மே 1, 1915 காலை லூசிடானியா நியூயார்க்கிலிருந்து புறப்பட்டது. லிவர்பூலுக்குச் செல்லும்போது, ​​ஏறக்குறைய இரண்டாயிரம் பயணிகளில் சிலர், ஜேர்மன் தூதரகத்திலிருந்து ஒரு செய்தியைக் கொண்டு வரும் காலை செய்தித்தாள்களில் இரண்டு பத்தி அங்குலங்களை கவனத்தில் கொள்ளவில்லை. ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு, கப்பலில் இருந்தவர்களில் 1,195 பேர் இறந்தனர் மற்றும் அமெரிக்கா விரைவில் போரில் நுழைந்தது.

இதில் இருந்து தப்பியவர் ஒருவர், மைட்லாண்ட் கெம்ப்சன் என்று மகிழ்ச்சியுடன் அழைக்கப்பட்டார். வொர்செஸ்டர்ஷையரின் ரோம்ஸ்லியில் உள்ள செயின்ட் கெனெல்ம்ஸின் பண்டைய தேவாலயத்தில் 65 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஞானஸ்நானம் பெற்றார், விமானப் பயணம் பொதுவானதாக மாறுவதற்கு முந்தைய நாட்களில் அவர் அனுபவமிக்க பயணியாக இருந்தார். எல்லிஸ் தீவில் உள்ள குடியேற்ற நிலையத்தின் பதிவுகள், அவர் 1911 இல் செல்டிக் கப்பலில், 1912 இல் பால்டிக்கில் ஒரு பயணியாக, ஏப்ரல் 1915 இல் டிரான்சில்வேனியாவில் ட்ரான்சில்வேனியாவில் வந்து ஒவ்வொரு முறையும் டொராண்டோ என குறிப்பிடப்பட்டு, கனடிய நகரத்தில் குடும்பத்துடன் வந்தார். . டார்பிடோவால் அவரது பயணங்கள் நிறுத்தப்படவில்லை, ஏனெனில் அவர் செப்டம்பர் 1916 இல் நூர்டாம் கப்பலில் மீண்டும் இங்கு வந்து, பின்னர் நியூசிலாந்திற்கு இன்னும் நீண்ட பயணத்தை மேற்கொண்டார்.

மைட்லேண்ட் கெம்ப்சன், புகைப்பட உபயம் அந்தோனி பவுல்டனின் -ஸ்மித்

தெளிவாக மைட்லாண்ட் கெம்ப்சனுக்கு கொஞ்சம் பணம் கிடைத்தது, உண்மையில் இப்போது ஒரு பணக்காரர். 1893-94 இல் கிடர்மின்ஸ்டருக்காக அவர் நான்கு தோற்றங்கள் காட்டியது போல் அவர் ஒரு சிறந்த விளையாட்டு வீரரை உருவாக்கவில்லை. அவர் ஒரு விக்கெட் அல்லது கேட்ச் எடுக்கவில்லை மற்றும் அவர் குவித்தபடி அவரது பேட்டிங்கிற்காக விளையாடவில்லைஅதிகபட்ச ஸ்கோரான ஆறுடன் வெறும் பதினைந்து ரன்கள். வெஸ்ட் மிட்லாண்ட்ஸ் நகரத்தில் நல்ல வணிக முடிவுகள் மற்றும் விரிவடைந்து வரும் தொழில்கள் அவரை உலகைப் பார்க்க அனுமதித்தது மட்டுமல்லாமல், அவருக்கும் அவரது மனைவிக்கும் குறைந்தபட்சம் இருவரை உள்நாட்டுப் பணியில் அமர்த்தவும் உதவியது. ஜான் அஸ்பரி வீட்டின் மனிதனை ஓட்டும் போது, ​​திருமதி கெம்ப்சன் அவர்களின் குழந்தைகளுக்கு ஆயாவாக நடித்த அன்னிக்கு உதவினார். ஜான் அன்னியை மணந்த பிறகும், 1923 ஆம் ஆண்டு அவர்களது இரண்டாவது குழந்தை பிறப்பதற்கு சிறிது காலத்திற்கு முன்பு வரை தனது முதலாளிக்காக வாகனம் ஓட்டுவதைத் தொடர்ந்தார். இந்த நேரத்தில் மைட்லாண்ட் ஓய்வு பெற்றதால், இனி ஒரு ஓட்டுநர் தேவைப்படவில்லை, எனவே தம்பதியினர் வெளியேறினர் மற்றும் ஒரு தண்டு வழங்கப்பட்டது. மைட்லாண்ட் கெம்ப்சனின் பயணங்களில் அவர் உடன் சென்றிருந்தார்.

இப்போது விதவையான அன்னி அஸ்பரி, அடிபட்ட பழைய தும்பிக்கையின் கதையை தனது பேரனுக்கு - நானிடம் கூறும்போது, ​​எங்கள் கதை நாற்பது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக முன்னேறுகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, நினைவுகள் மறுபரிசீலனை செய்யப்படுகின்றன, மேலும் மூழ்கும் பெரிய பயணிகள் கப்பலில் இருந்து மீட்கப்பட்ட கதை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சரியாக இருந்தாலும், கப்பலின் பெயர் எப்படியோ டைட்டானிக் ஆனது. எனது (அப்போதைய) இளமையான ஆண்டுகளில் கூட, இது எந்த அர்த்தமும் இல்லை என்பதை நான் உணர்ந்தேன். அட்லாண்டிக்கின் நடுப்பகுதியில் உள்ள உறைபனி நீரில் இருந்து ஒரு தும்பிக்கையை ஏன் இழுக்க வேண்டும்? நிச்சயமாக, லூசிடானியாவுடன், அயர்லாந்தின் கரையோரத்தில் தண்டு கரைக்கு அருகில் சென்றுகொண்டிருந்தது - சில இன்னும் மிக நெருக்கமாகப் பராமரிக்கப்படுகின்றன, இது U-படகுகளுக்கு அருகில் ரோந்து செல்லும் இலக்காக அமைகிறது.நிலம்.

இன்னொரு நாற்பது-க்கும் மேற்பட்ட வருடங்கள் முன்னால் மற்றும் ஒரு இறுதிச் சடங்கு குடும்ப உறுப்பினர்களை ஒன்றிணைக்கிறது. அரிதாகப் பார்க்கும் உறவினர்கள் நினைவுகளைப் பரிமாறிக் கொள்ளும்போது, ​​தண்டு மற்றும் எனது தாய்வழி தாத்தா பாட்டியின் முதலாளியின் நினைவூட்டல் இந்த வரலாற்றுத் துணுக்கு என்ன நடந்தது என்பதைக் கண்டறிய என்னைத் தூண்டியது. நேரம் சிறப்பாக இருந்திருக்க முடியாது, ஏனென்றால் ஏராளமான ஈடுசெய்ய முடியாத புகைப்படங்களை எரித்த நெருப்புக்கு அனுப்புவதற்கு முன்பு என்னால் மீட்க முடிந்தது. புகைப்படங்கள் நிராகரிக்கப்பட்டன, எனவே இவை 'தனிப்பட்டவை' மற்றும் 'தெரியாத நபர்களின்' என என்னிடம் கூறப்பட்டது. இவற்றில் மைட்லாண்ட் கெம்ப்சனின் இரண்டு படங்களை நான் பின்னர் கண்டுபிடித்தேன், இவை இரண்டும் அவரது வாழ்க்கையில் தாமதமாக எடுக்கப்பட்டது.

அந்த நேரத்தில், இந்தக் கதையில் லூசிடானியாவின் பங்கை இன்னும் அறியாமல், மைட்லாண்ட் கெம்ப்சனைப் பற்றி ஏதாவது கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்க முடிவு செய்தேன். நவீன தொழில்நுட்பத்தின் அனுகூலத்தாலும், நம் விரல் நுனியில் இருக்கும் பரந்த அளவிலான தகவல்களாலும், நான் உள்நுழைந்து தேடுபொறியில் பெயரை உள்ளிட்டேன். இவற்றைக் குடும்பப்பெயர்களாகக் கண்டுபிடிப்பதை விட சற்று அதிகமாகவே எதிர்பார்த்தேன், அவர் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தளங்களுக்கான இணைப்புகளின் அளவைக் கண்டு அதிர்ச்சியடைந்தேன். சில நிமிடங்களில் நான் உண்மையை உணர்ந்தேன். மைட்லேண்ட் கெம்ப்சன் கப்பலின் டார்பிடோவில் இருந்து தப்பிய அதிர்ஷ்டசாலிகளில் ஒருவராக இருந்தார், மேலும் அவரது சாமான்களின் ஒரு பகுதியை மீட்டெடுக்க முடிந்தது. எனது ஆர்வத்தைத் தூண்டியது, தாக்குதலுக்கான காரணங்களையும், போரில் அமெரிக்கா நுழைவதில் அது ஏன் முக்கியமானது என்பதையும் ஆய்வு செய்தேன்.

நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட பயணிகள்மே முதல் நாள் அமெரிக்கர்கள் பயணத்தை மேற்கொண்டனர். இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு நிராயுதபாணி கப்பலின் மீதான தாக்குதலின் சீற்றத்தின் அலைக்கு பங்களித்தது - இது பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் நாகரீகப் போருக்கு முற்றிலும் மாறுபட்டது - இது ஏன் கப்பல் தாக்கப்பட்டது என்பதை விளக்கவில்லை. கப்பலின் தலைவிதிக்கான பெரும்பாலான பழி அவரது தளபதி மீது சுமத்தப்பட்டது.

கேப்டன் வில்லியம் டர்னர், ஆர்எம்எஸ் லூசிடானியா

கேப்டன் வில்லியம் டர்னர் மிக நெருக்கமாக வழிநடத்தினார். அட்மிரால்டி பரிந்துரைத்ததை விட கரையோரம், முந்தைய போர்க்கால கடவுகளில் அவருக்கு முன்னோடியாக இல்லை. அவர் தனது வேகத்தை குறைத்தார், தாக்குதலுக்கு எதிரான அவரது கப்பலின் சிறந்த பாதுகாப்பு, பின்னர் அவர் பனிமூட்டத்தால் கவலைப்படுவதாகக் கூறினார். அவர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஜிக்-ஜாக் பாடத்திட்டத்தை ஏன் பின்பற்றவில்லை என்று கேட்டபோது, ​​நீர்மூழ்கிக் கப்பலைப் பார்த்த பின்னரே இதைப் பயன்படுத்தினார். ஒருவேளை டர்னர் தனது உள்ளுணர்வைப் பின்பற்றியிருக்கலாம், ஆனால் லூசிடானியா இந்த நீர்நிலைகளுக்குள் நுழைவதற்கு சற்று முன்பு ஜெர்மன் U-படகுகளால் மூழ்கடிக்கப்பட்ட மூன்று கப்பல்களைப் பற்றி அவர் அதிகம் கவனித்திருக்க வேண்டும்.

கேப்டன் டர்னரை குற்றவாளியாகக் கருதலாமா இல்லையா, அவரது நடவடிக்கைகள் நிச்சயமாக அவரை U-20 வரம்பிற்குள் Kapitanleutnant Walther Schweiger இன் கீழ் கொண்டு வந்தார். அவன் பார்வையில் பெரிய கப்பலைப் பார்த்த அவன் கட்டளைகளைப் பின்பற்றி அவள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினான். ஒற்றை டார்பிடோ நீர்நிலைக்கு சற்று கீழே தாக்கியது மற்றும் பதினெட்டு நிமிடங்களுக்குள் அவள் மேற்பரப்புக்கு கீழே நழுவி 295 அடி கீழே கடல் படுக்கையில் குடியேறினாள்.அதில் பெரும்பகுதி இன்னும் உள்ளது.

லூசிடானியாவின் மூழ்குதல்

டார்பிடோ பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியபோதும் அது மூழ்குவதற்குக் காரணம் அல்ல. இது மிகப் பெரிய இரண்டாம் நிலை வெடிப்பு வரை இருந்தது, இது பல சதி கோட்பாடுகளுக்கு வழிவகுத்தது. பெரும்பாலும் இந்த கப்பல் 'நடுநிலை' என்று கூறப்படும் அமெரிக்காவிலிருந்து வெடிமருந்துகளை எடுத்துச் சென்றதாக கூறப்படுகிறது, இது பேலஸ்ட் தொட்டிகளில் சேமிக்கப்படுகிறது. மற்றவர்கள் வரவிருக்கும் தாக்குதல் பற்றிய செய்தித்தாள்களின் எச்சரிக்கையை சுட்டிக்காட்டுகின்றனர், அமெரிக்காவை போருக்குள் கொண்டுவருவதற்காக வெடிபொருட்கள் ஆங்கிலேயர்களால் அமைக்கப்பட்டதாகக் கூறுகின்றன. சிதைவுகளில் இருந்து எந்த ஆதாரமும் எந்த ஆலோசனையையும் உறுதிப்படுத்தவோ அல்லது மறுக்கவோ முடியாது, ஏனெனில் ஏராளமான மீட்பு நடவடிக்கைகள் எந்தவொரு பயனுள்ள ஆதாரத்தையும் அழித்துவிட்டன.

ஜேர்மனியர்கள் பின்னர் மூழ்கியதைக் குறிக்க லூசிடானியா மெடாலியனை வெளியிட்டனர். தொடக்கத்தில் இவை 5ஆம் தேதி என குறிப்பிடப்பட்டு பின்னர் அவை திரும்பப் பெறப்பட்டு மீண்டும் 7ஆம் தேதி வெளியிடப்பட்டது. ஜெர்மானியர்களுக்கு வெடிமருந்துகள் பற்றிய முன்னறிவிப்பு இருந்ததாகவும், கப்பல் புறப்படுவதற்கு முன்பே பதக்கங்கள் தாக்கப்பட்டதால், எங்கு குறிவைக்க வேண்டும் என்பதை சரியாக அறிந்திருப்பதாகவும் கூறி, லூசிடானியா வேண்டுமென்றே குறிவைக்கப்பட்டதற்கான ஆதாரமாக இது பெரும்பாலும் மேற்கோள் காட்டப்படுகிறது. பெரும்பாலும், ஜெர்மானியர்களுக்கு எதுவும் தெரிந்திருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், இவை தவறான தேதியுடன் தயாரிக்கப்பட்டன. டார்பிடோ வேண்டுமென்றே ஹல் மீது ஒரு புள்ளியை இலக்காகக் கொண்டதாக இருக்கும் எந்தவொரு பரிந்துரையும் நகைப்புக்குரியது, இருபதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் தொழில்நுட்பம் மிகவும் திறமையற்றது.

மெய்ட்லேண்ட் கெம்ப்சன், புகைப்பட உபயம் ஆண்டனி பால்டன்-ஸ்மித்

மைட்லேண்ட் கெம்ப்சன் 1938 இல் இறக்கும் வரை வாழ்க்கையை அனுபவித்து வந்தார். அவருடைய கனேடிய தொடர்புகள் அவரது வம்சாவளியைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றனவா அல்லது அவர்கள் இங்கிலாந்தில் இருந்து குடிபெயர்ந்தார்களா என்பது தெரியவில்லை. இன்னும் முரண்பாடாக கெம்ப்சன்ஸ் பணியிலிருந்து வெளியேறிய சிறிது காலத்திலேயே எனது தாத்தா பாட்டிக்கு பிறந்த குழந்தை வளர்ந்து கனேடியனை திருமணம் செய்து 1950 களில் அங்கு வாழச் சென்றது. சமீப காலம் வரை, அவர் இன்னும் கனடாவில் வசித்து வந்தார், ஜனவரி 2018 இல் தனது 93வது பிறந்தநாளுக்குப் பிறகு அமைதியாக காலமானார்.

தண்டு இன்னும் காணவில்லை, அதன் முக்கியத்துவத்தை அறியாத ஒருவரால் அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம். அதிலிருந்து விடுபட்டவர்கள், டைட்டானிக்கிலிருந்து காப்பாற்றப்பட்ட குப்பைத் துண்டு என்று நம்பியிருக்கலாம், ஏனெனில் அந்தக் கப்பலின் நினைவுச்சின்னங்கள் லூசிடானியாவில் இருந்து வரும் புளோட்ஸம் பகுதியை விட அதிக மதிப்புடையதாக இருக்கும்.

அந்தோனி பால்டன்-ஸ்மித் மூலம். இருபது வருடங்கள் லைட் இன்ஜினியரிங் படித்துவிட்டு, எழுத்து பக்கம் திரும்பினேன். அப்போதிருந்து, எனது சொந்த புத்தகங்களில் 75 அச்சிடப்பட்டதையும், சுமார் 1,800 கட்டுரைகளையும், 200 க்கும் மேற்பட்ட பிற புத்தகங்களையும் நான் பார்த்திருக்கிறேன். இவற்றில் பல இடப்பெயர்களின் மூலங்களை உள்ளடக்கியது, ஏனென்றால் சொற்பிறப்பியல் எனது உண்மையான அழைப்பு மற்றும் நான் பல்வேறு கருப்பொருள்களில் பல பேச்சுக்களை வழங்குகிறேன். நான் டாம்வொர்த் இலக்கிய விழாவின் தலைவராக இருக்கிறேன், மென்சாவின் உறுப்பினர், பயிற்சி மாஜிஸ்திரேட், எனது சொந்த டம்வொர்த்தில் (ஹெரிடேஜ் டிரஸ்ட்; டாம்வொர்த் கோட்டையின் நண்பர்கள்; ஒன்றாக 4 டாம்வொர்த்; பார்வையற்றோருக்கான பேசும் செய்தித்தாள், டேம் பள்ளத்தாக்கு வெட்லேண்ட்ஸ், டேம் பள்ளத்தாக்கு ஈரநிலங்கள், ட்ரெயினி மாஜிஸ்ட்ரேட்) டாம்வொர்த்வரலாற்றுக் குழு), சமீபத்தில் திறந்த பல்கலைக்கழகத்தில் படிக்கத் திரும்பினார். கவுண்டவுன் டீபாயின் பெருமைக்குரிய உரிமையாளரும் கூட.