Yn hydref 1620 hwyliodd y Mayflower, llong fasnach a oedd fel arfer yn cludo nwyddau a chynnyrch, o borthladd Plymouth a chychwyn ar daith ddewr gyda thua chant o deithwyr yn awyddus i ddechrau bywyd newydd mewn gwlad bell heb ei harchwilio. ar draws yr Iwerydd.

Fforddiodd y llong o arfordir deheuol Lloegr ym mis Medi gyda nifer o deithwyr yn awyddus i ddechrau bywyd newydd yn America. Roedd llawer o’r rhain yn cael eu hadnabod fel ‘Saint’, Ymwahanwyr Protestannaidd a oedd wedi cael anhawster gyda rhyddid crefyddol a ffordd o fyw yn Ewrop. Y gobaith i lawer o'r teithwyr hyn oedd sefydlu yn y Byd Newydd eglwys a ffordd o fyw; byddent yn cael eu hadnabod yn ddiweddarach fel y ‘Pilgrims’.

Y Mayflower a The Speedwell yn Harbwr Dartmouth, Lloegr

Flynyddoedd lawer cyn y daith hon, gadawodd nifer o Brotestaniaid Seisnig anfodlon o Swydd Nottingham Loegr i symud i Leyden, Holland, yn awyddus i ddianc rhag athrawiaeth Eglwys Loegr a gredent oedd mor llygredig a'r Eglwys Gatholig. Roeddent yn wahanol i'r Piwritaniaid a oedd â'r un pryderon ond a oedd yn awyddus i adfywio ac arwain yr eglwys o'r tu mewn. Tra bod y Separatists a symudodd i'r Iseldiroedd wedi profi rhyddid crefydd nas profwyd yn ôl yn Lloegr, roedd yn anodd dod i arfer â'r gymdeithas seciwlaraidd. Roedd y ffordd o fyw gosmopolitan yn destun pryder i iau y Seintiauaelodau o'r gymuned a sylweddolasant yn fuan fod eu gwerthoedd yn groes i'r cymunedau Seisnig ac Iseldiraidd.

Gwnaethant y penderfyniad i fod yn drefnus a symud i le heb unrhyw ymyrraeth ac ymyrraeth; galwodd y Byd Newydd. Yn ôl yn Llundain roedd trefniadau'n cael eu gwneud ar gyfer y daith gyda chymorth masnachwr pwysig a helpodd i ariannu'r alldaith. Yn y cyfamser, cytunodd Cwmni Virginia y gellid gwneud setliad ar yr Arfordir Dwyreiniol. Erbyn Awst 1620 ymunodd y grŵp bychan hwn o tua deugain o Saint â chasgliad mwy o wladychwyr, llawer ohonynt yn fwy seciwlar eu credoau, gan hwylio ar yr hyn a gynlluniwyd yn wreiddiol fel dau lestr. Roedd y Mayflower a’r Speedwell i’w defnyddio ar gyfer y daith, ond dechreuodd yr olaf ollwng bron cyn gynted ag y dechreuodd y daith, gan orfodi’r teithwyr i ffitio ar y Mayflower mewn amodau gwasgaredig ac ymhell o fod yn ddelfrydol er mwyn cyrraedd eu cyrchfan arfaethedig. .

Cafodd teuluoedd, teithwyr unigol, merched beichiog, cŵn, cathod ac adar eu hunain yn gyfyng ar fwrdd y llong. Yn rhyfeddol, goroesodd y ddwy fenyw feichiog y daith. Rhoddodd un enedigaeth ar y môr i fab o'r enw Oceanus ac un arall, y plentyn Seisnig cyntaf a aned i'r Pererinion yn America, Peregrine. Roedd y mordeithwyr hefyd yn cynnwys gweision a ffermwyr a oedd yn bwriadu ymsefydlu yn y Wladfa yn Virginia. Roedd y llong yn cynnwys nifer o swyddogion a chriwa arhosodd gyda'r llong pan gyrhaeddodd ei chyrchfan ac yn ddiweddarach byth, yn ystod gaeaf caled a rhewllyd.

Roedd bywyd ar y llong yn hynod o anodd gyda'r teithwyr mewn mannau cyfyng, yn llawn dop gyda'i gilydd fel sardinau. Roedd y cabanau'n fach o ran lled ac uchder gyda waliau tenau iawn yn ei wneud yn lle anodd i gysgu neu aros ynddo. Hyd yn oed yn fwy cyfyng oedd y deciau islaw lle na fyddai unrhyw un a oedd yn sefyll dros bum troedfedd o daldra wedi gallu sefyll yn unionsyth. Dioddefodd yr amodau hyn am daith hir o ddau fis.

Ar fwrdd y replica o The Mayflower, Mayflower II. Wedi'i bwytho o sawl delwedd. Awdur: Kenneth C. Zirkel, trwyddedig o dan drwydded ryngwladol Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0.

Bu'r daith llafurus yn llafurus ac yn aml yn gyffredin, gyda'r mordeithwyr yn cael eu gorfodi i greu eu hadloniant eu hunain megis chwarae cardiau neu ddarllen yng ngolau cannwyll. Paratowyd y bwyd ar fwrdd y llong gan y blwch tân a oedd yn ei hanfod yn dân a adeiladwyd ar hambwrdd haearn wedi'i lenwi â haen o dywod, gan wneud amser bwyd yn ddigwyddiad elfennol iawn i'r teithwyr a gymerodd eu tro i goginio o'r tân a gwneud prydau bwyd. allan o ddognau bwyd dyddiol.

Roedd eitemau eraill ar fwrdd y llong yn cynnwys cyflenwadau yr oedd y teithwyr wedi dod gyda nhw i ddechrau bywyd newydd ar draws yr Iwerydd. Tra bod rhai anifeiliaid anwes yn cael eu cymryd gan gynnwys cŵn a chathod, defaid,cynhwyswyd geifr a dofednod hefyd. Roedd y cwch ei hun yn cael ei gyflenwi â dau gwch arall yn ogystal â magnelau a'r hyn y credir ei fod yn fathau eraill o arfau fel powdwr gwn a chanonau. Roedd y pererinion nid yn unig yn teimlo angen parhaus i amddiffyn eu hunain rhag endidau anhysbys mewn gwledydd tramor, ond hefyd rhag cyd-Ewropeaid. Daeth y llong yn llestr nid yn unig ar gyfer cludo pobl ond hefyd ar gyfer cymryd yr offer angenrheidiol i ddechrau bywyd newydd yn y Byd Newydd.

Roedd taith y Mayflower yn un anodd a phrofodd yn her i criw a theithwyr fel ei gilydd. Roedd gan griw’r llong rai dyfeisiau i gynorthwyo’r daith megis y pethau sylfaenol ar gyfer llywio gan gynnwys cwmpawd, system log a llinell (dull i fesur cyflymder) a hyd yn oed gwydr awr er mwyn olrhain yr amser. Fodd bynnag, ni fyddai'r offer hyn yn ddefnyddiol pan fyddai'r llong yn wynebu gwyntoedd cryfion peryglus yng Nghefnfor yr Iwerydd.

Cafodd y broblem o deithio mewn amodau mor beryglus ei dwysáu gan y lefelau o flinder, salwch, blinder a thrallod cyffredinol a deimlwyd. ar fwrdd llong. Bu'r fordaith yn brofiad peryglus gyda thywydd gwael yn berygl cyson i'r llong. Byddai tonnau enfawr yn taro yn erbyn y llestr yn barhaus ac ar un adeg, dechreuodd rhan o'r fframwaith pren chwalu oherwydd grym pur y tonnau yn curo'r bywyd allan o'r llestr. hwnroedd angen trwsio difrod strwythurol ar frys, felly gorfodwyd y teithwyr i gynorthwyo saer y llong i helpu i atgyweirio'r trawst toredig. Er mwyn gwneud hyn, defnyddiwyd jacsgriw, dyfais fetel a oedd, yn ffodus, wedi'i chludo ar y llong er mwyn helpu i adeiladu cartrefi ar ôl cyrraedd tir sych. Yn ffodus, bu hyn yn ddigon i ddiogelu'r pren a llwyddodd y llong i ailafael yn ei thaith.

Arwyddo Compact y Mayflower ar fwrdd The Mayflower, 1620

Ymhen amser ar 9 Tachwedd 1620 cyrhaeddodd y Mayflower dir sych, gan weld o bellter yr olygfa addawol o Cape Cod. Cafodd y cynllun gwreiddiol o hwylio i'r de i Wladfa Virginia ei rwystro gan wyntoedd cryfion a thywydd garw. Ymgartrefasant i'r gogledd o'r ardal, gan angori ar 11 Tachwedd. Mewn ymateb i'r teimlad o raniad o fewn y rhengoedd, llofnododd yr ymsefydlwyr o'r llong Gompact Mayflower a oedd yn ei hanfod yn cynnwys cytundeb cymdeithasol i ddilyn rhai rheolau a rheoliadau fel y gellid sefydlu rhyw fath o drefn sifil. Profodd hyn yn rhagflaenydd pwysig i'r syniad o lywodraeth seciwlar yn America.

Profodd gaeaf cyntaf yr ymsefydlwyr yn y Byd Newydd yn farwol. Roedd lledaeniad y clefyd yn rhemp, gydag amodau byw gwael ar fwrdd y cwch a diffyg maeth difrifol. Roedd llawer o deithwyr yn dioddef o scurvy oherwydd diffyg fitaminau ayn anffodus nid oedd modd ei drin ar y pryd, tra bu afiechydon eraill yn fwy marwol. Canlyniad hyn oedd nad oedd tua hanner y teithwyr a hanner y criw wedi goroesi.

Darfu’r rhai a oroesodd y gaeaf caled o’r llong ym mis Mawrth y flwyddyn ganlynol a dechrau eu bywyd newydd drwy adeiladu cytiau i’r lan. Gyda chymorth gweddill y criw a'u capten Christopher Jones, aethant ymlaen i ddadlwytho eu harfau a oedd yn cynnwys canonau, gan droi eu trefedigaeth fach gyntefig yn rhyw fath o gaer amddiffynnol i bob pwrpas.

Dechreuodd ymsefydlwyr y llong greu bywyd iddynt eu hunain, ynghyd â chymorth brodorion yr ardal a fu’n cynorthwyo’r gwladychwyr trwy ddysgu’r technegau goroesi angenrheidiol iddynt megis hela a thyfu cnydau. Erbyn yr haf canlynol dathlodd gwladfawyr Plymouth, sydd bellach wedi hen ennill eu plwyf, y cynhaeaf cyntaf gyda'r Indiaid brodorol Wamanoag mewn gŵyl ddiolchgarwch, traddodiad sy'n dal i gael ei arfer heddiw.

The Mayflower a roedd ei thaith i'r Byd Newydd yn ddigwyddiad hanesyddol seismig a newidiodd gwrs hanes America a gweddill y byd. Cychwynnodd y teithwyr a oroesodd ffordd o fyw ar gyfer cenedlaethau'r dyfodol o ddinasyddion Americanaidd a byddant bob amser yn cael eu cofio fel rhai sydd â lle arbennig yn hanes America.