1620-ci ilin payızında adətən mal və məhsullar daşıyan Mayflower ticarət gəmisi Plimut limanından yola düşdü və uzaq və tədqiq edilməmiş diyarda yeni həyata başlamaq istəyən yüzə yaxın sərnişinlə cəsarətli səyahətə başladı. Atlantik okeanından keçdi.

Gəmi Amerikada yeni həyata başlamaq istəyən bir sıra sərnişinlə sentyabr ayında İngiltərənin cənub sahilindən yola düşdü. Onların bir çoxu Avropada dini azadlıq və həyat tərzi ilə bağlı çətinliklərlə üzləşmiş “Müqəddəslər”, protestant separatçıları kimi tanınırdı. Bu sərnişinlərin çoxunun ümidi Yeni Dünyada kilsə və həyat tərzi qurmaq idi; onlar daha sonra "Hacılar" kimi tanınacaqlar.

The Mayflower və The Speedwell in Dartmouth Harbour, England

Bu səyahətdən çox illər əvvəl Nottingemşirdən olan bir sıra narazı ingilis protestantları İngiltərəni tərk edərək, İngiltərəyə köçdülər. Leyden, Hollandiya, Katolik Kilsəsi qədər korrupsioner olduğuna inandıqları İngiltərə Kilsəsi doktrinasından qaçmağa can atırdı. Onlar eyni narahatlıqları daşıyan, lakin kilsəni içəridən gəncləşdirmək və istiqamətləndirmək istəyən puritanlardan fərqlənirdilər. Hollandiyaya köçən separatçılar İngiltərədə olmayan din azadlığını yaşasalar da, dünyəvi cəmiyyətə alışmaq çətin idi. Kosmopolit həyat tərzi müqəddəslərin kiçikləri üçün narahat edici dərəcədə cazibədar olduicma üzvləri və onlar tezliklə başa düşdülər ki, onların dəyərləri həm ingilis, həm də holland icmaları ilə ziddiyyət təşkil edir.

Onlar təşkilatlanaraq diqqəti yayındırmadan və müdaxilədən uzaq bir yerə köçmək qərarına gəldilər; Yeni Dünya çağırdı. Londonda ekspedisiyanın maliyyələşdirilməsinə kömək edən mühüm bir tacirin köməyi ilə səyahət üçün tədbirlər görülürdü. Eyni zamanda, Virciniya şirkəti Şərq Sahilində bir nizamlanmanın edilə biləcəyi ilə razılaşdı. 1620-ci ilin avqustuna qədər təxminən qırx müqəddəsdən ibarət bu kiçik qrup, bir çoxu öz inanclarında daha dünyəvi olan daha böyük kolonistlər kolleksiyasına qoşuldu və əvvəlcə iki gəmi olaraq planlaşdırılan gəmiyə yola düşdü. Mayflower və Speedwell səyahət üçün istifadə edilməli idi, lakin sonuncu demək olar ki, səyahət başlayan kimi sızmağa başladı və sərnişinləri təyinat yerinə çatmaq üçün əzilmiş və ideal olmayan şəraitdə Mayflower-ə oturmağa məcbur etdi. .

Ailələr, tək səyahətçilər, hamilə qadınlar, itlər, pişiklər və quşlar gəmidə sıxılmış vəziyyətdə tapıldı. Maraqlısı odur ki, iki hamilə qadın səfərdən sağ çıxıb. Biri dənizdə Okean adlı bir oğlu dünyaya gətirdi, digəri Amerikadakı Pilgrims-in Peregrine adlı ilk ingilis uşağı oldu. Səyahətçilər arasında Virciniya koloniyasında məskunlaşmaq niyyətində olan qulluqçular və fermerlər də var idi. Gəmidə çoxlu zabit və ekipaj var idio, təyinat yerinə çatanda və sonra hələ də, şiddətli və şaxtalı bir qışda gəmidə qalanlar.

Gəmidə həyat sardina kimi bir-birinə yığılmış, qapalı məkanlarda sərnişinlərlə olduqca çətin idi. Kabinlər həm eni, həm də hündürlüyü baxımından kiçik idi və çox nazik divarları onu yatmaq və ya qalmaq üçün çətin bir yerə çevirirdi. Aşağıdakı göyərtələr daha da sıxıcı idi ki, boyu beş futdan yuxarı olan hər kəs dik dura bilməyəcəkdi. Bu şərtlər iki aylıq uzun bir səyahətə tab gətirdi.

The Mayflower-in nüsxəsi, Mayflower II. Bir neçə təsvirdən tikilib. Müəllif: Kenneth C. Zirkel, Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 Beynəlxalq lisenziyası ilə lisenziyalaşdırılıb.

Çətin səyahət vaxt aparan və bir çox dəfə adi bir iş idi, səyahətçilər öz əyləncələrini yaratmağa məcbur oldular. kart oynamaq və ya şam işığında oxumaq kimi. Gəminin göyərtəsindəki yemək, qum qatı ilə doldurulmuş dəmir nimçənin üzərində qurulmuş yanğından ibarət olan yanğın qutusu tərəfindən hazırlanırdı, bu da yemək vaxtlarını növbə ilə oddan bişirmək və yemək hazırlamaq üçün götürən sərnişinlər üçün çox sadə bir hadisə idi. gündəlik qida rasionundan.

Gəminin göyərtəsində olan digər əşyalara sərnişinlərin Atlantik okeanı boyunca yeni həyata başlamaq üçün özləri ilə gətirdikləri ləvazimatlar daxildir. Bəzi ev heyvanları, o cümlədən itlər və pişiklər, qoyunlar götürülərkən,keçi və quş əti də daxil idi. Qayığın özü iki başqa qayıqla, həmçinin artilleriya və barıt və toplar kimi digər silah formaları ilə təchiz edilmişdir. Zəvvarlar nəinki xarici ölkələrdəki naməlum şəxslərdən, həm də avropalılardan qorunmaq üçün davamlı ehtiyac hiss edirdilər. Gəmi təkcə insanları daşımaq üçün deyil, həm də Yeni Dünyada yeni həyata başlamaq üçün lazımi alətləri götürmək üçün bir gəmiyə çevrildi.

Mayflowerin keçdiyi səyahət yorucu idi və onlar üçün çətin idi. həm ekipaj, həm də sərnişinlər. Gəminin ekipajı səyahətə kömək etmək üçün bəzi cihazlara, o cümlədən naviqasiya üçün əsaslara, o cümlədən kompas, jurnal və xətt sistemi (sürəti ölçmək üçün bir üsul) və hətta vaxtı izləmək üçün qum saatına sahib idi. Bununla belə, gəmi Atlantik Okeanında təhlükəli küləklərlə qarşılaşdıqda bu alətlər faydasız olardı.

Belə təhlükəli şəraitdə səyahət etmək problemi yorğunluq, xəstəlik, yorğunluq və hiss olunan ümumi nasazlıq səviyyələri ilə çətinləşirdi. gəmidə. Səyahət, pis hava şəraitinin gəmi üçün daimi təhlükə olduğunu sübut edən təhlükəli bir təcrübə oldu. Nəhəng dalğalar davamlı olaraq gəmiyə çırpılırdı və bir nöqtədə, gəminin həyatını məhv edən dalğaların şəffaf gücü səbəbindən taxta çərçivənin bir hissəsi parçalanmağa başladı. Bustruktur zədələnməsinin təcili olaraq aradan qaldırılması lazım idi, buna görə də sərnişinlər gəminin dülgərinə sınıq şüanı təmir etməyə kömək etmək məcburiyyətində qaldılar. Bunu etmək üçün, quru yerə çatdıqda evlərin tikintisinə kömək etmək üçün xoşbəxtlikdən gəmiyə götürülən bir metal cihazdan istifadə edildi. Xoşbəxtlikdən, bu, ağacın təhlükəsizliyini təmin etmək üçün kifayət etdi və gəmi öz səyahətinə davam edə bildi.

The Mayflower gəmisində Mayflower Compact-ın imzalanması, 1620

Nəhayət, 9 noyabr 1620-ci ildə Mayflower nəhayət, uzaqdan Cape Cod'un perspektivli mənzərəsini seyr edərək quru yerə çatdı. Virciniya koloniyasına cənuba üzmək üçün orijinal plan güclü külək və pis hava ilə pozuldu. Onlar noyabrın 11-də lövbər salaraq ərazinin şimalında məskunlaşdılar. Sıralar arasında bölünmə hissinə cavab olaraq, gəmidən olan köçkünlər, bir növ mülki qaydanın bərqərar olması üçün müəyyən qayda və qaydalara riayət etmək üçün mahiyyətcə sosial razılaşmadan ibarət olan Mayflower müqaviləsini imzaladılar. Bu, Amerikada dünyəvi hökumət ideyasının mühüm xəbərçisi oldu.

Yeni Dünyaya köçənlər üçün ilk qış ölümcül oldu. Xəstəliyin yayılması qayıqda pis həyat şəraiti və ciddi qida çatışmazlığı ilə geniş yayılmışdı. Bir çox sərnişin vitamin çatışmazlığı səbəbindən sinqa xəstəliyindən əziyyət çəkirdiTəəssüf ki, o zaman müalicə olunmurdu, digər xəstəliklər isə daha ölümcül idi. Nəticədə sərnişinlərin təxminən yarısı və ekipaj üzvlərinin yarısı sağ qalmayıb.

Sərt qışdan sağ çıxanlar gələn ilin martında gəmidən düşdülər və sahildə daxmalar tikərək yeni həyatlarına başladılar. Qalan ekipajın və onların kapitanı Kristofer Consun köməyi ilə onlar öz kiçik ibtidai məskənlərini bir növ müdafiə qalasına çevirərək, toplar da daxil olmaqla silahlarını boşaltmağa davam etdilər.

Gəmidən gələn köçkünlər yaratmağa başladılar. kolonistlərə ovçuluq və məhsul yetişdirmək kimi lazımi sağ qalma üsullarını öyrətməklə kömək edən bölgənin yerli əhalisinin köməyi ilə özləri üçün bir həyat. Növbəti yayda indi köklü Plimut köçkünləri ilk məhsulu Wamanoaq yerli hinduları ilə birlikdə şükranlıq festivalında qeyd etdilər, bu ənənə bu gün də davam edir.

Mayflower və onun Yeni Dünyaya səyahəti Amerika və dünyanın qalan hissəsi üçün tarixin gedişatını dəyişdirən seysmik tarixi hadisə idi. Sağ qalan sərnişinlər Amerika vətəndaşlarının gələcək nəsilləri üçün həyat tərzini hərəkətə gətirdilər və Amerika tarixində xüsusi yeri olan kimi həmişə xatırlanacaqlar.