၁၃ ရာစုအင်္ဂလန်တွင် မွေးဖွားခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့သိကြသည့်အတိုင်း စတိတ်နည်းပြသည် ၁၆ ရာစုအစောပိုင်းတွင် အင်္ဂလန်၏လမ်းများပေါ်တွင် ပထမဆုံးပေါ်လာသည်။ 10 မိုင်မှ 15 မိုင်အကွာတွင် အပိုင်းများ သို့မဟုတ် “အဆင့်များ” သွားလာသောကြောင့် stagecoach ဟုခေါ်သည်။ စင်မြင့်မှတ်တိုင်တွင် အများအားဖြင့် လေ့ကျင့်ရေးတည်းခိုခန်း၊ မြင်းများကို ပြောင်းလဲကြပြီး ခရီးသွားများသည် ထမင်းစားသောက်ကြ၊ သို့မဟုတ် ညအိပ်ကြပါမည်။

ပထမရထားတွဲများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဆွဲထားသော အဖုံးအုပ်ထားသော လှည်းများထက် အနည်းငယ်သာလွန်သည် မြင်းလေးကောင်။ ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းမရှိဘဲ ဤရထားတွဲများသည် စုတ်ပြတ်နေသော သံလမ်းများနှင့် ခေတ်မွမ်းမံထားသည့် လမ်းများပေါ်တွင် တစ်နာရီလျှင် ၅ မိုင်ခန့်သာ သွားလာနိုင်သည်။ အေးသော သို့မဟုတ် စိုစွတ်သော ရာသီဥတုတွင် ခရီးသွားရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ 1617 ၏စာရေးဆရာတစ်ဦးက "ခရီးသည်များသယ်ဆောင်သွားသောအဖုံးဖုံးထားသောရထားတွဲ" ကိုဖော်ပြသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီလိုခရီးမျိုးက အရမ်းပင်ပန်းပါတယ်၊ ဒါကြောင့် အမျိုးသမီးတွေနဲ့ ညံ့ဖျင်းတဲ့လူတွေကသာ ဒီလိုမျိုး သွားလာကြတယ်။ အစောပိုင်း နည်းပြခရီးသည် နှေးကွေးသည်။ 1673 ခုနှစ်တွင် လန်ဒန်မှ Exeter သို့ နည်းပြဖြင့် ရှစ်ရက်ကြာ ခရီးသွားခဲ့သည်။ သို့သော် 1706 ခုနှစ်တွင် စတိတ်စင်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖွဲ့စည်းခြင်းဖြင့် York နှင့် London ကြားတွင် ပုံမှန်ရထားတွဲလမ်းကြောင်းတစ်ခုကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး မကြာမီတွင် အခြားသောလမ်းကြောင်းများစွာတွင် ပုံမှန်နည်းပြဝန်ဆောင်မှုများ ရှိလာခဲ့သည်။

ရထားတွဲများနှင့် ၎င်းတို့၏ခရီးသည်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် အဆိုပါလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင် နည်းပြတည်းခိုခန်းများ ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ . ဤအိမ်ခန်းအများစုသည် ယနေ့ခေတ်တွင် အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ဆဲဖြစ်သည်- ၎င်းတို့ကို archway များဖြင့် အသိအမှတ်ပြုနိုင်ပါသည်။နည်းပြများကို တည်းခိုခန်းနောက်ဘက်ရှိ တည်ငြိမ်သောခြံဝင်းထဲသို့ ဖြတ်သွားခွင့်ပြုခဲ့သည်။

၁၇ နှင့် ၁၈ ရာစုများတွင်၊ စတိတ်နည်းပြများကို Dick Turpin နှင့် Claude Duval ကဲ့သို့သော အဝေးပြေးလမ်းသမားများက ပစ်မှတ်ထားလေ့ရှိသည်။ ယနေ့တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် 'ရပ်ပြီး ပို့ဆောင်ပါ!' ဟူသော ကြွေးကြော်သံဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းသမားများ၏ စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သော အယူအဆတစ်ခုရှိသည်၊ သို့သော် လက်တွေ့တွင် ဤမျက်နှာဖုံးစွပ်ထားသော အမျိုးသားများသည် အင်္ဂလန်၏လမ်းများကို ကြောက်လန့်စေသည်။ အဝေးပြေးလမ်း ဓားပြမှုများအတွက် ပြစ်ဒဏ်သည် တွဲလောင်းကျနေပြီး အဝေးပြေးသမား အများအပြားသည် Tyburn ရှိ ကြိုးစင်တွင် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်သူအား တွေ့ဆုံခဲ့ကြသည်။

၁၇၅၄ ခုနှစ်တွင် မန်ချက်စတာရှိ ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ “Flying Coach” ဟုခေါ်သော ဝန်ဆောင်မှုအသစ်ကို စတင်ခဲ့သည် (ယာဉ်မတော်တဆမှုများကို တားဆီးခြင်း ၎) မန်ချက်စတာမှ လန်ဒန်သို့ လေးရက်ခွဲအတွင်း ခရီးထွက်ပါ။ စတီးစပရိန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အသစ်ဖြင့် နည်းပြများကို သုံးနှစ်အကြာတွင် လီဗာပူးလ်မှ အလားတူဝန်ဆောင်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။ ဤရထားတွဲများသည် တစ်နာရီလျှင် ၈ မိုင်နှုန်းဖြင့် အရှိန်ပြင်းစွာ ရောက်ရှိလာပြီး သုံးရက်အတွင်း လန်ဒန်သို့ ခရီးကို ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။

စတိတ်နည်းပြ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် စာတိုက်အပေါ် ကြီးမားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ ဝန်ဆောင်မှု။ 1635 တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်၊ စာပို့ဆရာသည် ဒေသဆိုင်ရာ စာလုံးများကို ယူဆောင်သွားမည့် 'စာတိုက်များ' အကြားတွင် စာတိုက်ကို သယ်ဆောင်သည့် မြင်းစီးသူများသည် ဒေသဆိုင်ရာ စာလုံးများကို ယူဆောင်ပြီးနောက် ကျန်ရှိသော စာလုံးများနှင့် အသစ်များကို နောက်မြင်းစီးသူထံ ပေးအပ်သည်။ ဤစနစ်သည် ပြီးပြည့်စုံသည်ထက်နည်းသည်- စာတိုက်စီးနင်းသူများကို မကြာခဏဆိုသလို ဓားပြများ ပစ်မှတ်ထားလေ့ရှိပြီး စာပေးပို့မှုမှာ နှေးကွေးပါသည်။

ထို့ကြောင့် စာများနှင့် ပါဆယ်ထုပ်များကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပို့ဆောင်ရန် စာတိုက်နည်းပြများကို မိတ်ဆက်ပေးရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်ပါသည်။ပိုလုံခြုံပြီး ပိုထိရောက်တဲ့နည်းလမ်း။ 1797 ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ မြို့ကြီးအများစုကို ချိတ်ဆက်ကာ တွဲဆိုင်းများနှင့် စာပို့ရထားတွဲများကို သယ်ဆောင်ကာ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် နည်းပြလမ်းကြောင်း လေးဆယ့်နှစ်ကြောင်းရှိခဲ့သည်။

Regency ကာလသည် နည်းပြဒီဇိုင်းနှင့် လမ်းဖောက်လုပ်မှုတွင် ကြီးမားသောတိုးတက်မှုများကို တွေ့ရှိခဲ့ပြီး မြန်နှုန်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ ခရီးသည်များအတွက်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 1750 တွင် Cambridge မှ London သို့ ခရီးထွက်ရန် 2 ရက်ခန့် အချိန်ယူခဲ့ရသော်လည်း 1820 တွင် ခရီးသွားချိန်ကို 7 နာရီအောက်သို့ လျှော့ချခဲ့သည်။

ဤသည်မှာ ရွှေခေတ်ဖြစ်သည်။ stagecoach ၏ ယခုအခါ တွဲဆိုင်းများသည် တစ်နာရီလျှင် ၁၂ မိုင်နှုန်းဖြင့် လမ်းကြောင်းတစ်ခုလျှင် တွဲဆိုင်းလေးခုဖြင့် လမ်းကြောင်းတစ်ခုစီသို့ တွဲဆိုင်းနှစ်စင်းဖြင့် လမ်းကြောင်းတစ်ခုစီသို့ လိုက်ပါသွားကြသည်။

သို့သော် 1830 ခုနှစ်များတွင် ရထားလမ်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုမှာ ကြီးမားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ stagecoach ပေါ်မှာ။ Stage နှင့် mail တွဲဆိုင်းများသည် ရထားလမ်းသစ်၏ အမြန်နှုန်းဖြင့် မယှဉ်နိုင်ပါ။ မကြာမီ ပို့စ်သည် မီးရထားဖြင့် ခရီးသွားလာကာ ၁၉ ရာစု အလယ်ပိုင်းတွင် လန်ဒန်သို့ ခရီးသွားသော တွဲဆိုင်းအများစုကို ဝန်ဆောင်မှုမှ ရုပ်သိမ်းလိုက်ပါသည်။