Ukweli wa kusikitisha wa maisha ni kwamba sio mafanikio yote hutuzwa na baadhi ya watu huwa hawapokei kutambuliwa wanaostahili. Majina na matendo yao yanapotea katika ukungu wa wakati.

Ninaamini hili lilitokea kwa mbunifu na mvumbuzi Joseph Hansom. Ikiwa jina lake linasikika kuwa la kawaida, inaweza kuwa ni kwa sababu ya uvumbuzi wake wa Hansom Cab, gari la kubebea mizigo ambalo hapo awali lilitawala mitaa yenye mawe ya Victoria. Hata hivyo, watu wachache wanatambua kwamba hakuwahi kupokea malipo yoyote kwa uvumbuzi huu, na hawajui mafanikio yake mengine mengi. Hiki ndicho kisa chake.

Joseph Hansom alizaliwa katika familia ya Kikatoliki huko York mnamo tarehe 26 Oktoba 1803. Kama ilivyotarajiwa kwa vijana wa siku hizo, alifuata nyayo za baba yake na kuwa mwanafunzi kujiunga.

Hata hivyo, alionyesha kipawa kikubwa katika fani ya usanifu na ujenzi, na akaacha kazi ya babake ili akafundishwe na mbunifu. Alifaulu katika uwanja huu na akabuni majengo karibu mia mbili, moja likiwa Kanisa Kuu la Plymouth. Mengine ni pamoja na St. Georges Roman Catholic Church in York, Mount St. Mary's College karibu na Sheffield na St Beuno's College karibu na St Asaph huko North Wales (pichani chini).

Alikuwa alioa mnamo 1825, na mnamo 1828 wakaanzisha ushirika na mtu anayeitwa Edward Welch. Hii hata hivyo ndipo yote yalianza kwenda vibaya kwa Yusufu. Dhidi ya ushindani mkali (miundo sitini na sabaziliwasilishwa kabisa), walishinda tume ya kujenga Jumba la Mji la Birmingham. Walakini walitumia kupita kiasi katika mradi huo na ingawa Jumba la Town lilijengwa kwa mtindo mzuri na wa kuvutia wa Kirumi na nguzo ndefu, pia ilifilisi kampuni ya Hansom katika mchakato huo.

Akiwa Birmingham, Hansom alifanya urafiki na Dempster Hemming na , akiwa na biashara yake mwenyewe sasa vipande vipande, alihamia Hinckley huko Leicestershire kusimamia mali ya Hemming katika Ukumbi wa Caldecote, karibu na Nuneaton.

Huu ni mfano wa jinsi mlango mmoja unapofungwa, mwingine unafunguliwa, na ilikuwa Hemming ambaye alimhimiza Hansom kusajili muundo wa teksi ya usalama mnamo Desemba 23, 1834.

Hansom hangeweza kutambua jinsi uvumbuzi wake ungekuwa na mafanikio, kushinda soko na kufikia miji mingine ya Ulaya kama vile Paris na Berlin na hadi Marekani, ambako ilionekana zaidi huko New York.

Cha kusikitisha ni kwamba Joseph alikuwa atapata pigo lingine, kwa sababu ingawa aliuza hati miliki kwa kampuni kwa kiasi cha 'hansom' cha £10,000, kampuni ilikuwa na matatizo ya kifedha kwa hivyo Joseph hakulipwa kamwe.

Ikiwa hujui mpangilio wa Hansom Cab, haya ni maelezo mafupi.

Iliweza kubeba abiria wawili, watatu kwenye msukumo, na dereva alikuwa ameketi nyuma ya gari. Kuanzia hapa angeweza kuwasiliana na abiria wake kupitia mlango wa paa. Mbeleya cabin ilikuwa wazi ambayo iliruhusu mwonekano bora na pazia la ngozi linaweza kuchorwa kwa faragha au kujikinga na vipengee. Hili lilikuwa tukio la baadaye kutoka kwa muundo asili wa Hansom.

Hansom cab ya kwanza ilisafiri chini ya Barabara ya Coventry huko Hinckley mnamo 1835.

Hapo awali ilijulikana kama Hansom Safety Cab, na kwa jina lies sababu ya mafanikio yake. Mabasi mengine ya wakati huo yalikuwa na matatizo ya uthabiti ambayo yaliwafanya kuwa rahisi kupinduka. Hansom alishinda hili na kutatua suala la usalama bila kuathiri kasi.

Kwa kweli ilikuwa ni kwa sababu ya kasi hii kwamba lilikuwa ni gari la chaguo la mpelelezi wa kubuniwa Sherlock Homes. Kasi na ujanja wake uliifanya kuwa gari linalofaa kwa mpelelezi mashuhuri wa Arthur Conan Doyle, na kumruhusu kufika kwenye matukio ya uhalifu haraka.

Wakati mita za kuteksi za kimitambo zilipoanzishwa, kwa vile Hansom ilikuwa nyepesi vya kutosha kuvutwa na farasi mmoja. , ilikuwa nafuu kuliko gari la magurudumu manne. Kwa hivyo ilibadilisha gari la kubeba la Hackney kama gari linalopendelewa kukodishwa.

Ninachofikiri ni cha kushangaza zaidi kuhusu Joseph Hansom ni kwamba hapa sipo orodha yake ya mafanikio inapoishia. Mwaka 1843 aliona pengo sokoni na kuanzisha jarida liitwalo ‘The Builder’. Ililenga wasanifu majengo, wajenzi na wafanya kazi na kwa kushangaza bado ingalipo hadi leo, ikiitwa tena 'Jengo' mnamo 1966.

Cha kusikitisha tena Hansomhakunufaika na biashara na ilimbidi kuachia uhariri wake mapema kwa sababu ya ukosefu wa mtaji.

Mafanikio yake ya mwisho yanafaa kutajwa; alisherehekea ukumbusho wake wa Harusi ya Dhahabu mnamo 1875 na alipoaga dunia mnamo 1882, alizungukwa na familia yake. na ujenzi wa mifumo ya usafiri ulishuhudia watu wengi wakitumia magari na teksi ikaanguka kupungua. Kufikia 1927 kulikuwa na Hansom kumi na mbili tu zilizopewa leseni huko London na dereva wa mwisho wa London Hansom cab alipokea leseni yake mnamo 1947. Faraja moja kwa Joseph ni kwamba 'Hansom' alikuja kuwa jina maarufu katika maisha yake mwenyewe na aliweza kuona athari yake. uvumbuzi ulikuwa kwenye jamii yake. Bado inakumbukwa leo kama sehemu muhimu ya maisha ya Victoria.