1620 च्या शरद ऋतूतील मेफ्लॉवर, एक व्यापारी जहाज जे सामान्यत: माल आणि उत्पादने वाहून नेत होते, प्लायमाउथ बंदरातून निघाले आणि एका दूरच्या आणि अनपेक्षित भूमीत नवीन जीवन सुरू करण्यास उत्सुक सुमारे शंभर प्रवाशांसह एक निर्भीड प्रवास सुरू केला. अटलांटिक ओलांडून.

सप्टेंबरमध्ये हे जहाज इंग्लंडच्या दक्षिण किनार्‍यावरून अनेक प्रवाशांसह अमेरिकेत नवीन जीवन सुरू करण्यास उत्सुक होते. यापैकी बरेच जण 'संत' म्हणून ओळखले जात होते, प्रोटेस्टंट सेपरेटिस्ट ज्यांना युरोपमधील धार्मिक स्वातंत्र्य आणि जीवनशैलीचा त्रास झाला होता. यातील अनेक प्रवाशांची आशा नवीन जगात चर्च आणि जीवनपद्धती स्थापित करण्याची होती; ते पुढे 'यात्रेकरू' म्हणून ओळखले जाऊ लागले.

इंग्लंडमधील डार्टमाउथ हार्बरमधील मेफ्लॉवर आणि द स्पीडवेल

या प्रवासापूर्वी अनेक वर्षे, नॉटिंगहॅमशायरमधील अनेक असंतुष्ट इंग्लिश प्रोटेस्टंट इंग्लंडला जाण्यासाठी निघून गेले. लेडेन, हॉलंड, चर्च ऑफ इंग्लंडच्या शिकवणीपासून वाचण्यास उत्सुक होते ज्याचा त्यांचा विश्वास होता की ते कॅथोलिक चर्चसारखे भ्रष्ट होते. ते प्युरिटन्सपेक्षा वेगळे होते ज्यांना समान चिंता होती परंतु ते चर्चला आतून नवसंजीवनी आणि मार्गदर्शन करण्यास उत्सुक होते. हॉलंडमध्ये स्थलांतरित झालेल्या फुटीरतावाद्यांनी इंग्लंडमध्ये परत न अनुभवलेल्या धर्म स्वातंत्र्याचा अनुभव घेतला, परंतु धर्मनिरपेक्षतावादी समाजाची सवय होणे कठीण होते. कॉस्मोपॉलिटन जीवनशैली संतांच्या लहान मुलांसाठी चिंताजनकपणे मोहक ठरलीसमुदायाचे सदस्य आणि त्यांना लवकरच समजले की त्यांची मूल्ये इंग्रजी आणि डच दोन्ही समुदायांशी विसंगत आहेत.

त्यांनी संघटित होण्याचा आणि व्यत्यय आणि हस्तक्षेप नसलेल्या ठिकाणी जाण्याचा निर्णय घेतला; नवीन जगाचा इशारा दिला. लंडनमध्ये एका महत्त्वाच्या व्यापाऱ्याच्या मदतीने प्रवासाची व्यवस्था केली जात होती ज्याने मोहिमेसाठी निधी दिला होता. दरम्यान, व्हर्जिनिया कंपनीने पूर्व किनारपट्टीवर तोडगा काढला जाऊ शकतो असे मान्य केले. ऑगस्ट 1620 पर्यंत सुमारे चाळीस संतांचा हा लहान गट वसाहतवाद्यांच्या मोठ्या संग्रहात सामील झाला, ज्यापैकी बरेच लोक त्यांच्या विश्वासाने अधिक धर्मनिरपेक्ष होते आणि मूळतः दोन जहाजांच्या रूपात जे नियोजित होते त्यावर प्रवास केला. प्रवासासाठी मेफ्लॉवर आणि स्पीडवेलचा वापर केला जाणार होता, परंतु नंतरचा प्रवास सुरू होताच जवळजवळ गळती होऊ लागली, ज्यामुळे प्रवाशांना त्यांच्या इच्छित स्थळी जाण्यासाठी मेफ्लॉवरवर स्क्वॅश आणि आदर्श परिस्थितीपासून दूर बसण्यास भाग पाडले गेले. .

कुटुंब, एकटे प्रवासी, गर्भवती महिला, कुत्रे, मांजर आणि पक्षी जहाजात अरुंद झालेले आढळले. उल्लेखनीय म्हणजे या प्रवासात दोन गर्भवती महिला बचावल्या. एकाने समुद्रात ओशनस नावाच्या मुलाला जन्म दिला आणि दुसरा, अमेरिकेतील पिलग्रिम्स, पेरेग्रीनमध्ये जन्मलेला पहिला इंग्रजी मुलगा. व्हर्जिनियाच्या वसाहतीमध्ये स्थायिक होऊ इच्छिणाऱ्या नोकर आणि शेतकऱ्यांचाही प्रवास करणाऱ्यांमध्ये समावेश होता. जहाजात अनेक अधिकारी आणि कर्मचारी होतेजे जहाज त्याच्या गंतव्यस्थानावर पोहोचले तेव्हा आणि नंतरही, तीव्र आणि थंडगार थंडीच्या काळात त्याच्यासोबत राहिले.

सार्डिन सारख्या बंदिस्त जागेत प्रवाशांसाठी जहाजावरील जीवन अत्यंत कठीण होते. केबिन्स रुंदी आणि उंची दोन्हीमध्ये लहान होत्या आणि अतिशय पातळ भिंतींमुळे झोपणे किंवा राहणे कठीण होते. त्याहूनही अधिक संकुचित खाली असलेल्या डेक होत्या जिथे पाच फुटांपेक्षा जास्त उंच उभा असलेला कोणीही सरळ उभा राहू शकला नसता. या अटी दोन महिन्यांच्या दीर्घ प्रवासात सहन केल्या गेल्या.

बोर्डवर द मेफ्लॉवर, मेफ्लॉवर II ची प्रतिकृती. अनेक प्रतिमांमधून शिलाई. लेखक: केनेथ सी. झिरकेल, क्रिएटिव्ह कॉमन्स अॅट्रिब्युशन-शेअर अलाइक 4.0 आंतरराष्ट्रीय परवान्याअंतर्गत परवानाकृत.

कठीण ट्रिप वेळ घेणारी होती आणि अनेक वेळा सांसारिक होती, प्रवासींना त्यांचे स्वतःचे मनोरंजन करण्यास भाग पाडले. जसे पत्ते खेळणे किंवा मेणबत्तीच्या प्रकाशात वाचणे. जहाजावरील अन्न फायरबॉक्सद्वारे तयार केले गेले होते जे मूलत: वाळूच्या थराने भरलेल्या लोखंडी ट्रेवर तयार केलेली आग होती, ज्या प्रवाशांनी आगीतून शिजवण्यासाठी आणि जेवण बनवण्यासाठी जेवणाची वेळ घेतली होती त्यांच्यासाठी ही एक अतिशय प्राथमिक घटना होती. दैनंदिन अन्न शिधा बाहेर.

जहाजावरील इतर वस्तूंमध्ये प्रवाशांनी अटलांटिक ओलांडून नवीन जीवन सुरू करण्यासाठी आणलेल्या वस्तूंचा समावेश होता. कुत्रे आणि मांजर, मेंढ्यांसह काही पाळीव प्राणी नेण्यात आले,शेळ्या आणि कोंबड्यांचाही समावेश होता. या बोटीला इतर दोन बोटी तसेच तोफखाना आणि गनपावडर आणि तोफखान्यांसारख्या इतर प्रकारची शस्त्रे पुरवण्यात आली होती. यात्रेकरूंना केवळ परदेशी भूमीतील अज्ञात घटकांपासून स्वतःचा बचाव करण्याची कायम गरज भासली नाही तर सहकारी युरोपियन लोकांकडूनही. जहाज केवळ लोकांची वाहतूक करण्यासाठीच नव्हे तर नवीन जगात नवीन जीवन सुरू करण्यासाठी आवश्यक साधने घेण्यासाठी देखील एक जहाज बनले आहे.

मेफ्लॉवरने केलेला प्रवास खडतर होता आणि त्यांच्यासाठी आव्हानात्मक ठरला. क्रू आणि प्रवासी दोघेही सारखेच. जहाजाच्या क्रूकडे प्रवासात मदत करण्यासाठी काही उपकरणे होती जसे की नेव्हिगेशनसाठी मूलभूत गोष्टी ज्यात होकायंत्र, लॉग आणि लाइन सिस्टम (वेग मोजण्यासाठी एक पद्धत) आणि वेळेचा मागोवा घेण्यासाठी एक घंटागाडी देखील होते. तथापि, अटलांटिक महासागरातील धोकादायक वादळी वाऱ्यांसह जहाजाला सामोरे जाताना ही साधने उपयुक्त ठरू शकत नाहीत.

अशा विश्वासघातकी परिस्थितीत प्रवास करण्याची समस्या थकवा, आजारपण, थकवा आणि सामान्य अस्वस्थता यांच्या पातळीमुळे वाढली होती. जहाजावरील जहाज. खराब हवामानामुळे जहाजासाठी सतत धोका निर्माण करणारा हा प्रवास धोकादायक अनुभव ठरला. प्रचंड लाटा जहाजावर सतत आदळत राहिल्या आणि एका क्षणी लाकडाच्या चौकटीचा काही भाग जहाजातील जीवसृष्टीला मारून टाकणाऱ्या लाटांच्या तीव्र शक्तीमुळे ढासळू लागला. यासंरचनात्मक नुकसान तातडीने दुरुस्त करणे आवश्यक आहे, त्यामुळे प्रवाशांना जहाजाच्या सुताराला फ्रॅक्चर झालेल्या तुळईच्या दुरुस्तीसाठी मदत करण्यास भाग पाडले गेले. हे करण्यासाठी, जॅकस्क्रूचा वापर केला गेला, एक धातूचे उपकरण जे सुदैवाने जहाजावर नेले गेले होते जेणेकरून ते कोरड्या जमिनीवर पोहोचल्यावर घरे बांधण्यास मदत करतील. सुदैवाने, लाकूड सुरक्षित करण्यासाठी हे पुरेसे सिद्ध झाले आणि जहाज आपला प्रवास पुन्हा सुरू करू शकले.

द मेफ्लॉवर, १६२०

बोर्डवर मेफ्लॉवर कॉम्पॅक्टवर स्वाक्षरी करणे अखेरीस 9 नोव्हेंबर 1620 रोजी मेफ्लॉवर अखेरीस कोरड्या जमिनीवर पोहोचले, दुरून केप कॉडचे आश्वासक दृश्य दिसले. दक्षिणेकडे व्हर्जिनियाच्या कॉलनीत जाण्याची मूळ योजना जोरदार वारे आणि खराब हवामानामुळे उधळली गेली. ते 11 नोव्हेंबर रोजी नांगरून क्षेत्राच्या उत्तरेस स्थायिक झाले. रँकमधील विभागणीच्या भावनेला प्रतिसाद म्हणून, जहाजातील स्थायिकांनी मेफ्लॉवर कॉम्पॅक्टवर स्वाक्षरी केली ज्यामध्ये काही नियम आणि नियमांचे पालन करण्यासाठी सामाजिक कराराचा समावेश होता जेणेकरून काही प्रकारची नागरी सुव्यवस्था स्थापित केली जाऊ शकते. अमेरिकेतील धर्मनिरपेक्ष सरकारच्या कल्पनेचा हा एक महत्त्वाचा अग्रदूत ठरला.

नव्या जगात स्थायिक करणार्‍यांसाठी पहिला हिवाळा प्राणघातक ठरला. बोटीवरील राहणीमान खराब आणि पोषणाची तीव्र कमतरता यामुळे रोगाचा प्रसार मोठ्या प्रमाणावर होता. व्हिटॅमिनच्या कमतरतेमुळे अनेक प्रवाशांना स्कर्वीचा त्रास झालादुर्दैवाने त्यावेळी उपचार करणे अशक्य होते, इतर रोग अधिक प्राणघातक ठरले. याचा परिणाम असा झाला की सुमारे निम्मे प्रवासी आणि अर्धे कर्मचारी टिकले नाहीत.

ज्यांनी कडाक्याच्या हिवाळ्यात वाचवले ते पुढच्या वर्षी मार्चमध्ये जहाजातून उतरले आणि किनाऱ्यावर झोपड्या बांधून त्यांचे नवीन जीवन सुरू केले. उर्वरित क्रू आणि त्यांचा कर्णधार क्रिस्टोफर जोन्स यांच्या मदतीने, त्यांनी त्यांची शस्त्रे उतरवली ज्यात तोफांचा समावेश होता, त्यांनी प्रभावीपणे त्यांच्या लहान आदिम वस्तीला काही प्रकारच्या बचावात्मक किल्ल्यामध्ये रूपांतरित केले.

जहाजातील वसाहती तयार करण्यास सुरुवात केली. स्वतःसाठी एक जीवन, परिसरातील स्थानिक लोकांच्या मदतीसह ज्यांनी वसाहतवाद्यांना शिकार आणि पिके वाढवण्यासारखे आवश्यक जगण्याची तंत्रे शिकवून मदत केली. पुढील उन्हाळ्यापर्यंत आता सुस्थापित प्लायमाउथ स्थायिकांनी वामनोग मूळ भारतीयांसोबत थँक्सगिव्हिंग सणात पहिली कापणी साजरी केली, ही परंपरा आजही पाळली जाते.

द मेफ्लॉवर आणि न्यू वर्ल्डचा प्रवास ही भूकंपीय ऐतिहासिक घटना होती ज्याने अमेरिका आणि उर्वरित जगाचा इतिहास बदलला. जे प्रवासी वाचले त्यांनी अमेरिकन नागरिकांच्या भावी पिढ्यांसाठी जीवनाचा एक मार्ग तयार केला आणि अमेरिकन इतिहासात त्यांचे विशेष स्थान म्हणून नेहमीच स्मरण केले जाईल.