1915 оны 5-р сарын 1-ний өглөө Луситаниа Нью Йоркийг ардаа орхив. Ливерпүүл рүү явахдаа хоёр мянга орчим зорчигчдын цөөхөн нь Германы ЭСЯ-наас илгээсэн мессежийг өглөөний сонины хэдэн инч багананд анхаарлаа хандуулсангүй. Зургаан хоногийн дараа онгоцонд байсан хүмүүсийн 1195 нь нас барж, удалгүй Америкийн Нэгдсэн Улс дайнд оров.

Амьд үлдсэн нэг нь Майтланд Кемпсон хэмээх гайхалтай нэртэй байв. 65 жилийн өмнө Вустерширийн Ромсли дахь Гэгээн Кенелмийн эртний сүмд баптисм хүртсэн тэрээр агаарын аялал энгийн үзэгдэл болохоос өмнөх өдрүүдэд туршлагатай аялагч байжээ. Эллис арлын цагаачлалын станцын бүртгэлээс харахад тэрээр 1911 онд Селтик хөлөг онгоцоор энд, 1912 онд Балтийн тэнгист зорчигчоор, 1915 оны 4-р сард Трансильванид зорчих газар болгондоо Торонто гэж тэмдэглэгдэн Канадын хотод гэр бүлтэй байсныг харуулж байна. . Тэрээр 1916 оны 9-р сард Нордам хөлөг онгоцоор энд дахин ирж, дараа нь Шинэ Зеланд руу илүү урт аялал хийсэн тул торпедод өртсөн нь түүний аялалыг зогсоосонгүй.

Мэйтланд Кемпсон, гэрэл зургийг Энтони Пултон -Смит

Мэйтланд Кемпсон тодорхой хэмжээний мөнгөтэй байсан бөгөөд үнэхээр чинээлэг хүн байсан нь тодорхой. Гэсэн хэдий ч тэрээр 1893-94 онд Киддерминстерт дөрвөн удаа оролцсоноос харахад тийм ч гайхалтай тамирчин байгаагүй. Тэрээр хаалга, бариул хийгээгүй бөгөөд оноо цуглуулахдаа цохиж тоглоогүйердөө арван таван гүйлт нь зургаан дээд оноотой. Бизнесийн сайн шийдвэрүүд, Вест Мидлендсийн тосгон дахь салбарууд өргөжин тэлж байгаа нь түүнд ертөнцийг үзэх боломжийг олгосон төдийгүй эхнэрийнхээ хамтаар дор хаяж хоёр гэр ахуйн үйлчилгээ эрхлэх боломжийг олгосон юм. Жон Асбери гэрийн эзнийг жолоодож байхад Анни хатагтай Кемпсонд тусалж, хүүхдүүдийнхээ асрагчаар ажилладаг байв. Жон Эннитэй гэрлэсний дараа ажил олгогчийнхоо төлөө үргэлжлүүлэн жолоодож байсан бөгөөд 1923 онд хоёр дахь хүүхдээ төрүүлэхээс өмнөхөн үүнийг хийжээ. Энэ үед Майтланд тэтгэвэрт гарсан бөгөөд жолоочийн шаардлагагүй болсон тул хосууд явсан бөгөөд ачаа тээш бэлэглэжээ. Мэйтланд Кемпсоныг аялалд нь дагалдан явж байсан.

Одоо бэлэвсэн эхнэр Анни Асбери зодуулсан хуучин авдарынхаа түүхийг ач хүүтэйгээ ярьж өгснөөр бидний түүх дөч гаруй жил урагшилдаг. Харамсалтай нь дурсамжууд дахин эргэлдэж, живж байсан том зорчигч тээврийн хөлөг онгоцноос аврагдсан түүх нь үнэн зөв боловч хөлөг онгоцны нэр ямар нэгэн байдлаар Титаник болжээ. Энэ нь ямар ч утгагүй гэдгийг би (тэр үеийн) няхуур насандаа ойлгосон. Хүмүүс эргэн тойронд живж байхад Атлантын далай дахь хөлдөж буй уснаас яагаад их биеийг татаж авдаг вэ? Мэдээжийн хэрэг, Луситаниа эрэг рүү ойртож явахдаа их бие нь Ирландын эрэгт урссан - зарим нь хэтэрхий ойрхон хэвээр байгаа нь ойролцоох эргүүл хийж буй усан онгоцнуудын бай болж магадгүй юм.газар.

Дахин дөч гаруй жилийн өмнө оршуулах ёслол нь гэр бүлийн гишүүдийг нэгтгэдэг. Ховор уулздаг хамаатан садангууд дурсамжаа солилцож байх үед авдар болон ээжийн өвөө, эмээгийн ажил олгогчийн тухай сануулсан нь энэ түүхэнд юу тохиолдсоныг олж мэдэхийг оролдоход хүргэв. Би олон тооны орлуулшгүй гэрэл зургуудыг асаасан галд илгээхээс өмнө аварч чадсан тул цаг хугацаа илүү сайн байж чадахгүй байсан. Гэрэл зургуудыг хаясан тул эдгээр нь "хувийн" болон "үл таних хүмүүсийн" байсан тул надад хэлсэн. Эдгээрийн дундаас би Майтланд Кемпсоны хоёр зургийг хожим нь олж нээсэн бөгөөд хоёулаа хоёулаа амьдралынхаа сүүлээр авсан.

Тухайн үед Луситаниа энэ түүхэнд ямар үүрэг гүйцэтгэсэн талаар мэдээгүй байсан ч Майтланд Кемпсоны талаар ямар нэгэн зүйлийг олж мэдэхээр шийдсэн юм. Орчин үеийн технологийн давуу тал, мэдээллийн асар их нөөц бидний гарт байгаа тул би нэвтэрч хайлтын системд нэрийг нь оруулав. Эдгээрийг овог нэрээр нь олохоос өөр зүйл хүлээж байсангүй, би түүний дурдсан сайтуудын холбоосуудын тоонд гайхсан. Хэдхэн хормын дотор би үнэнийг ойлгосон. Майтланд Кемпсон бол хөлөг онгоцыг торпедоход амьд гарсан азтай хүмүүсийн нэг байсан бөгөөд тэр ч байтугай ачаа тээшнийхээ нэг хэсгийг гаргаж авч чадсан юм. Миний сонирхол татагдаж, дайралтын шалтгаан болон АНУ-ын дайнд ороход яагаад чухал үүрэг гүйцэтгэсэн талаар судалж үзлээ.

Зурав гаруй зорчигчид5-р сарын эхний өдөр Америкчууд аялалд гарсан. Энэ нь 19-р зууны соёл иргэншлийн дайнаас эрс ялгаатай зэвсэггүй хөлөг онгоц руу дайрахад эгдүүцлийн давалгаанд нөлөөлсөн нь дамжиггүй боловч хөлөг онгоц яагаад дайрсаныг тайлбарлаж чадахгүй байна. Хөлөг онгоцны хувь заяаны ихэнх бурууг түүний командлагч тохоод байна.

Ахмад Уильям Тернер, RMS Lusitania

Ахмад Уильям Тернер хөлөг онгоц руу илүү ойртсон. Дайны өмнөх гарцууд дээр өмнөх үеийнх шигээ ойр биш байсан ч Адмиралтийн зөвлөснөөсөө эрэг орчмын шугам. Тэрээр мөн хурдаа удаашруулж, хөлөг онгоцныхоо довтолгооноос хамгийн сайн хамгаалалт болсон бөгөөд дараа нь хэсэгхэн манантай байгаад санаа зовж байгаагаа мэдэгдэв. Түүнээс яагаад зиг-заг зааврыг дагаж мөрдөөгүй юм бэ гэж асуухад тэрээр шумбагч онгоцыг харсны дараа л үүнийг хэрэгжүүлсэн. Магадгүй Тернер өөрийн зөн совингоо дагасан ч Луситаниа эдгээр усанд орохын өмнөхөн Германы усан онгоцнууд живсэн гурван хөлөг онгоцны талаар илүү их анхаарал хандуулах ёстой байсан болов уу.

Ахмад Тернер буруутай гэж үзэж болох уу, үгүй ​​юу, түүний үйлдэл. Капитанлейтенант Вальтер Швайгерын удирдлаган дор түүнийг U-20-ийн хүрээнд авчирсан нь гарцаагүй. Тэр том хөлөг онгоцыг нүдэн дээр нь хараад тушаалыг дагаж түүн рүү бууджээ. Ганц торпедо усны шугамын яг доор мөргөсөн бөгөөд арван найман минутын дотор тэрээр гадаргаас доош гулсаж, 295 фут доош далайн ёроолд суув.ихэнх нь одоог хүртэл оршсоор байна.

Луситаниа живсэн нь

Торпедо их хэмжээний хохирол учруулсан ч энэ нь живэх шалтгаан биш байв. Энэ нь хэд хэдэн хуйвалдааны онолыг бий болгосон хоёрдогч тэсрэлтээс үүдэлтэй байв. Ихэнхдээ энэ хөлөг онгоц нь "төвийг сахисан" гэж тооцогддог АНУ-ын зэвсгийг зөөвөрлөж, балласт танканд хадгалдаг байсан гэж ярьдаг. Бусад нь удахгүй болох халдлагын тухай сонин хэвлэлд анхааруулж байгааг онцлон тэмдэглэж, тэсрэх бодисыг Британичууд АНУ-ыг дайнд оруулахын тулд тавьсан гэж таамаглаж байна. Олон тооны аврах ажиллагааны үр дүнд үнэ цэнэтэй нотлох баримтуудыг устгасан тул сүйрлээс ямар ч нотлох баримт нотолж, үгүйсгэж чадахгүй.

Хожим нь Германчууд живсэнийг тэмдэглэхийн тулд Луситаниа медалийг гаргажээ. Эхэндээ эдгээрийг 5-р өдөртэй байсан ч дараа нь татан авч, 7-ны өдөр дахин хэвлэв. Ихэнхдээ энэ нь Луситаниа онгоцыг зориудаар онилсоныг нотлох баримт болгон дурьдаж, германчууд зэвсгийн талаар урьдчилж мэддэг байсан бөгөөд хаашаа онилохоо маш сайн мэддэг байсан бөгөөд хөлөг онгоц хөөрөхөөс өмнө медалиудыг цохисон байна. Германчууд юу ч мэддэг байсан ч мэдэхгүй байсан ч эдгээрийг буруу огноогоор үйлдвэрлэсэн байх магадлалтай. Торпедог их биений нэг цэг рүү зориудаар чиглүүлсэн гэсэн аливаа санал нь инээдтэй, 20-р зууны эхэн үеийн технологид тийм ч чадваргүй.

Мэйтланд Кемпсон, гэрэл зургийг Энтони Поултон-Смит

Мэйтланд Кемпсон 1938 онд нас барах хүртлээ амьдралаас таашаал авсан хэвээр байв. Түүний Канад холбоотнууд түүний удам угсааг илэрхийлдэг үү эсвэл Англиас цагаачилсан уу гэдэг нь тодорхойгүй байна. Гэтэл Кемпсоны гэр бүлээс гараад удалгүй эмээ өвөөгийн маань төрсөн хүүхэд Канад хүнтэй гэрлэж, 1950-иад онд тэнд амьдрах болсон нь хачирхалтай. Саяхныг хүртэл тэр Канад улсад амьдарч байсан бөгөөд 2018 оны 1-р сард 93 насны төрсөн өдрөө амар тайван өнгөрөөсөн.

Одоогоор их бие нь олдоогүй байгаа бөгөөд хэн нэгэн ач холбогдлыг нь мэдэхгүй хүн устгасан байх магадлалтай. Түүнээс салсан хэн ч байсан үүнийг Титаникаас аварсан хог хаягдал гэж итгэж байсан байх, учир нь тэр хөлөг онгоцны үлдэгдэл нь Луситани дахь флотсамаас хамаагүй илүү үнэ цэнэтэй байх тул сүйрлийг нь улам бүр үнэмшилгүй болгож байна.

Энтони Поултон-Смит. Хөнгөн инженерээр хорин жил ажилласны эцэст би бичих болсон. Тэр цагаас хойш би өөрийнхөө 75 ном хэвлэгдсэн, 1800 орчим нийтлэл, сүнсээр бичсэн 200 гаруй номыг үзсэн. Эдгээрийн ихэнх нь газар нутгийн нэрний гарал үүслийг хамардаг, учир нь уг үндэс нь миний жинхэнэ дуудлага бөгөөд би янз бүрийн сэдвээр олон илтгэл тавьдаг. Би Тамворт Утга зохиолын наадмын дарга, MENSA-ийн гишүүн, дадлагажигч магистр, мөн өөрийн төрөлх Тамворт дахь хэд хэдэн хороодод идэвхтэй ажилладаг (Heritage Trust; Tamworth Castle-ийн найзууд; Хамтдаа 4 Тамворт; Харааны бэрхшээлтэй хүмүүст зориулсан "Ярилцах сонин", "Таме хөндийн намгархаг газар" ТамвортТүүхийн групп), саяхан Нээлттэй Их Сургуульд суралцаад буцаж ирсэн. Мөн Countdown цайны бардам эзэн.