"Unë kurrë nuk hyj nga Hyde Park Corner... por fantazmat e një ushtrie kalorësish hipin me mua," shkroi Roland Collins në 1967. Nëse fantazmat e të gjithë atyre që kanë hipur ose vozitur në Hyde Park do të ishin të dukshme, do të krijonte konkursin përfundimtar të historisë britanike.

Do të përfshinte shumë monarkë, duke përfshirë Henry VIII, Elizabeth I, Charles II dhe Victoria. Duka i Uellingtonit do të ishte gjithashtu i pranishëm, së bashku me anëtarët e "10,000 e sipërme", ose "10 e sipërme", aristokracia e Britanisë gjatë shekujve. Që nga shekulli i 17-të do të shfaqeshin Cromwell, i cili u përfshi në një incident mbresëlënës atje në ditët e Commonwealth-it, dhe Samuel Pepys, padyshim që mbante një sy për gratë e bukura dhe ankohej për koston e mirëmbajtjes së një karroce.

Hyrja në Hyde Park të dielën, 1804

Në 1809, ambasadori persian, Mirza Abul Hassan Khan, do të kishte tërhequr vëmendjen në traditën e tij. fustan kalërimi, jashtë në park me kalë edhe në motin e zymtë të janarit. Për të mos përmendur ata djem të këqij të fundit të shekullit të 18-të, makaronët, që kalërojnë poniet e tyre të bukura me mane dhe bishta gjithëpërfshirës. Në vitet 1860 Hyde Park dëshmoi suksesin fenomenal të "kalëthyesve të bukur" si Skittles.

Demokratizimi i Hyde Park sigurisht që nuk i shtyu anëtarët mbretërorë të Britanisë, dhe George V udhëtonte rregullisht në park. Në vitet 1930, i gjithë Kenedifamilja dikur dilte në Rotten Row kur Joseph Kennedy ishte ambasador i SHBA në MB.

Historia e Hyde Park gjurmohet në kohët e hershme mesjetare, me formimin e Manor of Eia. Për shkak të afërsisë së tij me Pallatin e Whitehall-it, ishte e pashmangshme që do të kishte interes mbretëror për tokën që tani është Hyde Park, dhe shpërbërja e manastireve nga Henri VIII nënkuptonte se ai mund ta merrte shpejt atë për vete nga kisha, në të cilën ai ishte dhuruar nga Geoffrey de Mandeville, ose Mainville.

Përveçse një park gjuetie për mbretin, parku mbretëror i sapokrijuar, i njohur tani e tutje si Hyde Park, ishte një burim i rëndësishëm burimesh që i siguronin kryeqytetit ujë të pijshëm. Përroi Tyburn i cili kalonte përgjatë njërës anë jepte një furnizim të mirë të freskët dhe gjithashtu siguroi në mënyrë të famshme vendndodhjen dhe emrin e trekëmbëshit të Londrës. Shumë nga kalorësit që kaluan tokën gjatë shekujve do të ishin në rrugën e tyre për të parë ekzekutimet publike në vendin ku ndodhet tani Harku i Mermerit.

Megjithatë, siç thekson zonja Alec Tweedie, autori i fillimit të shekullit të 20-të i "Hyde Park: History and Romance", "Gjëra më të gëzuara sesa gjuetia dhe vdekja shfaqen në ditët e Henry VIII". Parku u përdor gjithashtu nga Tudorët për aktivitetet e vendosura mbretërore të dremitjes dhe gostive, me një shtëpi të përshtatshme banketi të ndërtuar për t'i kryer të dyja në mënyrën e duhur.

Një përshkrim i Anne Boleyn me mirëmbajtje të lartë përshkruan se si ajo shkoi në abaci përtej parkut me një karrocë të veshur me susta të bardhë dhe ari, automjeti i zgjedhur për elitën në ditët para krijimit të trajner. Ajo vizatohej nga palfre të bardha dhe mbretëresha e veshur bukur shoqërohej nga "shtatë zonja të mëdha" (duhet të ketë qenë e gjitha festë) të veshura me kadife të kuqërremtë dhe pëlhurë prej ari, dhe të gjitha të montuara në palfreys.

Elizabeth I përdori Hyde Park si një hapësirë ​​rishikimi për trupat e montuar, si dhe për të vazhduar traditën e gjuetisë. Trainerët filluan të përdoren gjatë mbretërimit të saj dhe përdorimi i tyre u përhap gjatë mbretërimit të James VI/I. Automjetet e para publike me qira - hackney - u krijuan gjithashtu në këtë kohë. Hyde Park së shpejti do të bëhej vendi ku elita do të shfaqej në automjetet e tyre. Ka të ngjarë që garat me kuaj në Hyde Park të filluan gjithashtu nën James I, dhe ndoshta çuditërisht, garat me trajnerë duket se kanë qenë të njohura gjatë Commonwealth.

Harta e Hyde Park, 1833. "Rruga Private e Mbretit" është Rotten Row.

Dita e Majit ka qenë gjithmonë një Dita e festimit për Anglinë e vjetër të gëzuar, megjithëse duket e çuditshme që ajo nuk ishte plotësisht nën sëpatën ndaluese të puritanëve, duke pasur parasysh reputacionin e asaj dite për sjelljen e louche. Në fakt, Dita e Majit në Hyde Park nën Cromwell dhe ekuipazhin duket se ka qenë e gjallëaferë, me shumë trajnerë që dalin jashtë dhe shoferët e tyre që ndjekin njëri-tjetrin në të gjithë parkun.

Në një rast tjetër, Cromwell thuhet se ishte zemëruar nga ritmi i ngadaltë i kuajve të tij të mirë friesian, një dhuratë e fundit nga Duka i Holsteinit. Duke kapur frerët për vete (sa Kromuelian) ai filloi të fshikullonte kuajt, të cilët u kapën nga paniku dhe ia mbathën. Zoti Mbrojtësi bëri një dalje të paplanifikuar nga sedilja e vozitjes, duke u ngatërruar në parzmore dhe duke bërë që pistoleta e tij t'i dilte papritur në xhep. Ai shpëtoi me mavijosje. Fatkeqësisht, mendimet e karrocierit të tij nuk janë regjistruar.

Atmosfera në Hyde Park u bë edhe më e gëzueshme nën Charles II, i cili rifuti njerëz të tillë të pëlqyer nga turma si garat si dhe një risi të re, Riding in the Ring. Kjo ishte një hapësirë ​​rrethore e mbyllur rreth së cilës trajnerët lëviznin në dy drejtime, fillimisht në një drejtim dhe më pas në tjetrin, duke krijuar mundësinë që banorët e tyre të tundnin kokën, të buzëqeshnin dhe të flirtonin me njëri-tjetrin ndërsa kalonin. Me fjalë të tjera, një ngjarje tipike e takimeve me shpejtësi të Stuartit.

Kjo ishte ndoshta pika në të cilën Hyde Park krijoi plotësisht reputacionin e tij si vendi për t'u parë dhe për t'u parë, qoftë mbi kalë apo në karrocë. Ai vazhdoi të përdoret edhe për shfaqje ushtarake. Joyce Bellamy rrëfen në librin e saj "Hyde Park for Horsemanship" se në vitin 1682 ai siguroi mjedisin për Ambasadorin e Sulltanit të Marokut për tëorganizoni një "Fantasia", shfaqje dramatike e armëve dhe kalorësisë që është ende jashtëzakonisht e popullarizuar në Afrikën e Veriut.

Nën Charles II, veshjet e kalërimit të grave kishin filluar të bënin jehonë me ato të burrave, me pallto me skaj të thellë dhe kapele me plumba. Kalërimi mbi kalë do të bëhej gjithnjë e më i popullarizuar në mesin e grave të elitës. Kur rruga e autobusit e instaluar përgjatë parkut nën William III u braktis për shkak të ndërtimit të një rruge tjetër më në veri, kalorësit e kuajve pretenduan rrugën për vete dhe Rotten Row u krijua.

Sugjerohet që emri vjen nga “Rruga e Roi”, Rruga e Mbretit; ose ndoshta roteran, një tubim ushtarak. Sigurisht që ishte në përdorim nga fundi i shekullit të 18-të, dhe kështu njihej në shekullin e 19-të dhe njihet edhe sot. I mbushur me kalorës me kuaj në modë (vetëm monarku lejohet të drejtojë një karrocë përgjatë Rotten Row), ai u bë një nga ngjarjet e përditshme të sezonit veror. Ambasadori persian Mirza Abul Hassan Khan vlerësoi se edhe në dhjetor ai pa 100,000 burra dhe gra duke ecur dhe hipur në park në vitin 1809.

Në kujtimet e saj të burrit të saj, romancierit John Buchan, Lady Tweedsmuir pohoi se ajo paraardhësja Mary Stuart-Wortley, me nofkën Jack, ishte "gruaja e parë që hipi edhe në mënyrë modeste në një shalë anësore në Rotten Row". Nga fundi i shekullit të 19-të, ardhja e "kalëthyesve të bukur" dheNumri gjithnjë në rritje i kalorësve të klasës së mesme të pasur nënkuptonte se nuk kishte më asnjë pretendim se ekspozimi i përditshëm mbi kalë ishte fusha e vetme e aristokracisë.

Satirë mbi "monstruozitetet" e modës të vitit 1822. Ajo tregon shëtitoren e njerëzve të modës në Hyde Park me statujën e Akilit në sfond. Nga George Cruikshank, 1822

Kalorësit shpesh punësonin kuaj nga kantieret aty pranë. Statuja famëkeqe e zhveshur e Akilit, e paguar me abonim publik për të përkujtuar fitoret e Dukës së Uellingtonit, ishte një nga pikat e grumbullimit. U rrit një shkollë e tërë kalërimi e njohur si "Park Riding", me etiketën, veshjen dhe modën e saj në kuaj. “Klubi Katër në Dorë” ndërkohë ruajti traditën e karrocave.

Gjatë shekullit të 20-të, shumë nga kantieret e mbijetuara u bënë shkolla kalërimi, nga të cilat më e famshmja ishte ndoshta shkolla e kalërimit Cadogan, në pronësi të familjes Smith. Horace Smith mësoi disa anëtarë të familjes mbretërore të hipnin, duke përfshirë Mbretëreshën Elizabeth II kur ajo ishte fëmijë. Shërbimi Civil dhe BBC kishin klube kalërimi që përdornin stalla pranë Hyde Park.

Sot, Rotten Row përdoret ende për të ushtruar kuajt e Kalorësisë shtëpiake. Royal Park Shires ndonjëherë mund të shihet duke punuar edhe atje. Aty pranë ka ende shkolla kalërimi, megjithëse janë të pakta në numër dhe mbajnë kuajLondra qendrore është një biznes i shtrenjtë. Megjithatë, siç thekson Joyce Bellamy, "Rreshti i vetëm midis zonave publike të kalërimit ka gëzuar një status të veçantë si një pikë referimi në Londër", dhe kjo vazhdon edhe pse shumica e kuajve janë zhdukur.

Për më shumë rreth Cadogan Riding School dhe familjes Smith, shihni //booksandmud.blogspot.com/2011/04/more-on-cadogan-riding-school_22.html

Miriam Bibby BA MPhil FSA Scot është një historiane, egjiptologe dhe arkeologe me një interes të veçantë në historinë e kuajve. Miriam ka punuar si kuratore muzeu, akademik universitar, redaktor dhe konsulent për menaxhimin e trashëgimisë. Ajo aktualisht është duke përfunduar doktoraturën në Universitetin e Glasgow.

Turne të zgjedhura në Londër