“Амьдрал торгон утсан дээр тогтдог”

Катерпиллар клуб нь Алтан загасны клубээс бүтэн хорин жилийн өмнө буюу 1922 онд байгуулагдсан. Клуб хэрхэн үүссэн тухай нарийн түүх тодорхойгүй ч үүсэн байгуулагдсаныг тайлбарласан хоёр түүх байдаг бөгөөд хоёулаа дэслэгч Харолд Р.Харристай холбоотой байдаг.

Харрис онгоцоо орхихоос өөр аргагүйд хүрсэн бөгөөд шүхрээр унаж амь насыг нь аварсан анхны хүн байсан юм. Тэрээр 1922 оны 10-р сарын 20-нд Охайо муж улсын МакКук Филд хотод болсон цэргийн сургуулилтын үеэр Loening PW-2A моноплан сөнөөгч онгоцоо орхихоос өөр аргагүй болжээ. Энэ нь үнэндээ ах дүү Райт нарын туршилтын нислэг хийсэн газрын ойролцоо байдаг.

Флойд Смит 1919 оны 5-р сард Охайо мужийн Дейтон дахь Маккук талбай дээр "А төрлийн" шүхэр өмсөж байна. Зургийг АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний Үндэсний музей, Райт-Паттерсон Эйрээс авав. Force Base, Ohio.

Клуб байгуулагдсаны анхны түүх бол дээр дурдсан Харрис, дэслэгч Фрэнк Б.Тиндал, Лесли Ирвин нарын хоёр нисэх хүчинтэй санамсаргүй уулзсаны ачаар клуб байгуулагдсан явдал юм. Лесли Ирвин бол Irving Air Chutes компанийг үндэслэгч юм. Гурван эр Маккүкийн талбайд ундаа уухаар ​​уулзаж, шүхэрээр аварсан бүх амь нас, тэр дундаа Харрисын тухай түүхийг солилцож байсан тул амьд үлдсэн хүмүүст зориулсан клуб байгуулах санаа гарч ирэв.

Тухайн үед Харрис “

“Бид ийм залууст зориулсан клуб байгуулах ёстой гэж хэлсэн гэсэн цуу яриа байдаг.бид. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам дэлхийн өнцөг булан бүрээс илүү олон нисэгчид таны ганганд амьдралаа өртэй байх болно, энэ нь ирэх жилүүдэд маш их зүйл байх ёстой."

Хоёр дахь түүх бол Харрис батлан ​​даалтад гарсны дараа түүний туршлагын талаар бичсэн Дрэйтон Хералд сонины хоёр сурвалжлагч энэ нь илүү түгээмэл болохыг мэдээд дараа нь клубыг санал болгосон явдал юм. Ямар ч байсан Ирвин энэ нь шүхрийн шинэ загварынхээ амь насыг аврах шинж чанаруудыг сурталчлахын зэрэгцээ хамгийн хүнд нөхцөлд ашиглахаас өөр аргагүйд хүрсэн хүмүүсийн амьд үлдсэн түүхийг нэгэн зэрэг тэмдэглэх сайхан арга гэж боджээ.

Хэдийгээр Харрисыг шүхрийн шинэ загвараар яаралтай тусламж үзүүлсэн анхны хүн гэж үздэг байсан ч осолдсон онгоцноос буусны дараа ийм шүхрээр аюулгүй газардсан анхны хүн бол Уильям байв. О'Коннор. Тэрээр Харрисаас бүтэн хоёр жилийн өмнө буюу 1920 оны 8-р сарын 24-нд Охайо мужид аюулгүй газар шүхрээр буув. Гэсэн хэдий ч, түүний үсрэлт тухайн үед олон нийтийн анхаарлыг татаагүй тул албан ёсоор бүртгэгдээгүй байна.

Эдгээр шинэ шүхэрүүдийг 1919 онд Ирвин өөрөө хуучин оёдлын машин дээр хийжээ. Тэрээр өмнө нь каскадер байсан бөгөөд нисгэгч онгоцоо орхисны дараа нээгдэж болох чөлөөт уналтын шүхрийн санааг гаргасан. Өмнө нь энэ нь боломжгүй зүйл байсан бөгөөд хэрэв онгоц эргэх үед нисгэгчид шүхрээ нээх боломжгүй байсан.бүгд. 1919 оны 4-р сарын 19-нд Ирвин өөрийн санаагаа туршиж үзээд, шинэ шүхрээ өмсөж онгоцноос үсэрч, хичээл зүтгэлийнхээ төлөө зүгээр л шагайгаа хугалсан байдалтай холдов. Тиймээс тэрээр эдгээр шинэ шүхэр нь маш том амжилт болно гэж шийджээ.

Лэсли Ирвин шүхрийн патент, 1918

Тэр зөв байсан. Дэлхийн 2-р дайны дунд үед тус компани эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд долоо хоногт 1500 хүртэл шүхэр үйлдвэрлэдэг байсан бөгөөд Катерпиллар клубын гишүүнчлэлийн тоо 34,000 хүртэл байв.

Клубт элсэхэд тавигдах цорын ганц шаардлага бол та онгоцноосоо аюулгүй зугтахын тулд Ирвин шүхэр ашигласан байх ёстой. Онгоцноос зориудаар гарсан үсрэлт, жишээлбэл, шүхрээр үсрэх, цэргийн бэлтгэл хийх дасгалуудыг тооцохгүй. Үнэндээ Катерпиллар клубыг хэн ч элсэхийг хүсдэггүй, элссэн хүмүүс санамсаргүй байдлаар элсдэг клуб гэдгээрээ алдартай! Энэ бол клубын гишүүнчлэлийн үндсэн зарчим юм.

Катерпиллар клубын гишүүнчлэлийн карт. Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported лицензийн дагуу лицензтэй.

Клуб нь дэлхийн аль ч орны цэргийн болон иргэний гишүүдэд нээлттэй. 1939 он гэхэд клубын гишүүдийн тоо дэлхийн 50 гаруй орноос 4000 орчим болж өсчээ. Өнөөдөр гишүүнчлэлийн тоо 100,000 орчим байгаа нь маш олон хүний ​​амийг аварсан юм. Таныг гишүүнчлэлийн хүсэлт гаргахад Ирвин таны итгэмжлэлийг баталгаажуулсан болноДараа нь та компанид сийлбэрлэсэн гинжит алтан зүү, гишүүний тэмдэг, гэрчилгээг илгээнэ.

Зүүний загварт ашигласан алтан катерпиллар нь маш чухал юм. Энэ нь зөвхөн анхны аврах шүхэр хийсэн торгон утсыг ээрдэг торгоны хорхойг төлөөлдөггүй. Энэ нь катерпиллар амьд үлдэхийн тулд хүр хорхойн үүрнээсээ зугтдаг шиг нисэх онгоцноос зугтахдаа асуудалд ордог гэдгийг илтгэнэ. Клубын уриа нь үнэндээ: "Амьдрал торгон утсан дээр тогтдог."

Катерпиллар клубын тэмдэг.

Маш алдартай гишүүд байдаг. Катерпиллар клубт сансрын нисгэгч Жон Глен, Атлантын далай дамнасан нисгэгч Чарльз Линдберг, Лорд Дуглас Хамилтон нар багтдаг. Клубт элссэн анхны эмэгтэй бол 1925 оны 6-р сарын 28-нд Ирен МакФарланд байв. Макфарланд агаарын циркт каскадер нисгэгч байсан бөгөөд Цинциннатид яг ийм шоунд оролцож байхдаа онгоц нь асуудалд орсон юм. Онгоцоо орхихоос өөр аргагүй болсон түүний анхны шүхэр амжилтгүй болсон ч азаар нөөц нь нээгдэв.

Катерпиллар клубт элссэн хамгийн залуу гишүүн бол 2014 онд 12 настайдаа харьцангуй саяхан элссэн Руари Тайт юм. Тэрээр аавтайгаа хамт Абердинширийн дээгүүр планер хөлөглөн нисч явахдаа тэд өөр планертой агаарт мөргөлдөж, улмаар аврал хийгдэж, шүхрээ ашиглахаас өөр аргагүй болжээ. Хоёулаа амьд үлдэж, Руари явсанon the achieve its solo glider pilots’ license at only 14.

Сватлик шүхэр компани болон Пионер шүхрийн компани зэрэг бусад зарим шүхрийн компаниуд үүнтэй төстэй клубуудыг хэрэгжүүлсэн боловч Сватликийн зүү нь хар, мөнгөлөг өнгөтэй байдаг. Магадгүй Swatlik Caterpillars-ийн хамгийн алдартай гишүүн бол 1944 оны 9-р сарын 2-нд Номхон далайд сүйрсэн онгоцоо аврахын тулд шүхэр ашигласан АНУ-ын ерөнхийлөгч асан Жорж Буш юм. түүнийг дараа нь АНУ-ын шумбагч онгоц аварсан.

Доорх нь 1944 оны 11-р сарын 21-нд Германы дээгүүр буудуулагдсан Америкийн Агаарын цэргийн хүчний түрүүч Леланд Поттерын бичсэн шүлэг юм. Тэрээр баригдсан боловч дараа нь АНУ-ын армид буцаж ирэв. 1945 оны дайны төгсгөлд хяналт. Тэрээр шүхрээ болон хаанаас ирсэнийг хүндэтгэдэг байсан нь тодорхой.

Бяцхан торгон хорхой

Бяцхан торгон хорхой - маш жижиг,

Чи намайг аймшигт уналтаас аварсан.

Чи ямар муухай юм бэ,

Би чиний хүний ​​хийсэн жигүүрт амь насаа өртэй.

Терри МакЭвен, Чөлөөт зохиолч.