#HIRAETH

Mambo ya Nyakati ya Uingereza: Kufunua Mchoro wa Kihistoria wa Uingereza

Historia ya Uingereza 

Mgogoro Mkuu wa Samadi ya Farasi wa 1894

Paul King
Mgogoro Mkuu wa Samadi ya Farasi wa 1894
Paul King

Mwishoni mwa miaka ya 1800, miji mikubwa kote ulimwenguni ilikuwa "ikizama kwenye samadi ya farasi". Ili majiji hayo yafanye kazi, yalitegemea maelfu ya farasi kwa usafiri wa watu na bidhaa.

Mwaka wa 1900, kulikuwa na zaidi ya mabasi 11,000 ya hansom kwenye mitaa ya London pekee. Pia kulikuwa na maelfu kadhaa ya mabasi ya kukokotwa na farasi, kila moja likihitaji farasi 12 kwa siku, na kufanya jumla ya kushangaza ya zaidi ya farasi 50,000 waliokuwa wakisafirisha watu kuzunguka jiji kila siku.

Ili kuongeza hili, bado kulikuwa na farasi zaidi- mikokoteni ya kukokotwa na droo za kupeleka bidhaa karibu na jiji ambalo wakati huo lilikuwa jiji kubwa zaidi duniani.

Idadi hii kubwa ya farasi ilizua matatizo makubwa. Wasiwasi mkubwa ulikuwa wingi wa samadi iliyoachwa mitaani. Kwa wastani farasi atatoa kati ya pauni 15 na 35 za samadi kwa siku, hivyo unaweza kufikiria ukubwa wa tatizo. Mbolea kwenye mitaa ya London pia ilivutia idadi kubwa ya nzi ambao baadaye walieneza homa ya matumbo na magonjwa mengine.

London Hansom Cab

Kila farasi pia alizalisha karibu 2 pinti za mkojo kwa siku na kufanya mambo kuwa mabaya zaidi, wastani wa kuishi kwa farasi anayefanya kazi ilikuwa karibu miaka 3 tu. Mizoga ya farasi kwa hivyo ilibidi pia kuondolewa mitaani. Miili hiyo mara nyingi iliachwa ikiwa imeoza ili maiti ziweze kukatwa vipande vipande kwa urahisi zaidi kwa kuondolewa.

Angalia pia: Karatasi

Barabara za London zilianzasumu kwa watu wake.

Lakini huu haukuwa mgogoro wa Uingereza pekee: New York ilikuwa na idadi ya farasi 100,000 wakizalisha takriban pauni 2.5m za samadi kwa siku.

Tatizo hili lilikuja juu wakati mnamo 1894, gazeti la The Times lilitabiri… “Katika miaka 50, kila mtaa wa London utazikwa chini ya futi tisa za samadi.”

Hii ilijulikana kama 'Mgogoro Mkuu wa Samadi ya Farasi wa 1894'>

Hali ya kutisha ilijadiliwa mwaka wa 1898 katika mkutano wa kwanza wa kimataifa wa mipango miji mjini New York, lakini hakuna suluhu lililoweza kupatikana. Ilionekana kuwa ustaarabu wa mijini ulikuwa umepotea.

Hata hivyo, umuhimu ni mama wa uvumbuzi, na uvumbuzi katika kesi hii ulikuwa ule wa usafiri wa magari. Henry Ford alikuja na mchakato wa kujenga magari kwa bei nafuu. Tramu za umeme na mabasi ya magari yalionekana mitaani, yakichukua nafasi ya mabasi ya kukokotwa na farasi.

Angalia pia: Historia ya Magna Carta

Kufikia 1912, tatizo hili lililoonekana kuwa lisiloweza kutatulika lilikuwa limetatuliwa; katika majiji kote ulimwenguni, farasi walikuwa wamebadilishwa na sasa magari ya magari yalikuwa chanzo kikuu cha usafiri na gari. Mgogoro wa Samadi ya Farasi wa 1894', akiwahimiza watu kutokata tamaa, kitu kitatokea!

Paul King

Paul King ni mwanahistoria mwenye shauku na mgunduzi mahiri ambaye amejitolea maisha yake kufichua historia ya kuvutia na urithi wa kitamaduni wa Uingereza. Alizaliwa na kukulia katika maeneo ya mashambani ya kifahari ya Yorkshire, Paul alikuza shukrani za kina kwa hadithi na siri zilizozikwa ndani ya mandhari ya zamani na alama za kihistoria ambazo zimejaa taifa. Akiwa na shahada ya Akiolojia na Historia kutoka Chuo Kikuu mashuhuri cha Oxford, Paul ametumia miaka mingi kutafakari katika hifadhi za kumbukumbu, kuchimbua maeneo ya kiakiolojia, na kuanza safari za ajabu kote Uingereza.Upendo wa Paulo kwa historia na urithi unaonekana katika mtindo wake wa uandishi ulio wazi na wa kuvutia. Uwezo wake wa kusafirisha wasomaji katika nyakati za kale, akiwazamisha katika kanda za kuvutia za zamani za Uingereza, umemletea sifa inayoheshimika kama mwanahistoria na msimuliaji mashuhuri. Kupitia blogu yake ya kuvutia, Paul anawaalika wasomaji wajiunge naye katika uchunguzi wa mtandaoni wa hazina za kihistoria za Uingereza, wakishiriki maarifa yaliyofanyiwa utafiti vizuri, hadithi za kuvutia, na mambo yasiyojulikana sana.Kwa imani thabiti kwamba kuelewa yaliyopita ni ufunguo wa kuunda maisha yetu ya usoni, blogu ya Paul hutumika kama mwongozo wa kina, ikiwasilisha wasomaji mada mbalimbali za kihistoria: kutoka kwa miduara ya ajabu ya mawe ya kale ya Avebury hadi majumba na majumba ya kifahari ambayo hapo awali yalikuwa. wafalme na malkia. Kama wewe ni majirampenda historia au mtu anayetafuta utangulizi wa urithi wa kuvutia wa Uingereza, blogu ya Paul ni nyenzo ya kwenda kwa.Kama msafiri mwenye uzoefu, blogu ya Paul haikomei kwa wingi wa vumbi wa zamani. Akiwa na jicho pevu la vituko, mara kwa mara yeye hujishughulisha na uchunguzi wa tovuti, akiandika uzoefu wake na uvumbuzi wake kupitia picha nzuri na simulizi za kuvutia. Kutoka nyanda za juu za Uskoti hadi vijiji maridadi vya Cotswolds, Paul huwachukua wasomaji kwenye safari zake, akivumbua vito vilivyofichwa na kushiriki mikutano ya kibinafsi na mila na desturi za mahali hapo.Kujitolea kwa Paul katika kukuza na kuhifadhi urithi wa Uingereza inaenea zaidi ya blogu yake pia. Anashiriki kikamilifu katika mipango ya uhifadhi, kusaidia kurejesha maeneo ya kihistoria na kuelimisha jamii za wenyeji kuhusu umuhimu wa kuhifadhi urithi wao wa kitamaduni. Kupitia kazi yake, Paulo anajitahidi si tu kuelimisha na kuburudisha bali pia kutia moyo kuthaminiwa zaidi kwa tapestry tajiri ya urithi ambayo ipo kote kutuzunguka.Jiunge na Paul kwenye safari yake ya kuvutia ya wakati anapokuongoza kufungua siri za zamani za Uingereza na kugundua hadithi zilizounda taifa.