26 जनवरी अष्ट्रेलियाको आधिकारिक राष्ट्रिय दिन हो र यो ब्रिटिश जहाजहरूको पहिलो फ्लीटको आगमन र सिड्नी कोभमा संघको झण्डा फहराइएको दिन हो। अष्ट्रेलियाले आफ्नो आधुनिक स्थापनाको कथालाई आजसम्म मान्यता दिइरहेको छ।

पहिलो फ्लीट जसरी यो ज्ञात भयो, ११ वटा जहाजहरू मिलेर बनेको थियो जुन १३ मे १७८७ मा दक्षिणी इङ्गल्याण्डको पोर्ट्समाउथबाट निस्किएको थियो। यो ऐतिहासिक यात्रा थियो। अष्ट्रेलियामा पहिलो युरोपेली बस्ती र दण्डित उपनिवेश स्थापना गर्नका लागि विश्वको अर्को छेउमा महासागरहरू।

फ्लीटले करिब १,००० अपराधीहरू साथै नाविक, अधिकारी र स्वतन्त्र मानिसहरूलाई ढुवानी गर्न दुई शाही नौसेना जहाजहरू साथै छवटा जहाजहरू प्रयोग गर्यो। यो यात्रा कठिन थियो, पहिले केप टाउनमा पूर्व तर्फ फर्कनु अघि दक्षिण अमेरिका तर्फ डुङ्गा चढ्दै र ठूलो दक्षिणी महासागर हुँदै बोटनी खाडीमा पुग्नको लागि यात्रा गर्दै।

आर्थर फिलिप

यस महान् अभियानका नेता कमोडोर आर्थर फिलिप थिए जससँग उपनिवेशमा भूमि अनुदान दिने र कानून निर्माण गर्ने शक्ति थियो। 21 जनवरी 1788 मा बोटनी बेमा जहाजहरूको आगमन सुरुमा राहतको साथ भेटियो र अन्तमा गन्तव्यमा पुग्यो। दुर्भाग्यवश, यो चाँडै थाहा भयो कि खाडी उनीहरूले आशा गरे जस्तो अनुकूल थिएन। नेभिगेटर क्याप्टेन जेम्स कुकको अघिल्लो खाताहरूले यो उपयुक्त हुनेछ भन्ने विश्वासमा चालक दललाई केही हदसम्म बहकाएको थियो।स्थान।

बोटनी बे वास्तवमा फ्लीटलाई किनारमा लङ्गर गर्न अनुमति दिन धेरै उथला थियो र यो चाँडै पत्ता लाग्यो कि यो खाडी रणनीतिक रूपमा असुरक्षित थियो र आक्रमण गर्न खुला थियो। मामिलालाई अझ नराम्रो बनाउनको लागि, ताजा पानीको अभाव र माटोको खराब गुणस्तरले यस क्षेत्रमा सम्भावनाको कमीलाई थप्यो। रूखहरू काट्ने र आदिम बसोबासको स्थापना गर्ने प्रयासहरू व्यर्थ थिए, किनकि उनीहरूले ल्याएका औजारहरूले यस क्षेत्रका ठूला रूखहरू ढाल्न असफल भए।

फिलिपले आफ्नो उपनिवेशलाई अगाडि बढाउन आवश्यक छ भन्ने कुरा चाँडै स्पष्ट भयो। थप उपयुक्त स्थानमा। फिलिप समेत रहेका पुरुषहरूको एउटा दलले बोटनी खाडी छोडे र तीनवटा साना जहाजहरूमा यात्रा गरी थप उत्तरतर्फको तटीय रेखा पत्ता लगाए। यो खोजी ट्रेलमा थियो कि पुरुषहरूले पोर्ट ज्याक्सन पत्ता लगाए जुन तुरुन्तै राम्रो अवस्था भएको देखिन्छ। बाली उब्जाउनको लागि राम्रो, उर्वर माटो, ताजा पानीको पहुँच र डुङ्गाको सजिलो लङ्गरले यसलाई नयाँ जीवन र आविष्कारको नयाँ युगको लागि छनौट गरिएको स्थान बनायो।

पहिलो फ्लीट पोर्ट ज्याक्सनमा प्रवेश गर्दछ 1>

केही वर्ष पहिले क्याप्टेन जेम्स कुकले बन्दरगाहको दृश्य रेकर्ड गरेका थिए तर यसको अनुसन्धान गरेका थिएनन्। फिलिपले तुरुन्तै खाडीको सम्भाव्यतामा सम्मान गरे, यसलाई "संसारको उत्कृष्ट बन्दरगाह" को रूपमा एक पत्रमा वर्णन गरे। उहाँ र उहाँका मानिसहरू अरूलाई तिनीहरूको सुसमाचार सुनाउन बोटनी खाडीमा फर्कनेछन्।

26 जनवरी सम्म।फ्लीटले आफ्नो मूल स्थिति छोडेको थियो र पोर्ट ज्याक्सनमा यात्रा गरेको थियो। उनीहरू आइपुग्दा फिलिपले बेलायती गृह सचिव लर्ड सिड्नीको सम्मानमा यस क्षेत्रको नाम सिड्नी कोभ राखे। यो ब्रिटिश बसोबास को शुरुवात को एक महत्वपूर्ण दिन थियो; यद्यपि यो दिन शताब्दीयौंपछि वार्षिक रूपमा मनाइनेछ भनेर थोरैले महसुस गर्न सकेका थिए।

बे्रटिश झण्डा दृढताका साथ स्थितिमा, औपचारिक कार्यवाही सुरु हुन सक्छ। दोषीहरूको हकमा, तिनीहरूको भाग्यको बारेमा अनिश्चित, तिनीहरू जहाजबाट मात्रै हेर्न सक्थे, तिनीहरूको सजायको पर्खाइमा र त्यसपछि त्रासको साथ कठिनाइ।

7>

के गर्ने भन्ने प्रश्न। औद्योगिक क्रान्तिको अवधिमा बेलायतका अपराधीहरू ठूलो मात्रामा देखा परेका थिए जसले सानो अपराधमा वृद्धि देखेको थियो। यो वृद्धिको मुख्य कारण आर्थिक कठिनाइ र मेसिनरीको आगमनले उत्पन्न बेरोजगारी थियो जसले पुरुष र महिलाको कामलाई प्रतिस्थापन गर्यो। ग्रामीणबाट शहरी बसाइसराइ बढ्दै थियो र सहरहरू द्रुत रूपमा बढ्दै गयो; काम नगर्नेहरूका लागि चोरी बाँच्ने माध्यम बन्यो।

धेरै चाँडै यो समस्या बढ्यो। जेलहरू मानिसहरूले भरिन थाले र पुरानो जेल जहाजहरू, जसलाई हल्क भनिन्छ, ओभरफ्लो समायोजन गर्न असमर्थ थिए। यसैले यस समस्याको समाधान गर्न यातायातको सुरुवात गरिएको थियो, लगभग 60,000 अपराधीहरूलाई उत्तरी अमेरिकाको ब्रिटिश उपनिवेशहरूमा लगियो।

यो सबै समाप्त भयो जब अमेरिकी युद्धस्वतन्त्रताले उत्तरी अमेरिकामा ब्रिटिश शासनको अन्त्य गर्‍यो र पछि अमेरिकीहरूले, अब ब्रिटिश नियन्त्रणमा रहेनन्, कुनै पनि थप दोषी यातायातलाई अस्वीकार गर्ने निर्णय गरे। अष्ट्रेलिया अर्को दण्डित उपनिवेशहरूको लागि सबैभन्दा उपयुक्त गन्तव्य हुनेछ भन्ने निर्णय नगरेसम्म यसले एट्लान्टिक पारीमा संकट सिर्जना गर्‍यो। 6 डिसेम्बर 1785 मा काउन्सिलमा आदेश दिइएको थियो; उपनिवेश स्थापना गर्नुपर्ने थियो, निर्देशनहरू दिइयो र अष्ट्रेलियामा यातायात सुरु भयो।

दोषीहरूको यी उपनिवेशहरूमा पुरुष, महिला, अल्पसंख्यक समूह र केही राजनीतिक बन्दीहरू पनि थिए। 1830 मा बलात्कार र हत्या लगायतका गम्भीर अपराधहरूलाई ट्राफिक अपराध बनाइयो तर मृत्युदण्डको सजाय पनि दिइयो र यसरी यी अपराधीहरूमध्ये थोरैलाई ओसारपसार गरिएको थियो। बोटनी बेमा लैजान लागेका आफ्ना प्रेमीहरूलाई बिदाइ गर्दै, 1792

अष्ट्रेलिया लगिएका उनीहरूले चोरी, आक्रमण, डकैती र ठगीलगायत विभिन्न अपराध गरेका थिए। तिनीहरूको सजायको एक भागको रूपमा उनीहरूलाई सात वर्ष, चौध वर्ष वा जीवनको लागि दण्डित ढुवानीको सजाय दिइयो, तिनीहरूले सामान्यतया निम्न श्रेणीको अपराध गरे पनि। तिनीहरूमध्ये धेरै यात्रामा बाँच्न सकेनन्। ढुवानीको अवधिमा करिब २००० कैदीको मृत्यु भएको थियोयात्रा, प्राय: साँघुरो र अस्वच्छ अवस्थाका कारण हैजा जस्ता रोगहरूबाट, जहाँ ठाउँ यति सीमित थियो कि कैदीहरू उभिन पनि सक्षम थिएनन्। पर्याप्त आपूर्तिको अभावले उच्च मृत्युदरलाई झन् खराब बनाइयो, जसले व्यापक भोक र भोकमरी निम्त्यायो।

योजना अष्ट्रेलियामा बसोबास गर्ने र कृषि उत्पादनको ठूलो क्षेत्र सिर्जना गर्न थाल्नु थियो। सैद्धान्तिक रूपमा यो एकदम राम्रो उद्देश्य थियो, तर सीपको अभावले पशुधनको कमीले पहिलो प्रयासमा बाधा पुर्यायो।

दोस्रो फ्लीटको आगमनले स्थितिमा सुधार ल्याउन सकेन। दोषीहरू खराब स्वास्थ्यमा आइपुगे, काम गर्न असमर्थ थिए र 1790 मा मात्र पोर्ट ज्याक्सनको नयाँ उपनिवेशमा थप दबाब थपियो। काम गर्न सक्नेहरूले बिहान उठ्ने बित्तिकै उठेर कम्तिमा दस घण्टा काम गर्ने अपेक्षा गरिएको थियो।

सबै दोषीहरूले कडा परिश्रमको सजाय भोग्नुपर्ने थियो जसमा कुनै पनि प्रकारको काम समावेश थियो जुन सम्झौताको लागि आवश्यक थियो। यसमा इँटा बनाउने र काठ काट्ने कामहरू समावेश हुनेछन्, ती सबैलाई थोरै खानेकुराको साथ चर्को अवस्थामा गरिन्थ्यो। प्रतिज्ञा गरिएको एक मात्र पुरस्कार तंबाकू थियो, राम्रो कामको लागि पुरस्कृत।

तास्मानिया, अष्ट्रेलियामा एक दोषीलाई कोर्रा लगाउने

ओसारित अपराधीहरूको उपचार थियो। गरिब र अत्याधिक सजायको प्रयोग सम्पूर्ण दण्ड प्रणालीमा व्याप्त थियो। प्रहार सामान्य थियो र ती कैदीहरूका लागितदनुसार व्यवहार नगरे, उनीहरूलाई दोस्रो सजाय भोग्न अन्यत्र लगियो। यसमा तस्मानिया र नोर्फोक टापु जस्ता क्षेत्रहरूमा लैजानु समावेश हुन सक्छ जहाँ थप सजाय दिइयो र लामो समयको एकान्त कारावास लागू गरियो।

त्यहाँ केही थिए जसले कैदीहरू विरुद्ध बल र हिंसाको अत्यधिक प्रयोगमा आपत्ति जनाएका थिए। यसमा न्यू साउथ वेल्स उपनिवेशका नवौं गभर्नर, लेफ्टिनेन्ट जनरल सर रिचर्ड बोर्के सामेल थिए। बल प्रयोगबाट उनी खुसी भएनन् र पचास भन्दा बढी कोर्रा लगाउने प्रावधानलाई सीमित गर्न ‘म्याजिस्ट्रेट ऐन’ पारित गरे । उनको कार्यले उनलाई एक विवादास्पद र पृथक व्यक्तित्व बनाउँदछ। अरूले उपनिवेशहरूमा थप अपराधीहरूलाई ढुवानीको विरोध गर्थे, तर मुख्यतया आपराधिक व्यवहारसँगको कुनै पनि सम्बन्धमा उनीहरूको आफ्नै प्रतिष्ठामा असर पर्नेछ भन्ने डरले प्रेरित थिए। संख्या घट्दै गयो र पश्चिमी अष्ट्रेलियामा आउने अन्तिम दोषी जहाज 10 जनवरी 1868 मा थियो। भिक्टोरिया र दक्षिण अष्ट्रेलिया जस्ता अन्य बस्तीहरू स्थापना गरियो र स्वतन्त्र उपनिवेशहरू रहनेछन्। धेरै विरोध र अपराध र सजायको दृष्टिकोण र दृष्टिकोण परिवर्तन पछि दण्ड प्रणालीको अन्त्य हुँदैछ।

जसले मजदुरको रूपमा लिइएको दुर्भाग्यपूर्ण नियति भोगेका थिए उनीहरूले मुक्ति पाउनेछन् र अन्ततः आफ्नो सँगीमा सामेल हुनेछन्।अष्ट्रेलियालीहरू स्वतन्त्र बसोबास गर्नेहरूको रूपमा। यसको अर्थ तिनीहरूको कठिनाइ समाप्त भएको होइन। आउने वर्षहरूमा उनीहरूले अपराधीको लेबल बोक्नुपर्नेछ र सामाजिक कलंकले व्यक्तिहरूमा दिगो प्रभाव पार्नेछ।

अष्ट्रेलियामा दण्डित उपनिवेशहरूमा मानिसहरूको ढुवानीले हजारौं जीवनलाई ठूलो कठिनाइ भोग्न योगदान पुर्‍यायो। यूकेमा गरिएका साना अपराधहरूको लागि सजाय।

जेसिका ब्रेन इतिहास मा विशेषज्ञता एक स्वतन्त्र लेखक हो। केन्टमा आधारित र ऐतिहासिक सबै चीजहरूको प्रेमी।