Cafodd y ffyrdd cyntaf ym Mhrydain eu hadeiladu gan y llengoedd Rhufeinig, a oedd â'u syrfewyr, peirianwyr a'r offer eu hunain yr oedd eu hangen arnynt ar gyfer y math hwn o waith adeiladu. Roedd argaeledd deunyddiau lleol yn pennu manylion adeiladu ffyrdd, ond roedd yr egwyddorion sylfaenol bob amser yr un fath. Roedd y ffordd ar ffurf arglawdd, wedi'i godi uwchlaw lefel y tir o amgylch, gyda ffosydd draenio ar y naill ochr a'r llall. Byddai'n cael ei adeiladu mewn cyfres o haenau, yn cynnwys sylfaen o greigiau mawr, wedi'i ddilyn gan gerrig llai, graean a thywod wedi'u gosod mewn haenau olynol a'u hyrddio i'w lle.

Roedd wyneb coblog yn gyffredin mewn trefi neu drefi. ardaloedd o ddefnydd trwm, ond graean fyddai hynny fel arfer. Cambrwyd yr arglawdd ar gyfer draenio, yn aml 10m (33 troedfedd) neu fwy o led; anaml roedd yn llai na 3m (9tr) o led i ganiatáu lle i gerbydau dwy olwyn basio. Fel mewn mannau eraill, adeiladwyd ffyrdd Rhufeinig ym Mhrydain mor syth â phosibl. Nid oedd angen i'r syrfewyr Rhufeinig boeni pwy oedd yn berchen ar y tir ar hyd y llwybr oherwydd gallent fel concwerwyr ddewis y llwybr mwyaf uniongyrchol. Serch hynny, roedden nhw'n mynd heibio i fynyddoedd, corsydd a choedwigoedd, lle'r oedden nhw'n creu rhwystrau arbennig, a bydden nhw'n chwilio am fannau croesi addas wrth yr afonydd.

Gweld hefyd: Y Drydedd Fyddin – Yr Arglwydd Stanley ym Mrwydr Bosworth

Uchod: Mae Blackstone Edge, ar Rishworth Moor ger Manceinion, mewn cyflwr hynod o dda gyda rhigolau glaw a gosodiadau closcoblau dal yn gyfan. Mae rhai archeolegwyr yn credu ei fod o darddiad Rhufeinig, tra bod eraill yn llai argyhoeddedig. Isod: manylion agos

Er mai eu prif bwrpas yn nyddiau cynnar y goncwest oedd cyflymu symudiad milwyr, ffyrdd daeth yn bwysicach fyth wedyn fel llwybrau cyfathrebu rhwng gwahanol rannau o'r ymerodraeth. Galluogasant i wybodaeth bwysig gael ei throsglwyddo rhwng Rhufain a llywodraethwyr taleithiol yr ardaloedd dan eu rheolaeth. Ym Mhrydain, roedd yr economi Rufeinig yn amaethyddol, yn seiliedig ar ystadau fila, a oedd yn cynhyrchu bwyd dros ben i ddarparu cyflenwadau i'r fyddin a'r poblogaethau trefol. Roedd y ffyrdd hefyd yn ei gwneud yn bosibl symud crochenwaith a nwyddau eraill, y daeth eu cynhyrchiad yn gyffredin ym Mhrydain yn y drydedd a'r bedwaredd ganrif OC.

Mae ffyrdd Rhufeinig adnabyddus yn cynnwys Watling Street, a oedd yn rhedeg o Lundain i Gaer a'r Fosse Way, a groesodd Loegr o Gaerwysg yn y de-orllewin i Lincoln yn y gogledd-ddwyrain. Roedd yr olaf yn dilyn llwybr a ddefnyddiwyd ers y cyfnod cynhanesyddol a thua OC47 roedd yn nodi ffin gyntaf y dalaith Rufeinig newydd. Daeth ffyrdd Rhufeinig yn ddiweddarach yn atebolrwydd oherwydd gallai barbariaid goresgynnol deithio ar eu hyd mor gyflym â byddinoedd Rhufeinig. Caewyd ffordd Salisbury-Badbury yn fwriadol gan Glawdd Bokerley yn ystod argyfwng yn y bedwaredd ganrif. Aeth y ffyrdd i ddirywiad ar ôl yYmadawiad y Rhufeiniaid ac nid tan ddyfodiad y rheilffyrdd yn y bedwaredd ganrif ar bymtheg y mwynhaodd Prydain eto rwydwaith cyfathrebu mor effeithlon.

Gweld hefyd: Rhyfel Clust Jenkins

Mae'r adluniad hwn (isod) yn datgelu manteision gwareiddiad Rhufeinig. Y nodwedd ganolog yw'r ffordd sy'n darparu cludiant hawdd i filwyr a masnach. Mae'r milwr marchfilwyr llengar, ynghyd â milwr troed, o statws uchel a byddai ganddo garfan o lengfilwyr heb fod ymhell ar ei ôl. Yn y pellter gallwch weld cynllun clasurol fila sy'n cynrychioli dechrau pensaernïaeth a oedd yn newydd i Brydain o'r Oes Haearn. traffig. Mae menyw yn gwerthu bwyd a diod a gallwch weld yr amffora sy'n cynnwys olew a gwin - enghreifftiau o fewnforion a gyflwynwyd gan fasnachwyr Rhufeinig. Mae'r adeiladau wedi'u toi â theils ac mae rhai wedi'u paentio â phlastr. Fodd bynnag, er gwaethaf y datblygiadau arloesol hyn, gallwch hefyd weld Brythonig-Rufeinig yn parhau â'u bywydau, gan bwysleisio nad oedd pob agwedd ar fywyd Prydain wedi'i rhamantu. Mae'r milwyr yn talu mewn darn arian - darnau arian aloi efydd-copr bach yn ôl pob tebyg, a dderbyniwyd fel newid ar ôl talu trethi gyda darnau arian arian neu aur a dderbyniwyd fel cyflog. Mae’r milwr ar ei liniau yn y blaendir wedi colli’r darn aur sy’n cynrychioli mis o gyflog – y darn arian hwn fydd yn cael ei ddarganfod 1800 o flynyddoedd yn ddiweddarach. Y ffordd yw'r Fosse Way - un o bwys o hydllwybr heddiw. Fel yn oes y Rhufeiniaid, mae'n cysylltu â system gyda Llundain yn ganolbwynt iddi.

Darn o “The Time Team – What Ddigwyddodd Pryd”, Tim Taylor