“जॅरो एज ए टाऊनचा खून झाला आहे”, हे शब्द खासदार एलेन विल्किन्सन यांनी 1936 मध्ये हाइड पार्कमध्ये एका जनसमुदायाला संबोधित करताना दिले होते. 5 ऑक्टोबर रोजी जॅरो येथे सुरू झालेल्या आणि समारोपाच्या विविध टप्प्यांवर त्या मोर्चात सहभागी झाल्या होत्या. 31 ऑक्टोबर 1936 रोजी लंडनमधील खडतर प्रवास.

विल्किन्सनला लगेचच जॅरो मार्चर्सच्या दुर्दशेबद्दल तीव्र सहानुभूती वाटली. पंतप्रधान स्टॅन्ली बाल्डविनने त्यांना भेटण्यास नकार दिल्याने आणि त्यांना विशेष प्रतिसाद मिळाला नसला तरीही, विल्किन्सनने 4 नोव्हेंबर रोजी हाऊस ऑफ कॉमन्समध्ये शहराची याचिका सादर केली. प्रतिसाद अत्यल्प होता आणि कामगारांना निराश होऊन घरी परतावे लागले.

जॅरो मार्चर्ससह एलेन विल्किन्सन खासदार

जॅरो मार्च अयशस्वी ठरला. रोजगारासाठी हताश, बदलासाठी हताश आणि त्यांच्या दुर्दशेची पावती शोधत असलेल्या लोकांसाठी अपयश. जॅरो मार्चने आपली उद्दिष्टे साध्य केली नसतील, परंतु पुढील दशकांमध्ये ब्रिटनच्या सामाजिक मनोवृत्तीमध्ये तो एक महत्त्वपूर्ण वळण ठरला.

जॅरो हे टायन नदीच्या काठावर इंग्लंडच्या ईशान्य भागात वसलेले शहर आहे. ऐतिहासिकदृष्ट्या, हे शहर रोजगाराचे मुख्य स्त्रोत म्हणून कोळसा उद्योगावर अवलंबून होते. काम अवघड आणि अत्यंत धोकादायक होते; कामगार दररोज आपला जीव धोक्यात घालून, भयंकर परिस्थितीत काम करत होते आणि त्यासाठी फारसे काही दाखवायचे नव्हते.

1851 मध्ये एक शिपयार्ड होतेजॅरो येथे स्थापन केले, रोजगाराचे मुख्य स्त्रोत कोळसा उद्योगापासून जहाज बांधणीमध्ये बदलले. पाल्मरच्या शिपयार्डमध्ये स्थानिक लोकांनी काम केले आणि ते सुरू असलेल्या ऐंशी वर्षांत सुमारे 1,000 जहाजे तयार केली. जॅरोचे शिपयार्ड हे देशातील सर्वात मोठे जहाज बनले आहे, जे नौदलासाठी युद्धनौका तयार करते आणि आसपासच्या भागातील पुरुषांसाठी उच्च रोजगार प्रदान करते.

पहिल्या महायुद्धात जेव्हा स्थानिक शिपयार्डने HMS रेझोल्यूशन सारख्या ब्रिटनच्या युद्धनौकांची निर्मिती केली तेव्हा पामरला जास्त मागणी होती. युद्धानंतरही, शिपयार्डने त्याचे उत्पादन सुरू ठेवले आणि नफ्याचे आटोपशीर स्तर राखले, तथापि 1920 च्या दशकाने समस्यांची नवीन श्रेणी आणली.

पूर्वी 1890 च्या दशकात ब्रिटनने जहाजबांधणी व्यापारावर मक्तेदारी मिळवली होती, परंतु अधिक देशांनी त्यांची अर्थव्यवस्था विकसित करणे सुरू ठेवले, कमी लोक जहाजबांधणीच्या कौशल्यासाठी ब्रिटनकडे वळतील. व्यवसायाला आणखी एक धक्का बसला जेव्हा पामरच्या व्यवस्थापनाने भविष्यातील मागणी आणि गुंतवणुकीची गरज जास्त प्रमाणात मोजली. बुकिंग डाउन आणि गुंतवणूक वाया गेल्याने कंपनीसाठी ही आपत्ती ठरली. 1930 च्या दशकातील ग्रेट डिप्रेशन ही अंतिम पेंढा होती ज्यामुळे नफ्यामध्ये घसरण झाली आणि 1934 मध्ये यार्ड बंद करण्यास भाग पाडले.

टी. व्हॉस्पर सॉल्ट नावाचा एक अमेरिकन उद्योजक आशा निर्माण करण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण व्यक्ती ठरला. या अंधारकाळात जॅरोचे लोक. तो होतापोलाद उद्योग तेजीच्या मार्गावर आहे असा विश्वास असल्याने त्यांना स्टील साइटमध्ये गुंतवणूक करण्यात रस आहे. त्यांनी आपल्या प्रस्तावावर ब्रिटिश आयर्न अँड स्टील फेडरेशन (BISF) सोबत गांभीर्याने चर्चा करण्यास सुरुवात केली. जॅरोमध्ये स्टीलवर्क प्लांटच्या शक्यतेबद्दलच्या BISF अहवालाला काही सदस्यांनी या प्रकल्पासाठी कोणतेही भांडवल रोखून ठेवण्याची मागणी करत संमिश्र प्रतिसाद दिला. यामुळे जॅरोच्या स्त्री-पुरुषांसाठी मोठी चिंता निर्माण झाली होती, जे बेरोजगारी आणि घोर दारिद्र्यातून बाहेर पडण्याचा मार्ग म्हणून नवीन स्टील प्लांटकडे पाहत होते.

जॅरोच्या लोकांना धीर देण्याच्या प्रयत्नात बाल्डविनने भाषण दिले. स्टीलच्या कामाचे प्रस्ताव खऱ्या अर्थाने विचाराधीन होते, जरी त्याच्या आशावादी स्वरात काहीही नव्हते. प्रकल्प अधिकाधिक अव्यवहार्य दिसू लागल्याने सॉल्ट आणि इतर गुंतवणूकदारांनी शेवटी माघार घेतली.

एलेन विल्किन्सनने शहराच्या समर्थनार्थ आवाज दिला. हाऊस ऑफ कॉमन्सकडून प्रतिसाद न मिळणे आणि जॅरोमधील गरिबीत असलेल्यांबद्दल सहानुभूती नसणे हे त्या पुरुषांसाठी अंतिम पेंढा होते ज्यांचे स्वतःचे आणि त्यांच्या प्रियजनांचे जीवन धोक्यात आले होते. कारवाई करणे आवश्यक आहे.

सोमवार 5 ऑक्टोबर 1936 रोजी, 200 तंदुरुस्त पुरुष ज्यांना मोर्चासाठी निवडण्यात आले होते, ते बॅनर धरून त्यांचा जयजयकार करणार्‍या जमावाकडे जॅरो सोडले. आणि त्यांच्या सहकारी शहरवासीयांना प्रोत्साहित करणे. पुढील 26 दिवसांमध्ये पुरुषांनी देशाचा दौरा केला, नियोजित विश्रांती घेतली आणि हॅरोगेट सारख्या शहरांमधून जात,मॅन्सफिल्ड आणि नॉर्थॅम्प्टन.

अखेरीस रविवारी 1 नोव्हेंबर रोजी मोर्चेकर्ते हाईड पार्ककडे निघाले आणि तेथे त्वरीत रॅलीची व्यवस्था करण्यात आली. एलेन विल्किन्सन यांनी 4 नोव्हेंबर रोजी हाऊस ऑफ कॉमन्सकडे 11,000 स्वाक्षऱ्यांसह याचिका सुपूर्द केली. परिणाम, जॅरोमधील परिस्थितीवर एक नम्र चर्चा, त्यांच्या सहानुभूती ऐकल्या परंतु त्याकडे लक्ष दिले गेले नाही, लोक आठवडे चालल्यानंतर, तयारी करून आणि ब्रेड लाइनच्या खाली अनेक महिने जगल्यानंतर दुस-या दिवशी निराश होऊन जॅरोकडे परतले.

Jarrow मधील परिस्थिती लक्षणीय बदलली नाही. जॅरो मार्चने ब्रिटनच्या निषेध संस्कृतीवर एक अमिट छाप सोडली आहे, असे म्हटले जाते की, सामान्य लोक ज्यावर विश्वास ठेवतात त्याच्यासाठी उभे राहण्याच्या क्षमतेवर प्रकाश टाकला. वृत्ती विकसित होऊ लागल्याने प्रभावशाली राजकीय कलाकार म्हणून लोकांचा दृष्टिकोन देखील विकसित होऊ लागला. लोकशाहीमध्ये निषेध करण्याचा अधिकार असणे आवश्यक आहे.

जॅरो मार्च 81 वर्षांनंतरही लक्षात ठेवला जातो, सामान्य माणसाची खूण आणि त्याला ऐकण्याचा अधिकार. ब्रिटनची लोकशाही आजही हा वारसा जपत आहे.

जेसिका ब्रेन ही इतिहासात तज्ञ असलेली स्वतंत्र लेखिका आहे. केंटमध्ये आधारित आणि सर्व ऐतिहासिक गोष्टींचा प्रेमी.