"Ik ride noait út Hyde Park Corner ... mar de spoeken fan in leger fan ruters ride mei my," skreau Roland Collins yn 1967. soe de ultime optocht meitsje fan 'e Britske skiednis.

It soe in protte monarchen omfetsje, wêrûnder Hindrik VIII, Elizabeth I, Karel II en Victoria. De hartoch fan Wellington soe ek oanwêzich wêze, tegearre mei leden fan 'e "boppeste 10,000", of "boppeste 10", de Britske aristokrasy troch de ieuwen hinne. Ut 'e 17e iuw soene Cromwell, dy't dêr belutsen wie yn 'e dagen fan 'e Mienebest, en Samuel Pepys, belutsen wêze by in opfallend ynsidint, en Samuel Pepys, sûnder mis yn 'e gaten te hâlden foar moaie froulju en te grommeljen oer de kosten fan it ûnderhâld fan in koets.

De yngong nei Hyde Park op snein, 1804

Yn 1809 soe de Perzyske ambassadeur, Mirza Abul Hassan Khan, it each lutsen hawwe yn syn tradisjonele riden jurk, út yn it park te hynder sels yn it sombere jannewaris waar. Net te hawwen oer dy minne jonges fan 'e lette 18e ieu, de Macaroni's, stride op har moaie pony's mei sweepende manen en sturten. Yn 'e 1860's wie Hyde Park tsjûge fan it fenomenale súkses fan 'e "moaie hynstebrekkers" lykas Skittles.

De demokratisearring fan Hyde Park hat de keninklike famylje fan Brittanje lykwols net ôfset, en George V ried geregeld yn it park. Yn de jierren 1930, de hiele Kennedyfamylje brûkt om te riden út yn Rotten Row doe't Joseph Kennedy wie de Amerikaanske ambassadeur yn it Feriene Keninkryk.

De skiednis fan Hyde Park is traceable oant iere midsieuske tiden, mei de foarming fan it Manor of Eia. Fanwege de tichtby it Paleis fan Whitehall wie it ûnûntkomber dat der keninklik belangstelling wêze soe foar it lân dat no Hyde Park is, en Hindrik VIII syn ûntbining fan 'e kleasters betsjutte dat hy it gau foar himsels fan 'e tsjerke pakke koe, wêrnei't it wie bejeftige troch Geoffrey de Mandeville, of Mainville.

Behalven as in jachtpark foar de kening, wie it nij oanmakke keninklike park, fan no ôf bekend as Hyde Park, in wichtige boarne fan boarnen dy't de haadstêd fan drinkwetter levere. De Tyburn-beek dy't lâns de iene kant rûn, joech in goede frisse foarried en joech ek ferneamd de lokaasje en de namme fan 'e galge fan Londen. In protte fan 'e riders dy't troch de ieuwen hinne it lân oerstutsen, soene op 'e wei wêze om te sjen nei iepenbiere eksekúsjes op it plak dêr't no Marble Arch stiet.

Lykwols, lykas frou Alec Tweedie, begjin 20e ieuske auteur fan "Hyde Park: syn histoarje en romantyk" oanjout, "Fleuriger dingen dan jacht en dea ferskine yn 'e dagen fan Henry VIII". It Park waard ek brûkt troch de Tudors foar de fêststelde keninklike aktiviteiten fan canoodling en feesten, mei in handich bankethûs boud om beide op 'e goede manier út te fieren.

Ien beskriuwing fan 'e hege ûnderhâld Anne Boleyn beskriuwt hoe't se har paad nei de abdij oer it park makke yn in beklaaide wyt en gouden wein, it kar foar de elite yn 'e dagen foar de oprjochting fan' e coach. It waard tekene troch wite palfreys, en de prachtich klaaide keninginne waard beselskippe troch "sân grutte dames" (it moat al it feest west hawwe) klaaid yn karmozijnrode fluweel en doek fan goud, en allegear monteard op pafreys.

Elizabeth Ik brûkte Hyde Park as in beoardielingsromte foar monteare troepen, lykas ek de jachttradysje troch te fieren. Coaches begûnen te brûken tidens har bewâld en har gebrûk proliferearre ûnder it bewâld fan James VI / I. De earste iepenbiere auto's te hieren - hackneys - waarden op dit stuit ek oprjochte. Hyde Park soe gau it plak wurde foar de elite om harsels yn har auto's te sjen. It is wierskynlik dat hesteveddelop yn Hyde Park ek begûn ûnder James I, en miskien ferrassend, liket coach racing populêr west yn 'e Commonwealth.

Kaart fan Hyde Park, 1833. "The King's Private Road" is Rotten Row.

Maidei wie altyd in feestdei foar it fleurige âlde Ingelân, hoewol it frjemd liket dat it net folslein ûnder de ferbeane bile fan 'e Puriteinen foel, sjoen de reputaasje fan 'e dei foar louche-gedrach. Yn feite, May Day yn Hyde Park ûnder Cromwell en bemanning liket te hawwen west in libbeneaffêre, mei in soad coaches draaie út en harren sjauffeurs jage elkoar oer it park.

Op in oare gelegenheid wurdt sein dat Cromwell lilk wie troch it stadige tempo fan syn moaie Fryske hynders, in resint kado fan de hartoch fan Holstein. Hy grypte de teugels foar himsels (hoe Cromwelliaansk) begon hy de hynders te slaan, dy't yn panyk rekke en fuort rûnen. De Lord Protector makke in unplanned útgong fan 'e rydstoel, ferwûne himsels yn it harnas en feroarsake syn pistoal ûnferwachts yn syn bûse. Hy naaide út mei kneuzingen. Spitigernôch binne de tinzen fan syn koetsier net fêstlein.

De sfear yn Hyde Park waard noch fleuriger ûnder Charles II, dy't sa'n crowd-pleasers opnij yntrodusearre as racing en ek in nije nijichheid, Riding in the Ring. Dit wie in ôfsletten sirkelfoarmige romte wêryn't coaches yn twa rjochtingen rieden, earst de iene kant en dan de oare, it kreëarjen fan de kâns foar har bewenners om te knikken, te glimkjen en mei elkoar te flirten as se foarbygeane. In typysk Stuart speed-dating evenemint, mei oare wurden.

Dit wie wierskynlik it punt wêrop Hyde Park har reputaasje folslein fêstige as it plak om te sjen en te sjen, itsij op hynder as yn in koets. It bleau ek brûkt foar militêre displays. Joyce Bellamy fertelt yn har boek "Hyde Park for Horsemanship" dat it yn 1682 it dekôr joech foar de ambassadeur fan 'e sultan fan Marokko.organisearje in "Fantasia", de dramatyske werjefte fan wapens en hynstesport dat is noch ûnbidich populêr yn Noard-Afrika.

Under Karel II begûnen de rydklean fan froulju dy fan 'e manlju te wjerklanken, mei jassen mei djippe rokken en pluime rydhoeden. Hynderriden soe hieltyd populêrder wurde ûnder de froulju fan de elite. Doe't de koetswei dy't ûnder Willem III oer it park ynstallearre waard ferlitten fanwege de oanlis fan in oare dyk fierder nei it noarden, easke hynderriders de rûte foar harsels op en waard Rotten Row makke.

It wurdt suggerearre dat de namme of komt fan "Route de Roi", de Keningswei; of mooglik rotteran, in militêre gearkomste. It wie grif yn gebrûk út de lette 18e ieu, en dat is hoe't it wie bekend yn yn de 19e ieu, en is noch bekend hjoed. Folslein mei modieuze hynsteriders (allinich de monarch is tastien om in koets lâns Rotten Row te riden), waard it ien fan 'e deistige eveneminten fan it simmerseizoen. De Perzyske ambassadeur Mirza Abul Hassan Khan skat dat hy sels yn desimber 100.000 manlju en froulju yn 1809 yn it park rûnen en riden seach.

Yn har memoires fan har man, de romanskriuwer John Buchan, bewearde Lady Tweedsmuir dat har foarfaar Mary Stuart-Wortley, bynamme Jack, wie "de earste froulju dy't sels beskieden ride op in sydseal yn Rotten Row". Tsjin de lette 19e ieu, de komst fan de "moaie hynstebrekkers" enhieltyd tanimmende oantallen rike middenstânsriders makken dat der gjin pretinsje mear wie dat de deistige fertoning op it hynder it ienige domein fan de aristokrasy wie.

Satire oer de "monstrosities" fan moade fan it jier 1822. It toant de promenade fan modieuze minsken yn Hyde Park mei it Achilles-stânbyld op 'e eftergrûn. Troch George Cruikshank, 1822

Rytsers hierden faak hynders fan tichteby lizzende livery yards. It beruchte neakene stânbyld fan Achilles, betelle mei iepenbier abonnemint om de oerwinningen fan 'e hartoch fan Wellington te betinken, wie ien fan 'e sammelpunten. In hiele skoalle fan hynstesport bekend as "Park Riding" groeide op, mei in eigen etikette, jurk en moade yn hynders. De "Fjouwer-in-Hand Club" ûnderhâlde ûnderwilens de koets tradysje.

Yn de 20e iuw waarden in protte fan 'e oerbleaune livery-yards manearskoallen, wêrfan't de meast ferneamde wierskynlik de Cadogan Riding School wie, eigendom fan 'e Smith-famylje. Horace Smith learde ferskate leden fan 'e keninklike famylje te riden, wêrûnder keninginne Elizabeth II doe't se in bern wie. De Civil Service en BBC hiene reidklubs dy't stâlen by Hyde Park brûkten.

Tsjintwurdich wurdt Rotten Row noch brûkt foar it oefenjen fan hynders fan 'e Household Cavalry. De Royal Park Shires kinne dêr soms ek sjoen wurde wurkjen. D'r binne noch manearskoallen yn 'e buert, hoewol't se in pear binne en hynders yn hâldesintraal Londen is in djoer bedriuw. Lykwols, sa't Joyce Bellamy oanjout, "De rige allinnich ûnder iepenbiere rydgebieten hat in bysûndere status as in Londen landmark genoaten", en dat bliuwt ek al binne de measte hynders fuort.

Sjoch foar mear oer de Cadogan Riding School en de famylje Smith //booksandmud.blogspot.com/2011/04/more-on-cadogan-riding-school_22.html

Miriam Bibby BA MPhil FSA Scot is in histoarikus, Egyptolooch en argeolooch mei in spesjale belangstelling foar hynsteskiednis. Miriam hat wurke as museumkonservator, universitêr akademysk, redakteur en adviseur foar erfgoedbehear. Se foltôget op it stuit har PhD oan 'e Universiteit fan Glasgow.

Selected tours of London