1620년 가을, 일반적으로 상품과 제품을 운반하는 상선인 메이플라워호는 플리머스 항구에서 출항하여 머나먼 미지의 땅에서 새로운 삶을 시작하고자 하는 약 100명의 승객과 함께 대담한 여행을 시작했습니다. 대서양을 건너.

미국에서 새로운 삶을 시작하려는 수많은 승객을 태우고 9월에 영국 남부 해안에서 출항했습니다. 이들 중 다수는 유럽에서 종교의 자유와 생활 방식에 어려움을 겪은 프로테스탄트 분리주의자인 '성도'로 알려졌습니다. 이 승객들 중 많은 사람들의 희망은 신세계에 교회와 삶의 방식을 세우는 것이었습니다. 그들은 나중에 '순례자'로 알려지게 될 것입니다.

영국 다트머스 하버의 메이플라워호와 스피드웰

이 여행이 있기 수년 전에 불만을 품은 노팅엄셔 출신의 영국 프로테스탄트들이 영국을 떠나 영국으로 이주했습니다. 홀랜드의 라이덴은 카톨릭 교회만큼 부패했다고 믿었던 영국 교회 교리에서 벗어나고 싶어했습니다. 그들은 같은 관심사를 가지고 있지만 내부에서 교회를 젊어지게 하고 인도하기를 간절히 원하는 청교도들과 달랐습니다. 네덜란드로 이주한 분리주의자들은 영국에서 경험하지 못한 종교의 자유를 경험했지만 세속주의 사회는 적응하기 어려웠다. 국제적인 생활 방식은 성도들의 젊은 세대에게 걱정스러울 정도로 매력적임이 입증되었습니다.커뮤니티 구성원과 그들은 곧 그들의 가치가 영국 및 네덜란드 커뮤니티와 상충된다는 것을 깨달았습니다.

그들은 조직화하고 산만함과 간섭이 없는 곳으로 이동하기로 결정했습니다. 신세계가 손짓했다. 런던으로 돌아와 원정 자금을 지원한 중요한 상인의 도움으로 여행 준비를 하고 있었습니다. 한편 버지니아 회사는 동부 해안에 정착할 수 있다는 데 동의했습니다. 1620년 8월에 약 40명의 성도로 구성된 이 소그룹은 더 많은 식민지 개척자들과 합류했으며, 그들 중 다수는 신앙이 더 세속적이었고 원래 두 척의 배로 계획되었던 배를 타고 항해를 시작했습니다. 메이플라워호와 스피드웰호가 여정에 사용되기로 되어 있었지만, 후자는 여정이 시작되자마자 물이 새기 시작하여 승객들이 의도한 목적지에 도착하기 위해 이상적인 조건과는 거리가 멀고 압착된 상태에서 메이플라워호에 탑승해야 했습니다. .

가족, 고독한 여행자, 임산부, 개, 고양이, 새들이 배에 갇히게 되었습니다. 놀랍게도 두 명의 임산부는 여정에서 살아 남았습니다. 한 사람은 바다에서 Oceanus라는 아들을 낳았고 다른 한 사람은 미국의 순례자들에게서 태어난 첫 번째 영국인 아이인 Peregrine을 낳았습니다. 항해자에는 버지니아 식민지에 정착하려는 하인과 농부도 포함되었습니다. 선박에는 많은 장교와 승무원이 포함되었습니다.배는 목적지에 도착했을 때, 그리고 나중에는 혹독하고 얼어붙은 겨울에도 배에 머물렀습니다.

정어리처럼 빽빽이 들어찬 밀폐된 공간에 승객들이 있는 배에서의 삶은 극도로 힘들었습니다. 선실은 폭과 높이가 모두 작았고 벽이 매우 얇아 잠을 자거나 머물기 어려운 곳이었습니다. 더 좁은 곳은 키가 5피트 이상인 사람은 똑바로 설 수 없었던 아래 데크였습니다. 이러한 조건은 2개월간의 긴 여정 동안 견뎌냈습니다.

메이플라워호 복제품인 메이플라워 II호에 탑승했습니다. 여러 이미지에서 스티치. 저자: Kenneth C. Zirkel, 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 4.0 국제 라이선스에 따라 라이선스가 부여되었습니다.

힘든 여행은 시간이 많이 걸리고 때로는 일상적이었습니다. 여행자들은 자신만의 엔터테인먼트를 만들어야 했습니다. 예를 들어 카드 놀이나 촛불을 켜고 책을 읽는 것과 같은 것입니다. 배에 있는 음식은 기본적으로 모래 층으로 채워진 철제 쟁반 위에 지어진 화실에 의해 준비되었습니다. 식사 시간은 승객들이 번갈아 가며 불에서 요리하고 식사를 하는 매우 초보적인 행사입니다. 일일 식량 배급에서.

배에 실린 다른 품목에는 승객들이 대서양을 건너 새로운 삶을 시작하기 위해 가져온 물품이 포함되어 있습니다. 개와 고양이, 양,염소와 가금류도 포함되었습니다. 배 자체에는 포병과 화약 및 대포와 같은 다른 형태의 무기로 여겨지는 두 개의 다른 배와 함께 공급되었습니다. 순례자들은 외국 땅에 있는 알려지지 않은 독립체뿐만 아니라 동료 유럽인들로부터 자신을 방어해야 할 지속적인 필요성을 느꼈습니다. 배는 사람들을 수송하기 위한 선박일 뿐만 아니라 신세계에서 새로운 삶을 시작하기 위해 필요한 도구를 가져가는 선박이 되었습니다.

메이플라워호의 여정은 혹독한 도전이었습니다. 승무원과 승객 모두 마찬가지입니다. 배의 선원들은 항해의 기본인 나침반, 로그 및 라인 시스템(속도를 측정하는 방법), 심지어 시간을 추적하기 위한 모래시계와 같은 항해를 지원하는 몇 가지 장치를 가지고 있었습니다. 그러나 이러한 도구는 배가 대서양에서 위험한 강풍을 만났을 때 도움이 되지 않았습니다.

이러한 위험한 조건에서 여행하는 문제는 피로, 질병, 피로감 및 일반적인 불쾌감의 수준으로 인해 더욱 복잡해졌습니다. 온보드 선박. 항해는 악천후로 인해 배에 지속적인 위험이 있음을 증명하는 위험한 경험으로 판명되었습니다. 거대한 파도가 계속해서 배에 부딪쳤고 어느 시점에서 배에서 생명을 때리는 파도의 순전한 힘으로 인해 목재 골조의 일부가 부서지기 시작했습니다. 이것구조적 손상을 시급히 수리해야 했기 때문에 승객들은 부러진 들보를 수리하는 데 선박의 목수를 도와야 했습니다. 이를 위해 잭스크류(jackscrew)가 사용되었는데, 이 금속 장치는 마른 땅에 도착했을 때 집을 짓는 것을 돕기 위해 운 좋게도 배에 실렸습니다. 다행스럽게도 이것으로 충분한 목재를 확보할 수 있었고 배는 항해를 재개할 수 있었습니다.

메이플라워호에서 메이플라워 협약에 서명, 1620

결국 1620년 11월 9일 메이플라워호는 마침내 마른 땅에 도착했고 멀리서 케이프 코드(Cape Cod)의 전망이 좋은 전망을 보았습니다. 버지니아 식민지 남쪽으로 항해하려는 원래 계획은 강풍과 악천후로 인해 좌절되었습니다. 그들은 그 지역의 북쪽에 정착하여 11월 11일에 정박했습니다. 계층 내 분열의 느낌에 대한 응답으로 배의 정착민들은 본질적으로 일종의 민사 질서가 확립될 수 있도록 특정 규칙과 규정을 따르겠다는 사회적 합의로 구성된 메이플라워 협약에 서명했습니다. 이것은 미국의 세속 정부 개념에 대한 중요한 선구자임이 입증되었습니다.

신대륙 정착민에게 첫 번째 겨울은 치명적이었습니다. 질병의 확산은 만연했고 배의 열악한 생활 조건과 심각한 영양 부족으로 이어졌습니다. 많은 승객들이 비타민 결핍으로 괴혈병에 시달렸습니다.불행히도 그 당시에는 치료할 수 없었지만 다른 질병은 더 치명적이었습니다. 그 결과 승객의 약 절반과 승무원의 절반이 살아남지 못했습니다.

혹독한 겨울을 이겨낸 이들은 이듬해 3월 배에서 내려 해안가에 오두막을 짓고 새로운 삶을 시작했다. 남은 선원들과 선장 크리스토퍼 존스의 도움으로 그들은 대포를 포함한 무기를 내리기 시작하여 작은 원시 정착지를 일종의 방어 요새로 효과적으로 전환했습니다.

배에서 온 정착민들은 사냥과 농작물 재배와 같은 필요한 생존 기술을 가르쳐 식민지 주민들을 도운 지역 원주민의 도움과 함께 그들 자신의 삶. 이듬해 여름이 되자 플리머스 정착민들은 와마노아그 원주민 인디언들과 함께 추수 감사절을 열고 첫 수확을 축하했습니다. 이 전통은 오늘날에도 여전히 이어지고 있습니다.

메이플라워호와 신대륙으로의 여행은 미국과 나머지 세계의 역사를 바꾼 지진 같은 역사적 사건이었습니다. 살아남은 승객들은 미국 시민의 미래 세대를 위한 삶의 방식을 시작했으며 미국 역사에서 항상 특별한 위치를 차지한 것으로 기억될 것입니다.