13শ শতাব্দীতে ইংল্যান্ডে উদ্ভূত, স্টেজকোচ যেমনটি আমরা জানি এটি 16 শতকের প্রথম দিকে ইংল্যান্ডের রাস্তায় প্রথম আবির্ভূত হয়েছিল। একটি স্টেজকোচকে তাই বলা হয় কারণ এটি 10 ​​থেকে 15 মাইলের অংশ বা "পর্যায়ে" ভ্রমণ করে। একটি পর্যায়ে স্টপে, সাধারণত একটি কোচিং ইন, ঘোড়াগুলি পরিবর্তন করা হত এবং ভ্রমণকারীরা খাবার বা পানীয় পান বা রাত্রি যাপন করতেন।

প্রথম কোচগুলি মোটামুটি অপরিশোধিত এবং আচ্ছাদিত ওয়াগনের চেয়ে সামান্য ভাল ছিল, সাধারণত এটি দ্বারা আঁকা হয় চারটি ঘোড়া। সাসপেনশন ব্যতীত, এই কোচগুলি সেই সময়ের জরাজীর্ণ ট্র্যাক এবং অবিকৃত রাস্তায় প্রায় 5 মাইল প্রতি ঘন্টা বেগে ভ্রমণ করতে পারত। ঠান্ডা বা ভেজা আবহাওয়ায়, ভ্রমণ প্রায়ই অসম্ভব ছিল। 1617-এর একজন লেখক বর্ণনা করেছেন "আচ্ছাদিত ওয়াগন যেগুলোতে যাত্রীদের নিয়ে যাওয়া হয়; কিন্তু এই ধরনের যাত্রা খুবই ক্লান্তিকর, যাতে শুধুমাত্র মহিলা এবং নিম্নতর অবস্থার লোকেরা এই ধরণের ভ্রমণ করে।”

প্রথম স্টেজকোচ রুটটি 1610 সালে শুরু হয়েছিল এবং এডিনবার্গ থেকে লেইথ পর্যন্ত চলেছিল। প্রারম্ভিক কোচ ভ্রমণ ধীর ছিল; 1673 সালে, লন্ডন থেকে এক্সেটার পর্যন্ত কোচে ভ্রমণ করতে আট দিন সময় লেগেছিল! যাইহোক 1706 সালে একটি স্টেজ কোম্পানি গঠনের ফলে ইয়র্ক এবং লন্ডনের মধ্যে একটি নিয়মিত কোচ রুট প্রতিষ্ঠিত হয় এবং শীঘ্রই অন্যান্য অনেক রুটে নিয়মিত কোচ পরিষেবা চালু হয়।

কোচ এবং তাদের যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য কোচিং ইনসগুলি এই রুটে ছড়িয়ে পড়ে। . এই সরাইখানাগুলির মধ্যে অনেকগুলি আজও ব্যবসা করছে: তারা আর্চওয়ে দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে যাকোচদেরকে সরাইখানার পিছনের স্থিতিশীল উঠানের মধ্যে দিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়।

17 এবং 18 শতকে, স্টেজকোচগুলি প্রায়ই ডিক টারপিন এবং ক্লদ ডুভালের মতো হাইওয়েম্যানদের দ্বারা লক্ষ্যবস্তু করা হত। আজ আমাদের কাছে হাইওয়েম্যানদের রোমান্টিক ধারণা রয়েছে তাদের 'দাঁড়াও এবং বিতরণ করুন!', কিন্তু বাস্তবে এই মুখোশধারীরা ইংল্যান্ডের রাস্তাগুলিকে আতঙ্কিত করেছিল। হাইওয়ে ডাকাতির শাস্তি ঝুলন্ত ছিল এবং অনেক হাইওয়েম্যান টাইবার্নে ফাঁসির মঞ্চে তাদের নির্মাতার সাথে দেখা করেছিলেন।

1754 সালে, ম্যানচেস্টারে একটি কোম্পানি "ফ্লাইং কোচ" নামে একটি নতুন পরিষেবা শুরু করেছিল, যা দাবি করেছিল (দুর্ঘটনা ব্যতীত !) মাত্র সাড়ে চার দিনে ম্যানচেস্টার থেকে লন্ডন ভ্রমণ। নতুন স্টিল স্প্রিং সাসপেনশন সহ কোচ ব্যবহার করে তিন বছর পরে লিভারপুল থেকে অনুরূপ পরিষেবা শুরু হয়েছিল। এই কোচগুলি 8 মাইল প্রতি ঘন্টার দুর্দান্ত গতিতে পৌঁছেছে এবং মাত্র তিন দিনে লন্ডনের যাত্রা শেষ করেছে৷

স্টেজকোচের বিকাশও ডাকের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলেছিল সেবা 1635 সালে প্রবর্তিত, মেইল ​​বহনকারী রাইডাররা 'পোস্ট'-এর মধ্যে চড়তেন যেখানে পোস্টমাস্টার স্থানীয় অক্ষরগুলি নেবেন এবং তারপর অবশিষ্ট চিঠিগুলি এবং নতুনগুলি পরবর্তী রাইডারের কাছে হস্তান্তর করবেন। এই সিস্টেমটি নিখুঁত থেকে কম ছিল: ডাকাতদের দ্বারা প্রায়ই মেইল ​​রাইডারদের টার্গেট করা হতো এবং মেইলের ডেলিভারি ধীরগতির ছিল।

তাই চিঠি এবং পার্সেল দ্রুত পরিবহনের জন্য মেইল ​​কোচ চালু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল,নিরাপদ এবং আরো কার্যকর উপায়। 1797 সাল নাগাদ সারা দেশে বিয়াল্লিশটি কোচ রুট ছিল, যা বেশিরভাগ প্রধান শহরকে সংযুক্ত করে এবং স্টেজকোচ এবং মেল কোচ উভয়ই বহন করত।

রিজেন্সি পিরিয়ডে কোচের নকশা এবং রাস্তা নির্মাণে ব্যাপক উন্নতি দেখা যায়, যার ফলে দ্রুত গতি ও আরাম পাওয়া যায়। যাত্রীদের জন্য। উদাহরণস্বরূপ, 1750 সালে কেমব্রিজ থেকে লন্ডন যেতে প্রায় 2 দিন লেগেছিল কিন্তু 1820 সাল নাগাদ ভ্রমণের সময় 7 ঘন্টার নিচে নেমে আসে।

এটি ছিল স্বর্ণযুগ। স্টেজ কোচের। কোচগুলি এখন প্রতি ঘন্টায় প্রায় 12 মাইল বেগে যাতায়াত করে, প্রতি রুটে চারটি কোচ থাকে, দুটি করে দুটি অতিরিক্ত কোচ দিয়ে প্রতিটি দিকে যাচ্ছিল, একটি ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে৷ স্টেজ কোচের উপর। নতুন রেলের গতির সঙ্গে পাল্লা দিতে পারেনি স্টেজ ও মেইল ​​কোচ। শীঘ্রই পোস্টটি রেলপথে যাত্রা শুরু করে এবং 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, লন্ডনে এবং সেখান থেকে ভ্রমণকারী বেশিরভাগ কোচ পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল৷