e sistemeve të radarëve të Watt. Luftwaffe i tejkaloi forcat ajrore britanike 3-1 në atë kohë, por me sistemin e avancuar të paralajmërimit të Watt të njohur si 'Chain Home', ata ishin në gjendje të përlesheshin në mbrojtje dhe të kapnin avionin armik. Shumë argumentojnë gjithashtu se ishte epërsia e qartë e Britanisë në zbulimin e radarëve që kontribuoi në vendimin e Hitlerit për të rishqyrtuar Operacionin Sealion.

Watt studioi në University College Dundee, atëherë pjesë e Universitetit të St. Andrew, duke fituar BSc-në në inxhinieri dhe vazhdoi të jepte leksione atje në vitet e mëvonshme. Ai filloi të tijënkarrierën profesionale si meteorolog në Zyrën Meteorologjike në vitin 1915. Atje ai do të përdorte teknologjinë e tij të radarit për të zbuluar stuhitë dhe vetëtimat. Kjo ishte për të ndihmuar pilotët në aeroplanë të lehtë që të mos kapeshin nga stuhitë ose të goditeshin nga rrufeja.

Në 1924 Watt filloi punën në një qendër kërkimore në Slough dhe nga 1934 ai u bë kreu i Departamentit të Kërkimeve në Radio. Megjithatë, faza tjetër e historisë së Watt mund të ishte marrë drejtpërdrejt nga një roman i John Le Carré. Atij iu afrua një përfaqësues nga Ministria Ajrore e Britanisë dhe e pyeti nëse mund të krijonte një 'Rreze Vdekjeje' duke përdorur valët e radios. Një pajisje që, me sa duket, mund të vriste në distancë të gjatë dhe të sillte rrëzimin e avionëve nga qielli me një puls të vetëm. Krijimi i një Rreze Vdekjeje ishte tentuar (pa sukses) nga askush tjetër përveç Nikola Tesla, dhe Gjermania kishte pretenduar në mënyrë të rreme se kishte ndërtuar tashmë një të tillë në vitin 1933. Megjithatë, në atë kohë ishte e pamundur dhe Watt me të drejtë e hodhi poshtë idenë si një fantazi. Megjithatë, ai filloi të konsideronte se si të përdorte teknologjinë e radarit për të zbuluar avionët e armikut në rreze të gjatë.

Stacioni i radarit të zinxhirit në shtëpi Hopton-on-Sea

Në 1935 ai i shkroi një memo qeverisë se si mund të ishte radari përdoret në mënyrë efektive për të lokalizuar avionët, dhe ai madje ofroi demonstrime. Demonstrimi i parë i tillë ishte aq i fshehtë, saqë vetëm Watt, kolegu i tij Arnold Wilkens ndihmoiWatt gjatë gjithë zhvillimit të sistemit të radarit, dhe një prezantues nga ministria e ajrit e dëshmoi atë. Demonstrata u zhvillua në Daventry dhe aty ka mbetur një pllakë edhe sot e kësaj dite.

Pllaka lexon –

“Më 26 shkurt 1935 në fushën përballë, Roberts Watson Watt dhe Arnold Wilkins treguan për herë të parë në Britani se avionët mund të zbuloheshin duke kërcyer valët e radios prej tyre. . Deri në vitin 1939 kishte 20 stacione që gjurmonin avionët në distanca deri në 100 milje. I njohur më vonë si radar, ishte kjo shpikje, më shumë se çdo tjetër, që e shpëtoi RAF nga humbja në Betejën e Britanisë së vitit 1940.

Imazhi nga Kintak nëpërmjet Wikimedia Commons.

Në vitin 1935 shpikja e tij mund të zbulonte avionë deri në 140 km larg, gjë që do t'i jepte çdo force mbrojtëse një avantazh të rëndësishëm. Megjithatë, sistemi duhej të mbronte sa më shumë të ishte e mundur bregdetin britanik dhe 140 km nuk do të mjaftonin. Kështu që Watt doli me sistemin e tij 'Chain Home'. Ky ishte një sistem që lidhte disa kulla radari përgjatë bregdetit që mund të transmetonin informacione midis tyre. Në vitin 1938, tre radarët e parë Chain Home filluan të punojnë njëzet e katër orë, deri në vitin 1939 ishin 20 dhe në fund të luftës ishin 53.

'Zinxhiri Sistemi Home

Watt-it iu kërkua shpejt të shkonte në Amerikë për të ndihmuar forcat amerikane pas sulmit shkatërrues në Pearl Harbor në 1941. Më pas,përgjatë viteve 1950 dhe 1960 ai jetoi në Kanada, ku ngriti një firmë inxhinierike, dhe më pas në Amerikë. Ishte në Kanada në vitin 1956 që Watt mori një 'shijen e ilaçit të tij' kur u tërhoq nga një oficer policie për shpejtësi, për shkak të aplikimit të ri të teknologjisë së tij në armët e radarëve. Ai supozohej të kishte thënë më pas 'O Zot, nëse do ta dija se çfarë do të bënin me të, nuk do ta kisha shpikur kurrë!' Megjithatë, ajo që bëri, ishte të shkruante një gojëhapur poezi për përvojën.

Më vjen keq, Sir Robert Watson-Watt,

shënjestra e çuditshme e këtij komploti radar

Dhe kështu, me të tjerët që mund të përmend,

viktima e tij shpikja e tij.

Syri i tij magjik që sheh gjithçka

u mundësoi avionëve të lidhur me retë të fluturonin

por tani me një kthesë ironike

ai vëren shpejtësinë automobilist

dhe kafshon, pa dyshim me zgjuarsi ligjore,

dora që dikur e krijoi atë.

Zhvillimet e tij në teknologjinë e radarit u përdorën dhe në të vërtetë ende përdoren në: mikrovalë, kontrolli i trafikut ajror dhe po, armë radar për zbulimin e shpejtësive të automjeteve në lëvizje. Në vitin 1958 Watt botoi një libër mbi përvojat e tij me radarin, të quajtur "Tre hapa drejt fitores". Watt u kthye në Skoci në vitet 1960 dhe në vitin 1966 në moshën 72-vjeçare u martua me gruan e tij të tretë Dame Katheryn Jane Trefusis Forbes; ajo ishte 67 vjeç. Ata jetuan së bashku në Pitlochry dhe kur vdiqën, Dame Katheryn në 1971 dhe më vonë Sir Watson-Watt në 1973,ata u varrosën së bashku në Pitlochry.

Megjithëse ai mori Urdhrin e Thestle në vitin 1942, deri në vitin 2014 i vetmi monument për arritjen e tij dhe të ekipit të tij ishte pllaka e vogël në Daventry ku ishte bërë testi i parë ajror. Gjithmonë mendohej nga ata që dinin për kontributet e tij gjatë luftës se duhej bërë më shumë për ta nderuar atë. Për fat të mirë, kjo u arrit në vitin 2014 kur një statujë u zbulua nga Princesha Mbretërore në Brechin, qytetin e tij të lindjes. Statuja tregon Watt duke ngritur një zjarr në njërën dorë dhe duke mbajtur një kullë radar në një tjetër. Padyshim që ky është një memorial i përshtatshëm për njeriun që kontribuoi aq shumë në fushën e teknologjisë së radarëve dhe ndihmoi në Betejën e Britanisë.

Nga Terry MacEwen, Shkrimtar i pavarur.