1620 को शरद ऋतुमा मेफ्लावर, एक व्यापारी जहाज जसले सामान्यतया सामान र उत्पादनहरू बोकेको थियो, प्लाइमाउथको बन्दरगाहबाट यात्रा गर्‍यो र टाढाको र अनपेक्षित भूमिमा नयाँ जीवन सुरु गर्न उत्सुक करिब एक सय यात्रुहरूको साथ निडर यात्रा सुरु गर्यो। एट्लान्टिक पार।

जहाज सेप्टेम्बरमा इङ्गल्याण्डको दक्षिणी तटबाट अमेरिकामा नयाँ जीवन सुरु गर्न उत्सुक धेरै यात्रुहरूका साथ प्रस्थान गर्यो। यिनीहरू मध्ये धेरैलाई 'सन्त' भनेर चिनिन्थ्यो, प्रोटेस्टेन्ट पृथकतावादी जसले युरोपमा धार्मिक स्वतन्त्रता र जीवनशैलीमा कठिनाइ अनुभव गरेका थिए। यी यात्रुहरूमध्ये धेरैको आशा नयाँ संसारमा एउटा चर्च र जीवन शैली स्थापना गर्ने थियो; तिनीहरू पछि 'तीर्थयात्री' भनेर चिनिन थाले।

द मेफ्लावर र द स्पीडवेल डार्टमाउथ हार्बर, इङ्गल्याण्ड

यस यात्राको धेरै वर्ष अघि, नटिङ्घमशायरका धेरै असन्तुष्ट अङ्ग्रेजी प्रोटेस्टेन्टहरूले इङ्ल्यान्डमा जानका लागि छोडे। लेडेन, हल्याण्ड, चर्च अफ इङ्गल्याण्डको सिद्धान्तबाट बच्न इच्छुक थिए जुन उनीहरूले विश्वास गरे कि क्याथोलिक चर्च जत्तिकै भ्रष्ट थियो। तिनीहरू प्युरिटनहरू भन्दा भिन्न थिए जसले समान चिन्ताहरू राखेका थिए तर चर्चलाई भित्रबाट कायाकल्प गर्न र मार्गदर्शन गर्न उत्सुक थिए। हल्याण्डमा बसाइँ सरेका पृथकतावादीहरूले इङ्गल्याण्डमा फिर्ता अनुभव नभएको धर्मको स्वतन्त्रताको अनुभव गरे, धर्मनिरपेक्ष समाजलाई बानी बस्न गाह्रो थियो। ब्रह्माण्डीय जीवनशैली सन्तहरूको कान्छोका लागि चिन्ताजनक रूपमा लोभ्याउने साबित भयोसामुदायिक सदस्यहरू र उनीहरूले चाँडै महसुस गरे कि उनीहरूका मानहरू अंग्रेजी र डच दुवै समुदायहरूसँग बाझिनेछन्।

उनीहरूले संगठित हुन र विचलित र हस्तक्षेपबाट मुक्त ठाउँमा सर्ने निर्णय गरे; नयाँ संसारले संकेत गर्यो। लन्डनमा फिर्ता अभियानको लागि आर्थिक सहयोग गर्ने एक महत्त्वपूर्ण व्यापारीको सहयोगमा यात्राको लागि व्यवस्था गरिएको थियो। यसैबीच, भर्जिनिया कम्पनीले पूर्वी तटमा बस्ती बनाउन सकिने कुरामा सहमति जनायो। अगस्ट 1620 सम्म लगभग चालीस सन्तहरूको यो सानो समूह उपनिवेशवादीहरूको ठूलो संग्रहमा सामेल भयो, जसमध्ये धेरै आफ्नो विश्वासमा धेरै धर्मनिरपेक्ष थिए, र मूल रूपमा दुईवटा जहाजको रूपमा योजना गरिएको थियो। यात्राको लागि मेफ्लावर र स्पीडवेल प्रयोग गरिने थियो, तर पछिको यात्रा सुरु हुने बित्तिकै चुहावट हुन थाल्यो, जसले यात्रुहरूलाई आफ्नो इच्छित गन्तव्यमा पुग्नको लागि मेफ्लावरमा कुचिएको र आदर्श अवस्थाबाट टाढा बस्न बाध्य तुल्यायो। .

परिवारहरू, एक्लो यात्रीहरू, गर्भवती महिलाहरू, कुकुरहरू, बिरालाहरू र चराहरूले आफूलाई जहाजमा साँघुरो अवस्थामा फेला पारे। उल्लेखनीय रूपमा, दुई गर्भवती महिलाहरू यात्रामा बाँचे। एकले समुद्रमा ओशनस नामको छोरालाई जन्म दिए र अर्को, अमेरिकामा पिलग्रिम्स, पेरेग्रिनमा जन्मेको पहिलो अंग्रेजी बच्चा। यात्रामा भर्जिनियाको कोलोनीमा बसोबास गर्न चाहने नोकर र किसानहरू पनि थिए। जहाजमा धेरै अधिकारी र चालक दल थिएजो जहाज आफ्नो गन्तव्यमा पुग्दा र पछि पनि, कडा र चिसो जाडोको समयमा साथमा रह्यो।

जहाजमा सार्डिनजस्तै एकसाथ प्याक गरिएका सीमित ठाउँहरूमा यात्रुहरूका साथ जीवन धेरै गाह्रो थियो। केबिनहरू चौडाइ र उचाइ दुवैमा साना थिए र धेरै पातलो पर्खालहरूले यसलाई सुत्न वा बस्न गाह्रो ठाउँ बनाएको थियो। अझ बढी साँघुरो तलका डेकहरू थिए जहाँ जो कोही पनि पाँच फिट अग्लो उभिएर उभिन सक्दैनथे। यी अवस्थाहरू दुई महिना लामो यात्राको लागि सहनुपरेको थियो।

बोर्डमा मेफ्लावर, मेफ्लावर II को प्रतिकृति। धेरै छविहरूबाट सिलाई। लेखक: केनेथ सी. जिर्केल, क्रिएटिभ कमन्स एट्रिब्युशन-सेयर अलाइक 4.0 अन्तर्राष्ट्रिय लाइसेन्स अन्तर्गत इजाजतपत्र प्राप्त।

कठीन यात्रा समय खपत गर्ने र धेरै पटक सांसारिक थियो, यात्रीहरूले आफ्नै मनोरञ्जन सिर्जना गर्न बाध्य भएका थिए। जस्तै कार्ड खेल्ने वा मैनबत्तीको उज्यालोमा पढ्ने। जहाजमा सवार खाना फायरबक्सले तयार पारेको थियो जुन अनिवार्य रूपमा बालुवाको तहले भरिएको फलामको ट्रेमा बनाइएको आगो थियो, जसले खानाको समयलाई आगोबाट पकाउन र खाना बनाउने यात्रुहरूका लागि एकदमै प्राथमिक घटना बनाउँदछ। दैनिक खाना राशन बाहिर।

जहाजमा सवार अन्य वस्तुहरूमा एट्लान्टिक पारी नयाँ जीवन सुरु गर्न यात्रुहरूले आफूसँगै ल्याएका सामानहरू समावेश थिए। जबकि कुकुर र बिरालो, भेडा सहित केहि घरपालुवा जनावरहरू लगियो,बाख्रा र कुखुरा पनि समावेश थिए। डुङ्गा आफैंमा दुई अन्य डुङ्गाहरू साथै तोपखानाहरू र अन्य प्रकारका हतियारहरू जस्तै बारूद र तोपहरू हुन् भन्ने विश्वास गरिन्छ। तीर्थयात्रीहरूले विदेशी भूमिमा अज्ञात संस्थाहरू विरुद्ध आफूलाई बचाउनको लागि स्थायी आवश्यकता महसुस गरेनन्, तर सँगी युरोपेलीहरूबाट पनि। जहाज मानिसहरूलाई ढुवानीका लागि मात्र नभई नयाँ संसारमा नयाँ जीवन सुरु गर्नका लागि आवश्यक उपकरणहरू लिनको लागि पनि एउटा जहाज बन्यो।

मेफ्लावरले लिएको यात्रा कष्टप्रद थियो र चुनौतीपूर्ण साबित भयो। चालक दल र यात्रु दुवै समान। जहाजको चालक दलसँग यात्रामा सहयोग गर्नका लागि केही यन्त्रहरू थिए जस्तै नेभिगेसनका लागि आधारभूत कुराहरू जसमा कम्पास, लग र लाइन प्रणाली (गति नाप्ने विधि) र समय ट्र्याक गर्नको लागि एक घण्टाको घडी पनि थियो। यद्यपि यी उपकरणहरू अटलान्टिक महासागरमा खतरनाक आँधी बल हावाहरूसँग भेट्दा जहाजलाई असहयोगी साबित हुनेछ।

यस्ता विश्वासघाती परिस्थितिहरूमा यात्रा गर्ने समस्या थकान, बिरामी, थकान र सामान्य अस्वस्थताको स्तरले थपिएको थियो। जहाजमा जहाज। खराब मौसमले जहाजको लागि निरन्तर खतरा साबित गर्दै यात्रा खतरनाक अनुभव साबित भयो। ठूला छालहरू निरन्तर जहाजमा हान्छन् र एक बिन्दुमा, छालहरूको सरासर बलका कारण काठको फ्रेमवर्कको भाग भाँच्न थाल्यो। योसंरचनात्मक क्षतिलाई तुरुन्तै ठीक गर्न आवश्यक छ, त्यसैले यात्रुहरू भाँचिएको बीम मर्मत गर्न मद्दत गर्न जहाजको सिकर्मीलाई सहयोग गर्न बाध्य भए। यो गर्नको लागि, एक ज्याकस्क्रू प्रयोग गरिएको थियो, एक धातु उपकरण जुन भाग्यवस जहाजमा लगिएको थियो ताकि तिनीहरू सुख्खा भूमिमा पुग्दा घरहरू निर्माण गर्न मद्दत गर्न सकून्। सौभाग्यवश, यो काठ सुरक्षित गर्न पर्याप्त साबित भयो र जहाजले आफ्नो यात्रा पुन: सुरु गर्न सक्षम भयो।

बोर्डमा मेफ्लावर कम्प्याक्टमा हस्ताक्षर गर्दै द मेफ्लावर, 1620

अन्ततः 9 नोभेम्बर 1620 मा मेफ्लावर अन्ततः सुख्खा जमिनमा पुग्यो, टाढाबाट केप कोडको आशाजनक दृश्य हेर्दै। भर्जिनियाको कोलोनीमा दक्षिणमा यात्रा गर्ने मूल योजना बलियो हावा र खराब मौसमले विफल भयो। तिनीहरू क्षेत्रको उत्तरमा बसोबास गरे, नोभेम्बर 11 मा लङ्गर। पङ्क्तिहरू भित्र विभाजनको भावनाको प्रतिक्रियामा, जहाजका बसोबास गर्नेहरूले मेफ्लावर कम्प्याक्टमा हस्ताक्षर गरे जसमा अनिवार्य रूपमा केही नियमहरू र नियमहरू पालना गर्ने सामाजिक सम्झौता समावेश थियो ताकि केही प्रकारको नागरिक व्यवस्था स्थापित गर्न सकियोस्। यो अमेरिकामा धर्मनिरपेक्ष सरकारको विचारको एक महत्वपूर्ण अग्रदूत साबित भयो।

नयाँ संसारमा बसोबास गर्नेहरूका लागि पहिलो जाडो घातक साबित भयो। रोगको फैलावट व्यापक थियो, डुङ्गामा सवार गरीब जीवन अवस्था र पोषणको गम्भीर अभाव। भिटामिनको कमीका कारण धेरै यात्रु स्कर्भीबाट पीडित भएका छन्दुर्भाग्यवश त्यो समयमा उपचार गर्न नसकिने थियो, जबकि अन्य रोगहरू बढी घातक साबित भयो। नतिजा यो भयो कि लगभग आधा यात्रु र आधा चालक दल बाँच्न सकेनन्।

7>

कठोर जाडोमा बाँचेकाहरू अर्को वर्ष मार्चमा जहाजबाट ओर्लिए र किनारमा झुपडीहरू बनाएर आफ्नो नयाँ जीवन सुरु गरे। बाँकी चालक दल र तिनीहरूका कप्तान क्रिस्टोफर जोन्सको सहयोगमा, तिनीहरूले आफ्ना हतियारहरू खोल्न अघि बढे जसमा तोपहरू समावेश थिए, प्रभावकारी रूपमा आफ्नो सानो आदिम बस्तीलाई एक प्रकारको रक्षात्मक किल्लामा परिणत गर्दै।

जहाजबाट बसोबास गर्नेहरूले निर्माण गर्न थाले। आफ्नो लागि जीवन, यस क्षेत्रका मूल निवासी मानिसहरूको सहयोगमा जसले उपनिवेशवादीहरूलाई उनीहरूलाई शिकार र बाली उब्जाउने जस्ता आवश्यक बाँच्ने प्रविधिहरू सिकाएर सहयोग गरे। अर्को ग्रीष्ममा अहिले राम्रोसँग स्थापित प्लाइमाउथ बसोबास गर्नेहरूले वामानोग मूल निवासी भारतीयहरूसँग धन्यवादको उत्सवमा पहिलो फसल मनाए, जुन परम्परा आज पनि चलिरहेको छ।

द मेफ्लावर र नयाँ संसारको लागि यसको यात्रा एक भूकम्पीय ऐतिहासिक घटना थियो जसले अमेरिका र बाँकी संसारको लागि इतिहासको पाठ्यक्रम परिवर्तन गर्यो। बाँचेका यात्रुहरूले अमेरिकी नागरिकहरूको भावी पुस्ताका लागि जीवनको बाटो तय गरे र अमेरिकी इतिहासमा विशेष स्थान भएको रूपमा सधैं सम्झिनेछन्।