1620 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਮੇਫਲਾਵਰ, ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਨੇ ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਰ ਅਤੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਧਰਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੀਵਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਲਗਭਗ 100 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਡਰ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਪਾਰ।

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੀਵਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ 'ਸੰਤ', ਪ੍ਰੋਟੈਸਟੈਂਟ ਵੱਖਵਾਦੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਧਾਰਮਿਕ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਈ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਵੀਂ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਰਚ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੀ; ਉਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 'ਪਿਲਗ੍ਰਿਮਜ਼' ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਣ ਲੱਗੇ।

ਡਾਰਟਮਾਊਥ ਹਾਰਬਰ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੇਫਲਾਵਰ ਅਤੇ ਦ ਸਪੀਡਵੈਲ

ਇਸ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਾਟਿੰਘਮਸ਼ਾਇਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰੋਟੈਸਟੈਂਟ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਛੱਡ ਗਏ ਸਨ। ਲੇਡੇਨ, ਹਾਲੈਂਡ, ਚਰਚ ਆਫ਼ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਸਨ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਉਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਕੈਥੋਲਿਕ ਚਰਚ ਜਿੰਨਾ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਸੀ। ਉਹ ਪਿਉਰਿਟਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਸਨ ਜੋ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਰੱਖਦੇ ਸਨ ਪਰ ਚਰਚ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਚਾਹਵਾਨ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਲੈਂਡ ਚਲੇ ਗਏ ਵੱਖਵਾਦੀਆਂ ਨੇ ਧਰਮ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਧਰਮ ਨਿਰਪੱਖ ਸਮਾਜ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ। ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਸੰਤਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਾਬਤ ਹੋਈਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਡੱਚ ਦੋਹਾਂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੰਗਠਿਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਭੰਗ ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ; ਨਵੀਂ ਦੁਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ਵਾਪਸ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ ਜਿਸ ਨੇ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਫੰਡ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਵਰਜੀਨੀਆ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਈਸਟ ਕੋਸਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦੋਬਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਗਸਤ 1620 ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਚਾਲੀ ਸੰਤਾਂ ਦਾ ਇਹ ਛੋਟਾ ਸਮੂਹ ਬਸਤੀਵਾਦੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਧਰਮ ਨਿਰਪੱਖ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਉੱਤੇ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਮੇਫਲਾਵਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡਵੈੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਸਫ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਲਗਭਗ ਲੀਕ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਮੇਅਫਲਾਵਰ 'ਤੇ ਕੁਚਲੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। .

ਪਰਿਵਾਰ, ਇਕੱਲੇ ਯਾਤਰੀ, ਗਰਭਵਤੀ ਔਰਤਾਂ, ਕੁੱਤਿਆਂ, ਬਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਪਾਇਆ। ਕਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਗਰਭਵਤੀ ਔਰਤਾਂ ਇਸ ਯਾਤਰਾ 'ਚ ਬਚ ਗਈਆਂ। ਇੱਕ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁੱਤਰ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸਨੂੰ ਓਸ਼ੀਅਨਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਿਲਗ੍ਰੀਮਜ਼, ਪੇਰੇਗ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਪਹਿਲਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੱਚਾ। ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਜੋ ਵਰਜੀਨੀਆ ਦੀ ਕਲੋਨੀ ਵਿੱਚ ਵਸਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਸਨ। ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਈ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਅਮਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹੇ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਵੀ, ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਠੰਢੀ ਸਰਦੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ।

ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਾਰਡੀਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਸੀਮਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ। ਕੈਬਿਨ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਸਨ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੌਣ ਜਾਂ ਰਹਿਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਸੀ। ਹੇਠਾਂ ਡੇਕ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਪੰਜ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਉਹ ਸਿੱਧਾ ਖੜ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਸਹਿਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਦ ਮੇਅਫਲਾਵਰ, ਮੇਫਲਾਵਰ II ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ। ਕਈ ਚਿੱਤਰਾਂ ਤੋਂ ਸਿਲਾਈ ਹੋਈ। ਲੇਖਕ: ਕੇਨੇਥ ਸੀ. ਜ਼ਿਰਕੇਲ, ਕਰੀਏਟਿਵ ਕਾਮਨਜ਼ ਐਟ੍ਰਬਿਊਸ਼ਨ-ਸ਼ੇਅਰ ਅਲਾਈਕ 4.0 ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ।

ਮੁਸ਼ਕਲ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਨਿਆਵੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਤਾਸ਼ ਖੇਡਣਾ ਜਾਂ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨਾ। ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਫਾਇਰਬੌਕਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਤ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੀ ਟਰੇ' ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਅੱਗ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਾਣੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾਮੂਲੀ ਘਟਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਸੀ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗ ਤੋਂ ਪਕਾਉਣ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਭੋਜਨ ਰਾਸ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ

ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੀਵਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲਿਆਏ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁੱਤਿਆਂ ਅਤੇ ਬਿੱਲੀਆਂ, ਭੇਡਾਂ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ,ਬੱਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਰਗੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਖੁਦ ਦੋ ਹੋਰ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੋਪਖਾਨੇ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਰੂਦ ਅਤੇ ਤੋਪਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਅਣਜਾਣ ਹਸਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਸਥਾਈ ਲੋੜ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ, ਸਗੋਂ ਸਾਥੀ ਯੂਰਪੀਅਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਨਵੀਂ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੀਵਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਬਣ ਗਿਆ।

ਮੇਅ ਫਲਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਯਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਔਖੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਸਾਬਤ ਹੋਈ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਮਲੇ ਕੋਲ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਯੰਤਰ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮੁਢਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਾਸ, ਇੱਕ ਲੌਗ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮ (ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ) ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਗਲਾਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਤੂਫਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਣ 'ਤੇ ਇਹ ਸਾਧਨ ਬੇਕਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਣਗੇ।

ਅਜਿਹੀਆਂ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਥਕਾਵਟ, ਬੀਮਾਰੀ, ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਆਮ ਬੇਚੈਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧ ਗਈ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼. ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਖ਼ਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤਜਰਬਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਖ਼ਤਰਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ। ਵੱਡੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬੇੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਹਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਬੀਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਰਖਾਣ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਜੈਕਸਕ੍ਰੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਯੰਤਰ ਜੋ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੁੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਸਨ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣਾ ਸਫ਼ਰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ।

ਦ ਮੇਅਫਲਾਵਰ, 1620 ਵਿੱਚ ਮੇਫਲਾਵਰ ਕੰਪੈਕਟ ਉੱਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨਾ

ਆਖ਼ਰਕਾਰ 9 ਨਵੰਬਰ 1620 ਨੂੰ ਮੇਫਲਾਵਰ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਸੁੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਦੂਰੋਂ ਕੇਪ ਕੋਡ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੋਇਆ। ਵਰਜੀਨੀਆ ਦੀ ਕਲੋਨੀ ਨੂੰ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਮੂਲ ਯੋਜਨਾ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੁਆਰਾ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਉਹ 11 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਲੰਗਰ ਲਗਾ ਕੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਏ। ਰੈਂਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੰਡ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਮੇਅਫਲਾਵਰ ਕੰਪੈਕਟ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਜਿਕ ਸਮਝੌਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਿਵਲ ਆਰਡਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਧਰਮ ਨਿਰਪੱਖ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੂਰਵ-ਸੂਚਕ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ।

ਨਿਊ ਵਰਲਡ ਵਿੱਚ ਵਸਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਸਰਦੀ ਘਾਤਕ ਸਾਬਤ ਹੋਈ। ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਰਹਿਣ ਦੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪੋਸ਼ਣ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਫੈਲਣਾ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਟਾਮਿਨ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਸਕਾਰਵੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਲਾਜ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਘਾਤਕ ਸਾਬਤ ਹੋਈਆਂ। ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਨਿਕਲਿਆ ਕਿ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਅਮਲੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਨਹੀਂ ਬਚੇ।

ਜੋ ਲੋਕ ਕਠੋਰ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੇ ਸਨ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉਤਰੇ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਝੌਂਪੜੀਆਂ ਬਣਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਅਮਲੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਜੋਨਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੋਪਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਮੁੱਢਲੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਕਿਲੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।

ਜਹਾਜ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਆਪਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਜੀਵਨ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਮੂਲ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਸਤੀਵਾਦੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਅ ਦੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਿਕਾਰ ਅਤੇ ਫਸਲਾਂ ਉਗਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸਿਖਾ ਕੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ। ਅਗਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਤੱਕ, ਹੁਣ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਧੰਨਵਾਦ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਮਾਨੋਗ ਮੂਲ ਭਾਰਤੀਆਂ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਢੀ ਮਨਾਈ, ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾ ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਦਿ ਮੇਫਲਾਵਰ ਅਤੇ ਨਿਊ ਵਰਲਡ ਲਈ ਇਸਦੀ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਘਟਨਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆਂ ਲਈ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਰਾਹ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਜਿਹੜੇ ਮੁਸਾਫਰ ਬਚੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਾਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।