"جیرو کو ایک شہر کے طور پر قتل کر دیا گیا ہے"، وہ الفاظ تھے جو ایم پی ایلن ولکنسن نے 1936 میں ہائیڈ پارک میں ایک ہجوم سے خطاب کرتے ہوئے کہے تھے۔ انہوں نے مختلف مراحل میں مارچ میں حصہ لیا تھا، جو 5 اکتوبر کو جارو میں شروع ہوا اور اختتام پذیر ہوا۔ 31 اکتوبر 1936 کو لندن میں ایک مشکل سفر۔ اگرچہ خاص طور پر پذیرائی نہیں ملی اور وزیر اعظم اسٹینلے بالڈون کی طرف سے ان سے ملنے سے انکار کے ساتھ، ولکنسن نے 4 نومبر کو ہاؤس آف کامنز میں ٹاؤن کی درخواست پیش کی۔ جواب بہت کم تھا اور کارکن مایوس ہو کر گھر لوٹنے پر مجبور ہوئے۔

جیرو مارچرز کے ساتھ ایم پی ایلن ولکنسن

جارو مارچ ناکام رہا۔ ان لوگوں کے لیے ایک ناکامی جو روزگار کے لیے بے چین، تبدیلی کے لیے بے چین اور اپنی حالت زار کا اعتراف کرنے کے خواہاں ہیں۔ جارو مارچ شاید اپنے مقاصد حاصل نہ کرسکا لیکن یہ آنے والی دہائیوں میں برطانیہ کے سماجی رویوں میں ایک اہم موڑ ثابت ہوا۔

جارو ایک قصبہ ہے جو انگلینڈ کے شمال مشرق میں دریائے ٹائن کے کنارے آباد ہے۔ تاریخی طور پر، یہ قصبہ کوئلے کی صنعت پر روزگار کے اہم ذریعہ کے طور پر انحصار کرتا رہا ہے۔ کام مشکل اور انتہائی خطرناک تھا۔ محنت کش ہر روز اپنی جانیں خطرے میں ڈال رہے تھے، خوفناک حالات میں کام کر رہے تھے اور اس کے لیے بہت کم کام کر رہے تھے۔

1851 میں ایک شپ یارڈ تھا۔Jarrow میں قائم کیا گیا، کوئلے کی صنعت سے جہاز سازی میں روزگار کے اہم ذریعہ کو تبدیل کیا گیا۔ مقامی افراد نے پالمر کے شپ یارڈ میں کام کیا اور اس کے چل رہے اسی سالوں میں تقریباً 1,000 بحری جہاز تیار کیے۔ Jarrow's شپ یارڈ ملک میں اپنی نوعیت کا سب سے بڑا بن گیا، جس نے بحریہ کے لیے جنگی جہاز تیار کیے اور ارد گرد کے علاقے میں مردوں کے لیے اعلیٰ روزگار فراہم کیا۔

پہلی جنگ عظیم میں پامر کی بہت زیادہ مانگ رہی جب مقامی شپ یارڈ نے برطانیہ کے جنگی جہاز جیسے HMS ریزولوشن تیار کیا۔ جنگ کے بعد بھی، شپ یارڈ نے اپنی پیداوار جاری رکھی اور منافع کی قابل انتظام سطح کو برقرار رکھا، تاہم 1920 کی دہائی نے مسائل کا ایک نیا سلسلہ لایا۔

برطانیہ نے پہلے 1890 کی دہائی میں جہاز سازی کی تجارت پر اجارہ داری حاصل کی تھی، لیکن زیادہ ممالک نے اپنی معیشتوں کو ترقی دینے کا سلسلہ جاری رکھا، کم ہی جہاز سازی کی مہارت کے لیے برطانیہ کا رخ کریں گے۔ کاروبار کو ایک اور دھچکا اس وقت لگا جب پامر کی انتظامیہ نے مستقبل کی طلب اور سرمایہ کاری کی ضرورت کو زیادہ سمجھا۔ یہ بکنگ کم ہونے اور سرمایہ کاری کے ضائع ہونے کے ساتھ کمپنی کے لیے ایک تباہی ثابت ہوئی۔ 1930 کی دہائی کا گریٹ ڈپریشن آخری تنکا تھا جس کی وجہ سے منافع میں کمی آئی اور 1934 میں یارڈ کو بالآخر بند کرنے پر مجبور کر دیا گیا۔ ان تاریک وقتوں میں جارو کے لوگ۔ وہ تھا۔ایک سٹیل سائٹ میں سرمایہ کاری کرنے میں دلچسپی رکھتے ہیں کیونکہ ان کا خیال تھا کہ سٹیل کی صنعت عروج کے دہانے پر ہے۔ اس نے برطانوی آئرن اینڈ اسٹیل فیڈریشن (BISF) کے ساتھ اپنی تجویز پر سنجیدگی سے بات چیت شروع کی۔ جارو میں اسٹیل ورک پلانٹ کے امکان کے بارے میں بی آئی ایس ایف کی رپورٹ کو ملا جلا پذیرائی ملی جس میں کچھ ممبران نے اس منصوبے کے لیے کوئی سرمایہ طلب کیا جس کو روک دیا جائے۔ اس نے جارو کے مردوں اور عورتوں کے لیے بہت پریشانی کا باعث بنا جو نئے اسٹیل پلانٹ کو بے روزگاری اور شدید غربت سے نکلنے کے راستے کے طور پر دیکھ رہے تھے۔

بالڈون نے جارو کے لوگوں کو یقین دلانے کی کوشش میں ایک تقریر کی کہ کوئی بھی اسٹیل ورکس کی تجاویز حقیقی طور پر زیر غور تھیں، حالانکہ اس کا پر امید لہجہ کچھ بھی نہیں تھا۔ سالٹ اور دیگر سرمایہ کاروں نے آخر کار پیچھے ہٹ لیا کیونکہ یہ منصوبہ زیادہ سے زیادہ ناقابل عمل نظر آنے لگا۔

ایلن ولکنسن نے شہر کی حمایت میں آواز اٹھائی۔ ہاؤس آف کامنز کی طرف سے ردعمل کی کمی اور جارو میں غربت میں مبتلا افراد کے لیے ہمدردی کا فقدان ان مردوں کے لیے آخری تنکا تھا جن کی اپنی اور ان کے پیاروں کی زندگیاں خطرے میں تھیں۔ ایکشن لینے کی ضرورت ہے۔

5 اکتوبر 1936 بروز پیر، 200 فٹ مرد جو مارچ کے لیے منتخب کیے گئے تھے، جارو کو ہجوم کے پاس چھوڑ کر ان کا استقبال کرتے ہوئے، بینرز اٹھائے ہوئے تھے۔ اور اپنے ساتھی شہر والوں کی حوصلہ افزائی کرتے ہیں۔ اگلے 26 دنوں میں مردوں نے ملک کا دورہ کیا، مقررہ آرام کیا اور ہیروگیٹ جیسے شہروں سے گزرے۔مینسفیلڈ اور نارتھمپٹن۔

بالآخر اتوار یکم نومبر کو مارچ کرنے والے ہائیڈ پارک کی طرف روانہ ہوئے جہاں فوری طور پر ایک ریلی کا اہتمام کیا گیا۔ ایلن ولکنسن نے 4 نومبر کو 11,000 سے زیادہ دستخطوں کے ساتھ پٹیشن ہاؤس آف کامنز کے حوالے کی۔ نتیجہ، جارو کی صورت حال پر ہلکی پھلکی گفتگو، ان کی ہمدردیاں سنی گئیں لیکن ان پر توجہ نہیں دی گئی، وہ لوگ ہفتوں کے پیدل چلنے، تیاری کرنے اور کئی مہینوں کی روٹی لائن سے نیچے رہنے کے بعد اگلے دن مایوس ہو کر جارو کے پاس واپس آئے۔

جارو میں صورت حال قابل ذکر تبدیل نہیں ہوئی. یہ کہا جا رہا ہے کہ جارو مارچ نے برطانیہ کے احتجاجی کلچر پر انمٹ نقوش چھوڑے ہیں، اس نے عام لوگوں کی اس قابلیت پر روشنی ڈالی ہے کہ وہ جس چیز پر یقین رکھتے ہیں اس کے لیے کھڑے ہو سکتے ہیں۔ جیسے جیسے رویوں کا ارتقا ہونا شروع ہوا اسی طرح لوگوں کا نظریہ بھی بااثر سیاسی اداکاروں اور جمہوریت میں احتجاج کا حق ہونا ضروری ہے۔

جارو مارچ کو 81 سال بعد بھی یاد کیا جاتا ہے، یہ عام آدمی اور اس کے سننے کا حق ہے۔ برطانیہ کی جمہوریت آج بھی اس وراثت کو برقرار رکھے ہوئے ہے۔

جیسکا برین ایک آزاد مصنفہ ہیں جو تاریخ میں مہارت رکھتی ہیں۔ کینٹ میں مقیم اور تمام تاریخی چیزوں سے محبت کرنے والے۔