1620 ના પાનખરમાં મેફ્લાવર, એક વેપારી જહાજ જે સામાન્ય રીતે માલસામાન અને ઉત્પાદનોનું વહન કરતું હતું, પ્લાયમાઉથ બંદરેથી રવાના થયું અને દૂરના અને અન્વેષિત ભૂમિમાં નવું જીવન શરૂ કરવા આતુર લગભગ સો મુસાફરો સાથે એક નીડર પ્રવાસ શરૂ કર્યો. એટલાન્ટિક પાર.

અમેરિકામાં નવું જીવન શરૂ કરવા આતુર સંખ્યાબંધ મુસાફરો સાથે સપ્ટેમ્બરમાં ઇંગ્લેન્ડના દક્ષિણ કિનારેથી વહાણ રવાના થયું. આમાંના ઘણા 'સંતો' તરીકે જાણીતા હતા, પ્રોટેસ્ટન્ટ અલગતાવાદીઓ જેમણે યુરોપમાં ધાર્મિક સ્વતંત્રતા અને જીવનશૈલીમાં મુશ્કેલી અનુભવી હતી. આમાંના ઘણા મુસાફરોની આશા નવી દુનિયામાં ચર્ચ અને જીવનશૈલી સ્થાપિત કરવાની હતી; તેઓ પાછળથી 'પિલગ્રીમ્સ' તરીકે ઓળખાયા.

ઈંગ્લેન્ડના ડાર્ટમાઉથ હાર્બરમાં ધ મેફ્લાવર અને ધ સ્પીડવેલ

આ પ્રવાસના ઘણા વર્ષો પહેલા, નોટિંગહામશાયરના અસંખ્ય અસંતુષ્ટ અંગ્રેજી પ્રોટેસ્ટન્ટોએ ઈંગ્લેન્ડ જવા માટે ઈંગ્લેન્ડ છોડી દીધું હતું. લેડેન, હોલેન્ડ, ચર્ચ ઓફ ઈંગ્લેન્ડના સિદ્ધાંતથી બચવા આતુર છે જે તેઓ માનતા હતા કે તે કેથોલિક ચર્ચ જેટલું જ ભ્રષ્ટ છે. તેઓ પ્યુરિટન્સથી અલગ હતા જેમને સમાન ચિંતાઓ હતી પરંતુ તેઓ ચર્ચને અંદરથી કાયાકલ્પ કરવા અને માર્ગદર્શન આપવા આતુર હતા. જ્યારે અલગતાવાદીઓ જેઓ હોલેન્ડ ગયા તેઓ ધર્મની સ્વતંત્રતાનો અનુભવ કરતા હતા જે ઇંગ્લેન્ડમાં પાછા અનુભવાયા ન હતા, બિનસાંપ્રદાયિક સમાજને ટેવ પાડવી મુશ્કેલ હતી. કોસ્મોપોલિટન જીવનશૈલી સંતોના નાના માટે ચિંતાજનક રીતે આકર્ષક સાબિત થઈસમુદાયના સભ્યો અને તેઓને ટૂંક સમયમાં સમજાયું કે તેમના મૂલ્યો અંગ્રેજી અને ડચ બંને સમુદાયો સાથે વિરોધાભાસી છે.

તેઓએ સંગઠિત થવાનો અને વિક્ષેપ અને દખલથી મુક્ત સ્થાન પર જવાનો નિર્ણય લીધો; નવી દુનિયાએ ઇશારો કર્યો. લંડનમાં પાછા ફરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ વેપારીની મદદથી વ્યવસ્થા કરવામાં આવી રહી હતી જેણે આ અભિયાન માટે ભંડોળ પૂરું પાડ્યું હતું. દરમિયાન, વર્જિનિયા કંપની સંમત થઈ કે પૂર્વ કિનારે સમાધાન થઈ શકે છે. ઑગસ્ટ 1620 સુધીમાં લગભગ ચાલીસ સંતોનું આ નાનું જૂથ વસાહતીઓના મોટા સંગ્રહમાં જોડાયું, જેમાંથી ઘણા તેમની માન્યતાઓમાં વધુ બિનસાંપ્રદાયિક હતા, અને બે જહાજો તરીકે જેનું મૂળ આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું તેના પર પ્રયાણ કર્યું. મુસાફરી માટે મેફ્લાવર અને સ્પીડવેલનો ઉપયોગ થવાનો હતો, જો કે પ્રવાસ શરૂ થતાંની સાથે જ બાદમાં લીક થવાનું શરૂ થયું, જેના કારણે મુસાફરોને તેમના ધારેલા ગંતવ્ય પર જવા માટે મેફ્લાવર પર સ્ક્વોશ અને આદર્શ પરિસ્થિતિઓથી દૂર જવાની ફરજ પડી. .

કુટુંબો, એકલા પ્રવાસીઓ, સગર્ભા સ્ત્રીઓ, કૂતરા, બિલાડીઓ અને પક્ષીઓ વહાણમાં પોતાને કચડાયેલા જોવા મળ્યા. ઉલ્લેખનીય છે કે, બે ગર્ભવતી મહિલાઓ આ પ્રવાસમાં બચી ગઈ હતી. એકે સમુદ્રમાં ઓશનસ નામના પુત્રને જન્મ આપ્યો અને બીજો, અમેરિકામાં પિલગ્રીમ્સમાં જન્મેલ પ્રથમ અંગ્રેજી બાળક, પેરેગ્રીન. પ્રવાસીઓમાં નોકરો અને ખેડૂતોનો પણ સમાવેશ થતો હતો જેઓ વર્જિનિયાની કોલોનીમાં સ્થાયી થવા માગતા હતા. જહાજમાં સંખ્યાબંધ અધિકારીઓ અને ક્રૂ સામેલ હતાજેઓ જ્યારે વહાણ તેના ગંતવ્ય પર પહોંચ્યું ત્યારે તેની સાથે રહ્યા હતા અને પછીથી પણ, સખત અને ઠંડા શિયાળા દરમિયાન.

સાર્ડિન્સની જેમ એકસાથે ભરેલા મર્યાદિત જગ્યાઓમાં મુસાફરો માટે વહાણ પર જીવન અત્યંત મુશ્કેલ હતું. કેબિન પહોળાઈ અને ઉંચાઈ બંનેમાં નાની હતી અને ખૂબ જ પાતળી દીવાલો સાથે તે સૂવા અથવા રહેવાનું મુશ્કેલ સ્થળ બનાવે છે. નીચેની ડેક પણ વધુ સંકુચિત હતી જ્યાં પાંચ ફૂટથી વધુ ઊંચો કોઈ પણ વ્યક્તિ સીધો ઊભો રહી શકતો ન હતો. આ પરિસ્થિતિઓ બે મહિનાની લાંબી મુસાફરી માટે સહન કરવામાં આવી હતી.

ધ મેફ્લાવર, મેફ્લાવર II ની પ્રતિકૃતિ પર. ઘણી છબીઓમાંથી ટાંકા. લેખક: કેનેથ સી. ઝિર્કેલ, ક્રિએટિવ કોમન્સ એટ્રિબ્યુશન-શેર અલાઈક 4.0 ઈન્ટરનેશનલ લાયસન્સ હેઠળ લાઇસન્સ પ્રાપ્ત.

કઠિન સફર સમય માંગી લેતી અને ઘણી વખત ભૌતિક હતી, જેમાં પ્રવાસીઓએ પોતાનું મનોરંજન બનાવવાની ફરજ પાડી હતી. જેમ કે પત્તા રમવું અથવા મીણબત્તીના પ્રકાશ દ્વારા વાંચવું. વહાણ પરનો ખોરાક ફાયરબોક્સ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો જે અનિવાર્યપણે રેતીના સ્તરથી ભરેલી લોખંડની ટ્રે પર બનેલી આગ હતી, જે મુસાફરો માટે ભોજનના સમયને ખૂબ જ પ્રાથમિક ઘટના બનાવે છે જેઓ તેને આગમાંથી રાંધવા અને ભોજન બનાવવા માટે વળાંક લેતા હતા. દૈનિક ખોરાકના રાશનમાંથી.

જહાજમાં સવાર અન્ય વસ્તુઓમાં એટલાન્ટિક પાર નવું જીવન શરૂ કરવા માટે મુસાફરો તેમની સાથે લાવ્યા હતા તે પુરવઠોનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે કૂતરા અને બિલાડીઓ, ઘેટાં સહિત કેટલાક પાલતુ પ્રાણીઓ લેવામાં આવ્યા હતા.બકરા અને મરઘા પણ સામેલ હતા. આ બોટને અન્ય બે બોટ તેમજ આર્ટિલરી અને ગનપાઉડર અને તોપો જેવા શસ્ત્રોના અન્ય સ્વરૂપો હોવાનું માનવામાં આવે છે. યાત્રાળુઓએ માત્ર વિદેશી ભૂમિમાં અજાણી સંસ્થાઓ સામે પોતાનો બચાવ કરવાની કાયમી જરૂરિયાત અનુભવી ન હતી, પણ સાથી યુરોપિયનોથી પણ. જહાજ માત્ર લોકોને પરિવહન કરવા માટે જ નહીં, પરંતુ નવી દુનિયામાં નવું જીવન શરૂ કરવા માટે જરૂરી સાધનો લેવા માટે પણ એક જહાજ બની ગયું છે.

મેફ્લાવર દ્વારા લેવામાં આવેલી મુસાફરી કપરી હતી અને તે એક પડકારરૂપ સાબિત થઈ હતી. ક્રૂ અને મુસાફરો બંને એકસરખા. જહાજના ક્રૂ પાસે મુસાફરીમાં મદદ કરવા માટે કેટલાક ઉપકરણો હતા જેમ કે હોકાયંત્ર, લોગ અને લાઇન સિસ્ટમ (સ્પીડ માપવા માટેની પદ્ધતિ) અને સમયને ટ્રેક કરવા માટે એક કલાકગ્લાસ સહિત નેવિગેશન માટેની મૂળભૂત બાબતો. જો કે આ સાધનો એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં ખતરનાક ગેલ ફોર્સ પવનો સાથે વહાણને મળ્યા ત્યારે બિનઉપયોગી સાબિત થશે.

આવી કપટી પરિસ્થિતિઓમાં મુસાફરી કરવાની સમસ્યા થાક, માંદગી, થાક અને સામાન્ય અસ્વસ્થતાના સ્તરને કારણે વધી ગઈ હતી. ઓનબોર્ડ જહાજ. ખરાબ હવામાન વહાણ માટે સતત ખતરો સાબિત કરતી સફર ખતરનાક અનુભવ સાબિત થઈ. વિશાળ તરંગો જહાજની સામે સતત અથડાતા હતા અને એક સમયે, વહાણમાંથી જીવનને મારતા મોજાઓના તીવ્ર બળને કારણે લાકડાના માળખાનો એક ભાગ વિખેરાઈ જવા લાગ્યો હતો. આમાળખાકીય નુકસાનને તાકીદે ઠીક કરવાની જરૂર હતી, તેથી મુસાફરોને ફ્રેક્ચર થયેલ બીમને સુધારવામાં મદદ કરવા માટે વહાણના સુથારને મદદ કરવાની ફરજ પડી હતી. આ કરવા માટે, જેકસ્ક્રુનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, એક મેટલ ઉપકરણ જે સદભાગ્યે જ્યારે તેઓ સૂકી જમીન પર પહોંચ્યા ત્યારે ઘરો બનાવવામાં મદદ કરવા માટે વહાણ પર લઈ જવામાં આવ્યા હતા. સદનસીબે, આ લાકડાને સુરક્ષિત કરવામાં પર્યાપ્ત સાબિત થયું અને જહાજ તેની મુસાફરી ફરી શરૂ કરવામાં સક્ષમ બન્યું.

ધ મેફ્લાવર, 1620માં મેફ્લાવર કોમ્પેક્ટ પર સહી કરવી

આખરે 9મી નવેમ્બર 1620ના રોજ મેફ્લાવર શુષ્ક જમીન પર પહોંચ્યું અને દૂરથી કેપ કૉડનું આશાસ્પદ દૃશ્ય જોઈ રહ્યું. વર્જિનિયાની વસાહતમાં દક્ષિણ તરફ જવાની મૂળ યોજના ભારે પવન અને ખરાબ હવામાનને કારણે નિષ્ફળ ગઈ હતી. તેઓ 11મી નવેમ્બરના રોજ લંગર કરીને વિસ્તારની ઉત્તરે સ્થાયી થયા. રેન્કમાં વિભાજનની લાગણીના જવાબમાં, વહાણમાંથી વસાહતીઓએ મેફ્લાવર કોમ્પેક્ટ પર હસ્તાક્ષર કર્યા જેમાં આવશ્યકપણે અમુક નિયમો અને નિયમોનું પાલન કરવા માટે સામાજિક કરારનો સમાવેશ થતો હતો જેથી અમુક પ્રકારની નાગરિક વ્યવસ્થા સ્થાપિત કરી શકાય. અમેરિકામાં બિનસાંપ્રદાયિક સરકારના વિચાર માટે આ એક મહત્વપૂર્ણ પુરોગામી સાબિત થયું.

નવી દુનિયામાં વસાહતીઓ માટે પ્રથમ શિયાળો ઘાતક સાબિત થયો. રોગનો ફેલાવો પ્રચલિત હતો, જેમાં બોટમાં સવારની નબળી રહેવાની સ્થિતિ અને પોષણની તીવ્ર અછત હતી. વિટામિનની ઉણપને કારણે ઘણા મુસાફરો સ્કર્વીથી પીડાતા હતાકમનસીબે તે સમયે સારવાર ન કરી શકાય તેવી હતી, જ્યારે અન્ય રોગો વધુ ઘાતક સાબિત થયા હતા. પરિણામ એ આવ્યું કે લગભગ અડધા મુસાફરો અને અડધા ક્રૂ ટકી શક્યા નહીં.

કઠોર શિયાળામાં જેઓ બચી ગયા હતા તેઓ પછીના વર્ષે માર્ચમાં વહાણમાંથી ઉતર્યા અને કિનારે ઝૂંપડીઓ બાંધીને તેમના નવા જીવનની શરૂઆત કરી. બાકીના ક્રૂ અને તેમના કપ્તાન ક્રિસ્ટોફર જોન્સની મદદથી, તેઓ તેમના શસ્ત્રોને ઉતારવા માટે આગળ વધ્યા જેમાં તોપોનો સમાવેશ થતો હતો, અસરકારક રીતે તેમના નાના આદિમ વસાહતને અમુક પ્રકારના રક્ષણાત્મક કિલ્લામાં ફેરવી નાખ્યા.

જહાજમાંથી વસાહતીઓએ બનાવવાનું શરૂ કર્યું. પોતાના માટે જીવન, વિસ્તારના મૂળ લોકોની મદદ સાથે, જેમણે વસાહતીઓને શિકાર અને પાક ઉગાડવા જેવી જીવન ટકાવી રાખવાની આવશ્યક તકનીકો શીખવીને મદદ કરી. પછીના ઉનાળા સુધીમાં હવે સુસ્થાપિત પ્લાયમાઉથ વસાહતીઓએ થેંક્સગિવીંગના તહેવારમાં વામાનોગ મૂળ ભારતીયો સાથે પ્રથમ પાકની ઉજવણી કરી, જે પરંપરા આજે પણ પ્રચલિત છે.

ધ મેફ્લાવર અને ન્યૂ વર્લ્ડની તેની સફર એક ધરતીકંપની ઐતિહાસિક ઘટના હતી જેણે અમેરિકા અને બાકીના વિશ્વ માટે ઇતિહાસનો માર્ગ બદલી નાખ્યો. જે મુસાફરો બચી ગયા તેઓ અમેરિકન નાગરિકોની ભાવિ પેઢીઓ માટે જીવનનો માર્ગ નક્કી કરે છે અને અમેરિકી ઈતિહાસમાં વિશેષ સ્થાન ધરાવતા તરીકે હંમેશા યાદ રાખવામાં આવશે.