1620 کے موسم خزاں میں مے فلاور، ایک تجارتی جہاز جو عام طور پر سامان اور مصنوعات لے کر جاتا تھا، پلائی ماؤتھ کی بندرگاہ سے روانہ ہوا اور ایک سو کے قریب مسافروں کے ساتھ ایک نڈر سفر شروع کیا جس نے ایک دور دراز اور غیر دریافت شدہ زمین میں نئی ​​زندگی شروع کرنے کے خواہشمند تھے۔ بحر اوقیانوس کے اس پار۔

یہ جہاز ستمبر میں انگلینڈ کے جنوبی ساحل سے کئی مسافروں کے ساتھ امریکہ میں نئی ​​زندگی شروع کرنے کے خواہشمندوں کے ساتھ روانہ ہوا۔ ان میں سے بہت سے 'سینٹ' کے نام سے جانے جاتے تھے، پروٹسٹنٹ علیحدگی پسند جنہیں یورپ میں مذہبی آزادی اور طرز زندگی میں مشکلات کا سامنا تھا۔ ان مسافروں میں سے بہت سے لوگوں کی امید نئی دنیا میں ایک چرچ اور طرز زندگی قائم کرنا تھی۔ وہ بعد میں 'حجاج' کے نام سے مشہور ہوں گے۔

Dartmouth Harbour, England میں The Mayflower and The Speedwell in Dartmouth Harbour

اس سفر سے کئی سال پہلے، ناٹنگھم شائر کے متعدد غیر مطمئن انگریز پروٹسٹنٹ انگلینڈ جانے کے لیے چلے گئے۔ لیڈن، ہالینڈ، چرچ آف انگلینڈ کے نظریے سے بچنا چاہتے ہیں جس کے بارے میں ان کا خیال تھا کہ کیتھولک چرچ کی طرح بدعنوان ہے۔ وہ پیوریٹنز سے مختلف تھے جو ایک جیسے خدشات رکھتے تھے لیکن کلیسیا کو اندر سے جوان کرنے اور رہنمائی کرنے کے خواہشمند تھے۔ جب کہ ہالینڈ منتقل ہونے والے علیحدگی پسندوں نے مذہب کی آزادی کا تجربہ کیا جو انگلینڈ میں واپس نہیں آیا، سیکولرسٹ معاشرے کا عادی ہونا مشکل تھا۔ کاسموپولیٹن طرز زندگی سنتوں کے چھوٹے بچوں کے لیے تشویشناک حد تک دلکش ثابت ہوئی۔کمیونٹی کے ارکان اور انہیں جلد ہی احساس ہو گیا کہ ان کی اقدار انگریزی اور ڈچ دونوں کمیونٹیز سے متصادم ہیں۔

انہوں نے منظم ہونے اور خلفشار اور مداخلت سے پاک جگہ پر جانے کا فیصلہ کیا۔ نئی دنیا نے اشارہ کیا. واپس لندن میں سفر کے لیے انتظامات ایک اہم تاجر کی مدد سے کیے جا رہے تھے جس نے اس مہم کے لیے فنڈز فراہم کیے تھے۔ دریں اثنا، ورجینیا کمپنی نے اتفاق کیا کہ مشرقی ساحل پر ایک تصفیہ کیا جا سکتا ہے۔ اگست 1620 تک تقریباً چالیس سنتوں کے اس چھوٹے سے گروہ نے نوآبادیات کے ایک بڑے مجموعے میں شمولیت اختیار کی، جن میں سے بہت سے اپنے عقائد میں زیادہ سیکولر تھے، اور اس نے سفر شروع کیا جس کی اصل میں دو جہازوں کے طور پر منصوبہ بندی کی گئی تھی۔ مے فلاور اور اسپیڈ ویل کو سفر کے لیے استعمال کیا جانا تھا، تاہم سفر شروع ہوتے ہی بعد میں لیک ہونا شروع ہو گیا، جس سے مسافروں کو مجبور کیا گیا کہ وہ اپنی مطلوبہ منزل تک پہنچنے کے لیے مے فلاور پر دبے ہوئے اور مثالی حالات سے دور ہو جائیں۔

0 قابل ذکر بات یہ ہے کہ دو حاملہ خواتین اس سفر میں بچ گئیں۔ ایک نے سمندر میں ایک بیٹے کو جنم دیا جس کا نام Oceanus تھا اور دوسرا، پہلا انگریز بچہ جو امریکہ میں Pilgrims کے ہاں پیدا ہوا، Peregrine۔ سفر کرنے والوں میں نوکر اور کسان بھی شامل تھے جو ورجینیا کی کالونی میں آباد ہونے کا ارادہ رکھتے تھے۔ جہاز میں کئی افسران اور عملہ شامل تھا۔جو اپنی منزل پر پہنچنے کے بعد جہاز کے ساتھ رہے اور بعد میں بھی، شدید سردی کے دوران۔

محدود جگہوں میں مسافروں کے ساتھ جہاز پر زندگی انتہائی مشکل تھی، جو سارڈینز کی طرح ایک ساتھ بھری ہوئی تھی۔ کیبن چوڑائی اور اونچائی دونوں میں چھوٹے تھے بہت پتلی دیواروں کی وجہ سے سونے یا ٹھہرنے کے لیے ایک مشکل جگہ بنتی تھی۔ نیچے والے ڈیک اس سے بھی زیادہ تنگ تھے جہاں کوئی بھی جو پانچ فٹ سے زیادہ لمبا کھڑا ہوتا وہ سیدھا کھڑا نہیں ہو پاتا تھا۔ یہ حالات دو ماہ کے طویل سفر تک برداشت کیے گئے۔

مے فلاور، مے فلاور II کی نقل۔ کئی تصاویر سے سلی ہوئی. مصنف: Kenneth C. Zirkel، Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 بین الاقوامی لائسنس کے تحت لائسنس یافتہ۔

مشکل سفر میں وقت لگتا تھا اور کئی بار غیرمعمولی تھا، سیاحوں کو اپنی تفریح ​​خود بنانے پر مجبور کیا جاتا تھا۔ جیسے تاش کھیلنا یا موم بتی کی روشنی میں پڑھنا۔ جہاز پر موجود کھانا فائر باکس کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا جو کہ بنیادی طور پر ریت کی تہہ سے بھری ہوئی لوہے کی ٹرے پر آگ لگائی گئی تھی، جس سے کھانے کے وقت مسافروں کے لیے ایک بہت ہی معمولی واقعہ بنتا تھا جو اسے آگ سے کھانا پکانے اور کھانا بناتے تھے۔ روزانہ کھانے کے راشن سے باہر۔

جہاز پر سوار دیگر اشیاء میں وہ سامان شامل تھا جو مسافر بحر اوقیانوس کے پار ایک نئی زندگی شروع کرنے کے لیے اپنے ساتھ لائے تھے۔ جب کہ کتے اور بلیوں، بھیڑوں سمیت کچھ پالتو جانور لیے گئے،بکریاں اور مرغی بھی شامل تھے۔ خود کشتی کو دو دیگر کشتیوں کے ساتھ ساتھ توپ خانے اور ہتھیاروں کی دوسری شکلوں جیسا کہ بارود اور توپیں بھی فراہم کی گئی تھیں۔ حجاج نے نہ صرف غیر ملکی سرزمین میں نامعلوم اداروں کے خلاف اپنے دفاع کی مستقل ضرورت محسوس کی بلکہ ساتھی یورپیوں سے بھی۔ جہاز نہ صرف لوگوں کی نقل و حمل کے لیے بلکہ نئی دنیا میں نئی ​​زندگی شروع کرنے کے لیے ضروری اوزار لینے کے لیے بھی ایک بحری جہاز بن گیا ہے۔

مے فلاور کا کیا گیا سفر سخت تھا اور اس کے لیے ایک چیلنج ثابت ہوا۔ عملہ اور مسافر دونوں یکساں ہیں۔ جہاز کے عملے کے پاس سفر میں مدد کرنے کے لیے کچھ آلات تھے جیسے نیویگیشن کی بنیادی باتیں بشمول ایک کمپاس، ایک لاگ اور لائن سسٹم (رفتار کی پیمائش کرنے کا ایک طریقہ) اور یہاں تک کہ وقت کو ٹریک کرنے کے لیے ایک گھنٹہ کا گلاس۔ تاہم یہ آلات اس وقت غیر مددگار ثابت ہوں گے جب جہاز بحر اوقیانوس میں خطرناک طوفانی ہواؤں کا سامنا کرے گا۔

اس طرح کے خطرناک حالات میں سفر کرنے کا مسئلہ تھکن، بیماری، تھکاوٹ اور عام بے چینی کی سطحوں سے بڑھ گیا تھا۔ جہاز پر جہاز. خراب موسم کے ساتھ یہ سفر ایک خطرناک تجربہ ثابت ہوا جو جہاز کے لیے مستقل خطرہ ثابت ہوا۔ بڑی لہریں جہاز سے مسلسل ٹکراتی رہیں اور ایک موقع پر لکڑی کے فریم ورک کا ایک حصہ ٹوٹنا شروع ہو گیا کیونکہ لہروں کی سراسر طاقت کے باعث جہاز سے جان نکل جاتی تھی۔ یہساختی نقصان کو فوری طور پر ٹھیک کرنے کی ضرورت تھی، اس لیے مسافروں کو مجبور کیا گیا کہ وہ جہاز کے بڑھئی کی مدد سے ٹوٹی ہوئی شہتیر کی مرمت میں مدد کریں۔ ایسا کرنے کے لیے، ایک جیک سکرو استعمال کیا گیا، ایک دھاتی آلہ جسے خوش قسمتی سے جہاز پر لے جایا گیا تھا تاکہ جب وہ خشک زمین پر پہنچے تو مکانات کی تعمیر میں مدد ملے۔ خوش قسمتی سے، یہ لکڑی کو محفوظ کرنے کے لیے کافی ثابت ہوا اور جہاز اپنا سفر دوبارہ شروع کرنے میں کامیاب رہا۔

The Mayflower، 1620

بورڈ پر مے فلاور کمپیکٹ پر دستخط بالآخر 9 نومبر 1620 کو مے فلاور آخر کار خشک زمین پر پہنچ گیا، دور سے کیپ کوڈ کا امید افزا نظارہ دیکھا۔ ورجینیا کی کالونی تک جنوب کی طرف سفر کرنے کا اصل منصوبہ تیز ہواؤں اور خراب موسم کی وجہ سے ناکام ہو گیا۔ وہ 11 نومبر کو لنگر انداز ہو کر علاقے کے شمال میں آباد ہوئے۔ صفوں کے اندر تقسیم کے احساس کے جواب میں، جہاز کے آباد کاروں نے Mayflower Compact پر دستخط کیے جو بنیادی طور پر کچھ اصول و ضوابط پر عمل کرنے کے لیے ایک سماجی معاہدے پر مشتمل تھا تاکہ کسی قسم کا سول آرڈر قائم کیا جا سکے۔ یہ امریکہ میں سیکولر حکومت کے خیال کا ایک اہم پیش خیمہ ثابت ہوا۔

بھی دیکھو: Tyno Helig - ویلش اٹلانٹس؟

نئی دنیا میں آباد کاروں کے لیے پہلی سردی مہلک ثابت ہوئی۔ بیماری کا پھیلاؤ بہت زیادہ تھا، کشتی میں رہنے والے غریب حالات اور غذائیت کی شدید کمی تھی۔ بہت سے مسافروں کو وٹامن کی کمی کی وجہ سے اسکروی کا سامنا کرنا پڑابدقسمتی سے اس وقت ناقابل علاج تھا، جبکہ دیگر بیماریاں زیادہ مہلک ثابت ہوئیں۔ نتیجہ یہ نکلا کہ تقریباً آدھے مسافر اور نصف عملہ زندہ نہیں بچا۔

بھی دیکھو: پاسچنڈیل کی جنگ

جو لوگ سخت سردیوں سے بچ گئے وہ اگلے سال مارچ میں جہاز سے اترے اور ساحل پر جھونپڑیاں بنا کر اپنی نئی زندگی کا آغاز کیا۔ بقیہ عملے اور ان کے کپتان کرسٹوفر جونز کی مدد سے، انہوں نے اپنے ہتھیاروں کو اتارنے کے لیے آگے بڑھا جس میں توپیں بھی شامل تھیں، اور مؤثر طریقے سے اپنی چھوٹی قدیم بستی کو کسی قسم کے دفاعی قلعے میں بدل دیا۔ اپنے لیے ایک زندگی کے ساتھ ساتھ علاقے کے مقامی لوگوں کی مدد کے ساتھ جنہوں نے نوآبادیات کو بقا کی ضروری تکنیکیں سکھا کر مدد کی جیسے شکار اور فصلیں اگانا۔ اگلی موسم گرما تک اب اچھی طرح سے قائم پلائی ماؤتھ کے آباد کاروں نے پہلی فصل وامانوگ کے مقامی ہندوستانیوں کے ساتھ تھینکس گیونگ کے تہوار میں منائی، یہ روایت آج بھی رائج ہے۔

The Mayflower and اس کا نئی دنیا کا سفر ایک زلزلہ انگیز تاریخی واقعہ تھا جس نے امریکہ اور باقی دنیا کے لیے تاریخ کا رخ بدل دیا۔ زندہ بچ جانے والے مسافروں نے امریکی شہریوں کی آنے والی نسلوں کے لیے زندگی کا ایک طریقہ وضع کیا اور امریکی تاریخ میں ایک خاص مقام کے طور پر ہمیشہ یاد رکھا جائے گا۔