1894-يىلدىكى چوڭ ئات ئوغۇتى كرىزىسى
1800-يىللارنىڭ ئاخىرىغا كەلگەندە ، دۇنيادىكى چوڭ شەھەرلەر «ئات ئوغۇتىغا غەرق بولدى». بۇ شەھەرلەرنىڭ خىزمەت قىلىشى ئۈچۈن ، ئۇلار ئادەم ۋە مال توشۇش ئۈچۈن نەچچە مىڭ ئاتقا تايىنىدۇ. بۇ يەردە يەنە بىر قانچە مىڭ ئات سۆرەيدىغان ئاپتوبۇس بار بولۇپ ، ھەر بىرى كۈنىگە 12 ئاتقا ئېھتىياجلىق بولۇپ ، ھەر كۈنى شەھەر ئەتراپىدا ئادەم توشۇيدىغان كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان جەمئىي 50 مىڭدىن ئارتۇق ئات بار ئىدى. ئەينى ۋاقىتتىكى دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ شەھەر ئەتراپىغا مال يەتكۈزۈپ بېرىدىغان ھارۋا ۋە سۇلار.
بۇ غايەت زور ئات زور مەسىلە پەيدا قىلدى. ئاساسلىق كۆڭۈل بۆلىدىغىنى كوچىلاردا قالدۇرۇلغان كۆپ مىقداردىكى ئوغۇت. ئوتتۇرا ھېساب بىلەن كۈنىگە بىر ئات 15 كىلوگرامدىن 35 قاداققىچە ئوغۇت ئىشلەپچىقىرىدۇ ، شۇڭا مەسىلىنىڭ قانچىلىك چوڭلىقىنى تەسەۋۋۇر قىلالايسىز. لوندون كوچىلىرىدىكى ئوغۇت يەنە نۇرغۇنلىغان fl ies لارنى جەلپ قىلدى ، ئاندىن كېيىن تەيفېڭ قىزىتمىسى ۋە باشقا كېسەللىكلەرنى تارقاتتى.
قاراڭ: تارىخى ناھىيىلىك دۇرھام يېتەكچىسىھەر كۈنى بىر قۇتا سۈيدۈك ۋە ئىشلارنى تېخىمۇ ناچارلاشتۇرۇۋېتىش ئۈچۈن ، ئىشلەۋاتقان ئاتنىڭ ئوتتۇرىچە ئۆمرى ئاران 3 يىل ئەتراپىدا ئىدى. شۇڭلاشقا ئات جەسەتلىرىمۇ كوچىلاردىن چىقىرىۋېتىلىشى كېرەك ئىدى. جەسەتلەر ھەمىشە جەسەت ساندۇقىغا تاشلانغان بولۇپ ، جەسەتلەرنى ئاسانلا پارچىلاپ ئېلىۋېتىشكە بولىدۇ.
لوندون كوچىلىرى باشلىنىشقا باشلىدىخەلقىنى زەھەرلەڭ. 1894-يىلى ، «تايمىس گېزىتى» ئالدىن پەرەز قىلىپ مۇنداق دېدى: «50 يىلدىن كېيىن ، لوندوندىكى ھەر بىر كوچا توققۇز ئىنگلىز چىسى ئاستىدا كۆمۈلۈپ قالىدۇ.»
بۇ «1894-يىلدىكى چوڭ ئات ئوغۇتى كرىزىسى» دەپ ئاتالدى.
بۇ قورقۇنچلۇق ئەھۋال 1898-يىلى دۇنيادىكى نيۇ-يوركتا ئۆتكۈزۈلگەن تۇنجى خەلقئارالىق شەھەر پىلانلاش يىغىنىدا مۇنازىرە قىلىنغان ، ئەمما ھەل قىلىش چارىسى تاپالمىغان. قارىماققا شەھەر مەدەنىيىتى ھالاك بولغاندەك قىلاتتى.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئېھتىياج كەشپىياتنىڭ ئانىسى ، بۇ ئەھۋالدا كەشپىيات موتورلۇق قاتناش ئىدى. ھېنرى فورد ئەرزان باھادا ماتورلۇق ماشىنا ياساش جەريانىنى ئوتتۇرىغا قويدى. كوچىلاردا توكلۇق ترامۋاي ۋە موتورلۇق ئاپتوبۇسلار پەيدا بولۇپ ، ئات سىزىلغان ئاپتوبۇسلارنىڭ ئورنىنى ئالدى.
1912-يىلغا كەلگەندە ، يەڭگىلى بولمايدىغان بۇ مەسىلە ھەل بولدى. دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى شەھەرلەردە ئات ئالماشتۇرۇلدى ، ھازىر موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى ئاساسلىق توشۇش ۋە توشۇش مەنبەسى ئىدى.
قاراڭ: 19-ئەسىردىكى گاروتتىن ۋەھىمەبۈگۈنكى كۈندە ، ئېنىق ھەل قىلىش چارىسى بولمىغان مەسىلىگە دۇچ كەلگەندە ، كىشىلەر ھەمىشە «بۈيۈك 1894-يىلدىكى ئات ئوغۇت كرىزىسى ، كىشىلەرنى ئۈمىدسىزلەنمەسلىككە ئۈندەيدۇ ، بىر ئىش يۈز بېرىدۇ!