“জীৱন নিৰ্ভৰ কৰে ৰেচমী সূতাৰ ওপৰত”

দ্য গোল্ডফিছ ক্লাবৰ সম্পূৰ্ণ বিশ বছৰ আগতে ১৯২২ চনত কেটাৰপিলাৰ ক্লাব গঠন কৰা হৈছিল। ক্লাবটো কেনেকৈ গঢ় লৈ উঠিল তাৰ সঠিক কাহিনী অনিশ্চিত যদিও ইয়াৰ প্ৰতিষ্ঠাৰ ব্যাখ্যা কৰা দুটা কাহিনী আছে আৰু দুয়োটাতে লেফটেনেণ্ট হেৰল্ড আৰ হেৰিছ জড়িত হৈ আছে।

হেৰিছে নিজৰ বিমানখন খান্দি পেলাবলৈ বাধ্য হৈছিল আৰু তেওঁ প্ৰথমজন ৰেকৰ্ড কৰা ব্যক্তি আছিল যাৰ জীৱন ফ্ৰীফল পেৰাচুটৰ দ্বাৰা ৰক্ষা কৰা হৈছিল। ১৯২২ চনৰ ২০ অক্টোবৰত অহাইঅ’ৰ মেককুক ফিল্ডত অনুষ্ঠিত হোৱা সামৰিক অনুশীলনৰ সময়ত তেওঁ নিজৰ ল’নিং পি ডব্লিউ-২এ মনোপ্লেন যুঁজাৰু বিমানখন পৰিত্যাগ কৰিবলৈ বাধ্য হয়। এইটো আচলতে ৰাইট ভাতৃদ্বয়ে নিজৰ পৰীক্ষামূলক বিমান চলোৱা ঠাইৰ অতি ওচৰত।

১৯১৯ চনৰ মে' মাহত অহাইঅ'ৰ ডেটনৰ মেককুক ফিল্ডত “টাইপ এ” পেৰাচুট পিন্ধি থকা ফ্লয়ড স্মিথে। ছবিখন আমেৰিকাৰ বায়ুসেনাৰ ৰাষ্ট্ৰীয় সংগ্ৰহালয় ৰাইট-পেটাৰছন এয়াৰৰ সৌজন্যত ফৰ্চ বেছ, অহাইঅ’।

ক্লাবটোৰ আৰম্ভণিৰ প্ৰথম কাহিনীটো হ’ল যে দুজন এয়াৰমেন, পূৰ্বতে উল্লেখ কৰা হেৰিছ, এজন লেফটেনেণ্ট ফ্ৰেংক বি টিণ্ডাল আৰু লেছলি ইৰভিনৰ মাজত হোৱা আকস্মিক সাক্ষাৎকাৰৰ বাবেই ক্লাবটোৰ সৃষ্টি হৈছিল। লেচলি আৰভিন আছিল আৰভিং এয়াৰ চুটছৰ প্ৰতিষ্ঠাপক। তিনিওজনে মেককুক ফিল্ডত পানীয় খাবলৈ লগ হৈছিল আৰু হেৰিছকে ধৰি পেৰাচুটৰ দ্বাৰা ৰক্ষা পোৱা সকলো জীৱনৰ কাহিনী বিনিময় কৰিছিল আৰু এইদৰেই এই জীৱিতসকলৰ বাবে এটা ক্লাবৰ ধাৰণা গঠন হৈছিল।

উৰাবাতৰি ওলাইছে যে সেই সময়ত হেৰিছে কৈছিল –

“আমি ল’ৰাৰ দৰে ক্লাব আৰম্ভ কৰা উচিতআমাক. সময়ৰ লগে লগে সমগ্ৰ বিশ্বতে অধিক সংখ্যক উৰণীয়াই আপোনাৰ চুটৰ ওচৰত নিজৰ জীৱন ঋণী হ’ব, আগন্তুক বছৰবোৰত ই যথেষ্ট কথা হ’ব লাগে।”

দ্বিতীয় কাহিনীটো হ'ল যে হেৰিছে জামিনৰ পৰা ৰক্ষা পোৱাৰ পিছত ড্ৰেটন হেৰাল্ডৰ দুজন সাংবাদিক যিয়ে তেওঁৰ অভিজ্ঞতাৰ বিষয়ে লিখিছিল, তেওঁলোকে উপলব্ধি কৰিছিল যে ই বহুত বেছি সাধাৰণ হৈ পৰিব আৰু পৰৱৰ্তী সময়ত ক্লাবটোক পৰামৰ্শ দিছিল। যিকোনো ধৰণেৰেই হওক, ইৰভিনে ভাবিছিল যে ই তেওঁৰ নতুন পেৰাচুট ডিজাইনৰ জীৱন ৰক্ষাকাৰী গুণসমূহৰ প্ৰচাৰৰ এক উত্তম উপায় আৰু একে সময়তে ভয়ানক পৰিস্থিতিত ইয়াক ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ বাধ্য হোৱাসকলৰ জীয়াই থকাৰ কাহিনী উদযাপন কৰা।

যদিও নতুন পেৰাচুটৰ ডিজাইনৰ জৰিয়তে জৰুৰীকালীন অৱস্থাত জামিন লাভ কৰা প্ৰথমজন ব্যক্তি হিচাপে হেৰিছক কৃতিত্ব দিয়া হৈছিল, তথাপিও আঘাতপ্ৰাপ্ত বিমানৰ পৰা খান্দি যোৱাৰ পিছত নিৰাপদ অৱতৰণ কৰিবলৈ এনে পেৰাচুট ব্যৱহাৰ কৰা প্ৰকৃত প্ৰথমজন ব্যক্তি আছিল উইলিয়াম অ'কন'ৰ। হেৰিছৰ সম্পূৰ্ণ দুবছৰ আগতে ১৯২০ চনৰ ২৪ আগষ্টত তেওঁ অহাইঅ’ৰ এখন পথাৰত পেৰাচুটেৰে নিৰাপদ স্থানলৈ গৈছিল। কিন্তু সেই সময়ত তেওঁৰ জাম্পটোৱে কোনো প্ৰচাৰ লাভ কৰা নাছিল গতিকে আনুষ্ঠানিকভাৱে ৰেকৰ্ড কৰা হোৱা নাছিল।

এই নতুন পেৰাচুটৰ প্ৰথমটো ১৯১৯ চনত ইৰভিনে নিজেই পুৰণি চিলাই মেচিনত নিৰ্মাণ কৰিছিল। তেওঁ এজন প্ৰাক্তন ষ্টাণ্ট মেন আছিল আৰু এজন এয়াৰমেনে নিজৰ বিমান এৰি যোৱাৰ পিছত খুলিব পৰা ফ্ৰী ফ’ল পেৰাচুটৰ ধাৰণাটো ধাৰণা কৰিছিল। আগতে এইটো অসম্ভৱ আছিল আৰু যদি বিমানখন ঘূৰি থাকে তেন্তে পাইলটসকলে পেৰাচুট খুলিব নোৱাৰিলেহেঁতেনআটাইবোৰ. ১৯১৯ চনৰ ১৯ ​​এপ্ৰিলত ইৰভিনে নিজৰ ধাৰণাটো নিজেই পৰীক্ষা কৰিছিল, নিজৰ নতুন পেৰাচুটৰ ডিজাইন পিন্ধি বিমানৰ পৰা জপিয়াইছিল আৰু নিজৰ প্ৰচেষ্টাৰ বাবে মাত্ৰ এটা ভঙা গোৰোহা লৈ গুচি গৈছিল। সেয়েহে তেওঁ সিদ্ধান্ত ল’লে যে এই নতুন পেৰাচুটবোৰে এক বৃহৎ সফলতা লাভ কৰিব।

লেছলি ইৰভিনৰ পেৰাচুটৰ পেটেণ্ট, ১৯১৮

তেওঁ ঠিকেই কৈছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধৰ মাজভাগলৈকে কোম্পানীটোৱে চাহিদাৰ লগত খাপ খুৱাবলৈ সপ্তাহত ১৫০০ পৰ্যন্ত পেৰাচুট উৎপাদন কৰিছিল আৰু কেটাৰপিলাৰ ক্লাবৰ সদস্য সংখ্যা ৩৪,০০০ পৰ্যন্ত আছিল।

ক্লাবত নামভৰ্তিৰ বাবে একমাত্ৰ প্ৰয়োজনীয়তা হ'ল আপুনি আপোনাৰ বিমানৰ পৰা নিৰাপদে পলায়ন কৰিবলৈ ইৰভিন পেৰাচুট ব্যৱহাৰ কৰা হ'ব লাগিব। বিনোদনমূলক জাম্প, য’ত আপুনি ইচ্ছাকৃতভাৱে বিমান এৰি যায়, যেনে স্কাইডাইভিং বা সামৰিক প্ৰশিক্ষণ অনুশীলন, গণনা কৰা নহয়। আচলতে কেটাৰপিলাৰ ক্লাবক সেই ক্লাব হিচাপে জনা যায় য’ত কোনেও যোগদান কৰিব নিবিচাৰে, আৰু যিসকলে যোগদান কৰে, তেওঁলোকে আকস্মিকভাৱে যোগদান কৰে! ক্লাবৰ সদস্যপদৰ এইটো এটা মৌলিক নীতি।

কেটাৰপিলাৰ ক্লাবৰ সদস্যপদ কাৰ্ড। ক্ৰিয়েটিভ কমন্স এট্ৰিবিউচন-শ্বেয়াৰ এলাইক ৩.০ আনপৰ্টেড অনুজ্ঞাপত্ৰৰ অধীনত অনুজ্ঞাপত্ৰপ্ৰাপ্ত।

ক্লাবটো বিশ্বৰ যিকোনো দেশৰ সামৰিক আৰু অসামৰিক সদস্য উভয়ৰে বাবে মুকলি। ১৯৩৯ চনলৈকে বিশ্বৰ ৫০ খনতকৈও অধিক দেশৰ পৰা ক্লাবৰ সদস্য সংখ্যা প্ৰায় ৪০০০ লৈ বৃদ্ধি পাইছিল। আজিৰ সদস্য সংখ্যা প্ৰায় এক লাখ, যিটোৱে বহুত জীৱন ৰক্ষা কৰে। যেতিয়া আপুনি সদস্যপদৰ বাবে আবেদন কৰে তেতিয়া আপোনাৰ প্ৰমাণপত্ৰ ইৰভিনে পৰীক্ষা কৰেকোম্পানী আৰু তাৰ পিছত আপোনাক এটা কেটাৰপিলাৰৰ খোদিত সোণালী পিনৰ লগতে সদস্যপদৰ বেজ আৰু প্ৰমাণপত্ৰ প্ৰেৰণ কৰা হয়।

পিন ডিজাইনত ব্যৱহৃত সোণালী কেটাৰপিলাৰটো অত্যন্ত উল্লেখযোগ্য। কেৱল ই ৰেচমৰ কৃমিটোক প্ৰতিনিধিত্ব কৰাই নহয়, যিয়ে মূল জীৱন ৰক্ষাকাৰী পেৰাচুটবোৰ তৈয়াৰ কৰা ৰেচমৰ সূতাবোৰ ঘূৰাই দিয়ে। ইয়াৰ দ্বাৰা এইটোও বুজা যায় যে যেনেকৈ কেটাৰপিলাৰবোৰে জীয়াই থাকিবলৈ নিজৰ কুকুৰাৰ খোলাৰ পৰা পলায়ন কৰিবলগীয়া হয়, আৰু সেইদৰে বিমানচালকসকলেও নিজৰ বিমানৰ পৰা পলায়ন কৰিলে বিপদত পৰে। ক্লাবৰ মূলমন্ত্ৰ হৈছে, আচলতে: “জীৱন নিৰ্ভৰ কৰে এটা ৰেচমৰ সূতাৰ ওপৰত।”

কেটাৰপিলাৰ ক্লাবৰ বেজ।

এই ক্লাবৰ কিছুমান অতি বিখ্যাত সদস্য আছে মহাকাশচাৰী জন গ্লেন, ট্ৰেন্স-আটলাণ্টিক পাইলট চাৰ্লছ লিণ্ডবাৰ্গ আৰু লৰ্ড ডগলাছ হেমিল্টনকে ধৰি কেটাৰপিলাৰ ক্লাব। ক্লাবত ভৰ্তি হোৱা প্ৰথমগৰাকী ৰেকৰ্ডিং কৰা মহিলা আছিল আইৰিন মেকফাৰ্লেণ্ড। তাইৰ বিমানখন পৰিত্যাগ কৰিবলৈ বাধ্য হোৱাত তাইৰ প্ৰথম পেৰাচুটটো বিকল হৈ পৰে যদিও ভাগ্য ভাল যে তাইৰ ৰিজাৰ্ভ মুকলি হ’ল।

কেটাৰপিলাৰ ক্লাবত ভৰ্তি হোৱা আটাইতকৈ কম বয়সীয়া সদস্যজন হৈছে ৰুৱাৰী টেইট যিয়ে তুলনামূলকভাৱে শেহতীয়াকৈ ২০১৪ চনত মাত্ৰ ১২ বছৰ বয়সতে যোগদান কৰিছিল। তেওঁ পিতৃৰ সৈতে এবাৰডিনশ্বাইৰৰ ওপৰেৰে গ্লাইডাৰত উৰি গৈ আছিল য’ত তেওঁলোকে আন এখন গ্লাইডাৰৰ সৈতে বায়ুৰ মাজত সংঘৰ্ষত লিপ্ত হয় আৰু বেইল আউট কৰি পেৰাচুট ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ বাধ্য হয়। দুয়ো বাচিল আৰু ৰুৱাৰী গ’ল

আন কিছুমান পেৰাচুট কোম্পানী যেনে শ্বাটলিক পেৰাচুট কোম্পানী আৰু পাইয়নিয়াৰ পেৰাচুট কোম্পানীয়েও একেধৰণৰ ক্লাব ৰূপায়ণ কৰিছে, যদিও স্বতলিকৰ পিন ক'লা আৰু ৰূপালী। সম্ভৱতঃ শ্বাটলিক কেটাৰপিলাৰ্ছৰ আটাইতকৈ বিখ্যাত সদস্যজন হৈছে আমেৰিকাৰ প্ৰাক্তন ৰাষ্ট্ৰপতি জৰ্জ বুছ, যিয়ে ১৯৪৪ চনৰ ২ ছেপ্টেম্বৰত নিজৰ আঘাতপ্ৰাপ্ত বিমানখনৰ পৰা প্ৰশান্ত মহাসাগৰলৈ জামিন দিবলৈ পেৰাচুট ব্যৱহাৰ কৰিছিল; পিছত তেওঁক আমেৰিকাৰ চাবমেৰিনে উদ্ধাৰ কৰে।

তলত ১৯৪৪ চনৰ ২১ নৱেম্বৰত জাৰ্মানীৰ ওপৰত গুলীয়াই হত্যা কৰা আমেৰিকান বায়ুসেনাৰ চাৰ্জেণ্ট পি অ' ডব্লিউ লেলেণ্ড পটাৰে লিখা এটা কবিতা দিয়া হৈছে ১৯৪৫ চনত যুদ্ধৰ শেষৰ ফালে নিয়ন্ত্ৰণ কৰিছিল 0>তুমি মোক ভয়ংকৰ পতনৰ পৰা ৰক্ষা কৰিলে।

তুমি ইমান কুৎসিত বস্তু,

তোমাৰ মানৱসৃষ্ট ডেউকাৰ ওচৰত মই মোৰ জীৱন ঋণী।

টেৰী মেকইৱেন, ফ্ৰীলান্স লেখকৰ দ্বাৰা।