Noong taglagas ng 1620 ang Mayflower, isang barkong pangkalakal na karaniwang nagdadala ng mga kalakal at produkto, ay tumulak mula sa daungan ng Plymouth at nagsimula ng isang matapang na paglalakbay na may humigit-kumulang isang daang pasahero na sabik na magsimula ng bagong buhay sa isang malayong lupain patawid ng Atlantic.

Ang barko ay tumulak mula sa katimugang baybayin ng England noong Setyembre kasama ang ilang mga pasahero na gustong magsimula ng bagong buhay sa America. Marami sa mga ito ay kilala bilang 'Saints', Protestant Separatists na nakaranas ng kahirapan sa kalayaan sa relihiyon at pamumuhay sa Europa. Ang pag-asa para sa marami sa mga pasaherong ito ay magtatag sa Bagong Daigdig ng isang simbahan at isang paraan ng pamumuhay; sila ay nakilala sa kalaunan bilang mga 'Pilgrims'.

The Mayflower and The Speedwell in Dartmouth Harbour, England

Maraming taon bago ang paglalakbay na ito, ilang mga hindi nasisiyahang English Protestant mula sa Nottinghamshire ay umalis sa England upang lumipat sa Leyden, Holland, na gustong tumakas sa doktrina ng Church of England na pinaniniwalaan nilang kasing tiwali ng Simbahang Katoliko. Sila ay naiiba sa mga Puritans na nagtataglay ng parehong mga alalahanin ngunit masigasig na pasiglahin at gabayan ang simbahan mula sa loob. Habang ang mga Separatista na lumipat sa Holland ay nakaranas ng kalayaan sa relihiyon na hindi pa naranasan sa England, ang sekularistang lipunan ay mahirap masanay. Ang kosmopolitan na pamumuhay ay napatunayang nakababahala na nakakaakit para sa mga nakababata ng mga Banalmga miyembro ng komunidad at sa lalong madaling panahon natanto nila na ang kanilang mga halaga ay magkasalungat sa parehong Ingles at Dutch na mga komunidad.

Nagpasya silang mag-ayos at lumipat sa isang lugar na walang kaguluhan at panghihimasok; sumenyas ang Bagong Daigdig. Bumalik sa London ang mga pagsasaayos para sa paglalakbay sa tulong ng isang mahalagang mangangalakal na tumulong sa pagpopondo sa ekspedisyon. Samantala, ang Virginia Company ay sumang-ayon na ang isang settlement ay maaaring gawin sa East Coast. Pagsapit ng Agosto 1620 ang maliit na grupong ito ng humigit-kumulang apatnapung Banal ay sumali sa isang mas malaking koleksyon ng mga kolonista, na marami sa kanila ay mas sekular sa kanilang mga paniniwala, at tumulak sa kung ano ang orihinal na binalak bilang dalawang sasakyang-dagat. Ang Mayflower at ang Speedwell ay gagamitin para sa paglalakbay, gayunpaman ang huli ay nagsimulang tumulo halos sa sandaling magsimula ang paglalakbay, na pinilit ang mga pasahero na umangkop sa Mayflower sa lapi-lat at malayo sa perpektong mga kondisyon upang makarating sa kanilang nilalayon na destinasyon .

Nakita ng mga pamilya, nag-iisang manlalakbay, buntis, aso, pusa at ibon na nakasakay sa barko. Kapansin-pansin, ang dalawang buntis na babae ay nakaligtas sa paglalakbay. Ang isa ay nagsilang sa dagat ng isang anak na lalaki na tinatawag na Oceanus at isa pa, ang unang Ingles na anak na ipinanganak sa mga Pilgrim sa Amerika, si Peregrine. Kasama rin sa mga manlalakbay ang mga tagapaglingkod at magsasaka na nagnanais na manirahan sa Kolonya ng Virginia. Kasama sa barko ang isang bilang ng mga opisyal at tripulantena nanatili sa barko nang marating nito ang patutunguhan at nang maglaon, sa panahon ng matindi at nagyeyelong taglamig.

Napakahirap ng buhay sa barko kasama ang mga pasahero sa mga nakakulong na lugar, naka-pack na parang sardinas. Maliit ang mga cabin sa parehong lapad at taas na may napakanipis na pader na ginagawa itong mahirap na tulugan o tutuluyan. Ang mas mahigpit ay ang mga ibabang kubyerta kung saan ang sinumang nakatayong mahigit limang talampakan ang taas ay hindi makakatayo nang tuwid. Ang mga kundisyong ito ay tiniis sa loob ng mahabang dalawang buwang paglalakbay.

Nakasakay sa replika ng The Mayflower, Mayflower II. Tinahi mula sa ilang larawan. May-akda: Kenneth C. Zirkel, lisensiyado sa ilalim ng Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International na lisensya.

Ang mahirap na biyahe ay nakakaubos ng oras at sa maraming pagkakataon ay makamundong, kung saan ang mga manlalakbay ay pinilit na lumikha ng kanilang sariling libangan tulad ng paglalaro ng mga baraha o pagbabasa sa pamamagitan ng liwanag ng kandila. Ang pagkain sa barko ay inihanda ng firebox na kung saan ay isang apoy na itinayo sa isang bakal na tray na puno ng isang layer ng buhangin, na ginagawang ang mga oras ng pagkain ay isang napakasimpleng kaganapan para sa mga pasahero na humalili sa pagluluto mula sa apoy at gumawa ng mga pagkain wala sa pang-araw-araw na rasyon ng pagkain.

Kasama ng iba pang mga bagay na sakay ng barko ang mga supply na dinala ng mga pasahero para magsimula ng bagong buhay sa kabila ng Atlantic. Habang ang ilang mga alagang hayop ay kinuha kabilang ang mga aso at pusa, tupa,Kasama rin ang mga kambing at manok. Ang bangka mismo ay binigyan ng dalawa pang bangka pati na rin ang artilerya at kung ano ang pinaniniwalaan na iba pang uri ng armas tulad ng pulbura at kanyon. Ang mga peregrino ay hindi lamang nakaramdam ng isang pangmatagalang pangangailangan upang ipagtanggol ang kanilang sarili laban sa hindi kilalang mga nilalang sa mga dayuhang lupain, kundi pati na rin mula sa mga kapwa Europeo. Ang barko ay naging isang sasakyang-dagat hindi lamang para sa pagdadala ng mga tao kundi pati na rin para sa pagkuha ng mga kinakailangang kasangkapan upang magsimula ng isang bagong buhay sa Bagong Daigdig.

Ang paglalakbay na ginawa ng Mayflower ay nakakapanghina at napatunayang isang hamon para sa parehong crew at pasahero. Ang mga tripulante ng barko ay nagtataglay ng ilang mga aparato upang tulungan ang paglalakbay tulad ng mga pangunahing kaalaman para sa pag-navigate kabilang ang isang compass, isang log at line system (isang paraan upang sukatin ang bilis) at kahit isang orasa upang masubaybayan ang oras. Gayunpaman, ang mga tool na ito ay hindi makatutulong kapag ang barko ay sinalubong ng mapanganib na hanging lakas ng hangin sa Karagatang Atlantiko.

Ang problema sa paglalakbay sa gayong mapanlinlang na mga kondisyon ay pinalubha ng mga antas ng pagkahapo, karamdaman, pagkapagod at pangkalahatang karamdamang nararamdaman sakay ng barko. Ang paglalayag ay napatunayan sa isang mapanganib na karanasan na may masamang panahon na nagpapatunay ng isang palaging panganib para sa barko. Ang malalaking alon ay patuloy na humahampas sa barko at sa isang punto, ang bahagi ng timber framework ay nagsimulang magbasag dahil sa sobrang lakas ng mga alon na humahampas sa buhay sa labas ng barko. ItoAng pagkasira ng istruktura ay kailangang ayusin kaagad, kaya napilitan ang mga pasahero na tulungan ang karpintero ng barko sa pagtulong sa pag-aayos ng nabali na sinag. Upang magawa ito, ginamit ang isang jackscrew, isang kagamitang metal na sa kabutihang-palad ay dinala sa barko upang tumulong sa pagtatayo ng mga tahanan nang makarating sila sa tuyong lupa. Sa kabutihang palad, napatunayang sapat ito sa pag-secure ng troso at naipagpatuloy ng barko ang paglalakbay nito.

Pagpirma sa Mayflower Compact sakay ng The Mayflower, 1620

Sa kalaunan noong ika-9 ng Nobyembre 1620 ang Mayflower ay nakarating sa tuyong lupa, na natanaw mula sa malayo ang magandang tanawin ng Cape Cod. Ang orihinal na plano ng paglalayag patimog sa Colony ng Virginia ay nahadlangan ng malakas na hangin at masamang panahon. Sila ay nanirahan sa hilaga ng lugar, na naka-angkla noong ika-11 ng Nobyembre. Bilang tugon sa pakiramdam ng pagkakahati sa loob ng hanay, nilagdaan ng mga settler mula sa barko ang Mayflower Compact na mahalagang binubuo ng isang panlipunang kasunduan upang sundin ang ilang mga alituntunin at regulasyon upang ang ilang uri ng kaayusang sibil ay maitatag. Ito ay napatunayang isang mahalagang pasimula sa ideya ng sekular na pamahalaan sa Amerika.

Ang unang taglamig para sa mga naninirahan sa New World ay napatunayang nakamamatay. Ang pagkalat ng sakit ay laganap, na may mahinang kalagayan sa pamumuhay sakay ng bangka at isang matinding kakulangan sa nutrisyon. Maraming pasahero ang dumanas ng scurvy dahil sa kakulangan sa bitaminasa kasamaang-palad ay hindi nagamot noong panahong iyon, habang ang iba pang mga sakit ay napatunayang mas nakamamatay. Ang resulta ay halos kalahati ng mga pasahero at kalahati ng mga tripulante ay hindi nakaligtas.

Ang mga nakaligtas sa malupit na taglamig ay bumaba sa barko noong Marso nang sumunod na taon at nagsimula ng kanilang bagong buhay sa pamamagitan ng pagtatayo ng mga kubo sa pampang. Sa tulong ng natitirang mga tripulante at ng kanilang kapitan na si Christopher Jones, nagpatuloy sila sa pagbaba ng kanilang mga sandata na may kasamang mga kanyon, na epektibong ginawa ang kanilang maliit na primitive na pamayanan sa isang uri ng depensibong kuta.

Nagsimulang lumikha ang mga nanirahan mula sa barko. isang buhay para sa kanilang sarili, kasama ang tulong ng mga katutubong tao sa lugar na tumulong sa mga kolonista sa pamamagitan ng pagtuturo sa kanila ng mga kinakailangang pamamaraan ng kaligtasan tulad ng pangangaso at pagtatanim ng mga pananim. Sa sumunod na tag-araw, ipinagdiwang ng mga naninirahan na ngayon sa Plymouth ang unang ani kasama ang mga katutubong Indian ng Wamanoag sa isang pagdiriwang ng pasasalamat, isang tradisyon na ginagawa pa rin hanggang ngayon.

Ang Mayflower at ang paglalakbay nito sa New World ay isang seismic historical event na nagpabago sa takbo ng kasaysayan para sa America at sa iba pang bahagi ng mundo. Ang mga pasaherong nakaligtas ay nagtakda ng paraan ng pamumuhay para sa mga susunod na henerasyon ng mga mamamayang Amerikano at palaging tatandaan bilang may espesyal na lugar sa kasaysayan ng Amerika.