لندن میں چیچک ہسپتال کے جہاز
چیچک کی دو اہم اقسام تھیں، وریلا مائنر اور وریلا میجر۔ variola minor بیماری کی ہلکی شکل پیدا کرتا ہے۔ چیچک سے اموات کی شرح بہت زیادہ تھی اور جو بچ گئے وہ بھی طویل مدتی پیچیدگیوں کا شکار ہو سکتے ہیں جیسے کہ چہرے کے داغ دھبے اور اندھے پن۔ ہنری ہشتم کی چوتھی بیوی این آف کلیوز اور ان کی دونوں بیٹیاں، میری اور الزبتھ، اس بیماری سے بچ گئیں لیکن ان پر زخم رہ گئے تھے۔
یورپ میں چیچک موت کی سب سے بڑی وجہ تھی، اور یہ تب تک رہی جب تک کہ ویکسینیشن ایک عام رواج نہ بن گئی۔ 19ویں صدی کے آخر میں۔ 1796 میں ایک انگریز ملک کے ڈاکٹر ایڈورڈ جینر نے دریافت کیا کہ چیچک کے خلاف قوت مدافعت کاؤ پاکس والے شخص کو ٹیکہ لگانے سے پیدا کی جا سکتی ہے۔
بہتر ویکسین اور دوبارہ ویکسینیشن کے عمل سے یورپ میں چیچک کے کیسز میں خاطر خواہ کمی واقع ہوئی۔ . برطانوی حکومت نے 1853 میں چیچک کی لازمی ویکسینیشن متعارف کروائی۔ ہوا سے پھیلنے والی بیماری کسی متاثرہ شخص یا ان کے ذاتی کے ساتھ آمنے سامنے ہونے سے پھیلتی ہے۔کپڑے یا بستر، چیچک بہت متعدی تھی اس لیے آبادی کے اہم علاقوں سے دور الگ تھلگ بخار کے اسپتال مریضوں کے علاج کے لیے قائم کیے گئے تھے۔
1881 میں شروع ہونے والی چیچک کی وبا نے لندن میں دستیاب اسپتالوں کے بستروں پر بہت دباؤ ڈالا۔ صورتحال کو کم کرنے کے لیے میٹرو پولیٹن اسائلمز بورڈ (MAB) نے ایڈمرلٹی سے لکڑی کے دو پرانے جنگی جہازوں کو ہسپتال کے جہازوں میں تبدیل کرنے کے لیے چارٹر کیا۔ اٹلس ، 1860 میں بنایا گیا ایک 91 بندوق والا مین آف وار اور اینڈیمون ، ایک 50 بندوق والا فریگیٹ جو 1865 میں بنایا گیا تھا۔
بھی دیکھو: سینٹ بارتھولومیو کا گیٹ ہاؤس <1
اگست 1882 میں وباء کے اختتام تک، 120 بستروں والے اٹلس، پر تقریباً 1,000 مریضوں کا علاج کیا جا چکا تھا، جن میں سے 120 کی موت ہو چکی تھی۔ گرین وچ میں، بحری جہازوں کو 1883 میں شہر سے دور لندن برج سے 17 میل کے فاصلے پر لانگ ریچ کے نئے مورنگوں پر منتقل کر دیا گیا، جہاں انہیں 1884 میں سابق کراس چینل پیڈل سٹیمر کاسٹالیا کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا۔ 1883 میں اسے ایم اے بی کو فروخت کر دیا گیا اور اسے ہسپتال کے جہاز کے طور پر بحال کر دیا گیا۔
تینوں جہازوں کو اینڈیمیون<3 کے ساتھ ایک لائن میں موڑ دیا گیا تھا۔> مرکز میں، اور ایک گینگ وے کے ذریعے ایک دوسرے سے جڑے ہوئے تھے جس کی وجہ سے برتنوں کی نقل و حرکت اور جھکاؤ ممکن تھا۔
بھی دیکھو: کنگ رچرڈ IIمرد مریضوں کو اٹلس پر برتھ کیا جاتا تھا جس پر ایک چیپل بھی تھا۔ ڈیک Endymion انتظامی مرکز تھا اور ایک باورچی خانہ بھی تھا۔جہاں ہسپتال کے جہازوں کے لیے تمام کھانا تیار کیا جاتا تھا۔ میٹرن اور بورڈ میں کچھ دوسرے عملے کے رہنے کے کوارٹر بھی تھے۔ Castalia میں تقریباً 150 خواتین مریض رہتے ہیں۔ لانگ ریچ پیئر نے بحری جہازوں کو ساحل پر موجود چند خدماتی عمارتوں سے جوڑ دیا، جس میں کچھ نرسنگ سٹاف کے لیے رہائش، سٹور رومز اور ایک لانڈری شامل تھی۔
تمام جہازوں کو <2 کے ہولڈ میں پیدا ہونے والی بھاپ سے گرم کیا گیا تھا۔ Endymion اور دیگر دو جہازوں سے لچکدار پائپنگ کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں۔ آگ کے خطرے کو کم کرنے کے لیے 1886 میں اٹلس پر بجلی نصب کی گئی
1893 تک بحری جہاز خراب حالت میں تھے اور برقرار رکھنا مہنگا ثابت ہو رہا تھا۔ جنوری 1902 میں Endymion میں آگ بھڑک اٹھی اور بحری جہاز موسمی حالات کے لیے خطرے سے دوچار تھے۔ وہ دوسرے بحری جہازوں سے ٹکرانے کے خطرے میں بھی تھے۔ درحقیقت Castalia کو 1898 میں SS Barrowmore نے نشانہ بنایا۔ چیچک کے چیچک کے مریضوں کو خود کو جہاز پر پھینکنے سے روکنا بھی مشکل ثابت ہو رہا تھا۔
اس کی تعمیر کا فیصلہ کیا گیا۔ لانگ ریچ میں زمین پر قائم چیچک کا ہسپتال جہازوں کو تبدیل کرنے اور مریضوں کے لیے مزید بستر فراہم کرنے کے لیے۔ جوائس گرین ہسپتال کی تعمیر کا کام 1901 میں شروع ہوا، بالکل اسی طرح جیسے لندن میں چیچک کی ایک اور وبا پھوٹ پڑی۔
چیچک کے جہاز بالآخر 1903 میں بے کار ہو گئے جب جوائس گرین اور دیگر دریائی ہسپتالکھلا۔
بیس سال کی سروس کے بعد، 1904 میں جہازوں کو سکریپ کے لیے نیلام کر دیا گیا۔ حیرت انگیز طور پر بجلی کے آلات کو بھی ختم کر دیا گیا اور جوائس گرین ہسپتال 1922 تک گیس سے روشن رہا۔
