1620ko udazkenean Mayflower, salgaiak eta produktuak garraiatzen zituen merkantzia-ontzia, Plymouth-eko portutik abiatu zen eta bidaia ausart bati ekin zion ehun bidaiari ingururekin, urrutiko eta esploratu gabeko lurralde batean bizitza berri bat hasteko irrikaz. Atlantikoa zeharkatuz.

Ontzia Ingalaterrako hegoaldeko kostaldetik abiatu zen irailean, Ameriketan bizitza berri bat hasteko gogoz hainbat bidaiarirekin. Horietako asko "Santuak" izenez ezagutzen ziren, Europan erlijio askatasunarekin eta bizimoduarekin zailtasunak izan zituzten separatista protestanteak. Bidaiari horietako askoren itxaropena Mundu Berrian eliza eta bizimodu bat ezartzea zen; gero «Erromesak» bezala ezagutuko ziren.

The Mayflower eta The Speedwell Dartmouth Harbour, Ingalaterran

Bidaia hau baino urte asko lehenago, Nottinghamshireko protestante ingeles askok Ingalaterratik alde egin zuten. Leyden, Holanda, Eliza Katolikoa bezain ustela uste zuten Ingalaterrako Elizaren doktrinatik ihes egiteko gogoz. Kezka berberak zituzten puritanoetatik desberdinak ziren, baina eliza barrutik gaztetu eta gidatzeko gogotsu zeuden. Holandara joandako separatistek Ingalaterran ezagutu gabeko erlijio askatasuna bizi izan zuten bitartean, gizarte laikora ohitzea zaila zen. Bizimodu kosmopolita oso erakargarria izan zen Saints-en gazteentzatkomunitateko kideek eta laster konturatu ziren euren balioak ingeles zein holandar komunitateekin kontraesanean zeudela.

Antolatzeko erabakia hartu zuten, distraziorik eta interferentziarik gabeko toki batera joatea; Mundu Berriak keinu egin zuen. Londresera bueltan bidaiarako moldaketak egiten ari ziren espedizioa finantzatzen lagundu zuen merkatari garrantzitsu baten laguntzarekin. Bien bitartean, Virginia Konpainiak Ekialdeko kostaldean likidazio bat egin zitekeela adostu zuen. 1620ko abuztuan, berrogei saindu inguruz osatutako talde txiki honek kolonoen bilduma handiagoarekin bat egin zuen, haietako asko sinesmenetan laikoagoak zirenak, eta hasiera batean bi ontzi gisa aurreikusitakoa abiatu zen. Bidaiarako Mayflower eta Speedwell erabili behar ziren, baina azken hau bidaia hasi bezain laster ihes egiten hasi zen, bidaiariak Mayflower-era egokitzera behartuz, baldintza ezin hobeetatik urrun, nahi zuten helmugara iristeko. .

Familiak, bidaiari bakartiak, haurdun dauden emakumeak, txakurrak, katuak eta hegaztiak estutu egin ziren ontzian. Nabarmentzekoa, haurdun dauden bi emakumeek bidaiatik bizirik atera ziren. Batek itsasoan erditu zuen Oceanus izeneko semea eta beste bat, Ameriketako Erromesengandik jaiotako lehen ume ingelesa, Peregrine. Bidaiarien artean Virginiako Kolonian finkatzeko asmoa zuten zerbitzariak eta nekazariak ere zeuden. Ontzian ofizial eta tripulazio ugari zeudenhelmugara iristean itsasontziarekin geratu zena eta gero oraindik ere, negu gogor eta izoztu batean.

Ontziko bizimodua izugarri zaila zen espazio mugatuetako bidaiariekin, sardinak bezala bilduta. Kabinak txikiak ziren bai zabaleran bai altueran, horma oso meheekin, lo egiteko edo lo egiteko leku zailak zirelarik. Are estuagoak ziren azpiko oholtzak, non bost oinetik gorako altuera zuen edonork ezingo zuen zutik egon. Baldintza hauek bi hilabeteko bidaia luzean jasan zituzten.

The Mayflower, Mayflower II-ren erreplikaren gainean. Hainbat iruditatik josita. Egilea: Kenneth C. Zirkel, Creative Commons Aitortu-Partekatu Berdin 4.0 Nazioarteko lizentziapean.

Bidaia neketsuak denbora asko eskatzen zuen eta askotan egunerokoa izan zen, bidaiariek beren entretenimendu propioa sortzera behartuta. esate baterako, kartetan jolastea edo kandelen argitan irakurtzea. Itsasontziko janaria sutegiaren bidez prestatzen zen, funtsean hondar geruza batez betetako burdinazko erretilu baten gainean eraikitako sua zen, eta otordu-orduak oso gertakari oinarrizkoak izan ziren, txandaka sutik prestatzen eta otorduak prestatzen zituzten bidaiarientzat. eguneroko janari-errazioetatik kanpo.

Ontziaren beste elementu batzuk bidaiariek Atlantikoan zehar bizitza berri bat hasteko berekin ekarritako hornigaiak zeuden. Animalia batzuk hartu zituzten bitartean txakurrak eta katuak, ardiak,ahuntzak eta hegaztiak ere sartu ziren. Itsasontzia bera beste bi itsasontziz hornitu zen, baita artilleriaz eta uste den beste arma mota batzuk ere, hala nola bolbora eta kanoiak. Erromesek ez zuten soilik atzerriko lurraldeetako entitate ezezagunen aurka defendatzeko premia iraunkorra sentitzen, baita europazaleengandik ere. Ontzia ontzi bihurtu zen jendea garraiatzeko ez ezik, Mundu Berrian bizitza berri bat hasteko beharrezko tresnak hartzeko ere.

Mayflower-ek egindako bidaia neketsua izan zen eta erronka bat izan zen. bai tripulatzaileak eta baita bidaiariak ere. Itsasontziko tripulatzaileak gailu batzuk zituen bidaian laguntzeko, hala nola nabigaziorako oinarriak, iparrorratza, erregistro eta lerro sistema (abiadura neurtzeko metodoa) eta ordu-erloju bat ere denbora jarraitzeko. Dena den, tresna hauek ez ziren lagungarriak izango ontzia Ozeano Atlantikoan haize zakar arriskutsuekin topo egiten zuenean.

Halako baldintza traidoreetan bidaiatzearen arazoari neke-, gaixotasun-, neke-maila eta ondo-ondo orokorrak areagotu zitzaizkion. itsasontzian. Bidaia esperientzia arriskutsua izan zen, eguraldi txarrarekin ontziarentzat etengabeko arriskua frogatuz. Olatu erraldoiak etengabe kolpatzen ziren ontziaren aurka eta, momentu batean, egur-esparruaren zati bat apurtzen hasi zen ontziaren bizia kolpatzen zuten olatuen indar izugarriaren ondorioz. Hauegiturazko kalteak urgentziaz konpondu behar ziren, beraz, bidaiariak ontziko arotzari laguntza ematera behartu zituzten hautsitako habea konpontzen laguntzeko. Horretarako, torloju bat erabili zen, lehorrera iristen zirenean etxebizitzak eraikitzen laguntzeko, zorionez itsasontzira eraman zuten metalezko gailu bat. Zorionez, hori nahikoa izan zen egurra ziurtatzeko eta itsasontziak bere bidaiari ekin zion berriro.

Mayflower Compact The Mayflower ontzian sinatzea, 1620

Azkenean 1620ko azaroaren 9an Mayflower azkenean lehorrera iritsi zen, urrutitik Cape Cod-eko ikuspegi itxaropentsua ikusiz. Virginiako Koloniara hegoalderantz nabigatzeko jatorrizko plana haize bortitzak eta eguraldi txarrak zapuztu zuen. Inguruaren iparraldean kokatu ziren, azaroaren 11n ainguratuz. Maila barruko zatiketa sentimenduari erantzunez, itsasontziko kolonoek Mayflower-eko Ituna sinatu zuten, funtsean, arau eta arau batzuk betetzeko hitzarmen soziala zen, ordena zibil motaren bat ezarri ahal izateko. Hau Ameriketako gobernu laikoaren ideiaren aitzindari garrantzitsua izan zen.

Mundu Berriko kolonoen lehen negua hilgarria izan zen. Gaixotasunaren hedapena ugaria zen, itsasontzian bizi-baldintza txarrak eta elikadura falta larria zirelarik. Bidaiari askok eskorbutoa jasan zuten bitamina gabeziak zirela etatamalez, garai hartan trataezina zen, beste gaixotasun batzuk hilgarriagoak ziren bitartean. Ondorioz, bidaiarien erdiak eta tripulazioaren erdiak ez ziren bizirik atera.

Negu gogorrari bizirik atera zirenak hurrengo urteko martxoan lehorreratu ziren ontzitik eta lehorrean txabolak eraikiz hasi zuten bizitza berria. Gainerako tripulazioaren eta Christopher Jones kapitainaren laguntzaz, kanoiak barne hartzen zituzten armak deskargatzeari ekin zioten, haien finkamendu primitibo txikia gotorleku defentsa moduko batean bihurtuz.

Ontziko kolonoak sortzen hasi ziren. bizitza propioa, kolonoei lagundu zieten bertako bertakoen laguntzarekin batera, bizirauteko beharrezko teknikak irakatsiz, hala nola ehiza eta laboreak hazten. Hurrengo udan, gaur egun ongi finkatuta dauden Plymouth-eko kolonoek lehen uzta ospatu zuten Wamanoag indiar natiboekin eskerrak emateko jaialdi batean, gaur egun oraindik praktikatzen den tradizioa.

Mayflower eta bere Mundu Berrirako bidaia gertaera historiko sismiko bat izan zen, eta historiaren ibilbidea aldatu zuen Amerikarentzat eta munduko gainerakoentzat. Bizirik atera ziren bidaiariek Amerikako hiritarren etorkizuneko belaunaldientzako bizimodu bat jarri zuten martxan eta beti izango dute gogoan Amerikako historian leku berezia izan zutela.