جون 1940ع، ٻي عالمي جنگ جا اونداهي ڏينهن؛ فرانس گر ٿي چڪو آهي، چينل جي چوڌاري 30,000 پولش فوجي اهلڪارن کي آڻيندي، جنهن ۾ اٽڪل 8,500 پائلٽ شامل آهن. پولينڊ ۽ فرانس ۾ جرمن جادوگرن سان ناڪاميءَ سان وڙهڻ کان پوءِ، اهي مايوس جلاوطن برطانيه جي ”آخري اميد واري ٻيٽ“ جو نالو ڏئي رهيا آهن. چرچل جلاوطني ۾ پولش وزير اعظم کي اعلان ڪري ٿو ته "اسان گڏجي فتح ڪنداسين يا اسان گڏجي مرنداسين" ۽ ٻئي ٻه پولش فائٽر ونگز قائم ڪرڻ تي متفق آهن؛ نمبر 302 'پوزنان' اسڪواڊرن ۽ نمبر 303 'ڪوسيوسزڪو' اسڪواڊرن.

پولينڊ جي پائلٽس جي وسيع جنگي تجربي جي باوجود، انگريزن - جيئن فرانس کان اڳ هئا - جرمن پروپيگنڊا کي ساراهيو جنهن تي فخر ڪيو ويو ته پولش ايئر فورس پنهنجي پائليٽن جي نااهلي سبب تمام جلدي تباهه ٿي چڪي هئي. فلائيٽ ليفٽيننٽ جان ڪينٽ، جنهن کي 303 اسڪواڊرن ۾ پوسٽ ڪيو ويو هو، پنهنجي يادگيرين ۾ ان احساس جو خلاصو بيان ڪيو، ”پولش ايئر فورس جي باري ۾ مون کي صرف اها خبر هئي ته اها لوفٽ واف جي خلاف فقط ٽن ڏينهن تائين رهي هئي، ۽ مون وٽ اهو سمجهڻ جو ڪو سبب نه هو ته اهي انگلينڊ کان وڌيڪ روشنيءَ سان ڪم ڪري رهيو آهي. ٻوليءَ جي فرق RAF کي ’نئون ايندڙن‘ جي جنگي صلاحيت بابت اڃا وڌيڪ شڪي بڻائي ڇڏيو ۽ کين ’برطانوي حڪمت عملي‘ سيکارڻ هڪ اعليٰ ترجيح بڻجي وئي. نتيجتاً نمبر 302 ۽ 303 اسڪواڊرن کي ٽرائي سائيڪلن تي سواري ڪرڻ جو حڪم ڏنو ويو - جيڪي ريڊيوز، اسپيڊ ميٽرز ۽ ڪمپاسز سان ليس هئا - عملي طور تي هوائي اڏن جي چوڌاري. جيجنگ ۾ سخت قطبن اهڙي قسم جو علاج نه ڪيو پر انهن کي پنهنجي صلاحيت ثابت ڪرڻ لاءِ گهڻو انتظار نه ڪرڻو پيو.

آگسٽ 13 تي ريچسمارشل هرمن گورنگ 'اڊلر ٽيگ' (ايگل ڊي) جي آمد جو اعلان ڪيو، آر ايف کي تباهه ڪرڻ لاءِ Luftwaffe آپريشن جي شروعات جو اشارو ڏنو. 19 آگسٽ تائين برطانوي نقصان ايترو ته اهم هو جو هوائي وزارت نوڪرين لاءِ ٽريننگ جو وقت گهٽائي ٻن هفتن تائين ڪيو (جنگ کان اڳ ڇهن مهينن جي مقابلي ۾). 30 آگسٽ تي، 303 اسڪواڊرن هارٽ فورڊ شائر مٿان تربيتي مشقون ڪري رهيا هئا جڏهن فلائنگ آفيسر لودوڪ پاسزڪيوچز جرمن بمبارن ۽ ويڙهاڪن جي هڪ وڏي جوڙجڪ کي ڏٺو. Paszkiewicz پنهنجي اسڪواڊرن ليڊر رونالڊ ڪيلٽ کي لفظن سان ريڊيو ڪيو ”هولو، اپني ليڊر، ڌاڙيل 10 وڳي. جڏهن ڪيلٽ جواب ڏيڻ جي تياري نه ڪئي، پاسزڪيوچز فارميشن کي ٽوڙي ڇڏيو ۽ هڪ Messerschmitt Me-110 چارج ڪيو ۽ ايندڙ ڪتن جي ويڙهه ۾ هن ۽ هڪ ٻي هوريڪين پائلٽ جرمن جهاز کي شعلن ۾ اڇلائي ڇڏيو.

اهو قسط بعد ۾ '110' ۾ امر ٿي ويو. ورجايو مهرباني 'برطانيه جي جنگ کان منظر (1969). بيس تي واپسي تي Paszkiewicz سختي سان خراب نظم و ضبط لاءِ ملامت ڪئي وئي ۽ پوءِ اسڪواڊرن جي پهرين مارڻ لاءِ مبارڪباد ڏني وئي. ان شام بعد ۾ ڪيلٽ فائٽر ڪمانڊ کي ڪال ڪئي، اعلان ڪيو ته 'حالتن ۾، صاحب، مان سمجهان ٿو ته اسان انهن کي آپريشنل سڏي سگهون ٿا'. RAF تي غور ڪنديصرف گذريل هفتي دوران 100 جي لڳ ڀڳ پائلٽ وڃائي چڪا هئا، فائٽر ڪمان ڪنهن به بحث ڪرڻ جي موڊ ۾ نه هو.

5>

ٻئي ڏينهن، 31 آگسٽ تي، 303 اسڪواڊرن ڪارروائي ۾ داخل ٿيو ۽ صرف جنگ جي 15 منٽ بغير ڪنهن نقصان جي 6 ميسرچمٽس کي منظم ڪيو. قسمت جي هڪ عجيب موڙ ۾، جنگ ۾ 303 اسڪواڊرن جو پهريون ڏينهن پولينڊ جي نازي حملي کان هڪ سال پوءِ آيو. ايندڙ هفتن ۾ اسڪواڊرن درجنين دشمن جهازن ۽ سوين جهازن کي نشانو بڻايو. صرف 42 ڏينهن ۾ 303 اسڪواڊرن 126 جرمن جهازن کي ماريو، جيڪو برطانيه جي جنگ ۾ سڀ کان ڪامياب فائٽر ڪمانڊ يونٽ بڻجي ويو. اسڪواڊرن جا نو پائلٽ 5 يا وڌيڪ دشمن جي جهازن کي مارڻ لاءِ 'ايڪس' طور قابليت حاصل ڪيا، جن ۾ سارجنٽ جوزف فرانٽيسڪ، پولس سان اڏامندڙ چيڪ سميت 17 جهازن کي ڊاهي پٽ ڪيو. مجموعي طور تي اسڪواڊرن سراسري برطانوي فائٽر اسڪواڊرن جي مارجڻ جو تعداد تقريباً ٽي ڀيرا ڪيو، جنهن ۾ هڪ ٽيون حصو زخمين جي شرح سان. درحقيقت، پولش رڪارڊ ايترو متاثر کن هو جو نارٿولٽ جي بيس جي RAF ڪمانڊر اسٽينلي ونسنٽ، پنهنجي دعويٰ جي تصديق ڪرڻ لاءِ ان کي پاڻ تي وٺي ڇڏيو.

اسڪواڊرن جي پٺيان جنگ ۾ وينسنٽ گواهي ڏني ته پولس ڪيئن ڊٻايو. جرمن بمبار پنهنجن طوفانن ۾ 'ويجھو خودڪشي جي رفتار سان'. بيس تي واپس اچڻ تي ونسنٽ چيو ”مائي گڊ، هي ڪري رهيا آهن“. درحقيقت، پولس جي ڪاميابي جزوي طور تي انهن جي ترجيحن جي ڪري هئيدشمن جي فارميشن کي چارج ڪرڻ ۽ صرف ويجهن چوڪن تي فائر کولڻ - RAF جي اسڪواڊرن جي چالبازي جي حڪمت عملي کان پري رويو پر ان جي باوجود انتهائي اثرائتو. هڪ RAF پائلٽ ساراهه سان نوٽ ڪيو 'جڏهن اهي دشمن جي بمبارن ۽ ويڙهاڪن کي ڇڪيندا ويندا آهن ته اهي ايترو ويجهو ويندا آهن ته توهان سمجهو ٿا ته اهي ٽڪر ڪرڻ وارا آهن'.

پولش پائلٽ جي ڪارناما ۽ ڊارنگ انهن کي پيار ۽ پيار حاصل ڪيو. سڄي انگلينڊ ۾ تعريف. رچرڊ ڪوب ٻڌائي ٿو ته ڪيئن هڪ پولش پائلٽ جنهن کي انگلينڊ جي ڏکڻ ۾ گولي هڻي ماريو ويو هو، هڪ ڊگهي آچر جي دوپہر ڊبلز ٽينس ميچ ۾ شامل ٿيڻ جي دعوت ڏني وئي جڏهن چوٿون ساٿي ناڪام ٿي ويو. هڪ ٻيو پائليٽ ڏکڻ لنڊن جي پوئين باغ ۾ هيٺ آيو ۽ هڪ ڇوڪري جي پيرن تي ڪري پيو، جنهن سان هن ٻن مهينن بعد شادي ڪئي. هڪ ٽيون قطب، Czestaw Tarkowski، جارحاڻي مقامي ماڻهن کي 'F… off' ڪرڻ لاءِ چيو، جنهن تي هنن جواب ڏنو، 'هو اسان مان هڪ آهي!'

برطانيه جي جنگ ۾ حصو وٺندڙ 145 پولش پائلٽس مان ڪل 31 عمل ۾ مارجي ويا، جڏهن ته RAF نارٿولٽ ۾ پولش جنگي يادگار 1903 اهلڪار مارجي ويا. فائٽر ڪمانڊ جي ڪمانڊر-ان-چيف، ايئر چيف مارشل سر هيگ ڊوڊنگ، پنهنجي تجزيي ۾ ٻُڌائيندي چيو، ”جيڪڏهن پولش اسڪواڊرن جي شاندار ڪم ۽ سندن بي مثال بهادري نه هجي ها، ته مان اهو چوڻ ۾ دير نه ٿو ڪريان ته جنگ جو نتيجو. ساڳيو هوندو'. هن تشخيص پاران گونج ڪيو ويوسيڪريٽري آف اسٽيٽ آف ايئر فورس ۽ درحقيقت، جنگ جي ڪجهه انتهائي خطرناڪ نقطن دوران، RAF وٽ 'صرف 350 پائلٽ هئا، جن مان لڳ ڀڳ 100 پولس هئا'.

اڃا تائين جنگي پولش فوجن کي اتحادي فتح جي پريڊ ۾ حصو وٺڻ جي اجازت نه ڏني وئي ته جيئن جوزف اسٽالن کي بگاڙي نه وڃي. برڪسائٽرز يا نه، اسان سڀني کي شڪرگذار ٿيڻ گهرجي ته ڪيترن ئي ماڻهن جي طرفان ڏنل قرباني لاء. ’پلڪي پولس‘ جي ٻن اسڪواڊرن کان سواءِ، اهو واضح طور تي ممڪن آهي ته نه ته برطانيه هجي ۽ نه ئي ڪو يورپي يونين ان مان ووٽ ڏئي.

جوس ميڪنز ڪولمبيا يونيورسٽي نيو يارڪ ۾ گريجوئيٽ شاگرد آهي. روسي ۽ بين الاقوامي سياست جو مطالعو. ڪولمبيا کان اڳ هن ڪيمبرج مان فرينچ ۽ روسي ۾ B.A ڪئي. سندس بنيادي تحقيقي مفادن ۾ روس ۽ اڳوڻي سوويت يونين، يوڪرين ۾ سڌارا ۽ نيٽو سان روس جا لاڳاپا شامل آهن.