મહાન સ્કોટિશ શોધકોના નામ સરળતાથી જીભમાંથી બહાર આવે છે; જ્હોન લોગી બાયર્ડ (ટેલિવિઝન), એલેક્ઝાન્ડર ગ્રેહામ બેલ (ટેલિફોન), ચાર્લ્સ મેકિન્ટોશ (વોટરપ્રૂફિંગ), જેમ્સ વોટ (સ્ટીમ એન્જિનના પ્રણેતા) અને ન્યુમેટિક ટાયરના શોધક જ્હોન ડનલોપ, કે પછી ન્યુમેટિક ટાયરના ફરીથી શોધકને વાંચવું જોઈએ?

ખરેખર તે ફરીથી શોધક વાંચવું જોઈએ; વાયુયુક્ત ટાયર વાસ્તવમાં સ્કોટલેન્ડના સૌથી ફળદ્રુપ પૈકીના એક દ્વારા પેટન્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ હવે મોટે ભાગે ભૂલી ગયેલા, શોધક, રોબર્ટ વિલિયમ થોમસન 10 ડિસેમ્બર 1845ના રોજ, જ્હોન ડનલોપની પુનઃ શોધના લગભગ 43 વર્ષ પહેલાં. થોમસનના "એરિયલ વ્હીલ્સ"નું ત્યારબાદ 1847માં રીજન્ટ્સ પાર્ક લંડનમાં નિદર્શન કરવામાં આવ્યું હતું અને હાજર રહેલા બધાને સાબિત કર્યું હતું કે તેઓ અવાજ ઘટાડી શકે છે અને મુસાફરોની આરામ બંનેમાં સુધારો કરી શકે છે. પરંતુ રોબર્ટ વિલિયમ થોમસન કોણ હતા અને તેણે બીજું શું શોધ્યું હતું?

રોબર્ટનો જન્મ 1822માં સ્કોટલેન્ડના ઉત્તર પૂર્વ કિનારે આવેલા સ્ટોનહેવનમાં થયો હતો; તે સ્થાનિક વૂલન મિલ માલિકનો પુત્ર હતો અને બાર બાળકોમાં અગિયારમો હતો. મૂળ રૂપે મંત્રાલય માટે નિર્ધારિત, તેને દેખીતી રીતે લેટિન સાથે શરતોમાં આવવામાં ઘણી મુશ્કેલી પડી, અને તેથી તેને વૈકલ્પિક કારકિર્દી માર્ગ પર વિચાર કરવાની ફરજ પડી.

14 વર્ષની ઉંમરે શાળા છોડીને, રોબર્ટને ચાર્લસ્ટનમાં એક કાકા સાથે રહેવા મોકલવામાં આવ્યો. સાઉથ કેરોલિના, યુએસએ, વેપારીનો વેપાર શીખવા માટે. પરંતુ આ દેખીતી રીતે તેને આકર્ષિત ન થયું કારણ કે તે બે વર્ષ પછી ઘરે પાછો ફર્યો.

તે પછી તેને કંઈક મળ્યું જેતે કરી શક્યો, અને સ્થાનિક વણકરની મદદથી તરત જ પોતાને રસાયણશાસ્ત્ર, વીજળી અને ખગોળશાસ્ત્ર શીખવ્યું, જેને ગણિતનું થોડું જ્ઞાન હતું.

તે માત્ર 17 વર્ષનો હતો ત્યારે તેના પિતાએ તેના માટે એક વર્કશોપ પૂરો પાડ્યો હતો અને એવું લાગે છે કે આ તેની રચનાત્મક અને સંશોધનાત્મક બાજુને પ્રેરણા આપી. તેણે તરત જ તેની માતાના વોશિંગ મેંગલની કામગીરીમાં ફરીથી ડિઝાઇન, પુનઃનિર્માણ અને નોંધપાત્ર સુધારા કર્યા. તેણે રિબન આરી અને પ્રોટોટાઇપ રોટરી સ્ટીમ એન્જિન પણ ડિઝાઇન અને બનાવ્યું.

એબરડીન અને ડુન્ડીમાં એક એન્જિનિયરિંગ ફર્મ સાથે તેની એપ્રેન્ટિસશિપ સેવા આપ્યા પછી, રોબર્ટે સિવિલ એન્જિનિયરના સહાયક તરીકે એડિનબર્ગમાં કામ શરૂ કર્યું. કેટલાક મોટા બિલ્ડિંગ અને ડિમોલિશન પ્રોજેક્ટ્સમાં સામેલ, તેમણે વીજળીનો ઉપયોગ કરીને દૂરસ્થ રીતે વિસ્ફોટક ચાર્જને વિસ્ફોટ કરવાની પદ્ધતિ વિકસાવી. દિવસના સ્થાપિત "બ્લુ ટચ પેપરને પ્રકાશિત કરો અને દોડો" ની દિનચર્યાની તુલનામાં, રોબર્ટની નવી અને પ્રમાણમાં સલામત તકનીકે વર્ષોથી અસંખ્ય જીવન બચાવ્યા હોવા જોઈએ.

તેના ખિસ્સામાં નવ પાઉન્ડની ભવ્ય રકમ સાથે, રોબર્ટ એક નવા પડકારની શોધમાં લંડન જવા રવાના થયો અને રેલવે એન્જિનિયરિંગના ઝડપથી વિસ્તરતા ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ કર્યો. તેમણે સર વિલિયમ ક્યુબિટ અને રોબર્ટ સ્ટીફન્સન કોન્ટ્રાક્ટરો માટે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ આખરે 1844માં પોતાની રેલવે કન્સલ્ટન્સીની રચના કરી.

થોમસન માત્ર 23 વર્ષનો હતો જ્યારે 1845માં તેણે પેટન્ટ માટે અરજી કરી જે વિશ્વ પર તેની છાપ છોડી દેશે. પેટન્ટ નંબર 10990. ધન્યુમેટિક રબર ટાયર - અથવા "એરિયલ વ્હીલ" જેમ કે થોમસને તેનો ઉલ્લેખ કર્યો છે - આખરે માર્ગ અને વાહનની વચ્ચે હવાનું ગાદી પ્રદાન કરીને બમ્પ્સ અને આંચકાના અસ્વસ્થ ઉત્તરાધિકારમાંથી માર્ગની મુસાફરીને એક શાંત સરળ રાઈડમાં પરિવર્તિત કરશે.

વાયુવાયુ ટાયરના પ્રદર્શિત ફાયદાઓ હોવા છતાં, રોબર્ટની શોધ તેના સમયથી લગભગ પચાસ વર્ષ આગળ હતી, કારણ કે 1845 માં, ત્યાં માત્ર મોટર કાર ન હતી, પરંતુ સાયકલ માત્ર શહેર અને શહેરની શેરીઓમાં દેખાવાનું શરૂ થયું હતું. ઊંચા ઉત્પાદન ખર્ચ સાથે માંગના અભાવે ન્યુમેટિક ટાયરને માત્ર જિજ્ઞાસામાં ઘટાડી દીધા.

નિશ્ચિત, રોબર્ટે 1849માં ફાઉન્ટેન પેનના સિદ્ધાંતને પેટન્ટ કરાવ્યું.

1852માં રોબર્ટે સ્વીકાર્યું જાવામાં એક પોસ્ટ, ખાંડના ઉત્પાદન માટે હાલની મશીનરીમાં સુધારો કરવા અને પ્રથમ મોબાઇલ સ્ટીમ ક્રેન અને હાઇડ્રોલિક ડ્રાય ડોક સહિત નવા સાધનો ડિઝાઇન કરવા માટે સુગર પ્લાન્ટેશન એન્જિનિયર તરીકે કામ કરવું. તે જાવામાં પણ હતું કે તે ક્લેરા હર્ટ્ઝને મળ્યો અને લગ્ન કર્યા, જેની સાથે તેને બે પુત્રો અને બે પુત્રીઓ છે. રોબર્ટની નાદુરસ્ત તબિયતને કારણે પરિવાર આખરે 1862માં એડિનબર્ગ પાછો ફર્યો.

તેમના નાદુરસ્ત સ્વાસ્થ્યને કારણે રોબર્ટ ધીમો પડી ગયો હોય તેવું લાગતું નથી, કારણ કે 1867માં તેણે પ્રથમ સફળ યાંત્રિક રોડ હૉલેજ વાહન વિકસાવ્યું હતું, વરાળ ટ્રેક્શન એન્જિન. વધુમાં, તેણે સોલિડ ઈન્ડિયા-રબર ટાયરની પેટન્ટ કરી હતી જેનો અર્થ એ થયો કે તેના ભારે સ્ટીમ એન્જિન સાથે મુસાફરી કરી શકે છે.સપાટીને નુકસાન વિનાના રસ્તાઓ. 1870 સુધીમાં વિશ્વભરમાં 'થોમસન સ્ટીમર્સ'નું ઉત્પાદન અને નિકાસ કરવામાં આવી રહ્યું હતું.

રોબર્ટનું 8 માર્ચ 1873ના રોજ મોરે પ્લેસ, એડિનબર્ગ ખાતેના તેમના ઘરે 50 વર્ષની સરખામણીમાં નાની ઉંમરે અવસાન થયું અને તેને ડીન કબ્રસ્તાનમાં દફનાવવામાં આવ્યો. પરંતુ આનાથી પણ તે ધીમો થયો ન હતો કારણ કે તેના નામ પર નોંધાયેલ ચૌદ પેટન્ટમાંથી છેલ્લી પેટન્ટ, આ વખતે સ્થિતિસ્થાપક પટ્ટાઓ માટે, તે વર્ષ પછી તેની પત્ની ક્લેરા દ્વારા ફાઇલ કરવામાં આવી હતી.

તે લગભગ 15 વર્ષ હશે. આ પછી અન્ય સ્કોટ, જ્હોન બોયડ ડનલોપ, રોબર્ટ થોમસનના ન્યુમેટિક રબર ટાયરની ફરીથી શોધ કરશે. માત્ર આ જ સમયે વિશ્વએ પકડ્યું હતું, સાયકલ હવે સામાન્ય જગ્યા હતી અને તે નવી ફેંગલ મોટર કાર દેખાવા લાગી હતી, અને તેથી એવું બન્યું કે થોમસનને બદલે ડનલોપનું નામ ઇતિહાસના પુસ્તકોમાં નોંધવામાં આવશે.

રોબર્ટ થોમસનના જન્મની વર્ષગાંઠની સ્મૃતિમાં એક બ્રોન્ઝ તકતી હવે સ્ટોનહેવનના માર્કેટ સ્ક્વેરની દક્ષિણ બાજુએ આવેલી ઇમારત પર મળી શકે છે. દર વર્ષે જૂનમાં, વિન્ટેજ વાહનોના માલિકો અને તેમના મશીનો મહાન માણસના સન્માનમાં રવિવારની રેલી માટે ભેગા થાય છે.